美系车的肌肉感和充满男性气息的镀铬饰条,在昂科旗上都一眼可见,设计师力求在不变的风格上努力做一些创新,让它在延续家族外观的同时有点儿自己的小特色。昂科旗的车身尺寸在同级别中属于中规中矩,比途昂和XT6都要略小一些,轴距与XT6相同,从数据上来看,定位与XT6明显差异化。
内饰整体风格在彰显档次感之余,略有些偏商务风格,深、浅棕色的真皮包裹之间穿插着镀铬饰条和钢琴烤漆,好看之余还有几分庄重。乘坐和储物空间是这款车的一个重点,作为一款七座车,能装很重要。昂科旗的头部空间整体有些局促,或许由于四驱车型在努力把脚下做得平整,较高的地台减少了一定的车内高度,第二排和第三排的座椅高度和坐垫长度表现一般。乘坐舒适感来看,腰部支撑不错,座椅整体比较硬,给人感觉皮面包裹得很紧,如果座椅能更软一些就更好了。
昂科旗源自通用C1平台,是别克专为中国市场打造,车辆与同平台的凯迪拉克XT6轴距相同,都匹配了LSY 2.0T发动机,动力参数略低于XT6。LSY 2.0T发动机,可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换,车辆匹配有9速自动变速箱。车辆的起步比较轻快,低扭有力,给人感觉车身虽大,真开起来并不费劲。方向盘的转向力度偏轻,指向上有些旷量,毕竟这么大的一台车,想有灵活感不太容易。
悬架对于细碎颠簸的过滤很到位,小的沟沟坎坎、路面不平都能吸收掉。不过遇到大的坑洼,能明显感觉到车辆的悬架行程不是太长,加上支撑性比较好,颠簸感比较明显。高速过弯时悬架的侧向支撑很有力,车身姿态很流畅,没有大幅度的侧倾。就算是紧急变线,车的重心也不会左摇右晃,城市型SUV的定位在这台车上极其清晰。
整体来说,昂科旗是一款商务范儿多于家用范儿的车,很适合对商务接待有需求,又需要顾及一家老小的人士,简言之就是宜商宜家。真到了周末,还适合外出度假,属于全能型选手。
萧:我昨天提的车,等了40多天
a我要去_:问了店里都不卖战旗版,你哪里买的啊
a我要去_:落地多钱啊
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”近日,有很多粉丝咨询上汽通用别克-昂科旗的大致情况。今天我就带来了2020款 28T 两驱战旗型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为27.99万元,懂车帝上经销商报价为22.99万元,目前暂时优惠大约为5.00万元,我们以此为例,需购置税24770元,车船税480元,商业险7124元,交强险1100元,全款落地大约需要263374元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸飞翼式的进气格栅相当的宽大,中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,前大灯组的样式还是比较精致的,点亮之后的辨识度很高。车身侧面看起来相当的扎实稳重,腰线描述的还是比较有力量感的,造型时尚的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分,视觉上十分的时尚动感,造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰风格还是很大方的,整个中控台保持一定角度的倾斜,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能平底方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排以及第二排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车采用的是2+3+2七座布局,4981mm的车长以及2863mm的轴距使得空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。第二排的空间也较为充裕,可以轻松坐下三个成年人,第三排的空间表现也是不错的,身高175cm的我坐进去,也没有感到紧凑。不过,为了能使第三排的空间更好拓展,后备厢的空间表现的不是很充裕,好在三排支持比例放倒,放倒后的后备厢可以更好的得以拓展,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面非常的优秀,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是9挡自动变速箱,最大马力为237Ps,峰值扭矩为350N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是挺快的,超车也毫无压力。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
崇山峰2021:这个是乞丐版的!应该入手的不是很多啊!
路人甲:应该没有倒车影像吧,这个配置
昂科旗是别克旗下中大型SUV,28T两驱战旗型是7座的入门配置,官方27.99万。销售小哥报价折扣5万,购置税加车船税大概要2.2万,商业保险要7千多,合计下来落地26万座椅。这个块头来讲,性价比还是不错的。
内饰设计一般。虽然仪表台采用了一些线看起来没有那么单调,但是设计有点老气,没有新鲜感也没有时尚感。用料和做工还可以,中控,仪表台都是软触感材料的包覆。部件之间装配也很贴合,有精致感。仿皮座椅手感不错,表面很柔软。前后排座椅也足够宽厚,腿部,腰部和肩部的支撑也不错。中控是8英寸触摸屏,尺寸小了比较不显眼,属于够用的级别。车机一般,没有卡顿但是不算特别流畅,菜单如果更扁平化会比较好。
动力充沛而平顺。2.0T L4涡轮增压发动机,最大输出237马力,峰值扭矩350牛米。起步的时候,脚踩油门动力拉升积极,虽然不是立刻飙升的强悍但是动力输出平顺而有浑厚的感觉。涡轮介入之后加速力会更好一些,中后段加速,动力有源源不绝的感觉。后段在110公里/小时的时候加速,动力依然有力地拉伸没有疲惫感。
空间方面, 车身尺寸4981×1953×1727mm,轴距2863mm。乘坐空间优秀。175cm在司机位置坐着,头部空间有一拳四指的余量,相当宽敞。在第二排坐着,把座椅调到最靠后,头部空间有一拳的余量,腿部空间超过两拳。如果把第二排调到最前位置,腿部空间也有一拳两指的余量。第二排头部空间虽然有点普通但是腿部空间就相当优越了。第三排空间比较一般,但是头部空间也有四指的余量,感觉还可以。
尾箱222升,同级车型中没有什么优势普通家用是够的。不过坐满人去长途旅行,行李箱就不一定够地方摆了。座椅放倒后,尾箱就可以扩展到1970升,这个时候载货能力就优秀的。 去买个小柜子自己也可以拉回去。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂, 配18英尺轮胎。底盘扎实而有韧性。过坑洼路面的时候,会有一些路感传到车内,但是回弹迅速,在车里坐着并不会觉得摇晃,不会有什么不舒服的感觉。在遇到大的起伏的时候,底盘也比较紧致没有松散的情况。虽然底盘支撑力还是不错的,但是受到SUV车身重心比较高,中速过弯的时候车身倾斜会相对大。不过行驶还是平稳的,抓地力也可以。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”昂科旗的外观沉稳大气,前脸飞翼进气格栅与分体式大灯连在一起,使车头更显宽大,另外车身厚重饱满,有着典型的美系力量感。
内饰为简约风格,中控台富有层次,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还进行了缝线处理,摸起来手感很舒服,8英寸的中控屏提升了档次感,CarPlay和CarLife手机互联非常好用,不过新车的气味有点大,开窗一段时间才会好很多,并且细节的做工不是很精细。
空间表现还不错,前排坐姿高,视线好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着2拳的距离,头顶空间也很充足,进入到第三排,腿部空间有着1拳的距离,头顶不会有压抑感,但是座椅不够厚实,坐垫也偏短一些,长途乘坐的话会比较累。满载7人的情况下,后备箱的面积很小,基本上拉不了什么行李,但要是把后两排座椅放倒后,会形成一个很平整的超大后备箱,自驾游可以当双人床睡觉,搬家时装些大件物品也很给力。
搭载了一台2.0T发动机,237马力能够满足大部分人对动力的需求,动力输出平顺,中后段有着一定的爆发力,匹配的9AT变速箱总是会慢1秒才做出反应,好在换挡还是很平顺的,底盘调校注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,遇到大点的坑洼也能像个太极高手一般轻松化解,只是快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向性不是很精准,没有什么操控性。
总的来说,别克昂科旗开着舒服、坐着舒服,和凯迪拉克XT6同平台打造但定价更低,目前还有着很大的优惠,凸显出来了比较高的性价比。
昂科旗这是一款中大型SUV,是一款7座车。他在7座的布局下来说,以我自己为例,175cm的身高、71公斤,在调整了前排座椅之后,再到后排乘坐。当我将第二排的座椅滑动到腿部空间4指的时候,到第三排乘坐还能够拥有大约3指的腿部空间,我认为在7座SUV中如此的宽敞度还是不错的,点赞。
内饰整体的质感还是非常不错的,方向盘采用的是真皮包裹,座椅采用的是合成皮,整体的质感来说还是非常不错的。不过对于一款中大型SUV来说,8英寸的中控屏确实是显得有点的小了,但他的智能化还是不错的,本身支持CarPlay和CarLife,可直接用语音来控制导航,空调等,智能化不错。
2.0T的发动机带来350牛·米的扭矩,匹配的是9AT,这套动力系统来说在中大型SUV中也有一些的优势,本身2.0T就拥有可变缸技术,他的油耗相对会低一些,官方百公里油耗是7.4L,在中大型SUV中还是属于较低的。对于昂科旗来说,我认为他的竞争力还是不错的。
定位中大型SUV的昂科旗,在国内同级别市场中,算是热度较高的车型。以2021款28T两驱战旗型为例,更为时尚大气的外观,以及豪华至上的内饰,无疑成为了自身的一大卖点。除此之外,全系分为七座和六座两种布局,长宽高分别为4981*1953*1727mm,轴距为2863mm,虽然这一数据属于同级主流水准,但第三排空间表现并不出众。再看动力方面,采用的是2.0T发动机,最大功率为237马力,与之匹配九速自动变速箱。0-100km/h加速时间为9.09秒,说实话,对于一款大块头来说,虽然算不上同级最好,但也不至于垫底。只不过值得吐槽的地方就在于,所匹配的9AT,在低速行驶的时候,存在顿挫感,再加上百公里油耗基本保持在11L左右,怠速噪音也超过了42分贝。所以,现阶段昂科旗的优势,就在于性价比高,终端优惠大,如果追求性价比,还想买台七座SUV,倒是值得考虑。但如果看重保值率的情况下,隔壁家的汉兰达无疑更香。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”1.
【空间表现】
空间,我1.8米调好座椅后排空间还有很大
【驾驶感受】
开过很多车,同级别我感觉比汉兰达好太多了,无论是配置还是安全性,还有价格上,汉兰达开起来发飘,平常超车毫无压力,双层隔音玻璃,跑到120左右,胎噪很好,
【油耗】
油耗我感觉还能接受,开车比较激烈现在表显10.3,佛系的话9个油就好
【第三排空间】
很少做第三排,短途没问题长途的话时间长了肯定会不舒服。
【最不满意】
最不满意车机,车机有时候卡顿拉的一批
【提车价格】
裸车价格22.8万落地26.9万左右保险7000,
【购车经历】
没有去看其他车直接去的别克4s店,到那看车很满意,试驾了之后谈价格,第二天就定了。
用心做一切9995:影响使用吗
阿拉老陈:我身高185,体重88kg,以我的体型调整好驾驶座,再去坐了第二第三排,我也不感觉不舒服
风景如画你如花:性价比最高的车型
中高端七座SUV别克昂科旗是别克推出的旗舰版SUV车型,也是一款非常适合全家人自驾出行的SUV车型。
这款SUV采用了高效的剧院式座舱布局,可以为每位乘客带来更舒适的乘坐空间,而且,车内的第二排座椅拥有140mm滑动距离,使得车内空间布局更加灵活。
此外,该车配备的Easy-entry进出功能,能为第三排乘客提供更多便利,让乘员乘坐更加舒适。
昂科旗作为别克旗下唯一一款中大型SUV,绝对是被寄予厚望的。它的外观大气,内饰豪华,确实堪称这个级别的旗舰车型。
这款昂科旗的动力采用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大237马力,峰值扭矩350N•m,与之匹配的是九挡自动挡变速箱。它的加速反应比较快,无论是起步还是中高速,油门都随叫随到。而且由于采用了可变气门管理技术,这款昂科旗的油耗被降低得比较明显,实测下来百公里油耗为9L。
空间的宽敞程度肯定是相当不错的,毕竟这是一辆中大型的豪华SUV,长宽高分别为4981/1953/1727mm,轴距是2863mm。昂科旗的第一排和第二排空间宽敞无敌,特别是它的第二排空间,宽敞程度真的很高,我这种1米8的大胖子也可以轻松地在第二排进行移动乘坐。但是第三排的座椅比较的紧凑,不过平时我们也很少用,大部分情况下都是将其放倒作为后备箱来使用的。