发布作品

    途观L底盘调校好值得买吗_途观L怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.85
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共847人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.77-22.48万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.73
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.66
    • 配置
    • 3.52
    • 3.62
    • 空间
    • 4.19
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.64
    • 动力
    • 3.86
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 坦克3003.83外观4.35
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 途观L3.85外观4.19

    途观L·全部评分

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

    3.9良好

    行驶了4个月,外形年轻,空间超大,底盘扎实可感,但换挡不是特别的及时,特别是减速以后,再踩油门换挡很不及时。2.0t380,1.8吨的车,油耗还可以接受。配置丰富,超车特别有信心。第三排放倒以后的后备箱不平整这个是减分项。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座 图 0
    2023-02-12

    创源再生资源回收站一共多少💰

    王远超与朗动你自己看看碰撞测试吧

    请喊我Tony你好,耗油量是多少喃?

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

    4.36优秀

    我们试驾了2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座,虽然是7座,但尺寸与5座版一样,第三排座椅显然只能应急,但有生于无嘛。内饰方面,中控大得有点不像大众,但相比老款确实有提升,整体做工也是一流水准。动力方面,380TSI的2.0T高功率EA888依旧强势,作为GTI同款发动机,实测7秒出头的加速在国六时代已是非常能打了。四驱加持下,即使地板油,轮胎也不会打滑,表现稳健。转向手感偏轻,有上一代奥迪的味儿了,激烈操控可能不太爽快,但日常驾驶舒适度很高。底盘表现方面,铺装路面提出一个平稳,甚至还有点厚重感,但经过颠簸路面就露馅了,生硬的处理外加一点松散的感觉有些提升空间。但对比同级日系车,明显底盘质感高一档。

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 图 0
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 图 12022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 图 1
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 图 22022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 图 2
    2022-01-22

    铭记156296840这车别的地方都挺好的,就是中间的那个扶手箱太寒蝉了

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.4优秀

    线条硬朗,底盘质感很好,后备箱空间大,后排空间赞👍,矩阵大灯给力,不满意简配哈曼卡顿音响,高速风噪及胎噪明显。

    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 02022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 0
    2022-05-10

    仅此而已楼主落地多少,车是几月的啊

    傻狗挺多恭喜🎉🎉🎈

    sunshine0212U5j换米其林ps轮胎

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    3.79良好

    动力充沛,空间上只能说刚够用,城市道路综合油耗偏高,高速油耗低的让你怀疑你开的日本车,底盘非常扎实很稳,一点不飘,速度上到90km/h后风燥和胎噪很明显,对与近6L 0w-20机油而言保养算适中。

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2024-03-07

    指标跳动要是出款手动挡就好了,配6速手动挡,6挡速比和自动挡最高速比相同,比如自动挡开120,转速四二千,手动挡6档开120转数也是2000,售价和自动挡相同也无所谓

    途观380Y恭喜恭喜 同款路过,,

    不朽的体温黑标帅

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

    3.86良好

    【最满意】 安全,安全,还是T*D的安全。全系标配的超多安全气囊,能有让整个车子有着无与伦比的安全性。硬朗的线条有车头在车头积蓄力量延伸至车位,让整车颇显大气。车的空间还是够用的,坐满人也不会有拥挤感,底盘调教实属不赖,环岛转弯的时候,不会有太大的倾斜,能给予车子一定的安全性。 【最不满意】 价格还是比较贵了,优惠力度没有多大,比起同级其他车还是小了不少,但我选择它还是因为喜欢。满座的情况下,后备厢就显得有点小了。隔音也差了点。然后暂时也没有什么不满意的地方了。

    2022-01-10

    稍等N一分钟兄弟,中保研碰撞测试了解一下

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

    3.86良好

    【最满意】 安全,安全,还是T*D的安全。全系标配的超多安全气囊,能有让整个车子有着无与伦比的安全性。硬朗的线条有车头在车头积蓄力量延伸至车位,让整车颇显大气。车的空间还是够用的,坐满人也不会有拥挤感,底盘调校实属不赖,环岛转弯的时候,不会有太大的倾斜,能给予车子一定的安全性。 【最不满意】 价格还是比较贵了,优惠力度没有多大,比起同级其他车还是小了不少,但我选择它还是因为喜欢。满座的情况下,后备厢就显得有点小了。隔音也差了点。然后暂时也没有什么不满意的地方了。

    2022-01-20

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.43优秀

    【最满意】 最满意的还是这套动力总成,低功率EA888匹配DQ381的七速双离合变速箱,真的比我开过的AT都要好,丝滑,降档补油用的如火纯青,包括堵车路况保持2档的标定。底盘舒适性和操控也做的相当均衡,MQB这套底盘也是有很多人模仿的,毕竟有一定的“高级感”,开大众车确实是稳。 【最不满意】 最不满意的就是配置了,这么贵的车,后排居然没有侧气囊,胎压监测还是间接式,连ACC巡航这些同级别的驾驶辅助都没有配置。 【空间表现】 空间和柯迪亚克一个水平,搬家利器 【油耗】 低功率EA888用了B循环,混合喷射系统,排气歧管集成在缸体内部等技术,油耗表现真的很棒,对于这么一台中型SUV,综合油耗能到9个,确实值得点赞

    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 02021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 0
    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 12021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 1
    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 22021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 2
    2021-11-09

    高级漂流瓶Ru这个配置有ACC自适应巡航

    岸念666我的380R都没座椅加热和电尾了,价格还贵

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    3.93良好

    有句话是这么说的:“如果你不知道买什么车,那就买辆大众”。我认为说的就是途观L,这台车很中规中矩,缺点优点都很小,不足以决定买不买这台车。 一眼看过去这是一台大众的印象肯定是没跑了,进入车里那就更明显了,迎面扑来满满的“德味”。即使现在不再是简单的横平竖直,但依然剧中设置的屏幕、空调控制面板、挡杆等还是保留了原有的味道。这套东西用了那么多年一直没变,有好处也有好坏处。 如果不是为了R-Line,其实280的动力就够了,但是耐不住R-Line的外观实在是吸引人。算是在平凡的设计上找寻一些个性的色彩吧。330使用的是2.0T低功率版的发动机,186马力对绝大部分家庭来说够用,而且大众的双离合应该是目前市售的车型里最好的一款,顿挫和过热的问题都控制得不错。 这里有必要夸一下大众的底盘调教,稳重是第一印象,除非遇到特别崎岖的路况,比如正在修路的临时道路,其他正常的路开起来都很有质感,多余的震动比较小。但是相应的,悬架比较软,如果是激烈驾驶的话可能会对操控不利。这也是不同人开这台车会出现的问题,有些人认为途观L像开船、路感差,有些人认为开起来很舒服。 车里的空间理论上来说还可以,毕竟都是有7座车型的车了,当五座车来用肯定不成问题。只不过后排中间的凸起实在太高了,这是大众车系内的通病,所有大众的车都是这样的,特别是开长途自驾游的时候,满载五个人真的很难受。

    2020-12-25

    点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    3.71良好

    途观L可以说是最最典型的城市SUV了。这些年大众在MQB平台上推出了各种风格的SUV,但只有途观L依旧保持着从内至外的沉稳感。与上一代高尔夫GTi相同的动力输出,可以让这个大家伙在7秒左右完成百公里加速。虽然数据不错,但在实际驾驶中体验一般,这主要是由于这款双离合变速箱更注重换挡的平顺性,因此它在突然大脚油门时的降挡动作严重滞后。悬架被调校成非常“大众”风味的质感,不错的压缩支撑感和快速回弹的车轮很容易讨好驾驶员的屁股。4motion四驱系统聊胜于无,太恶劣的路况是应付不了了,但在一些不那么泥泞的路段下还是能为前轮留出一些抓地力的。如果作为一款五座SUV,那么途观L的后排空间是绰绰有余的,但如果要给第三排留出空间,那么第二排和第三排座椅都将成为鸡肋。总体来说,途观L之所以能成为最经典的城市SUV,就是因为它在各个方面都很均衡,而你可以说它没有缺点,但同样,它处处都是缺点。

    2020-12-20

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    4.07优秀

    比起同级冠道、汉兰达,大众途观L应该是最中庸的一款中型SUV。它没有冠道那样时尚、运动的外观设计,也没有汉兰达那么大的空间和乘坐舒适性,但却是同级合资中型SUV中表现最均衡的一款,造型中规中矩、大气稳重,空间虽稍稍逊色汉兰达,但满足日常乘坐使用绰绰有余;同时,刚刚焕新升级的2021款途观L对主被动安全性以及智能化配置进行了升级,达到了主流以上的水准;加上大众成熟稳定的TSI DSG动力组合,以及相对高级、有质感的底盘调校,带来舒适性和操控性的兼顾。如果你没有特殊需求,想要保值的话,那大众途观L就是最合适的。

    2020-11-20

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4.07优秀

    【驾驶感受】大众探岳一直是中型SUV中较为舒适的代表车型,该车在轻踩油门是不会出现较大的涡轮迟滞,但重踩时则能够感觉到明显的迟滞,当然随后也能带来强烈的推背感,加速的评价就见仁见智吧,但是底盘的滤震非常符合我们对于大厂的期待,底盘扎实在快速大方向时不会给人晃晃悠悠的感觉,刹车也不会有过多的前倾,但在过坑过砍时确显得支撑不足。

    2022-10-11

    点评车型: 2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版

    4.93优秀

    【最满意】底盘调校很好,轮胎17.18的就够了,要不然容易晃 【最不满意】内饰中规中矩 【乘坐体验】前后均可以 【油耗】高速6.6,郊区8个,市区10个

    2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版 图 02018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版 图 0
    2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版 图 12018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版 图 1
    2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版 图 22018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版 图 2
    2024-04-27

    向往47637落地多少

    点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱风尚版 国VI

    3.5良好

    大众途观L 1. 客户的这台大众途观L 330TSI搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,可以提供186匹马力以及最大扭矩320N/M的动力输出。车主实测百公里油耗为7.4升,并且动力表现不错,车主的市区行驶通勤的需求得到了满足。 2. 这台车遇到的故障为自动起停功能失效,经过连接电脑检测后显示P167E00,起停重新启动超过最大启动时间的故障码,经过分析这是发动机电脑的自动保护装置,防止起停装置在启动时时间过长。很有可能是因为节气门过脏导致。于是在清洁节气门后,该故障没有再出现。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教非常稳重,从而是的这台大尺寸suv有着非常不错的舒适性,驾驶起来有着非常厚重的感觉。 4. 内饰依然是大众传统的设计风格,大面积的塑料材质看起来有些廉价,没有高端档次感,同时也缺乏科技感,但是在操作时还是有着不错的便捷度。 5. 根据保养手册,这台车在5000公里时进行首保,之后的保养周期为10000公里,更换机油机滤,空调滤芯的成本大约在940元左右,到达25000公里时,要在小保养的基础上更换火花塞和空气滤芯,价格大约在1650元左右,整体来说在后期保养方面与同级别车型相比还是有着不错的优势的。 6. 总体来说这台车无论外观内饰,还有底盘驾驶感受都是一台非常稳重的车型,同时拥有比同级别suv更大的乘坐空间,相对便宜的后期保养价格,都是这台车的加分项。

    2021-03-31

    枫叶红了99567436水军

    隔壁那个小姚22款途观L330,2700公里,颗粒捕捉器堵了!问题解决之前,不建议购买

    手机用户5881376465市区十二个油!高速不堵车六个油

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.71良好

    我们这家店已经开业10多年了,只要是维修德系车。我以前也在大众4S店工作过,对大众的每一款车型都非常的熟悉。客户这款车是大众 途观L,客户反映的问题是,车辆发动机故障灯亮起,并且加速无力。连接故障仪检查,高压燃料调节阀线路故障显示两个故障码,无法清除故障码,表明故障目前存在。打开空气过滤器检查后,过滤器脏了,更换了空气过滤器。匹配完成后试运行会缓解症状,但EPC等仍处于开启状态。负责高压侧燃料压力调节的是燃料压力调节阀。查看此车型电路图,使用万用表测量终端电压测量为4.66V,这是正常的。用万用表测量电磁阀两端的电阻时,测量值为无穷大,正常值为12 ~ 14,判断燃料压力调节阀的内部故障。更换燃料压力调节阀,EPC故障灯关闭,道路测试正常加速,问题解决。 这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力186匹,最大扭矩320Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。途观L不是一台油门调校特别灵敏的车,在初次接触时踩下油门踏板时,起步很轻快不会觉得有拖沓的感觉。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。舒适的调校在非铺装路面时传递进车内的振动不多,再加上舒服的座椅一起化解振动,车内的驾乘者很难感觉到多余的振动。 内饰方面,内饰设计依旧是大众家族式设计,内饰用料比较丰富,内饰看起来比较高档,中控台搭配的亚光木纹装饰条提升了车内豪华感。方向盘由皮质包裹,支持四向调节,手感一如既往地不错。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。 总的来说,这辆途观L 保持了大众以往特点,底盘在舒适性和支撑性之间保持了一个比较好的平衡,动力表现很不错,变速箱也很平顺,从车辆整体素质来评价,这辆车表现非常好。

    2021-04-17

    静听秋风落叶变速箱平顺???变速箱机电单元还坏吗??坏一个两万你给出??给你多少钱你就出卖良心???

    牵着小蜗散步1途观L的颗粒捕捉器有没有办法解决

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。