点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版
4分“优秀”外观不像其它姊妹车,会与CR-V有一个明显的区隔,更好看年轻一些,车高和车长相比CR-V都有所放大。车尾转向灯设置在D柱边缘,比较有辨识度。
车内材质在同级别里质感不错,空间也依然是本田的优势,尤其后排空间可观,后排座椅也可以调节,还可调节遮阳帘、音源输入等,乘坐舒适性和功能性都不错。不过无线充电在中央通道的扶手箱里面,容易把手机忘在车内,设置不够合理。
混动版的整车性能水平超过1.5T燃油版。1,5T燃油版动力响应太敏感,动力来得太快,起步很快,但不够线性,再就是刹车踏板,虽然物理线性做得还不错,不过力度不够均匀。转向也略沉,悬架偏向舒适化调校风格,对侧倾抑制不强。
更推荐大家买混动版,不会像燃油版那么“冲”,动力来得很线性,加速也比较平和,同时还有运动模式,动力输出更上一个台阶,并且还有音响做音效补偿,运动感强。双踏板很跟脚,转向手感和NVH都比燃油车更好。试驾7-80公里路程,表显油耗不超过百公里6升。另外可以通过拨片四个档位来选择动能回收的强弱,这点值得点赞。
皓影是CR-V的孪生兄弟,它的出现一定程度上可以打破CR-V在市场的“垄断”,丰富了大家的选择。身为一台城市SUV,还是有一些运动化的个性。
SWAT653:不会存在CVT变速箱漏油的事了
勇者海浪5t9:就怕a柱断了
点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版
4分“优秀”首先声明,我不愿意推荐本田皓影1.5T车型,包括CRV,但是2.0L锐混动值得一试,主要在于1.5T和2.0L混动的动力输出差距着实很大,今天我们以皓影2020款 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版(以下简称皓影混动版)试驾报告,来和大家分享一下这款车的优劣。
皓影混动版的2.0L自吸发动机最大马力为146匹,峰值扭矩为175牛米;电动机最大马力为184匹,峰值扭矩为315牛米,虽然不能进行简单的数据叠加,但是相辅相成,在直线加速测试中,完全可以认为是皓影混动车型的表演show。起步时没有想象中混动车型的安逸柔和,2500rmp(发动机转速)起步,车轮虽然没有打滑但是有很强的爆发力,从机舱和前悬挂处蓬勃而出,有非常直观的巨大牵引力体验,然后车身会带着些许俯冲感开始奔跑,所有的力量都来自于车头位置,就像一头生猛有力低头猛冲的野牛,在0-60公里/小时的速度区间里,动力系统的发力持续上升,油门踩的越深,这条动力输出线就越粗,时速超过60公里之后,才能感受到2.0L发动机有些后继乏力,而电动机也趋于平静,这种加速感就是为城市驾驶量身打造,让你成为红绿灯起步最靓的仔!
经过15次实测之后,皓影混动版最好的百公里加速成绩为7.86秒,而官方给出的加速时间为9.1秒,其中的数据差非常明显,在我们的测试中加速成绩一直在7.86秒-8.14秒之间徘徊,结合其他车评人和机构的实测数据,这是真实而有效的,也是本田皓影混动版给我们最大的惊喜。不过有优点自然就有缺点,如上文所言,加速时车头的力量十足,车尾则有一些单薄上扬,后悬挂在急加速中似乎没有起到很好的抓力作用,虽然不至于发飘摆动,但是让人有不踏实的落差感,当然这都是体感上的表现,但是和CRV混动版相比,后悬挂的调校还是感觉略弱一些。其次在我们的测试中,电动机的动力和电量衰减速度很快,两次无间断的急加速中,第二次的加速成绩和第一次会有很大的差距,需要低速巡航补足电量之后才能进行下一次测试,当然,这是建立在极限加速的前提下,日常驾驶完全不用担心。
接着说一下整体动力输出测试,在0-100公里/小时的加速过程中,皓影混动版动力输出的特征是呈现上升到下降然后趋于平稳的过程,60公里以前是爆发力强,60公里之后是持续稳定输出,80-120公里/小时的加速能力,在紧凑级SUV里属于中等水平,但是优势在于,从爆发到上升、从上升到下降、从下降到平稳之间没有突兀感,而是以非常平顺柔和的状态进行过渡,我知道动力下降了,但是如果没有刻意计算的话,我说不出来是什么时候发生的变化,这是细雨润无声的切身体验,所以思域皓影7.86秒的加速能力不能说强,但是这种无间隙的自如切换,不仅体现出精湛的技术实力,关键在于,能让人以舒适的状态,体验机械带来的刚性质感。所以推荐2.0L混动,不推荐发力“歇斯底里”的1.5T。
中路兵线给我:现在混动已经出现了机油乳化和变速机构电磁阀卡死的问题了!如果有人不信,可以去车质网上查
用户7380882803786:发现特别多车拖推荐混动,实际试驾下来没感觉混动比比汽油机强,都说安静也就起不那一下,40发动机就工作了,而且噪音比1.5那个大
用户6893287114900:我混动开一万多公里了没有出现机油乳化和增多现象!!
【油耗】
非常满意,平均油耗6升左右,比对同级别SUV起码要升2-3升,算是比较经济了。
【提车价格】
优惠幅度一般,性价比一般。
【乘坐体验】
前排座椅乘坐体验很好,座椅软硬适中,后排座椅很舒服,后排中控大屏,座椅有加热功能。
【空间表现】
前排空间很好,后排空间足够,本田皓影不亏空间魔术师称号,后尾箱很平,放倒后排座椅会有一个纯平的空间。
【驾驶感受】
本田皓影发动机实用2.0高效发动机加混动电机,动力非常好,在城市道路内,基本都是用机电工作,加速平顺,在高速法定限速内动力很ok。
【最不满意】
高速噪音表现不是很好,估计也是本田家的通病,车内味道浓烈,散了好久也没散出去。车辆去四S店保养贵。
suv首选:没优惠吗
轱辘呼噜葫芦:落地多少
用户峻:你这图片是幻夜吧
【最满意】作为CR-V的兄弟,皓影的外观大气非常好看,车身整体很饱满,前脸的辨识度很高,后尾灯也很有特点。内饰整体设计上还不错,布局也挺合理的,做工方面还比较细致,摸得到的地方基本都是软质材质。空间方面挺好的,前后排的乘坐空间都不拥挤,车内的储物空间也足够多,平时一些小零碎都有地方放,后备箱空间也很好,装载性非常不错。操控还可以,方向盘手感上是有些重的,转向还算精准,刹车的线性不错,转弯掉头超车什么的都问题不大,还是很容易就能掌握的。
【最不满意】车机系统不太好用,有时候使用起来反应比较慢一些,车漆有点太薄了,一不小心就会刮花。