点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”各位车友大家好!我是在2021年最后一天提车,别克昂科旗2022款战旗,店里提前加装了前排座椅加热,全包落地在25万,无息贷款一年半,无置换也没有其它补贴。
【购车经历】
从12月初开始考虑换车,范围在德系和美系之内,试驾了途昂、昂科旗。感觉途昂挺好开的,空间优势大,媳妇儿比较喜欢,就是优惠不大、车型较少、没有现车。试驾昂科旗以后感觉更稳,隔音降噪做得也好。回来做功课,越了解就越倾向于昂科旗,优惠大、有战旗、有现车。
【最满意】
外观大气,底盘表现沉稳,隔音效果好
【最不满意】
主驾座椅包裹性和宽度无法满足身高一米九体重二百多的车主,第二排中间座椅不舒服
【空间表现】
为数不多能让我不顶头部做主驾位置的车型,第二排也可以,能前后调节和座椅角度可调
【第三排空间】
第三排一般,不过座椅角度也可以调节。我试过一次,只能说可以装下我。孩子挺喜欢坐第三排的
【舒适性】
对比自己原来的老朗逸舒适多了,级别差在那儿。感觉不输于单位GL8和迈腾帕萨特等车型。
【油耗】
目前只跑了几天大概400公里,元旦跑了趟高速,平时是市区道路和城市快速路,综合11个油左右。
【驾驶感受】
车主本人没开过啥高档豪华车,做为中大型城市越野车,昂科旗战旗还需要我去慢慢适应它,慢慢提高水平,虽然已有十年驾龄。
【提车价格】
全包落地25W,感觉还可以,性价比算高的。虽然老款战旗车主好多人23+或者24+就可以提车,一个是新款增加了自动驻车、倒车影像、电动折叠等功能,二是四S加装了前排座椅加热,再一个就是可能战旗会越来越少了。综合下来还是比较满意吧
妖都木木:羊毛出在羊身上 看你裸车价挺低的 25落地 我得裸价是22 加上2000装饰 247000落地
无畏前行5832:我的是2022款四驱尊贵落地价29.7
彩市人:这款车路上真不是一般的少,实话实说,坐标:苏州
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”别克车型最大的优势就是终端优惠幅度很大,而SUV车系中定位最高的昂科旗也没有逃出这个规律,拿入门版定价27.99万元的战旗版车型来说,目前优惠后的价格已经不到23万,不过这反而衬托出昂科旗超高的性价比。
昂科旗的外观设计非常霸气,盾型的中网有些凯迪拉克的风格,同时飞翼式的车标和分体式的大灯都体现出别克最新的家族设计理念。虽然昂科旗的车身长度达到了4981mm,妥妥的中大型SUV的尺寸,但是整车看上去却不笨重,双排双出的排气和精致的镀铬材质都让昂科旗体现出很强的精致感。
内饰一直都是别克车型的强项,而昂科旗也继承了这样的特点。不管是内饰的设计感觉,还是做工用料,都与凯迪拉克的XT6有着很高的相似度,而且昂科旗的车机系统比老款别克车型进步太多,虽然屏幕不大,但是反应速度和显示效果都是以前的别克车型不能比的。
昂科旗是一款标准的7座SUV车型,从个人体验来看,座椅空间的舒适性从前排到第三排是逐步递减的。前排的座椅宽大、舒适,本人1.81米的身高调整好坐姿后头部、腿部的空间都很充足,而第二排就只能说舒适性很好,但是空间略显不足了,保持前排座椅不变的话,第二排腿部空间不到一拳,而第三排真的是能用来应急了,身材稍高一点的乘客就很难找到舒适的坐姿。
昂科旗的这套2.0T 9AT的动力还是可圈可点的,不仅能够满足严苛的国六标致,同时能够实现四缸、两缸之间的模式切换。昂科旗的起步非常轻快,上手也非常轻松,开起来毫不费劲。底盘的行驶品质绝对是旗舰机的,路面稀碎的颠簸和小沟坎都会被过滤掉,而且昂科旗配置了双层的隔音玻璃,NVH控制的非常好。
用户564017500072:下月提车,买自己喜欢的车。昂科旗!
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”昂科旗的外观沉稳大气,前脸飞翼进气格栅与分体式大灯连在一起,使车头更显宽大,另外车身厚重饱满,有着典型的美系力量感。
内饰为简约风格,中控台富有层次,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还进行了缝线处理,摸起来手感很舒服,8英寸的中控屏提升了档次感,CarPlay和CarLife手机互联非常好用,不过新车的气味有点大,开窗一段时间才会好很多,并且细节的做工不是很精细。
空间表现还不错,前排坐姿高,视线好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着2拳的距离,头顶空间也很充足,进入到第三排,腿部空间有着1拳的距离,头顶不会有压抑感,但是座椅不够厚实,坐垫也偏短一些,长途乘坐的话会比较累。满载7人的情况下,后备箱的面积很小,基本上拉不了什么行李,但要是把后两排座椅放倒后,会形成一个很平整的超大后备箱,自驾游可以当双人床睡觉,搬家时装些大件物品也很给力。
搭载了一台2.0T发动机,237马力能够满足大部分人对动力的需求,动力输出平顺,中后段有着一定的爆发力,匹配的9AT变速箱总是会慢1秒才做出反应,好在换挡还是很平顺的,底盘调校注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,遇到大点的坑洼也能像个太极高手一般轻松化解,只是快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向性不是很精准,没有什么操控性。
总的来说,别克昂科旗开着舒服、坐着舒服,和凯迪拉克XT6同平台打造但定价更低,目前还有着很大的优惠,凸显出来了比较高的性价比。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”1.
【空间表现】
空间,我1.8米调好座椅后排空间还有很大
【驾驶感受】
开过很多车,同级别我感觉比汉兰达好太多了,无论是配置还是安全性,还有价格上,汉兰达开起来发飘,平常超车毫无压力,双层隔音玻璃,跑到120左右,胎噪很好,
【油耗】
油耗我感觉还能接受,开车比较激烈现在表显10.3,佛系的话9个油就好
【第三排空间】
很少做第三排,短途没问题长途的话时间长了肯定会不舒服。
【最不满意】
最不满意车机,车机有时候卡顿拉的一批
【提车价格】
裸车价格22.8万落地26.9万左右保险7000,
【购车经历】
没有去看其他车直接去的别克4s店,到那看车很满意,试驾了之后谈价格,第二天就定了。
阿拉老陈:我身高185,体重88kg,以我的体型调整好驾驶座,再去坐了第二第三排,我也不感觉不舒服
用心做一切9995:影响使用吗
风景如画你如花:性价比最高的车型
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”【最满意】
1)外观大气,分体式大灯有些不习惯,车头也比较长,暗影灰的车漆也耐看,18寸的轮毂搭配上昂科旗的体型真的有点大人穿小鞋的感觉。
2)内饰整体比较精致,塑料感也没有以前的强了。
3)舒适性良好,家里人也满意,长途坐的时候也不会疲惫,隔音也很不错,至少100内控制的不错。
4)不管市区还是高速,只要舍得给油,动力还是非常强劲的。