外观上凌度的外观设计是没得说的，第一眼见到它就喜欢上它了，尤其是它轿跑式车身设计，所以不管怎么看都觉得好看，“应该说是情人眼里出西施吧”!而且整车的线条也非常凌厉，辨识度那就不用多说了。内饰设计很简单，传承了大众百年不变的经典风格，上到辉昂途昂下到polo桑塔纳都是一个风格，唯一不同的就是简约而不简单，辣馒头用料扎实，软的地方还算多，塑料件接缝处还行，在一点看着质感还不错。空间上主副驾驶位置空间还可以，可能是轿跑式车身设计，所以头部空间稍微有点小，后排空间座三个人还是可以的，就是中间凸起那块有点难受，最后就是后背箱的空间，后背箱的空间很宽敞，放两个行李箱是没有问题的。
配置上搭载了7干式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，驻车雷达，自动驻车(AUTOHOLD，上坡辅助(HAC)，发动机启停技术等。
动力上搭载了一台1.4T的发动机，动力够用，跑高速的时候，全程动力充沛100码的速度给油依然有不错的推背感，大众也是能把EA211发动机在全车系上玩出了花，市区正常情况下也是完全够用了，只要你不是暴力驾驶者，在一个可以切换S档，转速拉高了虽然暴发性好，但是噪声巨大，一般情况下还是少用，对发动机不好。油耗的话还是可以，百公里7个左右，我是一个比较合格的驾驶员，比较的注重开车习惯，开车的时候比较爱惜，这个油耗不算高，在我的预算之内。
操控上凌度这款车操控起来还是非常简单的，首先方向盘很轻便，即便是在原地转向，也只需要一只手就可以轻松操控了，油门刹车都很灵敏，油门调校的比较线性，加速快感非常好，老爸也开过一段时间，他说轿车开起来就是好操控，这是它的原话。
缺点上其实也没有什么很不满意的地方，唯一觉得就是凌度的底盘有点低吧!有时候过一些坑洼路面还是有点害怕会刮到底盘，其它方面感觉都还不错。
前天，有一位粉丝咨询上汽大众-凌渡的大致情况。今天我就带来了2021款 230TSI DSG风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为14.99万元，懂车帝上经销商报价为11.49万元，目前暂时优惠大约为3.50万元，我们以此为例，需购置税13265元，车船税420元，商业险4795元，交强险950元，全款落地大约需要134330元。
【外观】
外观整体设计十分的时尚大气，前脸纯黑色横置式进气格栅，连接两侧分体式大灯组，两侧日间行车灯也被黑色装饰包围，让车头布满犀利地线条感。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarLife/CarPlay/原厂互联，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧亲囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，刹车距离也段，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为225N·m。动力方面表现还是很不错的，深踩油门推背感也很明显，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错，座椅填充物较为柔软，坐起来很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出150匹马力。整体操控感较强，市区起步较为顺畅，升挡也比较迅速，对于女生来说，驾驶起来并不费劲。高速状态下，涡轮发动机发挥出它的优势，深踩油门有较强的推背感，并且超车并没有太大压力。
车身尺寸分别为4615*1826*1425mm，车内空间宽敞，即便是体格大的胖子乘坐也不会拥挤。同时车内设有较多的储物格，可以给驾驶者和乘坐者放置手机、钱包之类的小物品，并且位置都是在触手可及之处，实用性强。
凌渡可以称得上是除CC外的最美国产大众轿车了，小溜背的车身线条加上小鸭尾，的确在大众中庸的外观上新增了几分时尚和运动的味道，不过实话实说，和次世代昂克赛拉的优雅以及十代思域的炫酷相比，凌渡的颜值还是差点意思。好在大众的看家本领，凌渡基本都得以继承，一个是TSI DSG黄金动力组合的性能和经济性，EA211的1.4T发动机也能给你9秒以内的零百加速体验；一个是大众相对高级的底盘质感，可以兼顾舒适性和操控性。当然大众轿车的耐用性、高品质也得以延续，加上2021款凌渡在智能化配置上做了升级，所以如果注重品质非大众不选，又想要一定的颜值，那么凌渡最值得入手。
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版
4.1分“优秀”上汽凌度这款网红车最近销量是非常不错，毕竟在没有价格优势下还能保持月销万辆以上是非常不容易的，说明这辆车得到了市场的认可。
那这辆车有什么优点呢？一个字帅！两个字很帅，三个字非常帅，非常符合年轻朋友的喜欢，低趴的车身，无框车门，内饰用上了大连屏，这些属性加持，凌度想不火也难，毕竟市面上这种类型的车非常得少，也只有一汽大众的CC可以与之媲美，但是售价比凌度贵了许多。
凌度的动机总成还是传统的干式双离合，这个干式双离合也是大家比较熟悉的，毕竟大众很多款车型上都在用这个，而且奥迪也在用干式双离合，说明了一点，网上诟病的双离合其实真的没有说的这么差，大众这么多年用干式双离合也没什么问题，所以说还买的还是会买。
喜欢这辆车的千万别犹豫，毕竟刚上市没多久，用料什么还是非常好的，等换代后那就不好说了，毕竟现在还是在开拓市场的阶段，大众不会自己砸自己脚的。
再说说驾驶感受，其实很简单，驾驶质感这方面大众真的很优秀，开过大众的车你再去开其他品牌的就知道了，自己去多开几辆不同品牌的车就了解了。
这方面大众是无可挑剔的，凌度也是一样！
客户这款车是大众凌渡280TSI DSG舒适版。动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm。传动系统则为7速DSG双离合变速箱。经过程序升级后的7速干式双离合变速箱整体表现还是挺令人满意的。在中低速时，它的执行力比较果断，而且对于挡位的判断也非常准，动力十分充足。
客户来反映的问题是，行驶一段时间后，发现倒车时，车内可以明显感觉到抖动 也没有踩油门也没有打方向，就是平路。我们为其做了详细的检查，发现是发动机积碳严重，我们为其更换了火花塞，清洗了积炭问题得到了解决。
悬挂方面，凌度采用了前麦弗逊式独立悬架，车辆后悬架也采用了多连杆独立悬架。其行驶稳定性和对路面的滤振表现都很突出，加上MQB平台赋予车辆出色的驾驶质感，都给了凌渡十分优秀的产品力表现。
内饰方面，依旧是大众风格十足的车内氛围，中控台略微向驾驶员一侧倾斜。采用了真皮多功能方向盘，并且采用了D字形平底设计，运动感十足。配置上增加了电动天窗、遮阳板化妆镜照明灯、车顶眼镜盒、前后LED阅读灯等舒适性配置。与风尚版车型一样，新车配备有6.5英寸中控屏，其支持百度CarLife、苹果CarPlay及MirrorLink手机映射。
保养方面，首保为半年或者5000公里免费首保。普通的小保养，换机油，机油滤芯等大约的费用在500元左右。
总的来说，凌渡则继承了不少大众家族化风格：运用了大量直线条的外观设计，简约的中控，扁平的设计，如果你对驾驶表现有一定追求，同时也无所谓大众那略显朴素的设计，毫无疑问凌渡很适合你。
点评车型:
2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI
3.5分“良好”1. 客户的这台大众凌度280TSI 搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配了7挡干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250N/M。车主表示除了有些顿挫感之外，动力方面还是非常不错的。
2. 这台车遇到了车身抖动异常的问题，客户说在没有打方向也没有踩油门的时候，在平路上会出现车身明显的抖动，再经过反复检查后，发现了说发动机积碳严重导致的。在清理气门积碳后又进行了火花塞的更换，该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。大众的底盘调校整体还是非常稳定的，在经过连续颠簸路段时的震动过滤性非常不错，驾驶质感十足。舒适性很不错。
4. 内饰方面依然有着大众中规中矩的风格，中控台有轻微向驾驶侧倾斜，有着不错的操作便利性，同时内部有着不少的储物空间。乘坐空间方面表现平平，但是依然能够满足车主日常家庭出行的需求。
5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，厂家提供首保的免费服务。更换机油机滤的成本大约在500左右。六万公里的总保养费用大约在7850元左右。在后期保养方面这台车并没有太大的优势。
6. 总体来说，这是一台非常大众化的车型，并没有太大的亮点，但车主各方面的需求都得到了很好的满足，同时这款凌度的外观也比较时尚，非常适合有家庭需求的年轻人。
1.客户的这台大众凌渡，采用1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速器动力总成，最大可输出150匹马力，动力还是比较充沛的。
2.客户这次过来是因为驾驶过程中车子出现抖动，无法正常行驶，据客户反映仪表盘EPC故障灯曾亮起。我们凭经验判断，是变速器出现故障导致这样的问题。用电脑检测后，果然出现故障码，提示机电控制单元故障。在抬车拆解该车变速箱，发现机电控制单元已经损坏。为客户这辆车重新更换机电控制单元，更新变速箱程序后，再次路试发现车辆已正常、问题已消失。在此提醒同类车型的车主，大众干式双离合变速器，要多注意变速器出现异响、顿挫等情况和仪表盘的故障提示，及时去专业店检修；拥堵路段停车切换到N档，以延长变速器使用寿命，同时购买4S店动力总成延保。
3.底盘方面呢，凌渡采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，操控非常犀利、底盘扎实且富有德系车一贯的韧性。
4.内饰方面，凌渡设计是传统大众风格，没什么好说的，用料还可以，前后排空间够用，但因为造型低矮，头部空间较差。
5.保养方面，这台1.4T发动机，官方建议小保养用全合成机油、机滤加工时费，每隔10000公里一保，大约在500元左右，相对来说还是可以接受的。车主按照手册正常保养即可。需要提醒的是，干式双离合的齿轮也是要更换齿轮油的，建议更换里程是3年6万公里左右。
6.总的来说呢，凌渡定位为宽体轿跑，外观设计年轻时尚，底盘、动力、操控都是运动性调教，适合年轻购车群体。
放开提莫让我来：我刚提车一个月 目前跑了1800公里。没啥问题现在。车嘛 有毛病正常。买给媳妇上下班用 海南小县城也不堵车
1.凌渡作为上汽大众推出的对标速腾的车型，属于A+级别的家用车。定位要比速腾更运动一些，不过目前在售的凌渡车型其实整体是比速腾要老一代的，动力目前全系都是1.4T发动机，280的车型要主流一些。1.4T 150马力能带来不到九秒的零百加速，虽然也没有很澎湃，不过相比那些动辄十几秒的家用车算是很不错了。
2．凌渡使用的这台EA211 1.4T发动机在大众集团的很多车型上都在使用，整体上来说稳定性不错。主要是这台干式的双离合变速箱相对并不那么令人满意，我遇到了一些车主反映变速箱存在异响，低速顿挫的问题，虽然不像当年DSG那样到影响安全的地步，但是不得不说还是很影响体验的。变速箱的问题主要是结构和程序的缺陷造成的，我们也没有什么太好的解决办法。
3.凌渡使用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校上已算是延续了德国车的一贯特点，虽然高级感一般，但是还算是比比较扎实，有点质感的，大部分的车主都是很满意的。不过由于车型定位的缘故，整体的调校会比较偏运动，所以舒适性会差一些。
4.凌渡依旧有异响问题存在，我遇见过的主要就是车门饰板和中控台有异响情况，主要还是固定配合不够到位导致的，通过拆卸调整和添加缓冲材料解决。再就是车主们反映胎噪太大，比较合理的解决方式是更换静音轮胎。
5.凌渡的保养手册要求每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在550元左右，20000公里的大保养价格在1800元左右，整体的保养费用比较偏高，再加上涡轮机必备的燃油添加剂，后期使用的费用整体来说还是有点偏高的。
6.整体来说，凌渡当年由于奢适宽体轿跑的宣传语拥有了很高的话题度，不过目前已经到了车型生命周期的末尾，而且部目前的车型平台要老一代，虽然整体表现还是不错的，不过建议还是慎重考虑。
配置：凌渡是上汽大众旗下一款性价比很高的紧凑型轿车。它有着大气的外观设计和商务化的内饰风格，在空间表现和舒适性向在同级别也处于领先水平，目前在售的凌渡全系一共三款车型搭载1.4T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率131马力，高功率版本最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。
优劣势：凌渡的外观设计深得众多用户喜爱轿跑风格的设计，造型时尚，宽敞的车身给人很强的运动感。1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱的动力组合是大众的黄金配置，经过多年检验，十分耐用，动力输出也非常线性。在舒适性方面凌渡的座椅软硬适中，腰部支撑非常到位，开长途也不会疲倦。凌渡的油耗表现也同样优秀，百公里平均油耗只有6.7升。灵动内饰表现就比较一般了，它的设计还处于大众上一代的设计语言，看上去偏中老年风格，并没有外观给人带来那种眼前一亮的感觉，并且科技感也不是特别强。
通病：凌渡存在ABS传感器故障的通病，这会导致仪表盘出现各种故障码，如果是前轮ABS传感器故障，还会影响到方向助力。好在 ABS传感器价格比较便宜，每一个仅要100多元，更换4个算上工时费也就七八百块钱，修起来并不麻烦。随着里程的增加，凌渡的7速双离合变速箱还存在顿挫现象，如果车主在熄火状态下，通过拔电瓶重置变速箱设置的情况下，没办法解决顿挫问题，那么可能是离合器故障，一般来说如果是离合器零件的间隙过大，但是没有磨损的状况，可以花400元左右调节维修，但是如果离合器表面严重且间隙过大的话，则需花2000元左右更换新的离合器了。
保养：厂家赠送凌渡在5000公里时更换机油和机滤的首保，在此之后凌渡的保养间隔为每1万公里保养一次，凌渡使用5W-40的半合成机油，价格为205元每桶。凌渡更换机油和机滤的小保养，每次价格在600元左右，正常行驶6万公里保养总费用在7800元左右。
如果说起大众凌渡，你可能会因为大众的家族化设计而需要好好想一想这款车型到底长什么样子。而如果再添加一句奢华宽体轿跑，说不定你就能很快的想起来这款车。相比于大众其他车型换代比较快的速度。凌渡从上市到现在的变化并不大，这几年中也只不过是有几次小改款，针对了凌渡外观内饰的细节进行修改。现款凌渡全系均搭载了1.4T发动机，但是高低配版本的马力还是有所不同。预算充足更加推荐选择高功率版本，动力会更加充沛，可选的配置相比低功率版本的会略多。
有凌渡车友说前轮在经过比较颠簸的路面或者是减速带的时候，前轮会传来嘎吱的声音。这个时候可以首先到店，把车升起来，检查一下底盘螺丝，有时候是因为螺丝有松动，所以在经过颠簸路面时会有异响。有一些车友说行驶一段里程熄火后，右后轮油箱盖的下面会有嗡嗡的响声，这种情况不需要担心，因为油泵也在这个位置，工作的时候产生声音是正常的，可以在车旁边等一会儿，正常的话这个声音自己就会消失。
凌渡按照官方推荐需要每10000KM进行一次保养，这个保养周期在相比日系车型里算是比较长的。一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是480元。而一次大保养，需要更换发动机机油，机油滤清器，火花塞，空调滤清器。空气滤清器，火花塞，制动液，价格大概是1860元。因为保养周期比较长，所以凌渡单次的保养费用相比5000KM一保养的车型会更贵一些。
凌渡这款车型外观设计到现在看来也是很耐看的，油耗以及操控表现都不错。但是后排有凸起，内饰异味大也是比较影响它舒适性的地方。
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