因为上班太远了,还有就是疫情那会坐公交不安全,家里过年那会决定给我买台车。人生第一台车,很重视,确定了12w左右的预算,就开始挑选车了,挑了一个月,最后选择了朗逸plus2021!第一眼就很惊艳,第一眼就爱上了!当时我就决定就这台车了!而且大众,是儿时的梦想!
确定车型,我就开始跑遍沈阳的4s店,开始谈价,最开始是3月初,那会落地才10.6w,我合计再等等,结果收芯片影响,3月末再去,就11.2w了,一看不能再等了,和家里研究了一下,入手吧!在4月4号车展,墨迹了三个小时,最终落地10.9w入手(含有1288的双保)!价格基本到底了,销售说只能送基础的脚垫坐垫,把套后备箱垫,灭火器掸子和整理箱,最后又是一顿墨迹,要来了倒车影像~
本来说是45天提车,4月7号那天,销售说我订的白色没出厂,但这批在途的有黑色和金色,后来一合计白色不是金属漆,家里也说金色好看,就改订的风雅金! 让我很意外,4月18号销售通知我明天提车!特别兴奋!4月19号早上就去了,第一眼看到风雅金,真的惊艳到我了,阳光下微微发金,天色暗一点发银灰,很漂亮!
通过这几天的驾驶感受,动力方面:1.5自然吸气的确实没有带t的有劲,尤其上坡,后劲不太足,但是家用和上班动力足够了,毕竟是代步不是飙车,一个月也爬不了几个大坡。空间方面:最满意的空间,朗逸plus真真懂得国人喜好,前后排空间和后备箱都很大,美中不足的就是后排的小凸起。内饰方面:基本都是塑料,毕竟这个价位,可以理解,一贯的大众化设计,很沉稳。操控方面:大众的操控确实没的说,6AT+1.5自然吸气,稳的一批,方向盘很精准!美中不足就是胎噪有点大,但还是可以接受的!油耗方面:走干道基本就是6.7个油,市区大概7.8个油!
朗逸plus2021作为第一台车真的很满意,虽然不是什么好车,但是对于我工薪阶级的已经很满意了!不管我几点出门,几点下班,它都在那里等我,会帮我遮风挡雨,这份安全感是公共交通给予不了的!
总之,真的很满意,很喜欢!也强烈推荐这款车!颜值空间都够用! 没买车的朋友随时可以问我关于这台车这个配置的问题! 码字不易,求给个精华贴!
没有鸡汤没有面:买了几辆车?一会有天窗,一会没有天窗
过半沉默:1.5l百公里14秒这神车车标就值10万。
小猴子52631207:兄弟,哪家店买的,我的报价高,昨天问的
【选车经历】当初我买车的预算是12万,想买一台合资家轿,最好是自动挡,经过网上的了解和朋友的推荐,最终的主要意向车型有轩逸、朗逸、宝来以及卡罗拉这四款车型,可以看出这几款车型都属于那种偏实用性的车型,之所以不选轩逸和卡罗拉,可以说与预算有很大的关系,轩逸2021款入门级车型落地价差不多13万,超过了我的预算,而卡罗拉只能买入门手动版,至于宝来和朗逸的选择,我选择了颜值更高的朗逸。
【买车费用】结合预算,最终我选择了2021款 1.5L 自动风尚版,指导价12.49万,全款买优惠2.49万,贷款买的话优惠力度更大,裸车价10万,购置税8620元,保险(交强险+商业险)费用5000元,加上上牌等一系列费用,全款落地在11.5万左右,符合了之前的预算,我很满意。
目前买车已经有3个月的时间了,跑了差不多2000公里,下面说一下我的真实感受:
【驾驶体验】动力表现算不上很出色,但满足我日常代步需求还是够用的,毕竟搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机,最大功率为113马力,峰值扭矩为145Nm,与之匹配的是6AT变速箱,整个参数表现一般,这套动力开起来平顺性可以说很不错,除了起步的时候略有延迟外,开起来的感觉会好很多,一般遇到红绿灯的时候,我都是一直踩着刹车,等绿灯还有3秒的时候,我会缓缓松开刹车,把脚放倒油门上面,然后轻轻给油,动力并不会一下子就来看,而是有个1-2秒的延迟,开起来的表现还是很不错的,持续给油能够感受到车速的线性提升,一般市区开转速超不过2000转,速度能够达到80km/h,超车很轻松,跑高速转速在2000-3000转之间,时速能够达到110km/h,这时候再想给油提速就很困难了,在我看来,这样的动力表现完全够用了,毕竟我很少跑高速。
【空间】结合尺寸参数来看一下空间表现,车长为4670mm,轴距为2688mm,这样的表现对于一个三口之家来说完全够用了,我身高174cm,坐到驾驶位头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间差不多快2拳,目测后排坐3个人一点问题没有,车内有很多小的储物槽,大概数了一下差不多得20多处,这点非常的人性化,很好的考虑到了乘客的需求,平时一些随手的东西都可以放里面,后备箱在我看来很大了,地板比较平整,能够装下折叠椅,平时我都是把一些乱七八糟的东西放后备箱,非常的实用。
【外观颜值】之所以没选宝来,而选了朗逸,就与外观颜值有一定的关系,这两款车的表现差不多,价格也差不多,最终选择了我认为更好看的朗逸,前脸的设计很有辨识度,横幅式镀铬饰条的装饰很动感,格栅与两侧灯组相连接,一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果,车身看上去比较修长,且有着不错的动感气息,尾部方面比较耐看,总之,符合了我的审美。
【操控及舒适性】方向盘握感很不错,给我的感觉很轻盈,转向不虚非常的精准,跑高速的话方向盘会略微重一些,方向盘的轻重或许与速度的快慢有一定的关系,刹车很灵敏,一般轻踩即可,急刹制动效果很好,有一次经过我们老家的一个村庄,突然跑出来了一只狗,我一脚刹车就踩住了,还好当时车速不快,油门也很灵敏,两者的结合能够很好的控制好车速,在此之前,一共跑了2次高速,高速表现很稳,时速达到110km/h车子感觉不到飘;舒适性表现一般,起码我和我老婆都是这么觉得的,织物座椅多少有些硬,不适合长时间乘坐,这可以说是我不愿意跑长途的一个原因,车内空调挺给力,出风量很大,后排也有出风口,短时间就能降低车内的温度,在夏天很有用;底盘悬架调校偏硬,平时在市区开没有明显的感觉,回老家跑山路就能够感觉出色,颠簸感很强烈,并且隔音也不好,车速超过60km/h噪音就很明显了。
【内饰】内饰很一般,没感觉有什么大的看点,但比较耐看,很典型的大众风格,整个的布局非常的简约,呈现出了不错的层次感,8英寸液晶中控屏尺寸略微有些小,再大一点就好了,我其实对内饰没有很高的要求,实用就够了,这款车可以符合了这点。
【油耗】我一般都是开车上下班,经常会遇到堵车的情况,综合油耗表现6.7个,很满意。
总结:朗逸在国内卖得好是有原因的,无论是综合表现还是品牌口碑,都得到了消费者的认可,因此,个人比较推荐这款车。
地主家没余粮了🌽:这是舒适款 不是风尚吧?
一巴掌呼死你名称:听说大众逸朗 耐用 省油 适合家用 适合么???我哥买了台大众逸朗 我想买个大点的车 省油耐用的 有大佬推荐的么
我的评论是假的:别买!我被教训了!但愿买的车主幸运!
朋友们都有车了,大街上的车也多的没地方放,我问自己为什么我还没有车呢?我也要买车,以前我都是在外地工作,买上车也开不了几天,还有人家都说车不能长时间闲置,容易出问题,所以说我就没买,现在离过年越来越近了,再加上因为疫情的原因,想赶快买一辆车,安全出行吧,所以就买了这款大众朗逸,以后我也可以开车上下班啦,不用再风吹日晒,冬天冻了。
外观是我最看重的,第一眼就看中了朗逸空间方面也很不错,优惠力度也可以,4S店送了我很多东西。
有时不满意的就是感觉这款车子它的内饰有时候有些异响,不晓得是什么原因,还有就是座椅的填充物有点硬。
空间还是很大的,我选择这款车也是比较看重它的空间,后排坐三个人,一点都不拥挤,腿部空间够大,头部空间也够宽敞,视线也很好,后备箱也非常大,可以放很多东西,空间方面我是满意的。
外观大气沉稳,那个大灯是本车的点睛之笔,细节做的很好,缝隙均匀,我选的白色是我喜欢的颜色,也是经典颜色,有些线条顺发,看着非常顺眼。
整体内饰比较耐看吧,中规中矩,没有太高档的感觉,但是也没有太廉价的感觉,感觉整个设计风格还是大众的家族化设计了。
起步只要肯给油,还是跑的挺快的,推背感肯定是没有那么强烈,对动力没有太大的要求,我又不暴力驾驶,只要舍得给油加速还是很快的。
车身虽然不小,但是驾驶起来丝毫不费力,不会出现顿挫感,方向盘很轻,速度快的时候变得又很沉稳,不错,很好操控。
座椅不是很软,长时间乘坐的话,我感觉稍微会屁股会痛的,不过这款车子它的减震比较不错,走颠簸路段的时候感觉车子的摇晃感不是很强,还有就是它的隔音效果也不错,感觉走在嘈杂的路上,车内还是很安静的。
我的评论是假的:我中奖了!4S还各种原因!你考虑一下吧!
蓉城龙猫:建议你把座套取掉,紧急情况下影响安全气囊弹出
Happylife石头:我的也是1.5自吸的,前两天刚提的,起步是肉,可能没开习惯吧。
【最满意】朗逸 1.5L 自动风尚版,它就是一款纯粹的代步车,如果真要选择一个最满意
点,我认为它的价格不错,优惠之后10万元出头,就能买一辆合资轿车代步,何乐而不为?
另外就是朗逸的乘坐空间了,把它当作一款家用轿车来看,它的乘坐空间是真不含糊,日常使用挑不出毛病,我想这便是2021款朗逸 1.5L自动风尚版最令我满意的点了。
【最不满意】关于这款朗逸,我最不满意的点是它的内饰设计,没有新意就算了,关键是用料也不怎么样,给人的感觉就是满满的塑料感,而且配置也寒酸,像什么塑料方向盘、织布座椅都有。要知道,这个价位的国产轿车可要比这强多了。
【驾驶感受】朗逸开起来还是大众车一如既往的风格,方向盘不轻不重,很容易掌握,底盘也是稳稳当当,不会有发飘的感觉,唯一让人不爽的是它的1.5L发动机,最大马力和峰值扭矩太小了,是真的不够用,满载时,爬个坡都费劲,就更别提超车了。所以我建议大家在买朗逸时能入手1.4T的朗逸就别考虑1.5L的朗逸。
【乘坐体验】朗逸给我最大的乘坐感受是后排空间是真的不错,笔者身高180cm,坐在后排也不会感觉到太拥挤。唯一的缺点是它后排中间地台凸起严重,导致坐中间座椅的人会很难受,这算是它乘坐体验上的一个小槽点了。
【油耗】毕竟1.5L发动机的排量摆在那里,所以朗逸的油耗并不算高,跑高速时最低油耗跑过5.5L/100km,在市区时油耗也至在7L/100km。之前拿这款车开了半个月,上下班往返20多公里,一箱油都还没用完,所以说1.5L的朗逸,其油耗并不高。
桂G一路向北:1.5风尚版落地12.5加利息,我是不是被坑了?兄弟
四月天3083:2022款舒适版落地价都只要13万
用户6526964757658:一样贷款6.5全部下来10.9
前天,有一位粉丝咨询上汽大众-朗逸的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 自动风尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为12.49万元,懂车帝上经销商报价为9.49万元,目前暂时优惠大约为3.00万元,我们以此为例,需购置税11053元,车船税420元,商业险4363元,交强险950元,全款落地大约需要111686元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了家族化的设计,中网线条排列整齐,与大灯融为一体,整车更显稳重。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻动感,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高177cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为113Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面表现还是可以的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性一般,织物的座椅填充物感觉偏硬,坐起来不是很舒服,短途的乘坐还是没什么问题的,如果长时间乘坐的话,可能会有些许的不适。不过,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
事了拂衣行:贵了
千玺:购置税不是裸车价嘛,为什么你按指导价算
朗逸是一直很有话题性的车型,什么”德原朗“,“国内特供”,都是它的标签,骂它的人很多,但是对朗逸的销量没有丝毫影响。
可以说朗逸是对国人最了解的一款车。买朗逸的车主,多数是家庭的第一台车,想要少花钱,但车看上去得有档次,大气,品牌响。国人对于面子的讲究,被大众拿捏的死死的。
朗逸就是这样一台车,外观是最新的大众家族设计,4670/1806/1474mm的车身大气稳重,看上去像是小帕萨特,配上家喻户晓的大众标,给你想要的高级感。内部空间也足够家用,2688mm的轴矩,前后排都很舒服,后排地板凸起比较高。
车内就不如外观看着高级了,简洁的设计,满满的塑料感,风尚版还没有天窗,坐椅也是布的,但没关系,它优惠大啊,3万起步的优惠还是会让你动心的。
1.5L的动力,只有113马力,同样1.5L的飞度131马力,飞度还小那么多,朗逸动力多肉自己脑补吧。1.2T的跟1.5L的动力差不多,21款1.2T已经不产了。当然还有1.4T版本的,但是价格与速腾接近,买1.4T基本上都加点钱上速腾了,产品力和行驶品质比朗逸强很多。朗逸销量最好的,还是1.5L 6AT版本的,虽然肉,但是对于买第一台车的人来说,对动力的要求比较抽象,新手开车本来也慢,再者很多人认为,动力再好,我上下班代步,最多也就能开5,60迈,够用就行了,最后也就妥协了。除了动力肉,朗逸开起来,虽然用的只是最便宜的扭力梁,底盘整体扎实感还是有的,就是舒适性差点。
朗逸总体上外在强于内在,只能说大众,把国人的消费心理研究的透透的。在有限的预算范围内,朗逸给你够响亮的品牌,大气的外观,差不多的空间,差不多的动力,差不多的价格。面子给的很足,缺点自己受着就行。
【优点】
1、朗逸的外观设计是车型的加分项,大气的中网和恰到好处的镀铬材质的运用,让朗逸获得了“小帕萨特”的美称。朗逸的车身尺寸为4670×1806×1474mm,轴距达到2688mm,车身尺寸在同级车型中也比较有优势。
2、空间体验好。受益于轴距的优势,朗逸车内空间是非常不错的,一家四口乘坐毫无压力。本人身高1.81米,调整好自己合适的坐姿后,后排乘客还能获得两拳左右的腿部空间。不过后排中央的凸起有些高,所以三个成年人同时乘坐的话空间略显拥挤。
3、动力稳定油耗低。朗逸搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率113马力,最大扭矩145牛·米,匹配的6速手自一体变速箱在稳定性方面有着良好的表现。虽然动力参数比较一般,但是油耗表现还是不错的,工信部综合油耗为5.5L,而我们自己的实际油耗为7.5L,日常驾驶还是比较经济的。
4、车辆的舒适性不错。朗逸座椅的填充物还是比较讲究的,软硬适中,坐上去不会有那种陷下去的感觉,也不会显得太硬,比较适合长时间乘坐。
【缺点】
1、朗逸虽然有小帕萨特的美名,但是从隔音静谧性方面与帕萨特这样的中级车还是有不小差距的。在怠速和40km时速范围内,朗逸车内的噪音控制的比较好,但是时速一旦超过60km,车内的风噪和路面的噪音就会传入车内。所以在噪音控制上朗逸还是有很多要进步的地方。
2、由于全系采用的后扭力梁悬架,朗逸的行驶品质比较一般,特别是路况条件不好的情况下,朗逸的车身姿态控制的并不是很好。
综合来看,朗逸还是一款优点明显多于缺点的车型。大气的外观和充沛的空间无疑深得消费者喜爱,并且1.5L自吸发动机 6AT的动力系统,在稳定性方面也有不错表现。适合那些对空间有一定追求的家庭用户选择。
对不懂车的新人,你拿10万预算不知道买什么好,那就买朗逸。外形设计你说套娃吧,但这是大众的低端车型,跟人家族大哥长得八九不离十,反而就显得格外大气,时尚了,而且线条用的很讲究,显得车大,感觉就是专为中国人审美设计的。内饰用料一般,设计很大众,但晚上开很有feel,各种按键的指示灯亮度颜色都很精致,这个级别真的只要德系车能做到这一点。配置是都用在刀刃上了,该丐的给你丐掉,该有的都有。最低配置也给你铝合金轮毂,电子手刹,倒车雷达。原厂手机支架也是个不错的设计。空间那真是妥妥的,后排前排腿部头部都妥妥的,自打加长轴距后座椅也加长了,腰部支撑更是极好,软硬适中,可能这就是所谓的德味?驾驶感也还不错,体现在底盘特别稳,方向盘轻,准,手感舒服。开两圈朗逸回头再开这个级别的日系车,你会觉得特飘。但是朗逸这个1.5L的动力确实有点肉了,怎么形容呢,就是那种马上闪黄灯的情况,可能你就不敢给油冲过去,容易闯。不过排量小的好处是省油,代代步也就6-7L吧。还有一条优点很好,就是朗逸的隔音非常棒!NVH体验很好。综上所述,朗逸就是一款舒服,空间大,省油,好开,省心的家用车,还有大众德系的信仰加成,所以不知道该买什么好的时候,选它准不会犯太大的错。
夏天的快乐34802131:朗逸隔音棒?
想你33天:我12。3
你知道吗575:多少钱落地。
外观:外观我觉得挺耐看的,白色显得更大点,也更耐脏。
内饰:给了我不小的惊讶,原来开过的朗逸也是自动挡最低配,可以说啥都没有。这次我买的2021款,有了多功能方向盘,中控大屏,后排出风口。座椅嘛,当然是布的,不过对于我来说,无论是布的还是皮的,我都会加个坐垫,怕脏,而且用了一两年我还能再换个装饰。
动力:1.5自吸的动力真的一般,速度60以内还可以,速度过了80,再加速费劲。开了一段时间,也确实是有点小后悔,不过既然已经买了,就这样吧,等有钱了就换个更好的(嘿嘿,这样安慰效果还可以)。我开车都是大油门,从抖音上看的,说是慢踩油门会导致积碳,所以我开着基本都是猛加油,也就不觉得肉了,年轻人开车也猛,慢吞吞的自己都受不了。
油耗:刚买回来就只是上下班开,表现油耗是8L/百公里,春节这段时间去远地方玩,走高速,油耗也下来了,高速上速度90-95是最省油的,能到4.5个油,春节过后,平时上下班油耗就下来了,一般都是6.5-7个油。
隔音:我感觉隔音做的还算是可以的,高速上隔音效果比日系要好很多。
减震:还行吧,不算软也不算硬,肯定没有高级感。这个价格不用要求那么多。
座椅:座椅还行,最长开了3个小时,也没有感觉累和腰酸。
空间:还行,前后空间还行,就是后排装了一个儿童安全座椅,再坐2个大人就有点挤,不过绝大部分车都这样,正常水平吧。
总结吧,车我觉得挺好的,日常家用挺合适,市场保有量也大,保养也便宜。用车成本不高。动力要求高的还可以上1.4T,选择性挺多。给准备买车的一个小小的建议,买车就销量高的。
朗逸这款车在上汽大众里算是热门车型之一,大众在国人的眼里,太根深蒂固了,我一想到买车,我爸我妈就说大众好。我是创业初期,手里的资金也就买个15万以内的汽车,本来看高尔夫的,但是后来看了高尔夫和POLO也太像了,不懂车的还以为开POLO呢,所以我就果断选择了朗逸,因为主要是省油嘛,就选择自吸版的。而且买车的时候各种送礼品,到最后发现其实都没什么用,就这个车膜特别好,你们要是买朗逸,记得一定要让他们送原厂膜。当我说再去看看隔壁的高尔夫时,就送礼品各种送,有点蒙圈。看来高尔夫抢走了不少朗逸客户吧。
外观:车子的外观我个人觉得和帕萨特挺像的,就是整体小一点,买朗逸我还是推荐银色,个人觉得这就是朗逸的标配色。外观整体有运动风,银色显得更立体一些,非常年轻化和时尚,我比较喜欢。
内饰:大众的内饰你懂的,都是大同小异的,朗逸的价格低塑料感稍微多点,这也是没办法的事情,不过看习惯了都一样的,刚开的时候有点异味,我放了3周竹炭包,几乎也就没味道了。
配置:1.5L+6AT手自一体变速箱,一看就是比较省油的,个人觉得安全性能差了点,比如说连个倒车影像都没有,就一个倒车雷达,也不至于我还要后期加装吧,不过毕竟价位在这里摆着,其实有点后悔,没有买1.4T的了,这款的话性价比总体还是有的。
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排都不错还有剩余空间,后备厢也不小,买这辆车主要是看中他空间大,坐的坐久了有点不舒服,总体来说还是能接受的。
动力操控性和舒适性:起步不是很快,毕竟是1.5L的,但是后期只要舍得给油,也能弥补这一点,车子的操作还是不错的,上手比较容易,怎么说呢,这就是一款家用轿车,你想让他给你去高速飙一下,那一定是不行的。他的路噪和风噪的声音还是有的,尤其是高速120迈之后,要开音乐才可以。
缺点:后悬是扭力梁悬架,减震效果一般,在过一些坑洼路段的时候,一定要慢行。静音效果也一般,车内的异味放菠萝皮,大概两周就好很多了。
总结:其实这款车的性价比还是很高的,别管他减配或者是有异响,作为创业者的第一辆车子,我肯定会爱惜他,反正我觉得喜欢就行。有感兴趣的可以留言,我们一起聊聊,让其他人少走点弯路。
那一年那一些回忆:皮实耐操
午夜聆听雨:你这拍的不是风尚?哪有钢琴烤漆面板
朗行天下pls:非常不错的一款车
大家的想法不同,有些人喜欢那种有个性、很显眼的车,比如本田思域或名爵6,但我也更喜欢大众朗逸这种稳重一点的车,毕竟这年头还比较合适。大众朗逸这款车的外形看上去非常大气,有一种稳重的气场在里面,有些人喜欢那种展现自我的彰显个性的,但我认为大众朗逸这种稳重大气的设计风格才最合我意。
空间:我1.75的个子坐着车内转向轻松的,空间设计分配的毕竟有效,看起来整车的空间非常大,同等级里边算作很出色的一位参赛选手,后排座挤满都不容易感觉挤,第二排的空间人坐着上边也有4拳的间隙,它的坐椅还可以所有放倒,放平后空间肯定能够 ,一个成人睡到上边也不用弯腿
储物柜空间:510L汽车后备箱也非常大,能多装东西。控制面板可容纳1.5 L大容量饮料瓶,包括杂物盒、2个杯托、专用手机上扩展槽、中间安全通道上的2个扩展槽和超过3 L的杯架。
油耗:
新汽车刚买的时候在市区也就6点多钟,到现在也开过那么久了,磨合时间也早就过去了,如今耗油量是5点多,有时候跑高速耗油量还会继续降一点,总体的燃油属于经济实用的。一般家中也是能够买得起的,不容易给生活产生压力,也不会导致哪些压力。
舒适:
坐垫设计的陷入式造型给人一种很强的包裹性,坐垫后边的话不太好,坐垫有点直,坐久了人会感觉不舒服,而且隔音降噪效果也不好,车的风噪在汽车行驶中很明显,低速时还行,汽车底盘调校方面也很不错,有些烂路还是很不舒服,仍然会给人过度的冲击性感。
目前开过一段时间家里人觉得大众朗逸的空间层面并不是特别令人满意,以前也买过SUV,可是附近朋友都说小汽车开得舒适,要拉一些货啥的也不便捷了,都得跑两趟才可以拉完,好在后排座椅还能放倒,这一点还是非常好的。但是人不可以太贪,总要有舍有得的,给将要想买车的人一点建议:综合性考虑到要求再决策合适开什么车系。
最不满意:
1.不满意的地方也有,例如这个车胎,15寸的看起来又小又胖的模样,并不是很美观大方。
2.这个导航栏屏幕并不是特别流畅,有时会卡死。
3.车内饰塑料感太强了,尽管护栏上硬包的,可是其他的地方基本上都是塑料。
4.很可能是由于汽车内装的塑料,当热的时候,味道有点重,后来开了冷气机之后,可能是热膨胀冷缩。
5.挤满人以后上坡起步会有点儿费劲的。
作为大众的热销车型,朗逸的名声逐渐超过了大众速腾,凭借平台的优势,朗逸空间大了许多,外形也有特色了,与其他大众车型相比,朗逸算是俊俏类型的,加上全LED的大灯和日间行车灯,年轻不缺少时尚感,而且行驶品质有着相当大的提升。
而且朗逸源自于MQB平台,在驾驶感受上更多偏向于舒适取向,轴距达到了2688,宽度也达到了1806,后排坐三个体型健硕的乘客也不在话下。随之一起提升的还有内饰的整体氛围,很像是小一号的帕萨特,无论是位置布局还是功能区域的设置,十分容易上手使用;中控8寸液晶屏在界面上简洁清晰,原厂支持Carplay、Carlife和手机映射功能,非常实用。
不过对于一辆家用车来说,朗逸的内饰塑料件质感有些过于廉价,没有那种温馨的感觉,当然1.5L的动力相对中庸一些,基本满足日常使用,油耗基本上在7L上下,算是经济实用。另外因为后悬挂使用的是扭力梁,所以朗逸的后排乘坐感受比较一般,操控表现也不够突出,好在柔韧性足够,所以底盘整体表现也是有一定的厚重感的。
外观中网改了帕萨特同款的,加了个绿色雾灯,小尾翼个人感觉还可以,空间同级别也是比较大,就是动力确实不太行😂,后悔应该买1.4t的,但是家用也完全没问题,只要舍得给油还是可以的
外观不错,硬朗中有小许商务风,而且有年轻的感觉。
前脸很赞,牌形状的大格栅以带金属光泽镀铬辐条修饰,看着硬朗中带点时尚,也相当有质感。引擎盖下粗的贯穿饰条很加分,勾勒出前脸的宽度还连接了大灯。大灯内部是环形的光带设计,有一种深邃的睿智感,不错,不错。尾部也可以,小鸭尾加上简洁的线条,看着挺拔而积极。外露的双边排气也有运动归纳。侧面设计比较一般,用了腰线显得没有那么平淡,但是腰线感觉有点僵直。
内饰设计偏居家风格,简洁为主。设计感不足,看着顺眼但是没有什么特别新鲜感也寥寥。用料做工是很不错的。中控,仪表台有不少是搪塑包裹,也安排了烤瓷面板。摸着手感好,看着也有档次。8英寸中控显示屏,尺寸小了。左边安排了快捷按键和旋钮,虽然设计有点老式但是实用性不错。车机系统也很好,界面明了很容易,响应也足够快用着那是相当的流畅。
空间感还可以,车身高度1474mmmm,轴距2688mm,175cm高度无论在前后排坐着都有相对不错的腿部空间。后部空间也可以,在后排坐着,脑袋离车顶有超过一拳头的距离。而且车顶支柱不宽,车内视野很好很敞亮,感觉不错。
前排座椅也很满意,坐垫宽大而且填充软硬适中,舒适而且也有不错的支撑。靠背也是,腰部和肩部的支撑也很足,开长途也没有什么酸痛感。后排座椅就没有那么好。靠背稍直了一点。
尾箱510升,虽然不是一流的空间但也相当实用了。一家三口中长途旅行,摆几个行李箱子加上婴儿车也完全没有压力。不错,不错!而且开口也足够大,东西进出很容易
动力方面,1.5L L4 自然吸气发动机,峰值扭矩145牛米。动力也是家用为主。推背感或者是爆发力就没有了不过胜在平稳。起步的时候不快,油门踩下去,动力会按照一定的节奏拉升。转速上去之后,中后段加速力会更好一些。不过无论是城里还是高速,这个动力还是绰绰有余的。变速箱相当不错,换挡积极灵敏。油门踩下去,档位就安排上了。
悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘韧性很不错,对于车身的支撑很足。中速度过弯的时候车身姿态维持得相当好,在车内也没有太多的倾斜感。开起来平稳有快速,相当不错。
朗逸汽车是大众家用车旗下最具有代表性的车型之一,且销量也非常高。外观设计非常时尚、年轻,前脸采用大众经典的家族式设计语言,宽大的中网与前大灯融为一体,呈现出年轻运动的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计,线条流畅,层次感鲜明,并且上腰线从引擎盖处一直延伸至车尾,使整车看起来更加修长、大气。车尾设计饱满,鸭尾式尾翼微微上扬,突显其年轻运动的风格,进一步提升辨识度。
作为家用车而言,朗逸的车身尺寸并不小,长宽高分别为4670*1806*1474mm,轴距为2688mm,相比同级别车型占据一定优势。车内空间也非常宽敞,前后排座椅乘坐舒适,后排腿部空间约有一拳四指左右的距离。后备箱容积也非常大,放置大件的行李物品不成问题。