点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

第一辆车，外观没的说，豪华版配置也没的说，驾驶起来中规中矩，也没开过好车，觉得帕萨特还是不错。就是内饰，中控，配不上他的外观，真心话。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

今年年初就决定买车了，但是由于工作地点不固定，一直在纠结，上半年各种在网上对比，看测评，最后决定选大众帕萨特，去店里试驾了几次，当时是2022款的，我想要一个360全景影像，但只在高配版中才有，价格又上去了，又纠结了一段时间。 刚好下半年出了购置税减半的政策，再加上工作的缘故，一直拖到了2023款出来了，豪华版上加了360影像和电尾门，我觉得很实用的两个功能，然后就一口气拿下了。 去4S店前和销售电话聊了一下，大致的价格，然后直接去店签合同了，从进店到签合同全程也就一个小时，4S店应该很喜欢我这样的顾客。 说一下用车感受，首先车空间很大，包括座椅和后备箱空间，舒适性蛮好，其次360影像对新手小白特别友好，非常满意，辅助驾驶也很实用，有两次主动刹车，让我避免了剐蹭。 提车了半个月，需要从上海开车回武汉上牌照，第一次走高速前，很紧张，好在来回1700公里一个人开过来了，都很顺畅，自适应巡航，自动大灯，车道保持这些功能很好用。 我很喜欢23款帕萨特的星空前脸和贯穿式后尾灯，树杈轮毂原先看不适应，现在觉得也很顺眼，估计是爱屋及乌的心态。 刚提车在市区开，油耗13-14、一度让我怀疑人生，后来跑了一趟高速油耗5.6，之后市区油耗就下来了，市区平均8个左右吧 总体感觉很满意，对于我们平常人，不追求运动极限，动力完全够用了，颜值也在线，空间够大，油耗在B级车中不高，这些也就够了

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4分“优秀”

【最满意】新款帕萨特在外观方面变化比较明显的是有两种外观设计，普通版偏向豪华风格，星空版偏向运动风格；星空版的前脸搭配贯穿前格栅的日间行车灯，眼前一亮；车尾的造型看起来有点厚重，有着老款帕萨特的稳重气质，贯穿式尾灯造型也比较有设计感，帕萨特的英文logo位于尾灯中央，点亮后的效果很不错。 它的内饰风格比较偏向年轻化和运动化，方向盘的造型采用了大众家族的最新的样式，方向盘两侧扁平的设计，看起来更加的运动。搭配9.2英寸中控屏，虽然尺寸不大，但反应不错，也支持CarPlay等手机映射功能。前排支持无线充电功能，全景天窗的设计放在这款轿车身上感觉也会很高级，也提高了车内的采光水平。同时，后排还提供了座椅加热功能，考虑的很周到。 【驾驶感受】帕萨特330TSI车型搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，传动系统方面搭载了7速湿式双离合变速箱，这组组合也是大众的经典组合。它的油门响应比较沉稳，有着德系车独有的那种调校风格。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 选车经历就不过多赘述了，买符合自身需求的车最重要。22年7月下旬订的22款冰川蓝星空尊贵车型，等了近2个月，最终告知23款上市，22款订单加价转23款或者退订金，由于销售价格未知且不想耗费太多等待的时间。后来在同城店联系到一台冰川蓝星空豪华版车型现车，减配了后排空调独立调节、前转向灯动态效果和发光门槛灯三项无关紧要的配置，两个小时内谈好价格，验车交定金，第3天提车。ps:买车前我是销售的爷，买车后我是销售的孙子。 【爱车优点】 驾乘舒适 后排空间宽敞 高速油耗低 IQ Light灯光系统兼顾美观和性能 底盘调教舒适但不失扎实和稳定 音响在同级同价位车型中算得上优秀 【最不满意】 车机系统功能反应慢 触控按键不便于盲操 车漆薄且软 后备箱板、内饰塑料件单薄 油门响应稍有滞后 变速箱低速换挡逻辑有点模糊 隔音不够好，胎噪、风噪和发动机噪音明显 以上观点仅从个人感受出发，车无完车，适合自己的车就是最好的车。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

3.86分“良好”

试驾大众帕萨特330TSI，有以下感受： 【动态部分】 试驾路段主要在城市公路，起步时给我的油门感受是油门比较灵敏，也比较跟脚，属于很好控制的类型，而在行驶状况下如果想要超车，踩至大概一半左右就能带来不错的加速感，我觉得如果主要行驶是在市区路段的话，那这台330TSI版本也足够用了。试驾时我也试过全力加速，虽然没有专业设备测试破百成绩，但我心里预估应该在8秒出头，并且动力的释放带来了主观爆发感还是不错的。 变速箱的整体表现还是不错的，基本上不刻意关注的话存在感很低，并且升降档积极，不过如果刻意关注它，在20-30km/h时的跟车路况下还是会有一些轻微的闯动感。 方向盘的手感对于我个人来说还是略重了一些，不过同行的朋友觉得适中，这块我觉得因人而异。在80km/h的速度行驶时给我的感觉很稳定，不过基本上不会有什么路感反馈，属于家用车的设定类型。 悬架我个人觉得表现不错，有一定的韧劲，不会说一味的迎合家用属性而刻意调软，尤其是在速度较快时转弯能感受到一定的支撑力，在过一些小颠簸时也能过滤得比较干净。不过，前后排的感受不太一样，驾驶时前排的路感反馈会强烈一些，后排则相对会舒适一些。 【静态部分】 外观设计比较有商务感和精致感，但整体还是帕萨特那味，称不上多年轻时尚。内饰同样也是大众那味，质感不错，但不年轻，当然无论是外观还是内饰，好看与否都是见仁见智，得看个人品味而定。 座椅部分，前后排的乘坐感受还不太一样，由于我个人开惯了天籁，因此帕萨特的前排座椅我觉得比较硬，坐起来没有天籁那么舒服，可能是为了支撑力考虑，而后排会相对软一些，除了后排中间座椅，这点我归在下面的不足之处。另外，我个人身高173cm，前后排的头部和腿部空间都不错，乘坐空间方面这点值得肯定。 后备厢我觉得表现不错，内部地板规整，支持电动感应开启也很有档次感，并且后排座椅还支持放倒，载物方面没有太大问题。 【不足之处】 1、后排中间座椅较硬，再加上地板凸起较高以及坐垫相对较高，乘坐感受并不是那么好。 2、按摩功能的作用比较有限，个人感觉按摩的力度不够大，没有起到真正的缓解疲劳作用。 3、车速较快时的风噪和胎噪都比较明显，并且试驾时经过一个工地，车内能听到比较明显的切割声音。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

2023款上汽大众帕萨特，真的是B级车里面的常青树了。这款是330TSI的星空版，有种黑武士的感觉。前脸内部是点阵式的镀铬元素，星空点点非常精致。两侧是IQ.Light智能大灯，它是跟前格栅连接在了一起的。下包围内部也是点阵式的元素来填充的，外围由镀铬装饰，拉宽了前脸的视觉效果。前脸整体看上去精致时尚。 侧面造型，尺寸上跟22款完全保持了一致。两条上扬的腰线，显得这款车型特别的修长有气势，下包围还是用了镀铬饰条装饰。轮圈造型特别，四幅式分叉型的。 尾部造型就很朴素了，线条简洁利落。尾箱盖结尾有个微微上翘的设计，下方的尾灯用了一个贯穿式灯带的设计，底部用的是隐藏式的排气布局。层次感还是有的，辨识度很高。 内饰是全黑色的色调，给人一种沉稳的感觉。真皮包裹的三幅式方向盘，后面是传统显示的全液晶仪表，旁边是内嵌式的中控屏，中控屏的UI设计比较简洁，操作流畅，能很快的找到需要控制的功能控制。下方的空调控制按键都是触控式的，钢琴烤漆式面板，没有震动反馈。座椅用到的是真皮材质的包覆，坐上去能感觉到填充物非常的厚实，中间是打孔的，透气性非常的强。空间方面，二排的乘坐空间非常的充裕了，坐在二排，腿部剩余空间相当的大，随随便便葛优躺和翘腿。中间有个较高的地台，上方也放不了脚，所以对第三个人的乘坐不是很友好。二排没有隐私玻璃，但是加了一个遮阳帘，上方还有一个可开启的全景天窗，配备电动遮阳帘。 动力方面，这台车用到的是2.0低功率的发动机。传动方面，匹配了7速湿式双离合变速箱。悬架方面，用到了前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合。整体下来，更加运动了，依旧是非常的经典，依旧是非常的豪华。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI

4.64分“优秀”

使用快两年了。确实很不错。外观，见仁见智，我个人非常喜欢，而且是喜欢那种经典款式的，可能我年龄也大了😂。空间没得说，很大，家用很OK，看起来觉得SUV空间大，其实不然。油耗还可以，高速及快速路平均5-6个油，市内7-9个油，堵车的话大家油耗都高，没啥说的。油箱很大，68.5升，加一次油市内跑个8-900km，高速的话，跑过1200km+，续航很顶。价格，早买早享受，反正在当时的市场情况下，不高，一般价格，挺合算。缺点：缺点也是有的，但是可以在接受范围内。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

从21款看到22款，马上23款都出来了，从20年疫情开始，看到22年，终于所愿皆成真 先说说优点吧，外观稳重大气，颜值高，动力强，内饰简洁不浮夸，太多了，当然也有缺点， 第一3降2档不清晰，拖拽感强， 第二起步缓慢加油不走，踩多了容易遄，还好吧，反正我不是那种猛踩的人，拖拽就看后排人能不能接受了哈哈，不过40以后加速还是很猛的，以前开哈佛，同事几个H5，迈腾见到我都崩我，现在再试试看 第三买回来半个月，开了一千公里了，车机死机两回了，这个确实需要改进，无线CarPlay很香，听说迈腾也需要有线哈哈， 高速自适应巡航一开，一个手轻轻扶着方向盘就行，脚也不会一直踩着油门太累，一百五六都很稳，德系的味道！ 继续努力?另外说下价格9月底看了郑州六家4s店，不得不说多跟销售聊聊，很涨你的沟通，思维能力呀，要不是托人在其他地方打听过知道低价不知道被套路多少回了，最终成交，首付50，贷款9.5万不到10，分期三年，简配变道辅助，优惠36500，保险5000，其他都没啥上牌500，落地202800，三年利息9千多，利率两厘七，两厘八，一个月换2800多，丝毫无压力哈哈 以后在用车过程中有其他问题还会随时分享，还有，你们贴膜都是多少钱，我贴的原厂送的，他们承包给私人贴膜厂了，私人老板让我加钱补差价换好一点的量子膜，没补，先贴着看看吧，不行再换

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

概述： 选了很久，一直关注大众车型，对空间和动力有一些要求，还有外观。本人在郊区生活工作，所以优先双离合。看了b级别很多车型，综合下来帕萨特性价比最高，其他的都不算理想车型。 目前遇到的问题： 1.车机黑屏死机以及重启，去4s店升级后好很多。但是行车过程中遇到后车自动触发的后视镜，每次都会黑屏。这个到下一次去4S店再反馈。 2.主座椅下面的骨架有问题，目前也没有来得及去4S店里维修。坐在椅子上就咯噔咯噔的响。非常的烦人。这才是两个多月的车。 3.中控以及车门异响，这个是通病，很多人都会出现。 4.发动机点火启动抖动。就去4S店看了，检查说没有啥问题。但是心里很不痛快。 5.左边后座的玻璃升降异响。很烦人。 优点： 1.外观比较好看，这个因人而异。 2.空间很大，作为轿车来说足足够。有时候一个人开经常感觉到浪费。 3.330豪华该有的功能基本上都有了。要是有360和电尾更好。对330真的一点都不肉，动力足足够。 4.应该还是算比较省油。但是在市区开还是10个油左右。跑高速最低跑到三点几，当然是下坡路，不具备参考性。平均车速正常是在7~8。 总结：小毛病多，这才两个多月，不得不说做工真不咋滴。但是也不算后悔。毕竟大众比较高级。 结束。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.07分“优秀”

19款帕萨特滑铁卢之后，新一代迎来了加强，所以又重新回到了关注范围。 外观褒贬不一，个人认为很漂亮。星空前脸，前后贯穿的灯带，质感很高级，夜间辨识度很高，刚买的时候，回头率超高。 整体驾驶质感偏舒适，尤其是长途配合自适应巡航超舒服！湿式双离合变速箱，换挡积极，提速不错，超车还是比较有信心的；但堵车的时候比较难受…… 空间方面，准B级水平，本人175，爱人168，后面放个安全座椅，一家3口也足够用。 动力方面，中规中矩，本人认为够用，喜欢激烈驾驶可以上380，差价9000不算很大（但是380没有星空脸，这也是我选330豪华的一个因素）。 操控方面，油门响应积极，比较跟脚，刹车也很线性，方向盘有一定的虚位，而且较重，对女士不太友好。内饰方面，没什么好说的，很大众，唯一不满意就是那！块！表！ 没有了。 配置方面，是比较惊喜的！在同级别，同价位算很厚道了，这也是选择帕萨特的主要原因，很齐全；座椅通风，加热（北方冬天很冷，感觉很香），自适应巡航，主动刹车，CArplay，IQline大灯（超级亮，教育对面远光狗的利器，哈哈），氛围灯……等等。 也是多次购车了，之前开过日系，也开过德系，所以很清楚自己的需求，不会盲目选择，毕竟普通老百姓，挣钱都不容易。这代帕萨特恰好满足了我的需求。

点评车型: 2007款帕萨特 2.0 自动 经典版

3.5分“良好”

车辆外观中规中矩内饰还算可以，动力性表现还不错，油耗有点偏高，底盘有点偏硬，高速时噪音有点大

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

外观设计没得说，到店看了一圈，都是黑色的 只有一个蓝色的展车，，我和老婆都一眼相中蓝色的，虽然黑色才是最经典的，这个年纪还是比较倾向于稍微年轻时尚一点的款式，苏州地区要19上路，还是减配变道辅助，找汽贸朋友拿的的，全部上路18.6左右，苏州送四次保养，拿的杭州的车，满配，首保。个人还是比较满意的。 动力方面，2.0低功并不差，稍给油就走，换挡快，超车很有自信。 内饰中规中矩，真皮方向盘真皮座椅都是基本操作，副驾老板键在2.0低配上面标配好评！少了后视镜自动折叠有点遗憾。 驾驶辅助上该有的，大部分场景下用到的都有了，前后雷达，倒车影像，变道辅助（并线辅助），ACC，主动刹车什么的，都是大多数行车环境下使用频率比较高的，就是没办法屏蔽自动启停功能，每次启动都要自行关闭，这个有点烦人。 18寸轮毂搭配这个车身非常协调，星空前脸和经典前脸各有所好！ 没有电尾，不过自己加装一个也就千把块了！ 油耗在同级里面还是比较低的，就是95#油有点贵，明天6号又要涨价了，奶奶个腿，马上去加满！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.3分“优秀”

提车到现在已经有半个多月了，现在来写乘用体验。 外观：外观还是很帅的，经典款也开始年轻化了，以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉，估计老款的样式现在叫我买，估计也不会考虑。 内饰：内饰还行，比我以前开的小凯越强，就是中控的塑料条子有异响，不过不按压也没啥事，问题不大。 配置：配置因为是330精英，相当于最低配，没啥好说的，该有的基本上也都有，自动驾驶辅助，座椅加热，倒车影像和前后雷达啥的都有，也够用，唯一可惜的是不带座椅通风，电折耳和氛围灯。不过看预算吧，氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间：空间真的是没得说，够大，快五米的车长，我开车座椅相当于半躺着的，都到了B柱后面，后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受：开起来还是杠杠滴，毕竟2.0T的机子，挂个S档，油门踩到底，感觉车头都要开始起翘了，不过这样踩，发动机的声音也确实大，不过声音不难听，听着还挺带劲的，关于顿挫，升档倒没什么感觉，降档3-2的时候，确实是有顿挫，不过对比之前开的手动挡来说，能接受。 以上就是新车的体验感受，总得来说还不错，价格，空间，动力和各方面都不错，值得推荐入手

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.3分“良好”

优点 1,外观中庸大气，内部空间无敌 2底盘虑振不错 缺点 1，没有电动折叠后视镜 2，开起来胎噪太大，真不像台20的车 3，不挂S档，动力一般 4，必须加95，油耗还不低

点评车型: 2022款帕萨特 280TSI 商务版

4.3分“优秀”

帕萨特确实很长、很宽，车感需要一定时间适应。我总结了一些判断在车里判断车身距离的小技巧。 星空前脸，很帅！回头率高！越看越喜欢 贯穿式尾灯，说实话我还没仔细看过。因为看不到，不过在路边看到别的帕萨特时，忍不住多看两 眼！ 内部空间：平时一个人上下班，所以后排空间没感受，中午睡觉的时候躺的还算舒服。主副驾就更不用说了，这一版的真皮座椅YYDS。 性能，帕萨特不愧是老销王！加速、刹车都很顺滑。无线CarPlay YYDS，平时在车里放一部6S，上车直接导航音乐，无缝衔接！相当之完美。 还是不得不说，有条件的都上豪华！丐版挤压太狠了