途观L整体空间出色值得买吗_途观L空间怎么样

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.07分“优秀”

途观L首先对于外观来说，在suv里面我觉得算比较漂亮的造型了，特别是空间很大，二排随便跷二郎腿，尾箱空间也不错，很适合家用。作为330版本的次低配，配置方便也还不错，全景天窗、无钥匙进入、启动系统、自动大灯、自动雨刮、主副驾12向电动座椅调节、车机的carplay、carlife、车载导航、语音控制等一应俱全。德系车的驾乘感受还是不错的，跑高速很稳当，噪音方面控制的也还不错，都是主流水准，高速行车车内正常沟通没问题，没有网上说的那种有些车需要大声讲话才能听清楚的情况。车内空间比较大，家人乘坐也比较舒适，坐后排也不憋屈。330的动力也很强劲，除了起步比较肉一点，速度上去后超车杠杠的，家用绝对够用了；而且油耗也不错，高速可以开到6以下，平常市区不是特别堵也是8个多油（短途行驶油耗显示很高）。至于质量方面不太好说，毕竟车龄才几年，有待以后验证，但是网上说的颗粒捕捉器堵塞问题，我是一次都没有发生过，不过最终还是在4s店做了免费升级，算是提前预防吧。以上就是自己的用车感受，希望能帮助到计划购入途观L的准车主。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.2分“良好”

中规中矩的家用车！没啥大毛病，也没啥特别突出的优点！遗憾的是本来想要黑色的旗舰款，可惜好像上海疫情原因，都没车，想要的话就需要等了！好想要bose音响和矩阵式大灯，还有氛围灯！毕竟耶没多出来多少钱，手头宽裕的还是可以考虑旗舰款的！ 【空间表现】 空间上总体来说够用，不过对比同价位的其他合资品牌车型它是最宽敞的，当然和朋友的冠道大五座没法比！ 【第三排空间】 家里是想要加装第三排座椅的，他们觉得后备箱太大浪费空间，也是为了应付有时候有可能过年过节应急时需要多挤一两个个人，然后不会被交警叔叔查。后备箱确实够大的，对后备箱空间有需要的小伙伴可以不用担心这点了！ 【最不满意】 新车提回来味道太大了，刚上车一会就头晕了，提车回家后各种除味的物品用上才好一些！ 【购车经历】 总感觉还是被销售套路了，为了多一点优惠选择了贷款购车，但是后面签的是啥融资租赁合同，本来不想签，但是说不过他们4s店，主要是定金交了，主动权没了，好在产权登记确实是在个人名下，希望这啥融资租赁没问题吧！建议大家还是全款提车。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

3.29分“良好”

先说一下买这辆车是因为在单位工作就图他中规中矩，用车2年跑了8万公里途观这个车就是适合中年人商务用车，动力调校很偏舒适，s档也没有什么推背感可言可能是330低功率的事，但是380一个中型suv是7座空间上确实紧凑了，这个车的优点就是你开起来会感觉很稳，减震比较硬过个减速带噔噔的，最让我无语的是他的养车成本，一个20万价位的车因为有颗粒捕捉器必须得＋0w20的机油，小保养还是矿物油都得800多，全合成得1300左右，大保养一次4000左右，这个价格比家里的5系都便宜不了多少了，后来又买了一辆福特锐际发现这个价格的车用车都差不多，都得这个钱😂，中间维保了两次一次是油气分离器漏油跟换，一次是刹车盘刹车抖更换前轮刹车盘，没要钱。油耗的话我平常上下班来回100公里高速和下路平均油耗在9-10个之间，高速在7-8个左右，纯城区开得12个上下，堵车的时候最高开过15个。这个车你开时间长了以后你说不上来他的好，开着的时候还满是槽点，座椅硬，减震硬……但是开段时间别的车再回来开它你会感觉这个车还是不错的，只要不喜欢激情驾驶还挺好开，很矛盾的感觉。总体来说途观还是比较适合中年人稳当的开动力够用，空间够用，开出去也不丢面子，说不上来他的优点但是缺点也不是太多就是很中规中矩。

点评车型: 2017款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

4.29分“优秀”

对于普通家庭来说，买车是一件重要的事。1996年医学院毕业的我，响应号召在云南某边防部队当了一名军医，一呆就是20年。 2017年从部队转业回家，进了一家私立医院，所以转业后第一件事就是买车，各方面考虑，选择了2017款330两驱自动豪华版途观L，时间一晃用车已经快6年了。 车是2017款330两驱自动豪华版途观 L ，外观没有很多亮点，但是耐看，属于不容易过时的那种，对于我这种上有老下有老的中年人来说，外观已经不是很重要了，最重要的是实用耐用。车是在昆明车展时，我和老婆同时看中的，第一眼看到途观 L 时就觉得这车外观非常的大气，车身长度达4米7，颜色选择了比较有特点的冰岛银，而且从侧面看着车身修长，很有SUV的质感。 途观 L 的空间真的没话说，很大，大的空间照顾所有人，无论是驾驶还是乘坐都很宽敞，比较适合全家出游，还能拉下很多孩子和老人用的行李。后备箱就更不用说了，整齐宽大，后排座椅还可以放倒之后拓空间，有时候真感觉是开了一辆小货车，无论是上街购物还是外出旅行，都能装下不少东西。 这辆车首先是驾驶坐姿比较高，可能是 SUV 都这样吧，所以驾驶视线要比轿车好得多，能够看得更宽阔，驾驶室座椅的包性很好可以电动调节还有腰支调节，长途驾驶也不会觉得累。后排座椅也比较宽敞，就是后排中间地面凸起太高了，坐在中间位置真的很尴尬，又不是四驱和后驱，怎么就不能做得平一点呢？后排座椅还稍微显得硬了一点，包裹性不太好，当然有舍就有得，凡事都不可能完美的。操控比较精准，感应雨刷， LED 大灯光高度可以调节，晚上开车看得比较清楚。 动力方面，大众EA888发动机加七速湿式双离合还是比较给力的，虽说是两驱，但是家用是足够的，又不是去跑越野，城市道路超车自由，给油就能马上给予回馈加速感受。如果跑山路的问题的话，动力表现就有点不够了，也有点后悔没有买2.0t的380。油耗8个左右，平时上下班基本不开车，大部分是外出旅游和办事情才会用到车。 经过6年的用车，总的来说，途观 L 可以说是大众非常成功的一个车型，每年的销量也非常不错，深受国人喜欢。现在来看，通过几次的更新换代，这款车看起来车型老了一些，但无论动力性能还是经济性都有着不错的表现，家庭用车实用性很强，外观稳重，乘载空间大，比较适合外出旅游和长途用车。还有就是底盘比轿车要高，通过性都很强，特别是生活在云南，不可避免的会走到山路和烂路，这就体现了 SUV 的实用性了。对于普通家庭用车来说，能拥有一辆大空间的城市 SUV ，足够使用了。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

跟途观L作伴也有小半年了，我个人觉得大空间，高颜值才是它的代言词，SUV超大空间，全景大天窗，坐在里面就觉得明亮通透，新款的途观相比老款来说有了不少的改进，增添了更多的科技，要是说老款途观L车主更多的是中年人，那么新款途观L车主更多的必定是年轻人了。2.0T都涡轮增压发动机，新一代变速箱，车子动力足更加强劲，超个车也是轻轻松松油门一踩就过去了，但是呢油耗就比较大了，我日常驾驶上下班通勤，市区跑跑都有十个点，走走停停的挺费油的，不过在高速上的表现还不错跑了几次差不多7个的样子，速度快的时候隔音降噪做的很不错，基本上只有很小的声音，底盘缓震系统做的很到位，这点有一说一，加上座椅舒适度，过一些子颠簸路段啊，减速带啊什么的，毫无问题，开长途也是很舒服，座椅对腰部支撑那叫一个舒服，再搭配上自己买的腰部支撑，很是享受了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.8分“良好”

外观还算大气，中规中矩，还是相当耐看的，就是黑色太不耐脏需要经常洗车，经常洗车车漆又会出现很多太阳纹，黑色车不愧是洗干净最大气的，但也是最难打理的，懒人还是兼职选择其他颜色，内饰22款改变悬浮中控了以后基本符合当下年轻人眼光，科技感也有了一点点，多功能方向盘触摸按键有很次误操作，自动辅助驾驶使用起来尤其是高速行驶还是非常省心省力的，控制好行车距离和车速，手稍微扶一下放向盘，眼睛观再察下前方路面情况，剩下的交给自适应巡航就可以了。 【空间表现】 空间同级别车辆来说中上水平，买他也就是看好空间大，基本能满足一家用车需求。 【最不满意】 中央扶手太低，不符合这个价位汽车定位，中控屏死机黑屏，希望以后有更新软件解决问题。 【购车经历】 看了CRV家用真合适，看了探岳，短了14厘米，外观看上去差很多，看了途观L还是比较符合条件的，直接就选了途观L，也满足了家用需求。 【驾驶感受】 驾驶感受只有到了高速才能感受到，非常稳，德系也是出了名的稳，2档升3档稍有顿挫，希望改进，方向盘指向灵敏，油门响应速度快， 【油耗】 市区11个油左右，还是相当费油的，高速7个左右，还是相当好的，适合长途驾驶，不适合市区内驾驶 【最满意】 真皮座椅，矩阵大灯很满意，提高舒适度又提高了夜间行车安全性，长途驾驶油耗非常满意。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 买途观L就是为了大空间 【第三排空间】 基本不用，应该以后会一直放平，当五座车买的，奈何380没五座，330怕颗粒捕捉器，因为平时上下班都是市区道路，19公里24个红绿灯😂 【提车价格】 24落地 【驾驶感受】 提速很棒，不愧是380，以前开的1.4T，一时间还没习惯，下意识按照以前踩油门的习惯，蹿出去后才反应过来，超车无压力 【油耗】 提车第二天行驶约80km，评论油耗8.5-9，可能是因为新车没有大脚踩油门，后期在关注一下油耗 【最不满意】 目前有发现两点毛病： 1. 变速箱在123档之间换挡时有异响，不过很轻微，没有顿挫，有相同情况的友友吗？ 2.踩油门在1800-2000转速区间明显感觉到油门踏板振动，后续持续关注看看

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

准备入手SUV, 出于对大众品牌的信任，当时买车就还是在上汽大众的SUV里找的，最后很果断的买了途观L。其实每辆车有说好的也有说不好的，总之一人一个眼光和角 度，但是自己依然没有动摇拥有它的决心，直到我握住它的方向盘，我的感觉 依然只有一个字--值!在众多才同级车型中，经过对比和仔细揣摩，它确实是同级车中的翘楚。途观L这车外形上做的 也没可挑剔的，外观方面比较霸气，而且内饰上也是不错，整车内外算是兼修的那种，看着都非常顺眼，这也算我选择这款车的主要目。还有就是动力系统也挺棒的，买这车主要就是看上了车子的空间表现很不错，我们家人都是中等身材，不胖不瘦，不高也不矮，车子买 回家，大家坐在车里感觉都蛮宽敞的。最多的时候全家5个人都坐在车里，一点都感觉不到压抑。平时我和媳妇坐车，把后排座椅放倒 后，铺上垫子，后面都完全可以当床睡。每次开这车都感觉车子的加速平顺有力，提速快，能感到到车子的动力源源不断，日常代步绰绰有余。另外这车的悬挂调教得可以，对细小震动过滤到位，让我们坐的很舒服啊。而且这车油耗也还可以，一直都是保持8个左右，反正我选择途观L感觉很值得的。

点评车型: 2020款途观L 280TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

3.86分“良好”

油耗挺不错。最低跑到过4.6。平均油耗六个多。1.4t动力不算差。80以内嗷嗷的。120以上有些乏力。准备刷一阶去。空间不错，配置上就差了点。当初看的探岳280裸车17.1，这个也是17.1，探岳配置好，这个空间大。纠结了好久定了途观l280。小马拉大车不存在的。爆发力上无非就是转速高点，高速加速力差点。 还是没决定好要不要刷一阶。自己一个人开车时候动力没毛病，随叫随到。但是满员后动力就不是那么充沛了。等我夏天来了开空调满员情况再试一试，不然兄弟们等我刷一阶后再来回复。已经联系好刷程序朋友。告知这个是湿式双离合，承受的扭矩大一些，不刷基础的40/60程序，可以上完整版48/70程序。也就是刷后198p，320nm。0-1提升1.5s左右。211发动机程序成熟，应该没毛病。我就想问问，有没有朋友211发动机刷程序（280的高尔夫，速腾，帕萨特，迈腾等）车友刷程序后发动机有没有什么问题。还有这个吐槽的颗粒捕捉器，买280，380就对了。没问题的。原车25w飞利浦车灯不亮的，可以在淘宝买更换35或者55w的D5S氙气灯，只换灯泡五百左右，亮度堪比欧司朗cbi。我试了好多家，只有一家的灯亮度极其强大，其他的都是换壳电子垃圾灯泡。具体哪一家，朋友们多试两次，买上运费险，联系好卖家。不满意就退。我就不说了，怕有人说我带货。 结束

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.5分“优秀”

【购车经历】 1、因为每年回老家和小长假自驾游要跑长途，一开始就没有考虑纯电。燃油和混动纠结了很久，后来听了在新能源车企干技术的亲戚的意见，选择了燃油车。 2、看车过程中附近大的4S店销售太忙基本上不理我，价格也降不下去。后来找了稍微偏远的一家，看车的人没有那么多，服务还可以。由于是上半年生产的出厂时间超过三个月的库存车，价格优惠比较多，检查也没有发现什么问题，就下单了。 【空间表现】 两娃，父母偶尔也要坐车，选择了七座版。第二排比五座版靠前大概10cm吧，可以从后备箱挡板卡槽位置看出来。175身高坐也感觉很宽敞。 【第三排空间】 第三排150身高的孩子坐完全没有问题，我175坐第三排的话得把第二排往前挪10cm才会不觉得太局促，应急用没有问题。 第三排放倒后备箱非常大，再放倒一个第二排的座位，自行车放车里没有压力。 【驾驶感受】 提车那天作为仅试驾过几次的新手，一个人晚上冒着中雨开了四十多公里开回家。 开起来很稳，方向盘指向性很好，运动模式下提速非常快，也会有推背感。国庆跑了两千多公里高速，超车什么的完全没有压力。 关上窗户后在沥青路面很安静，水泥路面噪声大一些。 【油耗】 市区上下班高峰堵车时油耗12-13，不堵车10-11，高速和快速路6.5–8.5都开过。国庆五人+三四百斤老家特产，高速平均7.5的样子。 【亮点配置】 手机导航投屏很好用，其他辅助驾驶的功能也不少，但我基本上没有用起来。 【最不满意】 车机自带导航偶尔出现正在计算路径的卡顿。 中控屏操作逻辑很别扭，不符合主流的操作逻辑。 音频选择收音机后貌似没法直接停止播放。 换挡的时候雨刮器偶尔会卡顿一下。 方向盘加热按钮位置不合理，容易误碰打开加热功能。 旗舰版也没有抬头显示功能。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

外观满意，没有特别突出的地方，也没有不足，适合家用，中规中矩，挑不出大的毛病，动力够用，空间真心不错，当初就是看中空间，自己是做销售的，不管在家人乘坐还是客户乘坐上当初选车时对空间都有一定要求，从摇中浙A后开始准备买凯美瑞，因为同事就是买的凯美瑞，到后面看RAV4，新款帕萨特等等，也一直没有敲定，直到车展看了途观L，坐进展车以后，瞬间就心仪了，也许大众真的很会揣摩中国人的心理吧，除了扶手箱真心有点小，其他的都比较满意，在配置上，因为看中驾驶辅助，哈曼卡顿还有真皮座椅款式银雾黑，最后还是买了超预算的两驱旗舰版，不过哈曼卡顿减配是真心让我纠结了很久，想想还是就买这款，去店里车子没看直接付了定金，一个月左右提车，目前一切良好，关于颗粒捕捉器吧，个人觉得没必要这么纠结，网上说的东西真真假假，只有自己真正开了才知道，反正我是不纠结，喜欢就好，目前油耗市区基本上9-10，减配后的音响总体还是满意，只是没有希望中的那个声音，空调三区变两区这种根本无所谓的，毕竟车子空间才多少，又不是家里分房间，目前建议，不是很急的，可以明年入手，现在优惠不是很多，音响减了三千，送了记录仪，脚垫贴膜一次保养，这个有点让人不爽，其他还好

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3分“优秀”

审美不同，车辆颜值我个人觉得挺好看的，很低调，也不失时尚， 空间对于家用绰绰有余，尤其是后备箱和后排，但是前排储物空间不是很灵活， 灯光方面还是很给力，不管车身还是车内，都很满意，毕竟矩阵式大灯给的加成， 市区平均车速23km/h，油耗在9.2个左右 高速平均车速83km/h，油耗在6.5个左右 音响效果也可以，比预期好很多， 低速顿挫感比较明显，大屏偶尔会卡住，没有声音，在线听歌也不满意，感觉曲库很小，无线充电的速度不是很理想，有时还提醒检测到异物（实际就只有手机），或许手机壳的原因，行车电脑显示很丰富，可以有很多的内容供你选择，倒车盲区检测很灵敏，就是那个倒车影像的像素实在有点低了，整体性打分4.5分吧，

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

基于性价比较高的选择，里面空间巨好，但是7座的就不要考虑了，再怎样第三排实用性都不怎样的。整车性能和配置，没有明显的优点，也没有明显的短板。市区行驶油耗偏大，遇到拥堵路况油耗在12左右，一般市区大概在9-10的样子，但是高速超级省油，在6个左右，我的首次高速120公里油耗居然只有5，神奇啊！！内饰朴实无华，塑料感依然非常强，隔音效果也非常一般的，但是一般也就够了，毕竟不是豪华车！外观中规中矩，车头比较低，能很好的看到前面，就算座椅调的比较低也没关系，对视线很友好，非常棒👍🏻。驾驶质感很大众，很舒服，刹车也非常适应！内部空间很大，特别是前后排，但是槽点也明显，为何前后排座椅侧边，特别是后排两边有那么大的间隙，如果把座椅左右再加宽5cm，那后排就不是一般的宽敞和舒服了！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

提车已经二十多天了，跑了700多公里，目前感觉动力方面还可以，虽然没有什么推背感，动力响应也不拖沓。空间还是可以的，家用的话比较有富裕，前排座椅调好后，媳妇在后面还感觉有点空旷，就是投屏一直没有研究通透，还没有成功。外观还是很好看的，没有改版之前都不作考虑的，现在相对而言还是比较年轻化，自己没有改动，只加装了挡泥板，走泥水路面要好不少，等后期再去装一个踏板，主要就是挡泥水。配置方面最喜欢的是大屏，操作比较方便。也看了几家店，基本上价格差不多，没有什么优惠了，有可能是我砍价比较烂吧。黑色的外观，好看是挺好看的，就是不耐脏，容易有划痕，不适合我们懒人使用，。在六安买的，但是不建议，去那边店买了，客服态度是可以，，但是你付了钱后，就不管你了

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.36分“优秀”

4月份提的途观L，空间大，动力足，高速表现好，市区油耗偏高9个油，外观漂亮，说实话上班族市区路况多还是考虑油耗低的车，经济灵活。可是途观L还是真的香，喜欢的最香。大车轮，优雅的腰线 在大众家族里算颜值较高的了。 600公里时出游上高速，往返一共1200公里。高速表现扎实底板紧绷，全程120公里每小时，百公里6.4L的油耗，超车非常轻松，干脆。 真的体会到了动力也是驾驶安全必不可少的一环，在特殊情况下，动力足可以迅速摆脱复杂路况。目前正在关注颗粒捕捉器的问题，需要再累计一些城市路段观察观察，经常看到兄弟们提的顿挫问题，升档我没感觉到，长距离滑行降到低档时有，不过这种操作城市路况很少。 第一辆车是大众速腾，7年下来省心省油。这次虽然又选择合资品牌，也不忘感谢一下我们国产品牌最近今年迅猛的发展，冲低了这些合资品牌的价格，让老百姓的选择空间更大。 继续加油，爱车爱生活。