点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.14分“优秀”

【最满意】 始于颜值，忠于才华。当初第一眼看这车的时候给我的感觉非常惊艳，试驾之后更是爱不释手，高合的SUV超跑理念无疑更能吸引我。座座平等，高合的四个座位，每个都非常舒适，并且大气优雅，无尽的乘坐体验和驾车的乐趣让我只会越来越爱。 【最不满意】 可能轮毂太大加上车上的耗电功能之多，正常使用续航里程只维持在不到500km。成也外观，败也外观，屁股的设计有点太丑了，完全就是不符合这个价位的车。后备厢储物空间也有限，大件行李也装不下那么多。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4分“优秀”

高合HiPhi X是一款“出乎意料”的产品，首先外观设计部分，个性和跨界风格浓郁的前提下比较耐看，修长的车身比例和硕大的轮毂尺寸让这款车在SUV和大尺寸轿车这两个看似相悖的设计特点之间找到了一个异样的和谐感，而且个性化的电动门设计不仅在视觉效果上拉满了新鲜感，更在上下车的便利性上打开了人们全新的认知。 从乘坐表现上看，这款车更像是一款“MPV”，中排的独立座椅有宽泛的调节空间，而且无论是移动还是脚托，都采用了电动调节的方式，豪华感的氛围非常足，上下车基本上不用弯腰曲背的设计更是将类似商务的气场拉的很足。 做工部分有待提高，特别是电动座椅的调整细节，中排座椅的电动调节按钮有比较明显的旷量，而且内饰装配工艺偶尔能够找到比较明显的瑕疵，这一定程度上表现出了高合汽车作为新势力车企在细节层面的不足。 驾驶部分，这款车的调校风格与大多数纯电动车型都不太一样，对于传统燃油车的司机来说，这台车的驾驶十分友好。加速制动双踏板的质感都相对线性，特别是加速时的速度攀升，时刻保持在一个很可控的状态下，这就让这款纯电动车型有了非常高的好感度，运动模式下的“性格变化”比较明显，空气悬挂会在这个时候变得更为硬朗，而且由于本身的车身重心较低，车体也超过2吨重，在高速上行驶时，车身就像一个扣住地面的机器，相当稳健，这进一步提升了整车驾驶的好感度。 但这款车的驾驶要求会比较高，由于车身总体尺寸，宽度都比常见的新能源中大型SUV更大，所以会在驾驶时明显感受到驾驶盲区，在初步上手时需要比较长的适应时间方能完全驾驭。 高合HiPhi X并不是一款为大多数人研发的走量车型，但可以称得上是一个相当具有个性的“大玩具”，在科技配置体验和驾驶感受上，都尽力贴合了豪华定位，而且实际表现并不差，如果是有那么7、80万的“闲钱”，这款车的体验称得上足够新颖，而且甚至能够打开许多区别于传统汽车的全新用车认知，因此在这么一个前提下，高合HiPhi X是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.07分“优秀”

和众多自主造车势力不同，高合汽车一开始就不打算走亲民路线，其首款车型HiPhi X顶配直接买到80万元高价，堪称国产电动车天花板级别。这款旗舰型6座也卖到了68万元，不过其底气还是比较雄厚。 先说外形，HiPhi X坚持走未来路线，对于线条运用大胆前卫，并且造型设计上很有特点，充满浓浓科技感。其轮毂尺寸达到R22级别，气场方面就超过一众对手。为了提升个性化程度，该车提供展翼式车门，那可是相当拉风。 HiPhi X长度达到5200mm，轴距则是3150mm，你不必担心空间压抑。其还用对座椅用料相当考究，半苯胺真皮包覆行政座椅+Ultrasuede（奥司维）医用级调节头枕软包以环保性博人眼球，并且拥有很强包裹性，让你行车途中没有那么疲惫。 科技性上，HiPhi X直接满级。两块超大触控液晶屏十分抢眼，并且对于智能系统重点强化，否则怎么可能对得起价位？其秉持“软件定义汽车”理念，能够下载多个第三方软件，并且还提供了“场景化”模式，让你享受到更多贴心服务。此外其智动冰箱号称全球唯一，能够支持三档温度调节，并且还24小时不断电，让你随时随地都能享受一杯冰爽啤酒，感慨人生美好。 但是HiPhi X还是存在一些不足，毕竟是打出豪华标签，大家在购车前还是需要了解一些情况。 首先就是续航里程，这也是HiPhi X最大短板。其售价如此昂贵，但是仅仅只能续航550公里，这个数据和一些普通电动车相比都不占优势。要知道现在大家都觉得时间宝贵，动不动就去充电是不受有些跌份？ 其次面部识别功能时不时会出现卡顿，手机互联/映射功能全部没有，这个在用车时很是不变。 当然HiPhi X还是用于突破，在价格与配置上都树立了国产电动车新高度，让人们感受到自主造车发展能力。当然该车也存在一些局限，下一步需要做出针对性调整，避免被消费者抛弃，成为市场中的昙花。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.07分“优秀”

首先外观确实养眼，养眼才好养心，驾驶感非常棒!坐在车里几乎不想下车，很舒服!空间绝对足够!服务也特别好!六个人坐感觉绝对巴适!上高速用自动辅助驾驶，非常智能，可以尽情的摆龙门阵，堵车不再是困扰，反而多了难得的休憩空档，音响效果超乎我的意料，对得起这个价格!按摩和香氛也很到位，总之——完美!

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.29分“优秀”

很多人知道高合Hiphi X的价格不便宜，灯光很科幻，开门方式很炫酷， 但我好奇的第一个问题就是：一台68万元的国产电动车开起来到底啥感觉？ 先说结论：这台车符合你对一台中大型豪华SUV的期待。 底盘： 首先是舒适度：隔音非常好，底盘感受也很高级 CDC连续可变阻尼减振+空气弹簧的组合确实是好东西。 运动模式，车身可以降得非常低，减震器阻尼调节变得变硬，高速变线时悬架支撑有保障，晃动很少，侧倾幅度也完全合理。路面大小震动的过滤都很彻底，我认为大型SUV的底盘必须是偏向舒适性的调校。所谓的SUV开起来像船，那是底盘成本调校没到位。 后轮转向也是一个极好的配置，后轮可偏转5度，这台5.2米的大家伙转弯半径5.8M。低速转弯掉头不吃力，高速过弯时前后轮方向一致，弯道动态也更稳定。 动力： 方向盘左右两个拨片可以切换驾驶模式或者能量回收模式，电门踏到底推一下看看。 前后双电机440KW，820牛米的数据可不是开玩笑的，零百3.9s基本是这个价位最快的SUV了。 电动踏板的行程与动力的输出匹配非常合理，动力输出线性可控。 能量回收有4档可调，微弱基本与燃油车无异，动力的部分没有任何可挑剔的。 转向： 但是，驾驶层面还是有一些细节需要挑剔： 1. 转向手感不细腻，随角度阻尼的变化不线性。回正力矩过大，就跟一根皮筋拽着你似的。指向性不够清晰，车头的响应也不够快。 2. 视野需要适应，主要是因为造型的关系，毕竟这么大台SUV，要做到0.27cd的风阻系数必然需要更大的前挡玻璃倾角。 内饰： 内饰的用料很下血本，大面积半苯胺真皮包裹，这种材料基本在揽胜这个级别的豪华车上才会见到。手感就跟少女的肌肤一般柔软细腻。还采用了麂皮绒面的顶衬，豪华感的营造我觉得没毛病。 我不喜欢的地方就是没有任何实体按键，而且中控屏幕的菜单逻辑略复杂，不可避免的这也是一个指纹收集器。好在语音识别功能不错，大部分日常功能动个嘴也行。 但是，19.9英寸的副驾大屏尺寸非常夸张，躺下按个摩，看个片确实很爽。 配置： Nappa真皮方向盘，上下都是平底设计，电动调节带加热，但是两边的触控板功能较少。 座椅柔软宽大，有腿撑腰撑，加热、通风、按摩一应俱全，舒适度非常棒。 HUD、17扬声器的英国之宝音响、HEPA空气净化、L2级别驾驶辅助，所有配置基本到顶了。 第三排： 展翼门也不止是好看的噱头，进入第三排的时候优势就出来了，不弯腰直接走进去也很从容。 因为电动车的布局，前舱可以获得更大空间。Hiphi X本身轴距3150mm，有刚需的话第三排的空间其实也挺实用，比大部分传统燃油版的7座SUV强。 总结： 高合Hiphi X是目前中国品牌推出的售价最高的新能源车。作为一个新品牌，一上来就推高端车型，势必会引来众多争议。很多网友喷这车定价盲目自信啊，功能华而不实啊，PPT造车啊……放心吧，这台车并不是卖给你们的。 高合Hiphi X的群体跟MODEL X或者蔚来ES8的车主有些类似。他们是有相当的消费实力，家里也不止一辆车，愿意尝试新鲜事物的买家。 从一辆豪华中大型SUV而言，它的驾乘体验比我预期得要好，当然也存在一些不成熟的细节。 所以，网友担心新品牌的产品是否成熟，是否有竞争力，这些质疑都是非常合理的。我也是抱着质疑的眼光来试驾这台车。 但是，有一小撮人认为这是一个中国品牌，就没资格定位高端？ 我只能送你一句话：站起来，不准跪！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.57分“优秀”

外观足够酷炫，绝对对得起超跑SUV这个名号；内饰豪华；配置豪华齐全，你想要的都有，没想到的也有；空间足够大，三排六座满足多重使用场景；操控一流，听群里车友说超过某保/宝、某劳；动力十足，提速时动力源源不断，而且比较线性；舒适性足够好，两排按摩座椅加上脚托不要太适意哦

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.21分“优秀”

作为华人运通旗下的高端新能源汽车品牌，高合首款车型Hiphi X系列自打亮相之日起，便被深深烙上了国产第一豪华纯电SUV的名号。整车颠覆性的设计令人惊喜不断，天马行空的造型从时尚前卫的观感上震撼人心。 空间方面，高合Hiphi X车身长宽高尺寸为5200/2062/1618mm，轴距3150mm，在同级车型中有着优异的表现。 外观设计上，大倾角前风挡设计，诠释出超跑的豪华，前脸双色舱盖采用封闭式设计，一字贯穿的前大灯组，搭配车灯下方的可编制ISD智能大灯简约又不失时尚。车侧硬朗的腰线勾勒出雕塑般的立体感，NT展翼门设计在SUV里独树一帜，车尾线条收敛克制，使整车造型结实、饱满，贯穿式尾灯及ISD智能交互大灯则与前部造型相呼应，令车身整体未来感十足。 内饰部分，最先映入眼帘的是三块巨大无比的的显示屏，14.6英寸的全液晶仪表结合16.9英寸的中控屏以及特有的19.9英寸副驾屏幕，令人难以离开视线，半苯胺、nappa等高级真皮座椅材质舒适性极佳。 动力方面，高效能电驱系统登顶性能和效率两座高峰，前后双电机组合的最大功率为440kW，系统最大扭矩为820N·m，百公里加速仅需3.9秒。而高达97.2%的电驱效率以及快充功能，为用户的日常出行、长途旅行提供了便利。 总体来看，高合Hiphi X绝对是SUV车型里设计最为科幻的一位，内外兼优的产品力得到了大众一致的认可，高性能双电机组、高容量电池组引领了当下新能源汽车最新的发展趋势和潮流，若以现阶段持续发展下去，高合，未来可期！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.86分“优秀”

外观：只是看图片的话完全感受不到实车的跨界感和比例协调感，低矮的上半段加上结实的下半段，再加及其修长的车身，真的非常吸睛。一开始我也是网上看图觉得一般般，试驾会看到实车的时候立马被外观折服了。当然了，这6扇门也是必须要说的，对于我来说，这个门的实用性远远大于所谓的装X属性，每周我都要带外婆去医院看望外公，之前外婆一直嫌弃家里的x5太高了跨不上去，现在换了高合，不仅空气悬架降低了车的高度，展翼门也极大帮助了老人上车腿部发力，腰弓的时候总是担心老人一个踉跄。现在不用弯腰，外婆对这辆车赞口不绝。 内饰 为了提车快我选了黑色内饰，整体内饰几乎都是皮，所触之处都非常的细腻，唯一的缺点可能是缺了一点实木内饰，当然这点仁者见仁 智者见智。三块大屏很多人说土，根本没有科技感。设计是为了需求服务的，高合给的这三块大屏，我只能说绝了，相对于其他厂家所谓的三连屏，高合的设计完全服从于需求，各自都在最适合位置，不过中控屏大黑边也是要吐槽的，希望换代可以改进一点。 配置：这款车的配置真的高的不能再高了，最好用的就是后轮转向了，这里不再赘述，懂车帝上都有详细的罗列。 空间：空间可以看图，6人野餐加所有的桌椅食材，一辆车全部搞定，车还能外放3.3kw的电，太实用了！ 操控，动力，舒适性：除了过减速带的时候感觉有点突兀，其他都非常的好！这些东西每个人的体会不一样，最好亲自试驾一下啦，看看适不适合自己

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

虽然在网上看过无数图片，但第一眼看到高合HiPhi X实车，还是有点惊艳。车辆的外观十分简洁，但是却极具科幻感，两厢跨界的车身结构以及流线轿跑式的背部设计，也加强了整体的运动气质，这款车长度达到了5米2，宽也超过2米，给人的压迫感还是挺强的，停在宝马X7这样的BBA豪车面前气场也毫不逊色。 不过最酷炫的还是No Touch展翼门，使用电控设计，多达六种不同组合的开启方式，包括对开式、欧翼式等，很难不吸引路人的眼光，我们在体验的时候确实有不少人过来询问，而且开门角度几乎都达到了90度，上下车很便利，甚至不需要低头。 内饰也很优秀，尺寸分别达到14.6/16.9/19.9英寸的三块大屏幕联动打造出了沉浸式的智能座舱，并且各种科技配置以及驾驶辅助配置都非常齐全。座椅设计也很棒，运动风格的造型，配合半苯胺真皮材质以及缝线包边高级感拉满，6座版本第二排设置了超长腿托，舒适度可以媲美一些商务车型。第二排可以电动前移并一键折叠，配合展翼门进入第三排座位可以相当从容，而且轴距超过3米1，也为内部空间舒适性提供了更多的基础，目前市面上再找不到第二辆这样可以如此体面进出的乘用车，比多数MPV都要更优秀。 除了出色的颜值以及舒适性之外，动力性能表现也不弱，最大马力达到了598匹、峰值扭矩820牛米，零百加速时间只需4S，虽然在电动车领域这样的数值也已经比较普遍了，但从驾驶感受上而言，HiPhi X还是非常值得点赞，运动模式下爆发感极强，可以感受到源源不断的输出，不过底盘也调校得十分沉稳扎实，并不会发飘。大多数情况下其实舒适模式即可，除非想要体验那种狂暴的加速感。它还配备了空气悬架与CDC连续阻尼可调系统，兼顾舒适与操控。 总而言之，高合HiPhi X这台车确实非常值得玩味，不过也不是没有缺点，价格对普通消费者不友好，如此精密的设计估计维修成本也非常高，但是也可以理解，毕竟高合瞄准的就是豪华领域，目标客户是中高级阶层，钱什么的应该不在这些富人担心的范畴内。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.71分“优秀”

我入手的是高合hiphiX创始版丹岩橙。5.2米车长，2.6吨自重，却有着3.9秒零到一百公里的决然爆发力。外形未来感十足，简洁大方，内饰深沉充满科幻气息。最让人痴迷的是前所未有的操纵感，经济，舒适，运动三种模式性格分明，非日常驾驶带来很多乐趣。当然这个车的最大亮点是车门和车灯，但我觉得提的人必定很多，这里就不赘述了，虽然是吸引我来了解这台车的两大因素却不是我下定决心出手买下的关键。让我最动心的其实是这个品牌的低调内敛和融会贯通。真正的想一个室外高人不争不抢苦练内功，集江湖各派武学于一身，却有着孑然一身卓尔不群的优雅气质，就像他的logo一样，中西合璧，广博精微。虽然因为较高的定价从一面试就饱受非议，攻击甚至诅咒，但官方从来没有下场进行过反驳和疏导，这正是这种性格本身深聚实力的体现。作为一家高端豪华电车品牌，区别传统豪门的最大优势是数字化的社区服务，这个不多讲了，买了车的人才会了解。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.14分“优秀”

这是一台既有轿车、旅行车也有SUV、MPV影子的车；这也是一台放进《赛博朋克2077》中可以完美契合未来世界的载具，今天要和大家聊的它就是高合HiPhi X。 外观上： 高合HiPhi X的造型设计真的非常天马行空，轿车、旅行车、SUV、MPV它都有点影子，但是你又不能把他直接归到其中一类，真可谓“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”。前脸部分，全封闭的设计配合贯穿式的灯带这一点倒是在传统电动车上很常见，LED大灯总成下方就是HiPhi X一大亮点——可编程智能大灯。HiPhi X上半身介乎于轿跑和旅行车之间，使得它有跑车的扁平化低姿态，铸就其风阻系数低至0.27cd。而下半身又有SUV的硕大感，配备了米其林专门为纯电动车打造的22英寸轮胎，极具力量感，所以整车看起来的效果确实是前所未有，富有创造性。车尾部分则是相对简洁，但不简单。极具辨识度的贯穿式尾灯，配有HiPhi表明身份。为了更好的空气动力学而设计的底部大型扩散器，配合顶部的小尾翼和中部的扰流板，能够在高速行驶时提供更多的下压力，保持车身平稳。车身尺寸方面，高合HiPhi X的长宽高分别是5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，因此这台6座版本的高合HiPhi X，它可以是你智能出行的轿车，也可以是商务舒适的MPV，甚至偶尔也可以充当一下SUV。 高合HiPhi X的PML可编程智能大灯非常值得一说，灯组有1716颗LED灯组成，内置投影芯片，理论上来讲，你可以编程出任何想要的图案，甚至用户可自定义表情包投影出来，以科技的手段赋予了车辆情绪化的表达。你以为高合的黑科技这就完了吗？我们将目光投向NT（No Touch）展翼门，HiPhi X直接取消门把手，感应式开启车门。当你接近车辆，车门会根据你所处的位置，打开合适的角度，如果检测到有人或者旁边有车，打开绝对不会碰到旁边的人或者物体。拿着钥匙，车辆检测到钥匙则自动打开；拿着手机，车辆通过蓝牙自动检测绑定的手机；靠近B柱，人脸识别，门自动打开；按B柱的按钮，可打开前/后门，四种开启方式真可谓随心所欲。得益于四扇对开门和后排展翼门，第三排乘客可以走进去而不是钻进去，这种优雅和从容其他品牌还真的学不来。 内饰上： 你能想到的豪华内饰标配的翻毛皮、NAPPA真皮高合HiPhi X都一一给你安排上，此外还加入了半苯胺真皮，手感非常细腻；座舱内的多达128色内饰氛围灯能随着音乐的律动进行色调明暗的改变，进入赛博朋克的霓虹世界也不过如此。既然是纯电动车，科技感必然是重头戏。中控区域的三块大屏，从左到右依次为14.6寸、16.9寸、19.9寸。此外，高合HiPhi X还提供了HUD显示屏、9.2寸流媒体后视镜。车辆的驾驶辅助功能、车门开闭、灯光等功能主要集成在中间的这款16.9寸大屏；而14.6寸大屏主要负责行车信息的显示，并且还可以投射导航界面，便于驾驶者读取路况信息。副驾位置的19.9寸巨大屏则主要是以娱乐为主，连接蓝牙耳机，手机投屏都能轻松实现。如果能像特斯拉那样开发出来能够畅玩主机游戏、3A大作就更让男同胞们欲罢不能了。并且因为这块19.9寸大屏，不得不牺牲掉前排扶手箱，连安全气囊也得换个位置设计。这台车第一二排的座椅功能也是一应俱全，座椅按摩、加热、通风、腿托，还有一键放倒什么的，总之市面上你能想得到的高级配置，舒适性这块HiPhi X都给你安排到位。但HiPhi X对于第三排乘客的舒适度则是因人而异了，虽然坐垫非常宽大，靠背角度可调，但是坐垫位置比较低。 动力上： 高合HiPhi X前后各搭载了一台220kW的驱动电机，峰值扭矩高达820牛·米，百公里加速仅需3.9秒，NEDC工况续航里程达550公里。电池是由自宁德时代提供的97度三元锂电池，重点在于，后续可以提供电池包升级服务，可以升级到120度电池，续航里程提升到800公里，给某些行程数焦虑者又吃了一颗定心丸。HiPhi X全系标配空气悬挂+CDC连续阻尼可调减震器，并且前悬架构选择的是双叉臂独立悬架，后悬则是五连杆独立悬架，在这台车上你可以感受到底盘 从舒适到紧致的各种变化。配合后轮主动转向系统（转角范围正负5度，最小转弯半径11.6米），让这台5.2米的HiPhi X也能在城市中穿行自如。 最后： 总体而言，HiPhi X带给我的惊喜感是近年来前所未有的，对我而言，它已经是一台高智能级别的机器人而不仅仅只是一台载具，它的很多创新设计和黑科技都是自主品牌的天花板级别存在。我非常期待它正式交付后的上路表现。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.86分“良好”

高合HiPhi X外观可谓炫酷十足，呈现出一股概念车型的味道。车内也是新车最大亮点之一，中控台由三块大尺寸屏幕组成，内饰布局可谓相当惊艳。动力上，新车作为纯电动车型，由前后双电机组成四驱形式，最大功率440千瓦，峰值扭矩为820牛米，百公里加速仅为3.9秒。