点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

买车至今已经275天，作为通勤车用所以只开了8000公里不到，但我也想和大家分享一下我的用车体验。 当时选这个车的理由很简单那就是看对眼了，靓丽的外观，大气的内饰，用料扎实，还有较低的油耗都是我选择它的理由。 接下来我给众多的“准车主”分享一下我的用车体验.第一点关于外观和内饰：全新帕萨特外观给人很大的惊喜，尤其是前脸的星空隔栅和贯穿式尾灯。整体造型上还是一如既往的流畅。 内饰：我选的是黑色外观搭配黑色内饰比较耐看及大气，里面材料大面积使用软质材料包裹，座椅采用的是真皮座椅（这点必须好评）。 第二点关于车内空间：帕萨特前后排空间表现良好。尤其是后排空间超级大，就算后排坐三个人也不会觉得挤。 第三点关于动力：2.0t在家用车肯定没得说，油门一给推背感十足。在满员的情况下也感觉不到动力不足的感觉。在高速上，超车毫无压力。底盘稳定驾驶舒适。 第四点关于油耗问题：我对于帕萨特在高速上油耗调教的很满意，一般高速油耗基本把控在6个油左右。在城市道路上也就在8个油左右。相对于2.0T的排量来说这个综合油耗我觉得还是挺满意的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.3分“优秀”

提车到现在已经有半个多月了，现在来写乘用体验。 外观：外观还是很帅的，经典款也开始年轻化了，以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉，估计老款的样式现在叫我买，估计也不会考虑。 内饰：内饰还行，比我以前开的小凯越强，就是中控的塑料条子有异响，不过不按压也没啥事，问题不大。 配置：配置因为是330精英，相当于最低配，没啥好说的，该有的基本上也都有，自动驾驶辅助，座椅加热，倒车影像和前后雷达啥的都有，也够用，唯一可惜的是不带座椅通风，电折耳和氛围灯。不过看预算吧，氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间：空间真的是没得说，够大，快五米的车长，我开车座椅相当于半躺着的，都到了B柱后面，后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受：开起来还是杠杠滴，毕竟2.0T的机子，挂个S档，油门踩到底，感觉车头都要开始起翘了，不过这样踩，发动机的声音也确实大，不过声音不难听，听着还挺带劲的，关于顿挫，升档倒没什么感觉，降档3-2的时候，确实是有顿挫，不过对比之前开的手动挡来说，能接受。 以上就是新车的体验感受，总得来说还不错，价格，空间，动力和各方面都不错，值得推荐入手

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

4.2分“优秀”

价格:裸车低一点，其他加上去了，最终算了下，落地24.5。另外加了车衣，总价超25了。等了三个月。 车蹭过，轻微剐蹭，对方日产三处漏了底漆，我只伤了车衣，重新换了下车衣。 考虑过顶配，据说时间更长，选了380豪华。 外观:我选的经典款。22帕萨特个人感觉外观一个大的提升。轮毂造型提升，前脸尾灯漂亮，把手迎宾灯感觉略差一点，个人更喜欢迈腾的把手迎宾飞灯，以后可能研究加点啥。总体满意。 内饰:简配了踏板迎宾灯，一直想知道这个迎宾灯是啥样的，哪位车友可以展示一下。车内氛围灯感觉可以再亮一点。 配置比较不错，比上一代提升。没有电尾感觉差点啥。 吐槽一下车机，几次导航界面莫名其妙切换成了英文，其他界面正常的中文。手动把语言换成英文再换回来正常了。同样的情况出现很多次。车友有没有遇到，怎么解决的。 另外carlife比carplay差太多了，作为安卓铁粉，有考虑要不要弄个苹果手机。 出现过一次雷达失灵，重启好了。 油耗，以下都开制热空调。 城市早晚高峰，堵车8公里25分钟上下，油耗14-18之间。 城市路况，不堵车，11-14之间。郊区8-10.5之间。一趟高速油耗不记得了。 现在一个多月，1000多公里，平均油耗12.6。 总体油耗略高，能接受，其他380车友油耗什么情况。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

4.43分“优秀”

正如先前所说，买这辆车纯属偶然。闲话少叙，之前的感受都写在以前的文章里了，现在就简要谈一谈对这辆车的看法。 外观很有辨识度，威武霸气，年轻，时尚，商务，娱乐兼有之。所以感觉外观很满意5分。 车内空间也很不错，车长近5米，后排落座可以翘起二郎腿，前排舒适度还可以。所以整体空间给5分。 车辆操控的还算可以高速跑，很平稳。超车不含糊，130轻松超越。 唯一不满意的就是内饰稍差了点，可能因为自己买的是精英版。中控大屏操作好像一坨屎一样，一点都不人性化。这里的内饰我主要纠结在大屏。不只是对尺寸不满意，更是对其中的功能不满意，可能这是大众的通病，远不及国产。 最后总结一下，毕竟落地20万的车也不能要求过高，除了内饰稍微不满意之外，其他的还是很可以的，很值得入手。 来几张车子的美照，很棒的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.71分“良好”

空间够用，后排够大，后备箱够大，后排座椅能放倒，真的很方便。辅助驾驶配置高，油耗还可以，如果你想控制，油耗可以很低，我最低的一次省道➕市区20公里，油耗4.9。 矩阵大灯好评，使用习惯了真的省心，晚上开车，解放左手，郊区无路灯的道路，车多也不会手忙。 22款外形好看，车尾有点溜背感觉，线条很好。贯穿尾灯亮起来很好看，但是白天不亮的时候就显得很廉价塑料感极强，自己贴了一条亮条，改善了一下。 6喇叭音响效果不怎么样，配置太渣。 车机毛病有点多，刚提车出现了一次蓝牙接电话没声音，喇叭吱吱白噪音，播放音乐也没声音，重启一下就好了，导航经常离线状态。偶尔卡顿。 动力足，EA888➕双离合，驾驶感受很好。S档响应迅速，开车乐趣无穷，但是刹车发动机拖拽严重。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

22年12月趁着购置税减半入手了2023款帕萨特星空精英版。在此之前试驾过雅阁和迈腾，雅阁的操控很稳定但高速80码以上风噪难以忍受；迈腾车头没有帕萨特长且个人比较喜欢星空前脸，因此最终目光定格在了帕萨特。 真实感受 众所周知帕萨特在B级车中长期占有很高的销量，其优点自然显而易见。一是全车外观大气，贯穿式尾灯和星空前脸较有科技感且更适合年轻人；二是空间很大，同级别车型里也是数一数二的，特别是后排及后备箱让我耳目一新；三是操控优越，转向稳定性强，刹车踩上去给人踏实的感觉，s挡加速动力十足，高速无压力；四是底盘较高，在坑洼路面也能应对自如。 槽点反馈 优点突出的同时，帕萨特的缺点也是无法忽视的。首先是强烈的顿挫感，加速不均匀，在低速挡加速时转速能到达3000转，发动机轰鸣声明显，让我不得不轻放油门。其次是车机系统让人捉摸不透，卡顿先放一边不说，蓝牙连接不稳定是怎么回事，用蓝牙开导航甚至会吞掉关键字眼，吃了好多次亏。另外还有升玻璃时会出现不升反降的问题，打算首保时问问4S店。 但总的来说我对整车的满意度还是挺高的，毕竟优点摆在那里，一些小的缺点还是可以忽略不计的。 能耗分享 帕萨特能耗巨低，目前3000公里平均油耗6.7，我说这是2.0t的排量朋友都不信。主要是平时跑高速较多，但市区也能在8左右还是挺不错的。 晒晒价格 购置税减半，优惠38000，最终落地185000，个人感觉还是比较划算。 网上评价很多，优缺点大多都不会假，但如果只看缺点的话会无车可选。购车还需自己亲身体验，感觉很重要，只要能包容其缺点的车就是好车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.07分“良好”

不喜欢22款前脸和后贯穿尾灯，油耗市区加高速跑到8.2 高速跑到过4.8 车机系统拉分 操控性拉分 前后改款外观不如上一带庄重大气豪华 ，前边没有上一代豪华 后边贯穿尾灯不够庄重 操控实在不好 明显感觉没有斯柯达速派灵活，操控这块实在后悔，还有我这台待机踩刹车手放在档位上?就能感觉嘎达一下 踩一脚刹车方位就会哈达一下 不知道什么原因新车呀 不知道别的车有没有这个情况，这款车的音响也不怎么滴，高音就辟了。高速还可以，跑到过4.8匀速踩油门，市区13个堵车时，这个车的漆面公益真的不咋地，封釉的时候明显感觉不平整疙疙瘩瘩的，下的地库出地库，尤其出一些不好走的地库，以因为车身庞大还是操控不好总是心惊胆战的，感觉笨重，同样一家品牌上汽斯柯达速派操控就没感觉这么笨重，不灵活没信心，迈腾感觉也比这个强 买来最后悔的就是这车的操控。舒适性还是阔以滴，减震不错比迈腾强很多，坡起功能不敢恭维

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.71分“良好”

外观是我最喜欢的，年轻大气又带点运动。前后轮间距再大10cm就更完美了。特别喜欢这个轮毂，看一眼就会爱上。 内饰一般化，大量使用了塑料，毕竟是个豪华版，有点失望，但这很大众。氛围灯好评，可惜不能呼吸。 配置也是我选择豪华版的原因，但还有不足，内外后视镜没有自动防炫光，没有无线carplay，车机也不是很流畅，特别进入主界面还有点卡顿。 空间真的同级别无敌，感觉介于b和c之间，当然也有不足，后排中间凸起严重。 操控因为之前开的是宝马3系，所以没什么特别感觉，反正还是德系的味道，70码过弯感觉有点驾驭不了 动力方面总体够用，第一次开双离合并没有像网上说的那样顿挫，但是大脚地板油感觉还是动力有延迟，这一点切换s挡会有所改善。 舒适性说说，帕萨特不是商务车吗？为什么轮胎要用邓录普？悬架偏硬，特别过坑，滤震处理的不太好。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

外观方面：外观没的说，真心漂亮，星空前脸年轻运动，侧看霸气侧漏，后面的贯穿式尾灯夜间特别好看； 内饰方面：感觉一般吧，但也还不差，毕竟二十多万的车，就是塑料感太强，座椅真皮包裹，通风加热一体，感觉还行。缺点就是车刚刚启动的时候，车内塑料材质彼此摩擦有异响，但声音不是特别明显。 空间方面：空间没的说，看了凯美瑞，宝马3系，英诗派，雅阁，感觉空间都没有小帕大，特别是后排空间，真心没的说。 操控性方面：方向盘很轻，也很灵敏，转向很精准。 动力方面：动力绝对够用，我不开快车，高速上120也很轻松，在很多时候都是不知不觉超速了。 舒适性：静音方面还有待加强，特别是走石子路的时候，时速五六十码就感觉声音特别大，高速120码，胎噪也不小。过减速带，震动传送有点生硬(自己感觉)，其他的都还行，音响虽然不是丹拿，但BOSE音响还是可以的，音质相当可以，反正我一上车基本上都开音乐，很舒适，? 安全性方面：自动刹车还是可以的，有两次倒车的时候，没有看到后门的地库锁，硬是自动刹车给刹停了，避免了一血，安全雷达也很给力，在过狭窄路段的时候，会在中控屏幕实时展示车辆周边障碍物及靠近提示，避免触碰。 总的来说：买了4个月了，整体表现可以接受，没有什么特别大的问题，家用足够了，目前就总结这些吧

点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI

4.43分“优秀”

外观大气，改款之后整体比较好看，稳重又不失运动气息，看起来就特别舒服，一改老头乐的外观，更年轻运动。 后排乘坐空间大，做得很舒服，后排中间隆起有点高，坐三个人有些影响乘坐体验。 2.0T低功率发动机动力充足，超车果断，也没有顿挫感。 大众车的超控调教没的说，特别是开长途的时候很舒服。 内饰的话看个人吧。总体来说硬塑料还是比较多，如果内饰用料能够再用点心就完美了。 油耗控制得比较好，一箱油加满65L，跑了900多公里，综合路况，高速跑了六七百，市区也开了两三百公里，现在平均油耗在7L/100km。整体还算比较省油。 大众升级了中控互联，整体来说都挺方便，就是内置的导航系统没有高德好用，真是真心话，还是手机导航比较实用。 感觉胎躁有点大。有些地方减配有点不理解，后备箱顶部竟然没有隔音棉，直接裸露在外面，点烟器是假的。这些都是小问题。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.6分“良好”

外观看着还可以 5月份看车订车提车，全部搞定，结果没赶上6月份购置税政策，可惜了 内部空间是足够的，基本上满足家庭使用是没任何问题的，后排空间很大，坐着可以翘二郎腿，1.8米身高。如果超过1.8米可能撞头，后背有个向后溜背造型。后备箱储物空间也足够，能放不少东西，单从轿车的空间来看，是很不错的。 内饰其实中规中矩，我买的黑色款，看起来老气沉稳，个人会比较满意吧！ 整体驾驶感受来说，动力是OK的，2.0的动力，可以满足日常使用。 唯一不满意的就是减配了ACC自适应巡航，我又经常跑高速，这不满意了。4S店说现在深圳大部分新到的车型都减配了，我也没去确认，也懒的去纠结了。如果有考虑的帕萨特的，建议先跟销售确认清楚，有没有减配，如果有减了什么，自己能不能接受。 最后说下油耗，高速的话我最低是5.9个油，平常跑红绿灯多经常出入地下车库这种的，油耗得到10个11个常事儿

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

概述： 选了很久，一直关注大众车型，对空间和动力有一些要求，还有外观。本人在郊区生活工作，所以优先双离合。看了b级别很多车型，综合下来帕萨特性价比最高，其他的都不算理想车型。 目前遇到的问题： 1.车机黑屏死机以及重启，去4s店升级后好很多。但是行车过程中遇到后车自动触发的后视镜，每次都会黑屏。这个到下一次去4S店再反馈。 2.主座椅下面的骨架有问题，目前也没有来得及去4S店里维修。坐在椅子上就咯噔咯噔的响。非常的烦人。这才是两个多月的车。 3.中控以及车门异响，这个是通病，很多人都会出现。 4.发动机点火启动抖动。就去4S店看了，检查说没有啥问题。但是心里很不痛快。 5.左边后座的玻璃升降异响。很烦人。 优点： 1.外观比较好看，这个因人而异。 2.空间很大，作为轿车来说足足够。有时候一个人开经常感觉到浪费。 3.330豪华该有的功能基本上都有了。要是有360和电尾更好。对330真的一点都不肉，动力足足够。 4.应该还是算比较省油。但是在市区开还是10个油左右。跑高速最低跑到三点几，当然是下坡路，不具备参考性。平均车速正常是在7~8。 总结：小毛病多，这才两个多月，不得不说做工真不咋滴。但是也不算后悔。毕竟大众比较高级。 结束。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

当时考虑英诗派跟帕萨特两款车 最后选择了帕萨特 开了1300公里 现在比较后悔当时没选择星空版 图个有现车提了经典版 落地22.4减配了迎宾金属踏板以及后转向灯流水效果加了一个360（一般 感觉不清晰 不是原厂的）推荐各位上尊贵版 油耗：高速上最低开过5个油 普遍6个油左右 城区10个油左右 1300公里综合油耗9.4 有点后悔没买日系混动 不过日系配置比帕萨特低 如果当时买日系现在说不定后悔没买帕萨特 外观：经典版只能说一般 确实不如本田好看 而且改装上限极低 没人会选择去改装一辆帕萨特吧 内饰：个人感觉很满意 这个价位属于比较好看的内饰 就是浮尘一多很容易就能看出来 刷了30色氛围灯还可以 可惜脚窝灯不是彩色的 后续去改装一下 车机：CarPlay 其余功能当没有 驾驶体验：还可以 动力足够 1 2档换挡有顿挫 油门很灵敏 响应速度很快 异响：已经有异响了 但不是持续性的 可能是身子动的时候导致某些地方有点响声 影响不大 隔音：路噪是真的大 遇到好的路面开起来跟静音一样 但大多数都是差的路面 空间：没得说 同级别里绝对足够宽敞 智能：没有 几乎没有 垃圾 绝对的垃圾 手机app也是垃圾 p用都没

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为快要结婚了，考虑买个合适的家用轿车，本来挺中意比亚迪汉的，但家里就是看不上比亚迪，关键有一个燃油的京牌，所以只能考虑燃油车了，对比了好多，雅阁内饰丑，而且没有 CarPlay ，个人不太喜欢丰田也就没有试驾，特别喜欢 ct5，但考虑到后期家用还是因为后排空间放弃了，本人98 年的，看了迈腾感觉有点老气，最终选择了帕萨特，帕萨特可能不是这个价位最拔尖的，但是各方面都不差，属实是最强水桶车。 【提车价格】 坐标北京，对比了好多家，最终在海淀的一家 4s 店提的车，落地 20.8，首付 10.4 分期两年免息，本来想提 380 的，但是 380 优惠少，330 优惠不到四万，380 只优惠两万多感觉就很亏 【驾驶感受】 330其实动力也是足够的，官方数据百公里八秒多，实际体验提速很猛，无论是市区还是高速都能轻松应对，刹车脚感也很实在，但是胎噪确实太大了，我都考虑换个米其林皓月4 轮胎了，只有偶尔路特别好的时候才安静。 【油耗】 油耗的话完全看个人怎么踩，像我跑高速定速巡航的话六个左右，市区一般七八个，但是也有一回生气，踩出 14 个多，完全看自己怎么开 【销售态度】 销售态度还可以吧，前期微信聊的时候不太上心，提车的时候还可以。 【空间表现】 空间真是没得说，我一米八几，体重也挺重，属于块头比较大的，但是前排后排的空间都完全不会感觉小，就是后排坐垫有点短，坐姿有点挺直，买个小腰靠会好很多，买车的时候也是想着将来装个儿童座椅也不会挤，后备箱也非常大，总之空间很给力 【动力表现】 动力前面有说，不过有一点就是提速的时候不太跟脚，深踩油门有时候会延迟个半秒，回头去四儿子店看一下 看有的网友说换挡有顿挫，目前开下来不开自动启停的话，基本没有什么顿挫 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了，听说换胎后就是完全体了，有时间换一下，在要说缺点就是车机卡顿，不过有 CarPlay 也就无所谓了，别的个人没感觉有什么缺点了，水桶车名副其实 【外观】 最后想说一下外观，接近五米的车长真是没得说，星空前脸也是深得我心，不知道说星空前脸丑的人是咋看的，经典前脸太老了，贯穿尾灯确实有点宽，显得屁股胖，不过可以贴一个银条，会好看很多 看还有人说轮毂是什么西装配豆豆鞋，只能说眼光太老了，配上星空前脸是真的不错

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

购车经历： 最早是决定的是23年年底换车的，在一开始的计划里也没有帕萨特，谁知道4月27日从外地回来的时候突然之前的车发动机突然报警，就立马去4S店检查了，说是油箱问题，没有现货，订货周期需要2-3天，后来想想4月29日一大早就要自驾游，再加上更换油箱要钱，马上又要买车险，还不如直接换车算了，所以就立马决定换车，而且要可以立刻提车的。 因为手里钱有限，当时就打算再天籁、蒙迪欧和帕萨特中间选，第一个试驾的就是蒙迪欧，8年前换车的时候也考虑过蒙迪欧，那时候还是阿斯顿马丁的前脸，这次又看了蒙迪欧，还去试驾了，不得不说动力杠杠的，大连屏也特别又特点；后来去了上汽大众，可惜陪同试驾的人都去培训了，没有试驾，我老婆都以为我会买蒙迪欧了，结果28号一早我就去提了帕萨特，当我通知我老婆的时候，她都懵了，我们再一次跟蒙迪欧擦肩而过了，随后就是喊她来签字提车，她还是一脸的不开心，帕萨特的车机功能跟蒙迪欧比起来还是差了点。 用车感受： 外观： 关于外观这种，萝卜青菜各有所爱吧，从整体来看，帕萨特的外观还是比较大气的，星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错，大众一直讲究的就是中庸，在帕萨特这款车上也体现出来了；外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯，非常的亮眼。 动力： 330虽然是2.0T的低功率版，但是正常家用的话动力还是可以的，在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜，基本都是在5-6个油之间，而且整个行驶过程车子都很稳，有一次不知不觉中车速踩到了168，但是也没有觉得车有飘的感觉；市区的油耗就有点高了，纯市区道路的话在10-12之间，有高架隧道的时候就在8-10之间，还是比较能接受的。 功能： 说到功能不能不说一下了，当时买车太急了，也没有研究每个配置之间的差距，就订了330的精英版，结果现在特别的后悔，不管怎么样都该上豪华版，虽然差了2W，但是功能差的比较多，而且也比较实用。精英版的车机实在是太拉跨了，当用carlife的时候整个车机都是卡的，只有用carplay的时候还比较流畅，车机的热点就跟摆设差不多，当手机连热点想上网的时候什么都刷不出来。 全速自适应巡航这个功能在高速上非常非常的好用，特别推荐。 内饰： 刚拿到车的时候，总觉得车开起来拿都响，总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝，经过一段时间之后也稍微好点了，没以前声音那么大了。 其他： 车买了之后就在网上买了OBD，刷了很多隐藏功能，把自动启停功能永久关闭了，开锁车警示音等，还是非常值得的。