【驾驶感受】首先昂科旗的静谧性我认为一直是同级别里出类拔萃的,它的QUIETTUNING包含有大量高阶声学材料,以及整体声学包设计,隔音材料也有25mm厚,再加上ANC主动降噪,行驶起来确实没什么噪音传进来。这次我们也用噪音测试仪进行了测试,在60、80、100km/h三个中高速工况下,昂科旗的综合控噪表现真值得点赞。从这些方面我们可以得出一个结论:别克昂科旗六座版对舒适性方面的打造,堪比高级MPV。驾控方面,昂科旗作为一部SUV相比MPV也有明显的优势,首先开起来方向不模糊,指向性很好,没有开船感。同时动力表现也比MPV要强,2.0T发动机配上48V电机之后,响应也更好了,加速感受要比MPV流畅。另一方面昂科旗在底盘舒适性上则有和高端MPV一较高下的实力,尤其是后五连杆的设计,这次我还刻意试了一下起伏路和减速带,后轮的弹跳被抑制得很好,那么第二排和第三排的舒适性就很有保障,哪怕老人和孩子坐在第三排也不会难受。我觉得,这就是六座SUV该有的样子。
【乘坐体验】打开车门,会看到六座的布局让车内看起来更宽敞一些,视觉效果上比七座要好。当然,第二排独立座椅是其中最大的亮点,可以看到这就是从艾维亚上移植过来的,除了颜色为全黑,其它细节可以说一模一样,打孔真皮设计有高级感,舒适性也够好,坐上去能感觉支撑性和包裹感都在线,而且可调的航空头枕能完全把头部包住,想要小睡一会儿只需要放倒一些立马可以帮你进入梦乡,这样的舒适性应该是七座车型的第二排座椅做不到的。另外扶手还有一个细节设计——可以翻折起来扩大面积,手肘可以完全支在上面。实际上这部旗舰版给第二排乘客的照顾的确很多,座椅不仅有通风、加热功能,还有按摩和四向电动调节功能,这些功能我记忆中应该是源自GL8——那部车凭什么常年霸占MPV王座?就凭这些细节。我的身高是180cm,六坐车型的第二排头部空间跟七座差不多,有一拳半,是一个很理想的距离。再来看看第二排最大和最小腿部空间,第二批座椅前后调节的轨道也是比较长,最小时几乎没有腿部空间,调至最后时则有两拳半左右,也就是说给第三排留出的腿部空间应该还充裕。现在我就把扶手放下去进入第三排感受,首先通道的宽度比较合适,出入第三排确实比七座方便很多。落座第三排后发现座椅和七座版本基本差不多,舒适性自然没有第二排好,体现在腿部承托一般,不过背部支撑比日系七座SUV要强一些,加上腿部和头部空间都还不错,也基本够用。值得一提的是,昂科旗六座版在储物空间方面也有不错的表现,我们可以看到第三排提供了杯架和一个储物槽。回到第二排门板和扶手都能放东西,最重要的是前排有各类储物槽。实际上车内有多达42处储物空间,家庭使用完全够用。接下来看看后备箱空间。当第三排座椅竖起来时放两个登机箱刚刚好,另外还可以电动放倒它,放倒后容积瞬间增大三倍,而且后备箱开口比较大,离地高度也比较合理,取放物品算是很方便了。如果人少的自驾游会更轻松,甚至去一些偏远地区时,把第二排座椅放倒还能在车上将就一晚,前段时间独库公路一晚住宿炒到天价,睡车里它不香吗。
无双原野6g1:第二排能放倒吗?
南漂2151:6座尊享旗舰落地三十,已提车
愉悦的梦想sn5:裸车25万能拿下吗……
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座
4分“优秀”目前提车已经3个月,累计里程8000多公里,8月初武汉出发自驾了一趟贵州,更新下近期用车感受。
【空间表现】
和媳妇两个人再加上狗狗用足够了,平时就当四座车在用。六座版第二排是真的舒服,尤其是第二排副驾配上老板键,空间堪比MPV。第三排座椅升起后备箱刚刚放下一个24寸和一个20寸行李箱,5人或6人长途出行就不推荐了,估计就只能加装车顶行李箱了。第三排座椅放倒满足四人出行的行李需求没有任何问题。这次贵州自驾后来是把第三排放倒用来放行李箱和狗狗,媳妇在第二排用充气床垫躺着,第一排副驾放一些杂物,整体还是很宽敞的。
【舒适性】
底盘➕隔音整体还是不错的,米其林轮胎还是贡献了很大功劳,高速风噪还是有一些,BOSE音效还是很赞的。
【油耗】
提车前2000公里,上下班环线高架,一半堵车一半通畅,目前油耗9.5,比预想的低一些,高速开过7.5左右的油耗。
首保6500公里做的,平均油耗9.4,还是很满意的。市区环线不堵车时候车速70-80开出过6.4油耗;自驾从武汉经湖南到贵州省界650公里平均油耗7.5,平均车速110左右,高速一桶油估计可以跑1100公里。贵州省内山区路况油耗基本也是在7.8左右。油耗整体非常满意。
对于油耗,一直一个观点,油耗低不低全看脚上怎么踩。
【驾驶感受】
48V对起步时候平顺性改善明显,起步加速轻盈,感觉不像在开大车,舒适模式油门响应温柔整体偏舒适调教,没有窜动感,后段加速感一般,整体够用但算不上澎湃,毕竟整车2吨多重。
后来对比试驾了朋友的大众揽境380,双离合变速箱前段提取的确快一些,车速100以上差异基本不大。
【四驱系统】
后桥带锁,小试牛刀一把烂路,脱困能力很满意,整体很顺畅,山路过弯用四驱模式让人很有信心。
这次贵州自驾感受深刻,高速下坡过弯下暴雨,开了四驱模式的确安全感倍增,一路超车没啥感觉。
【最不满意】
1.目前遇到左后门板内异响,去店里检查是车门踢的密封板没贴好和车门把手拉杆碰上共振导致异响,密封板重新固定后解决
2. 第二排左边座椅按摩工作时噪音明显比右边大,和4S店沟通索赔处理中。该问题已经处理好,是座椅按摩气泵电机固定位置窜动和座椅支架共振,调整下电机固定就完美搞定。
3. 后侧厢关闭时右边液压撑杆噪音大,据说是通病,后续持续关注。按照车友建议用手转几圈就搞定了。
4. 踩下制动踏板时制动主缸有轻微铛铛声,不知道是不是都这样,后续持续观察
5. 停车一晚上后,起车后踩刹车刹车盘有响声,踩几下后消失,4S店说刹车片材质特性决定的,都是这样。
【亮点配置】
六座版的配置基本拉满了,同等落地价格车型里面没有其他车型配置可以超过昂科旗(估计雪弗兰开拓者除外),尤其是第二排座椅配置,基本打遍天下无敌手(理想除外)
先补充这么多,后续再更新
转转转:你的第五条情况我也有最烦的就是紧急制动,触发了4次,都是雨天触发
isqqe00480414:9个多优惠,还能提吗
早安-晚安-:昨天咨询了下,优惠9.5,再等等再入手
今年6月大学毕业,家里预算30左右买一辆车,当时看了3系和ct5,觉得轿车不太适合家用,因为我也挺喜欢suv的,就在看30左右的suv,结果一眼就看上了昂科旗,等车大概一个月,当时订车的时候还没有出这个6座版本的,后来销售问要不要这个6座的,就加钱买了6座的,最后提车时间在8月中旬。
外观:
我一眼就看上了这辆车,我觉得很好看,外观方面见仁见智,每个人都有心中的哈姆雷特,所以买车自己喜欢就好
【空间表现】
我现在这个车当4座开,空间很宽松,第二排座椅嘎嘎舒服,通风加热按摩,多加了4000块钱,座椅是真舒服
【最不满意】
我觉得是车机,车机有一次中控屏在高架桥上的时候,直接给我黑屏了,希望通用的车机能好些🙏
【舒适性】
静音性没得挑,之前一天都在跑高速,顶着限速跑的时候,车内噪音也不会很大
【油耗】
跑了1557公里,目前90%是在城区上下班代步,油耗11.5
买车这个东西,仁者见仁 智者见智,没有必要踩一捧一,车是用来开的,就好
SpongeBobSs:对了,不要说这个车不保值啥的,首先我买车是我自己家用,我要自己开,除非我一两年挣大钱了换车,挣大钱换车我可能也不会卖它。其次,这个新车就优惠很多,保值率计算的时候记得把优惠幅度减掉
诗晴洋溢:车身可以当镜子了
夏天薄荷柠檬:大学一毕业就开上这么好的车了
车辆配置高,空间大,储物空间丰富,高速行驶舒服静音,油耗低,6座2排座椅带通风按摩,但是也有一些小毛病,提车一周之内出现维修Afl灯提示,选择无视,冷车之后再启动故障消失。再者出现360全景不定时卡死情况。
抠完脚闻手就是香啊:Afl有升级程序
飞扬的切格瓦拉:360卡跟用的行车记录仪内存卡有一定关系。因为是一套摄像头。
湘萧河:图片咋照的,看起来好小
【空间表现】
空间比较宽裕,特别是第一和第二排!
【舒适性】
乘坐舒适性良好,就是座椅有些软,长途很舒适!
【第三排空间】
我的是六座版,进入第三排比较容易,但空间没有想象的大,做比较瘦小的人正好!
【油耗】
目前行驶1600多公里,长途高速600多,县区1000左右,长途表显油耗9左右,县区表显13.5!
一往无前星辰Zxj:第三排坐小个子没问题,长途跑了2千公里,高速8.2油,市区11.5
ZS夜猫子:就指望长期满载了,一般来说坐4人的时候都不多,第三排应急用的,还有第三排坐着不舒服