点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.07分“优秀”

作为车主，直接上干货， 先说优点：1、外观没得说，绝对吊打目前大部分汽油车或电车，两个NT门一开你就是最靓的仔。而且外形的轿跑化流线确实很帅！ 2、配置豪华，空气悬架和后轮转向就是豪车的入场券，三块大屏虽说有点浮夸，但是科技感也是爆棚。 3、驾驶体验很不错，介于油车和电车之间，底盘的扎实程度很高。兼顾轿车和suv，空间不错。 4、充电体验不错，春季还有免费充电活动，平时也有充电优惠券。 缺点：1、目前车机智能化程度不足，存在卡顿现象，特别是语音识别，2.0系统还没有大面积开始升级，从评测看值得期待下。 2、app希望增加手机小组件和手表app，这样便于控制，也增加了便利性。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.33分“优秀”

1.车的外观炫酷，是购买这车的主要因素之一。2.女王副驾的设计，让另一半得到不一样的感受。3.车内的内饰优秀。4.续航方面城市内通勤400到450，高速就350到400吧。如果高速上还长一点，就好了。4.车的动力优秀，0到100 3.9秒。5.车内的音响效果不错。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.14分“优秀”

【最满意】 始于颜值，忠于才华。当初第一眼看这车的时候给我的感觉非常惊艳，试驾之后更是爱不释手，高合的SUV超跑理念无疑更能吸引我。座座平等，高合的四个座位，每个都非常舒适，并且大气优雅，无尽的乘坐体验和驾车的乐趣让我只会越来越爱。 【最不满意】 可能轮毂太大加上车上的耗电功能之多，正常使用续航里程只维持在不到500km。成也外观，败也外观，屁股的设计有点太丑了，完全就是不符合这个价位的车。后备厢储物空间也有限，大件行李也装不下那么多。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.07分“优秀”

【最满意】 始于颜值，忠于才华。当初第一眼看这车的时候给我的感觉非常惊艳，试驾之后更是爱不释手，高合的SUV超跑理念无疑更能吸引我。座座平等，高合的四个座位，每个都非常舒适，无一例外，并且大气优雅，无尽的乘坐体验和驾车的乐趣让我只会越来越爱。 【最不满意】 可能轮毂太大加上车上的耗电功能之多，正常使用续航里程只维持在不到 500km。成也外观，败也外观，屁股的设计有点太丑了，完全就是不符合这个价位的车。后备厢储物空间也有限，大件行李也装不下那么多。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4分“优秀”

高合HiPhi X是一款“出乎意料”的产品，首先外观设计部分，个性和跨界风格浓郁的前提下比较耐看，修长的车身比例和硕大的轮毂尺寸让这款车在SUV和大尺寸轿车这两个看似相悖的设计特点之间找到了一个异样的和谐感，而且个性化的电动门设计不仅在视觉效果上拉满了新鲜感，更在上下车的便利性上打开了人们全新的认知。 从乘坐表现上看，这款车更像是一款“MPV”，中排的独立座椅有宽泛的调节空间，而且无论是移动还是脚托，都采用了电动调节的方式，豪华感的氛围非常足，上下车基本上不用弯腰曲背的设计更是将类似商务的气场拉的很足。 做工部分有待提高，特别是电动座椅的调整细节，中排座椅的电动调节按钮有比较明显的旷量，而且内饰装配工艺偶尔能够找到比较明显的瑕疵，这一定程度上表现出了高合汽车作为新势力车企在细节层面的不足。 驾驶部分，这款车的调校风格与大多数纯电动车型都不太一样，对于传统燃油车的司机来说，这台车的驾驶十分友好。加速制动双踏板的质感都相对线性，特别是加速时的速度攀升，时刻保持在一个很可控的状态下，这就让这款纯电动车型有了非常高的好感度，运动模式下的“性格变化”比较明显，空气悬挂会在这个时候变得更为硬朗，而且由于本身的车身重心较低，车体也超过2吨重，在高速上行驶时，车身就像一个扣住地面的机器，相当稳健，这进一步提升了整车驾驶的好感度。 但这款车的驾驶要求会比较高，由于车身总体尺寸，宽度都比常见的新能源中大型SUV更大，所以会在驾驶时明显感受到驾驶盲区，在初步上手时需要比较长的适应时间方能完全驾驭。 高合HiPhi X并不是一款为大多数人研发的走量车型，但可以称得上是一个相当具有个性的“大玩具”，在科技配置体验和驾驶感受上，都尽力贴合了豪华定位，而且实际表现并不差，如果是有那么7、80万的“闲钱”，这款车的体验称得上足够新颖，而且甚至能够打开许多区别于传统汽车的全新用车认知，因此在这么一个前提下，高合HiPhi X是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.5分“优秀”

【购车经历】 作为一个自驾油车近百万公里的老司机，随着造车新势力的繁花似锦，也想弃油从电尝试一下纯电动。了解了十几个品牌的电动车，总是感觉都有点逃不掉油车的影子。 在抖音认识了高合。并预约在2022海口新能源车展上试驾。元月如期专程到海口车展试驾。当即被hiphi x科技、智能、炫酷集为一身的个性所折服，即在车展现场下定hiphi x四座旗舰版，同时还舍弃了一个新品牌车A轮用户的资格。 现在作为车主,高合陪伴已满双月，行驶3777公里，有了这真实的用车感受才敢来懂车帝评分。 外观炫酷,个性十足。对开门、展翼门机智，吸引了不少眼球。一个车友在与我的分享后成为六座的车主。动力十足，4秒内的加速和后轮转向让我轻松自入，如风划过。智能豪华的座舱内感受奢华的体验…… 愿往后的路途——高度合拍，平安顺利！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.86分“良好”

高合HiPhi X外观可谓炫酷十足，呈现出一股概念车型的味道。车内也是新车最大亮点之一，中控台由三块大尺寸屏幕组成，内饰布局可谓相当惊艳。动力上，新车作为纯电动车型，由前后双电机组成四驱形式，最大功率440千瓦，峰值扭矩为820牛米，百公里加速仅为3.9秒。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.71分“优秀”

我入手的是高合hiphiX创始版丹岩橙。5.2米车长，2.6吨自重，却有着3.9秒零到一百公里的决然爆发力。外形未来感十足，简洁大方，内饰深沉充满科幻气息。最让人痴迷的是前所未有的操纵感，经济，舒适，运动三种模式性格分明，非日常驾驶带来很多乐趣。当然这个车的最大亮点是车门和车灯，但我觉得提的人必定很多，这里就不赘述了，虽然是吸引我来了解这台车的两大因素却不是我下定决心出手买下的关键。让我最动心的其实是这个品牌的低调内敛和融会贯通。真正的想一个室外高人不争不抢苦练内功，集江湖各派武学于一身，却有着孑然一身卓尔不群的优雅气质，就像他的logo一样，中西合璧，广博精微。虽然因为较高的定价从一面试就饱受非议，攻击甚至诅咒，但官方从来没有下场进行过反驳和疏导，这正是这种性格本身深聚实力的体现。作为一家高端豪华电车品牌，区别传统豪门的最大优势是数字化的社区服务，这个不多讲了，买了车的人才会了解。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.57分“优秀”

外观足够酷炫，绝对对得起超跑SUV这个名号；内饰豪华；配置豪华齐全，你想要的都有，没想到的也有；空间足够大，三排六座满足多重使用场景；操控一流，听群里车友说超过某保/宝、某劳；动力十足，提速时动力源源不断，而且比较线性；舒适性足够好，两排按摩座椅加上脚托不要太适意哦

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.86分“优秀”

外观：只是看图片的话完全感受不到实车的跨界感和比例协调感，低矮的上半段加上结实的下半段，再加及其修长的车身，真的非常吸睛。一开始我也是网上看图觉得一般般，试驾会看到实车的时候立马被外观折服了。当然了，这6扇门也是必须要说的，对于我来说，这个门的实用性远远大于所谓的装X属性，每周我都要带外婆去医院看望外公，之前外婆一直嫌弃家里的x5太高了跨不上去，现在换了高合，不仅空气悬架降低了车的高度，展翼门也极大帮助了老人上车腿部发力，腰弓的时候总是担心老人一个踉跄。现在不用弯腰，外婆对这辆车赞口不绝。 内饰 为了提车快我选了黑色内饰，整体内饰几乎都是皮，所触之处都非常的细腻，唯一的缺点可能是缺了一点实木内饰，当然这点仁者见仁 智者见智。三块大屏很多人说土，根本没有科技感。设计是为了需求服务的，高合给的这三块大屏，我只能说绝了，相对于其他厂家所谓的三连屏，高合的设计完全服从于需求，各自都在最适合位置，不过中控屏大黑边也是要吐槽的，希望换代可以改进一点。 配置：这款车的配置真的高的不能再高了，最好用的就是后轮转向了，这里不再赘述，懂车帝上都有详细的罗列。 空间：空间可以看图，6人野餐加所有的桌椅食材，一辆车全部搞定，车还能外放3.3kw的电，太实用了！ 操控，动力，舒适性：除了过减速带的时候感觉有点突兀，其他都非常的好！这些东西每个人的体会不一样，最好亲自试驾一下啦，看看适不适合自己

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.07分“优秀”

首先外观确实养眼，养眼才好养心，驾驶感非常棒!坐在车里几乎不想下车，很舒服!空间绝对足够!服务也特别好!六个人坐感觉绝对巴适!上高速用自动辅助驾驶，非常智能，可以尽情的摆龙门阵，堵车不再是困扰，反而多了难得的休憩空档，音响效果超乎我的意料，对得起这个价格!按摩和香氛也很到位，总之——完美!

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.14分“优秀”

这是一台既有轿车、旅行车也有SUV、MPV影子的车；这也是一台放进《赛博朋克2077》中可以完美契合未来世界的载具，今天要和大家聊的它就是高合HiPhi X。 外观上： 高合HiPhi X的造型设计真的非常天马行空，轿车、旅行车、SUV、MPV它都有点影子，但是你又不能把他直接归到其中一类，真可谓“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”。前脸部分，全封闭的设计配合贯穿式的灯带这一点倒是在传统电动车上很常见，LED大灯总成下方就是HiPhi X一大亮点——可编程智能大灯。HiPhi X上半身介乎于轿跑和旅行车之间，使得它有跑车的扁平化低姿态，铸就其风阻系数低至0.27cd。而下半身又有SUV的硕大感，配备了米其林专门为纯电动车打造的22英寸轮胎，极具力量感，所以整车看起来的效果确实是前所未有，富有创造性。车尾部分则是相对简洁，但不简单。极具辨识度的贯穿式尾灯，配有HiPhi表明身份。为了更好的空气动力学而设计的底部大型扩散器，配合顶部的小尾翼和中部的扰流板，能够在高速行驶时提供更多的下压力，保持车身平稳。车身尺寸方面，高合HiPhi X的长宽高分别是5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，因此这台6座版本的高合HiPhi X，它可以是你智能出行的轿车，也可以是商务舒适的MPV，甚至偶尔也可以充当一下SUV。 高合HiPhi X的PML可编程智能大灯非常值得一说，灯组有1716颗LED灯组成，内置投影芯片，理论上来讲，你可以编程出任何想要的图案，甚至用户可自定义表情包投影出来，以科技的手段赋予了车辆情绪化的表达。你以为高合的黑科技这就完了吗？我们将目光投向NT（No Touch）展翼门，HiPhi X直接取消门把手，感应式开启车门。当你接近车辆，车门会根据你所处的位置，打开合适的角度，如果检测到有人或者旁边有车，打开绝对不会碰到旁边的人或者物体。拿着钥匙，车辆检测到钥匙则自动打开；拿着手机，车辆通过蓝牙自动检测绑定的手机；靠近B柱，人脸识别，门自动打开；按B柱的按钮，可打开前/后门，四种开启方式真可谓随心所欲。得益于四扇对开门和后排展翼门，第三排乘客可以走进去而不是钻进去，这种优雅和从容其他品牌还真的学不来。 内饰上： 你能想到的豪华内饰标配的翻毛皮、NAPPA真皮高合HiPhi X都一一给你安排上，此外还加入了半苯胺真皮，手感非常细腻；座舱内的多达128色内饰氛围灯能随着音乐的律动进行色调明暗的改变，进入赛博朋克的霓虹世界也不过如此。既然是纯电动车，科技感必然是重头戏。中控区域的三块大屏，从左到右依次为14.6寸、16.9寸、19.9寸。此外，高合HiPhi X还提供了HUD显示屏、9.2寸流媒体后视镜。车辆的驾驶辅助功能、车门开闭、灯光等功能主要集成在中间的这款16.9寸大屏；而14.6寸大屏主要负责行车信息的显示，并且还可以投射导航界面，便于驾驶者读取路况信息。副驾位置的19.9寸巨大屏则主要是以娱乐为主，连接蓝牙耳机，手机投屏都能轻松实现。如果能像特斯拉那样开发出来能够畅玩主机游戏、3A大作就更让男同胞们欲罢不能了。并且因为这块19.9寸大屏，不得不牺牲掉前排扶手箱，连安全气囊也得换个位置设计。这台车第一二排的座椅功能也是一应俱全，座椅按摩、加热、通风、腿托，还有一键放倒什么的，总之市面上你能想得到的高级配置，舒适性这块HiPhi X都给你安排到位。但HiPhi X对于第三排乘客的舒适度则是因人而异了，虽然坐垫非常宽大，靠背角度可调，但是坐垫位置比较低。 动力上： 高合HiPhi X前后各搭载了一台220kW的驱动电机，峰值扭矩高达820牛·米，百公里加速仅需3.9秒，NEDC工况续航里程达550公里。电池是由自宁德时代提供的97度三元锂电池，重点在于，后续可以提供电池包升级服务，可以升级到120度电池，续航里程提升到800公里，给某些行程数焦虑者又吃了一颗定心丸。HiPhi X全系标配空气悬挂+CDC连续阻尼可调减震器，并且前悬架构选择的是双叉臂独立悬架，后悬则是五连杆独立悬架，在这台车上你可以感受到底盘 从舒适到紧致的各种变化。配合后轮主动转向系统（转角范围正负5度，最小转弯半径11.6米），让这台5.2米的HiPhi X也能在城市中穿行自如。 最后： 总体而言，HiPhi X带给我的惊喜感是近年来前所未有的，对我而言，它已经是一台高智能级别的机器人而不仅仅只是一台载具，它的很多创新设计和黑科技都是自主品牌的天花板级别存在。我非常期待它正式交付后的上路表现。