点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

4分“优秀”

【空间表现】日常生活够用了，前排很舒服，后排小板凳，后备箱不算太大。 【购车经历】跑了3个4S店，试驾了二次，感觉还行，想开着过年回家，准备找一家能提现车的，离家最近的店没车了，年前肯定提不了，又和离我单位近的销售谈了好几个小时，准备交定金了，又被另一个店的销售用更低的价格给拉走了，最后在离家最远的店提了现车，销售告诉我可以去离单位近那个店做保养，原来他们是同一家。有点尴尬了。 【提车价格】价格讲到不到27个，加了六年质保三年保养，一半分期，落地 32个。 【驾驶感受】老公说起步肉，销售说这就是奔驰的调教，试了GLC，也肉，说为了车上的老板坐着舒适，就是其他的车型也是一样的，好吧。开起来感觉还不错，20以内有点打滑，再往深踩提速挺快，动力有，过了70发动机的声音就出来了，超车时就感觉一个大男人大吼一声:都让开，我要过去。哈哈哈哈，你要是在车里音响要跟上，在车外我可能就尴尬了。 【油耗】高速6个以内，城市内8个左右，可以，挺省了，比我家之前三菱的2.0的省了不少，毕竟是SUV，自重也大，我很满意，真香。 【最不满意】标配没有副驾电动座椅，没有方向盘加热，没有座椅通风加热，当然了这些都可以加钱选配，但是去看过冒险家，人家啥啥都有，相比之下，哎。还有那个软件，车提回来好用了3天就不行了，连不上了，我现在都跑了快2千了，它还显示164公里，售后也没办法给解决，这点虽然不影响我用车，但是挺无语的。不知道还有没有和我一样遇到这种情况的车主。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 动感型

4.3分“优秀”

【空间表现】 整体来说空间算不不错的，我本人比较瘦身高172，也算是二级残废吧?，所以驾驶座位调好以后后排的空间是可以的，和我的325长轴差不多，但是舒适型没有轿车好，后备箱的话也很足，后排座椅放倒空间很舒服。 【舒适性】 舒适性的话没有轿车舒服，而且速度起来以后噪音从地盘还有发动机舱就上来了，提车回家的时候高速跑到150感觉确实有点大，不过还好，跑到150就不敢再跑了。整体来说我觉得地盘比较软，开着舒适性还可以，就是速度起来了心底有点虚。 【第三排空间】 我提的是五座的没有第三排空间享受? 【最不满意】 最不满意的就是副驾的手动调节座椅，我刚开始真的不知道怎么调节好吗，真的感觉一点一点转好逗比好吗，想选装都没办法选 【购车经历】 我提第一个车的时候没看glb，然后就提了325，到前段时间家里人驾照马上下来了，回去4s店看车，第一家不让我试驾，我果断换一家，试驾感受了一下，觉得动力还可以额，而且油耗低，接着试驾了X1的25i，那架势模式调到运动，动力真的是说来就来，更何况比我的325马力还大。但是两个车从架势感受我没觉得有什么大的差异，可能因为我是个菜鸟司机吧?。但是glb的外观确实可以，宝马的配置确实高，而且价格很合适，奈何家里人看上了奔驰，最后提了奔驰。 【提车价格】 裸车价25.88，最后落地29多一点吧 【驾驶感受】 刚提车经历已经说了，高速的时候确实噪音很大，不过开音乐就OK了，我觉得音响或者喇叭还是OK的。木耳朵听不出来好赖? 【油耗】 目前开了二百多公里吧油耗自己看 【亮点配置】 就是感觉氛围灯很好，配置说实话真的不高，我买的这款有主驾电动调节，电动后尾门，自动泊车，其余的就没了

点评车型: 2022款奔驰GLB 改款 GLB 200 时尚型

4.5分“优秀”

【一见钟情】 ??????? 眼睛拔不出来那种? 【外观颜值】 虽是紧凑型SUV，但车型很大，轴距长，车身长，前脸中网双杠配大标霸气十足，方形大灯炯炯有神，引擎盖上两条青筋凸起，挡风玻璃角度垂直越野范十足，车顶行李架高高耸立，侧身弧度浑厚饱满，从各个细节彰显出强劲的硬派气质? 【炫酷内饰】 内饰双十寸大连屏让人耳目一新，各项功能打破束缚自由切换，高德导航可以召唤到眼前来，64色氛围灯绚丽多彩，撩人心弦?，五个涡轮出风口在氛围灯的加持下，光芒璀璨闪耀动人，随着光线柔和变动，营造出气氛或高冷或柔情，或暧昧或沉醉，让人意乱情迷，不愧为行走的霓虹灯?，上车来句“你好，奔驰”智能语音掌控操作，满满的科技感； 【动力】 一直被骂小马拉大车，怪就怪他名字叫1.3T，其实驾驶完全够用，爬山超车不在话下，踩油门时提速响应若不够敏锐，调到运动模式下就迅猛很多 【空间】 紧凑车硬塞7座，空间实在感人，第三排启用的话基本是蜷缩，且二排得推到最前边，这时候就恍然大悟:噢，二排座椅设计这么短原来是因为应对这种不时之需，瞬间理解了设计师的良苦用心?；三排放倒后备箱空间非常强大，三排启动，后备箱魔术般瞬间消失，这就形成一个悖论:一旦启用7座那基本是人多的时候，对应行李也多，那行李就没处放，所以我觉得所谓应对不时之需，指的不是一家老小回老家过年，而是五六个哥们儿喝完酒转场，不对，哥们儿的话个子大后排还坐不下嘞，那应该是五六个姐们儿? 【吹毛求疵一下】 外观上，窗户腰线到第三排时往上挑，遇到强迫症就想把它捋直，19寸轮毂做成桃花瓣一样的造型，宛若硬汉穿双绣花鞋，阳刚之气大打折扣，座椅副驾竟然不带电动，需要手动拧啊拧啊拧，后排座椅短又硬，就像做在小板凳? 这是美中不足 【提车价格】 我采取的是饱和式砍价策略，经过一周连踢8家S店，左开右合，一举拿下全郑最低价，裸车优惠逼近*W，落地不到*W，这段经历畅快淋漓，我把它写成了一篇《极致抄底glb200，疯狂砍价》，是倾心奉献的购车攻略，也被组织认定为优质贴，感兴趣的出门左转看我发布的文章。 【改装计划】 首先一定要装上副驾电动座椅，把短板补足，等以后的以后，新车新鲜感消失了，就改amg套件贴哑光膜，不过这笔花销可就大了，前期疯狂砍价省下来的钱可能都要挥霍到这儿了，不过古人有云嘛: 骑自行车上酒吧，该省省该花花?

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

4.43分“优秀”

买了一年半了，简单说下当时提车感受。 【购车经历】 2021年三月看的车，40w全款预算买现车，我不懂车，只看标，外观，空间。看了325Li耀夜（没现车），X2（空间小），X3（超预算），C200L（和GLB价格一样，没有氛围灯，C260电机问题不考虑），E260（超预算），路虎极光（后排小），奥迪没看（家里有A4和A3，不考虑了），GLB200优惠很大，价格便宜，正好200动感黑外黑内现车，可惜黑外黑内的时尚版和四驱都没有现车，中午付款当天下午就提走了。 【提车价格】 没有参考意义了，当时优惠6w，落地30.5。 【最不满意】 大油门起步有顿挫感，后排座椅邦邦硬，新车后门要用力关，防碰撞的雷达太过灵敏，原车中网不好看，上高速风噪有点大。 【空间表现】 后排和后备箱还挺大的，也是购车的理由的之一，平时一个人开，工作需要后座需要放点器材。本人180，体重136，前排除了宽度有点窄，其他都不错。 【驾驶感受】 城市里开还行，超车什么的都可以，高速上不太行，超过100码超车就比较累了，而且高速噪音比较大，赶时间的时候等红绿灯大油门起步就会有顿挫，过坎的时候很顺，屁股没有多大感觉，之前开的轿车就会蹦蹦哒哒的很难受。内饰很好看，也是购车理由之一。 【油耗】 最低开过4点几个油，后来就不太在意了，就这点油耗搞这些太烦了，现在平均8个油，城市道路短途开的多。开高速一小时120码差不多6.5个。自由职业不上班，所以平时也不太开，一个月油费400上下。 【总结】 能够得着豪华品牌就很开心了，买车就是大家各取所需，喜欢品牌的买品牌，喜欢动力的买动力，喜欢性价比的买性价比，都挺好的，在自己能力范围内花钱买自己喜欢的就行。 ps：因为前两天圈子里有人说要看星空中网所以拍的这组图，因为这组图写的提车作业，第一次写不太专业，随便看看就行🙏🏻车牌是PS的～

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.43分“优秀”

购车经历 2021年，计划换车。主要原因是第一台哈佛买了5年了，需要换一台有一定品牌力，需要有6-7座的预备，但是又不常用的一台SUV 。 从便宜到贵看过瑞虎，哈佛H9，开拓者，唐，途观，昂科威，理想one ，以及当时网上看到1.3t 就嗤之以鼻的GLB… 最开始个人内心是想买H9或者开拓者的。直到看到了GLB 的实车，无论是内饰，外观，尤其是连屏和氛围灯，直接让我家领导走不动了，谈好价钱2小时订车。 到现在一年了吧，大灰带我们翻越太行山回山西，带我们穿过山海关去内蒙，带我们去舟山沿着海边一起吹着海风，再看平均高速上一箱油将近700公里的续航，可能这就是最终没有原因电车的原因吧。 保养 买车的时候要求买的3A3B ，再加置换的1A1B 。一万公里保养一次，就我这开车利用率8年的保养不用操心了，保险费用今年第二年5000块不到，再加平均百公里8.1L 的油耗，我觉得用车成本对于近30w 的车来说，完全可以接受。 【空间表现】 由于外型方方正正，所以我183的身高无论第一排第二排哪怕第三排，头部空间都非常充裕。 称的上是不算长的车长，但拥有超长的轴距，所以第二排和前座距离很舒适。不过要是把第三排开起来并且移动二排至最前的话，二排距前座有点像大概A 级车的感觉。我们全家6人出行时，第三排会让160左右的我妹坐，长途时称不上舒适，但这种情况毕竟少用。主要是前两排5人为主。 【驾驶感受】 选车时，就被网上说的1人开车6人推吓怕了。所以订车时，专门找销售3个加我们3个一共6个成年人试驾。提速在2000转左右可以给到信心，百公里9秒多的还是可以相信的。同时还尝试了开车上楼顶停车场，也没出现什么尴尬的事情 【最不满意】 买了1.3T 哪怕是高功版，其实都明白最想要什么。不是要和年轻时的风驰电掣，而是为了安全、稳定、舒适和合理的养车成本。买它不是要飙车的，也不是当硬派越野的。如果是，那显然这辆车真的不适合你。（当然，偶尔用用换挡拨片，体验体验加速的感觉，算是成年人的一点小游戏吧，哈哈哈） 所以，我最不满意的是因为基础排量小的原因，所以在2000转时，方向盘会有些共振和共鸣。其他乘客到时对这个没有明显的感受。 扬扬洒洒的写了这么多，其实就是想告诉各位，每辆车都有他的优缺点，关键是你是否明白最想要的是什么。车子是工具，不要被车给驾驭。祝每个读者，都能选到自己最合适的驾乘伙伴！

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.64分“优秀”

深圳GLB新车主分享 提车近2个月了，终于有时间写个分享啦； 车型：GLB200 时尚 外观皓沙银色黑内饰（7月下旬订车，8月上旬提车） 曾经对比车型：路虎发现7座（当时还交了订金，后面交车时间长就退了），大众途昂，丰田汉兰达、奥迪Q5L，也对比过本田奥德赛，最终还是下手了GlB这款车 选车： 选奔驰GLB也是挺巧合；之前我还是担心着1.33T动力太弱了，尤其是懂车帝上全是喷动力太弱，但是我去试驾后动力还是可以的，因为我是家用的，也不追求什么赛车嘛，而且在市区里开只要肯给油，动力还可以的。对比过优惠信息，才更深一步去了解GLB，经过很多轮不同奔驰经销4S的比价+论坛看点评后，最后选了置换奔驰GLB高功率（外观+内饰都很喜欢，车内空间大，价格过得去）； 用车感受： 动力：这是所有论坛点评得最多话题，而且分歧很大的。 以我一个开了多年1.5T的车主来说，觉得GLB的动力是分两部分评价的：A.起步阶段（尤其是没有启动涡轮增压时）动力很弱。B.在40-50km/h后（D4档开始），动力比很多2.0、2.5（自吸）都要好。 很多论坛的动力评论都是感觉型，我在这也是犹豫了，可老一辈革命家不是说过”实践出真知“吗？多去试驾对比。我对比过中升，大兴，仁孚鹏星三家，都是高功率的，有配置不同，由于试驾车落地时间不同车况就有不同。我开着1.5T去试驾1.33T应该是感觉清晰的。我试驾的方式一般都不按销售的介绍来：试驾平地启动爬坡（地下停车场出库）、倒车入库比较特殊的停车位。如我所料，爬坡动力不行，但不至于开空调开不出来，平路就没啥问题了（提醒一下大家豪华品牌入门级的SUV，就别鸡蛋里面挑骨头了）。倒车是感受转弯半径的，因为不同车轴距不同，外观轮廓不同，感觉是不同的，看参数是没有感觉的。奔驰的设计理念是重视舒适性的，所以其实大部分的奔驰车型起步都是“肉”的。宝马的设计理念是操控，所以起步的感觉会和奔驰明显不同。通过这次换车，我一个比较明显的感受欧美车重视动力，尤其德国车动力不会弱的，从车辆的参数就能看出来（大家可以对比一下不同车型的动力参数）。1.3T有163P马力，家用车够用的。不够用的原因是：这标注的是峰值动力，启动时、没激发涡轮增压时，肯定“肉”，无可避免。这就是我认为点评动力分歧的主要原因。动力上的犹豫，经过多轮试驾后，真实判断了：起步肉，动力能力足，家用SUV够用。实在忍不了起步肉，用运动模式，改善很明显，和普通家用车起步没区别。 外观、内饰：配得上奔驰的豪华品牌，我满意。尤其是硬朗正直的外观，配上经典耐看的皓沙银色的确是气派！ 比较喜欢分段式全景天窗，后排的景观有保证，而且中间还有“横梁”感觉更加安全。如果可以分段控制开关幕帘就更加好了。 配置：见仁见智吧。因为我旧车起点低，所以GLB是够用的。感觉有些功能还“多了”，可以不用配（日间行车灯、后视镜折叠、自动大灯、三年奔驰电话服务、sos道路救援），换成全系副驾驶电动调节，或者自适应巡航。 做工：做工扎实，底盘平整、防护好，用料可能比国外原版有减配，但是对比国内同样价位的车型用料是足的。 油耗、驾驶感：7.7L/100km还是不错的，对于豪华品牌来说，对于1.33T的小马SUV来说。驾驶的感觉是德系的味道，扎实，方向盘，转向都是没有虚位的。油门、刹车都是清晰的反馈。 不满意的地方（顺序按照我的个人感觉）： 1. 车门下框很容易脏，后车门的隔音胶也很容易脏。尽管GLB的车门隔音设计是比较周到的（建议实车对比同价位的车型），车门下部也做了塑料罩包边，外观是整洁的。但是前后轮过水路面后，缝隙基本毫无抵抗地把泥沙也“吸”进来（经过的路面水都不是太脏，由于门包边的原因，却留存了很多水中的泥沙。用“吸”字，才能展现出这情况）。洗车很不方便，下车没注意时，裤脚经常搞脏。这是我对这车意想不到的“缺点”。。。最后加了前后轮挡泥板，才解决问题。强烈建议加装后轮前挡泥板（追求原车一致性的，追求美观的，车通过性高度的。。。请勿喷）。 2. 噪声。很多车主都提出这问题。观众们不用质疑，是真的。嘈，真的嘈。关键是完全不匹配豪华品牌的舒适性（毫无nvh可言）。我买了发动机盖的隔音棉，前挡风玻璃和仪表台缝隙的隔音条，可以理解成“毫无作用”。不过，发动机盖隔音棉建议还是要买，为了隔热，免得发动机长年散热发动机盖，也可以自己网购一些隔音条回来动手装上效果还是比较显著的！ ?爱车吐槽 ?爱车美图 ?能耗分享 ??新车一血

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.2分“优秀”

【最不满意】 第二排座椅坐的不舒服，寄保险带的设计非常不合理，不知道这个问题人家反应这么多，奔驰设计师在干嘛的都不知道去修改，只能等有时间了研究怎么拆弄 【驾驶感受】 这车1.3t没办法，因为小发动机起步承认比较肉得，因为爱护新车也没去乱哄油门，所以在50码以前还是比较肉慢，50码以后速度就上来了，涡轮介入动力马上就爆发，油门轻踩随便80以上，加速和超车随便开开。 今天特地试了下自动泊车，对于女司机停车难这种问题，非常好，蛮牛的这个功能。 还有刚起步60码之前转速在2000-2300之间，控制松踩油门，我觉得对低速噪音好一点点，也有可能我开五菱习惯噪音大，感觉它轻了。 【空间表现】 中规中矩，因为第二排可以前后移动，所以前排坐的人座椅不是调到后面，后排乘坐空间还是非常大的，第三排只是应急用，我1.75的人体验了下，不适合大人做，长时间太累，非常挤，但是看见群友长途后排只座2个人的话，第三排打开，第二排翻捯当坐沙发，非常棒 【油耗】 还是新车磨合期，现在的油虽然不准，不是高速状态下，已经能跑到百公里9L，估计长跑高速油耗还要低 【提车价格】优惠6 W，保险8千，购置税23800 买了延保落地31.4W 主要没多跑几家，多谈几家可能优惠还要大，后面看见群友优惠6.5W都有

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.86分“优秀”

【购车调侃】 12月终于提到车了，购买奔驰GLB沙银色“香槟金”，整整花了4个多月。2021年09月订车GLB AMG现车，原计划10月能提到车，因现车GLB AMG 没7座现车退款后换订GLB 7座 【选车对比】 第一台买的是北京现代，很耐用，后来换开宝马X1 一开始心里有目标是品牌，要空间大，省油，性价比高SUV，本来喜欢奔驰GLE级别的，但是预算不够，之前上班公司配GLK就非常喜欢了可惜已经停产，所以索性买空间更大的GLB。 【空间很大】 有2.8米的轴距，所以二排的腿部空间很宽裕，甚至赶超中型车了。第三排不单单可以应急用，二三排座椅全放倒铺个垫就是1.85米的床，长途野外过夜休息特别方便。 【内饰漂亮】 对比宝马X1、奥迪Q3、特斯拉的内饰，奔驰可以说是吊打啊。一上车就亮瞎尤其氛围灯一开，非常有情调，奔驰内饰无可挑剔。 【配置丰富】 全景天窗，电动尾门，自适应巡航，自动泊车，座椅加热，语音交互，主动刹车系统等等。GLB有主动刹车功能，这个功能宝马X1全系都是没有的。尤其喜欢语音交互控制，一句你好奔驰！打开天窗、屁股加热、空调调温、帮我停车、导航回家等等都识别度非常高，后期能升级加装L3自动驾驶系统就完美了…… 【超省油】 原本以为4缸发动机够用肯定不会省钱，自己内心的想法。提车后10多天跑了2000多公里发现百公里7~8个油，相当于0.4-0.5毛一公里，跑高速C模式 不超2000转速，车速开定速巡航108-111跑得特省油。 【动力够用】 和所有人一样，怀疑1.3t拉一台7座车，动力是不是不够用。自从拉过6名壮汉爬坡，高速超车都绝对没问题，相对自然吸气2.5排量的车，所以，流言奔驰1.3t小马拉大车很吃力是不存在！尤其奔驰GLB转速起来以后，提速还是很给力的。唯一不足，发动机会有涡轮增压的声音，真的要去试驾才能知道合适不合适；最后，奔驰一直说排量低是环保的做法，是为了满足国6才推出低排量的车。比起1.5T50万级别奔驰E级车，2.0T的一百多万的奔驰大G可能心里会有些宽慰吧。一再下调各个车型的排量，确实一度在挑战我们的认知。 【尊贵服务体验】 在提车验车时，我说车怎么没有备胎，4s客服说当你选择奔驰,就不需要自己动手了一个按键我们就过来帮你换备胎。提车后才是服务开始，7-8个售后人员建群去跟踪服务你。也经常有深圳车主群活动。对于燃油车来说，奔驰的车标价值还是全球最高的，也是成功人士标志。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

奔驰GLB定位是一台紧凑型SUV，也是奔驰开创小排量发动机先河的一款车型，全系都搭载了1.3T发动机。得益于巨大的市场优惠和奔驰标，GLB目前的销量尚可。 以顶配四驱车型为例，官方指导价34.88万元，目前现金优惠幅度在4万元出头，裸车]价在30.7万元左右，加上2.65万元的购置税、1万元左右车船税保险以及一些杂七杂八的费用，最终落地价在34.5万元左右。 2021款GLB只是在配置方面进行了小幅度的调整，外形内饰底盘以及动力总成都没有明显的变动，所以我就结合老款车型的试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 首先来聊聊优点： 1、这款车提供了7个座位，虽然空间不见得充裕，但偶尔需要应急使用时候还是没问题的，至少比开5座车超载要强得多。 2、外形采用了奔驰家族化的设计风格，远看有小号GLC的感觉，横幅式镀铬进气格栅搭配三段式的下包围很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果也让人满意。侧面线条比较平直，很有肌肉感，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾部造型算是中规中矩的类型，银灰色的防擦板很有质感，双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 3、贯穿式的双联屏是同级别最佳内饰风格之一，不管是宝马X1还是奥迪Q3和GLB比起来都有明显的差距，两块屏幕的显示效果都很细腻，操作流畅度也让人满意。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性挺好，能够满足日常需求。内饰在用料方面也大面积采用了皮革材质，豪华感营造的同样比较到位。 4、我身高1米7，坐在第二篇腿部剩余空间还能有2拳左右，长时间乘坐并不觉得局促，头部空间也不觉得压抑。收起第三排座椅的情况下后备箱的装载能力也比较好，实测放入三个登机箱并无问题，还能有额外的控制放置背包等物品。第二排和第三排座椅放倒之后，后备箱地台接近一个纯平面，自驾游时当床使用问题也不大。 5、隔音表现比较好，达到了这个价位车型该有的水准，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较好，高速巡航时胎噪略微明显，但并不影响车内乘客正常交流。 6、悬架支撑性比较好，转弯或者连续并线时对于车身姿态控制的比较到位，对于细小颠簸也有着一定的过滤效果，铺装路面上行驶时底盘给我的感觉非常紧致，调教很扎实。 7、搭载的是1.3T发动机，虽然排量比较小，但最大功率达到了163马力，峰值扭矩也有250N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。 日常驾驶时动力并没有感觉不够用的地方，起步加速轻快，中段动力储备比较充足，失去内超车非常轻松，变速箱的整体调教偏向于平顺，放弃了一定的换挡速度，毕竟这并不是一款主打运动的车型。换挡动作颇为轻柔，低速走走停停也没有明显的顿挫感。 百公里综合油耗在8.5升左右，高速巡航时能低至7升一下，堵车时则直逼10升，整体表现是比较出色的，并不算高，官方推荐添加的是95号汽油。 接下来说说这款车的缺点： 1、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较硬，仅限应急使用，长时间乘坐很不舒服，而且会压缩第二排乘客的腿部空间，导致第二排乘客也觉得比较局促。 2、在5座状态下虽然第二排腿部空间比较充裕，但中央地台还是有一定幅度的隆起，并不显很多7座SUV一样第二排的地台完全纯平，这就导致坐在第二排中间位置时候有一种半蹲着的感觉，不太舒服。 3、后段动力储备不足，虽然踩下油门之后变速箱降档比较积极，但由于排量的原因扭矩并不算出色，只有等待发动机转速上升只有才会有一定的加速感，高速上超车会觉得慢半拍，满载时这种感觉尤为明显。 4、配置不够丰富，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌车型的身份。 5、悬架偏硬，过减速带时速略快的话冲击力很明显，第三排乘客还会有一定的抛离感，舒适性照顾的并不到位。 最后来说说保养成本，GLB的保养也分为A保和B保，A保每隔1万公里一次，价格800元出头，B保每隔2万公里一次，价格2000元左右，但后期保养时售后还会要求添加一些不包含在A、B保套餐中的项目，整体价格不算便宜。如果购车时4S店有保养套餐的话，推荐购买，后期能节省不少钱。 总的来说，GLB在同价位来看并不是一个好选择，虽然外形内饰足够出色，但空间、动力和配置方面都有太出色的表现。但如果你对7座有需求，它也确实是BBA同级别唯一一款能符合你需求的车型。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.71分“良好”

奔驰GLB的外观线条比较平直，看上去很硬朗，甚至有点GLS的味道，而且虽说定位较低，它也集成了奔驰的所有标志性设计，但在豪华感上差了点意思，不过可以通过醒目的车标找补回来。 GLB的内饰是奔驰入门车型的标准设计风格，重点突出科技感和时尚感，但依旧没有明显的豪华感，整个内饰的用料比较一般，硬质塑料的用量明显高于软性材质，但连体屏的显示效果很炫酷，车内氛围灯的可玩性也很高，夜晚的车内氛围很有档次感，有种置身夜店的感觉，是年轻人喜欢的风格。 7座的GLB有种“小三居”的感觉，前两排的空间十分宽敞，座椅填充物偏硬，也没什么包裹性，但驾驶位带有腰部支撑以及腿托调节，长时间驾驶也不会有多明显的疲劳感，其他座椅就没这样的待遇了，第二排座椅的填充物也很厚实，坐上去的感觉挺舒服，但坐垫偏短，对大腿的支撑不足，时间长了还是容易累，尤其是对腿长的乘客更不友好，好在靠背角度支持调节，能缓解一些长时间乘坐的疲劳感，第三排的空间很局促，座椅很低，成年人坐上去就跟坐小板凳一样，比较适合做小朋友。 在第三排座椅打开状态下，后备箱只能放置双肩包或者超市购物袋，放倒后空间会明显提升，能轻松放下三四个行李箱，如果需要装大件物品，还可将第二排座椅放倒，而且载物面也很平整，扩展性没有问题。 1.3T发动机被很多人吐槽，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机的动力谈不上充沛，但低扭表现还算不错，起步还是挺轻快的，日常城市道路驾驶完全够用，但想要畅快的加速体验不怎么现实，速度超过100km/h之后的再加速能力很弱，即使将油门踩到底，车辆也没多大冲劲。 变速箱的表现很出色，升降挡的时机把握很精准，换挡速度也很快，低挡位来回切换时也没有顿挫感，在很多时候，它的表现和AT变速箱没多大区别，由于动力有限，变速箱很乐意降挡来拉高转速，深踩油门时，它会连降三个档位，所以在时速100km/h以内的加速、超车行为还算从容，不会有多严重的“小马拉大车”的感觉。 GLB的底盘很扎实，整体调校十分硬朗，能够给车身带来足够的支撑性，悬架采用了较多的铝合金构件，提高了响应速度，路面上的细碎颠簸能被有效化解，但在通过减速带或者坑洼路面等较大颠簸时有些不干脆，车尾会有多余晃动，会影响车内乘客的舒适性。GLB的转向比较轻盈，但指向性却十分精准，也没有明显的虚位，开起来十分轻松。 GLB的隔音水平一般，首先就是发动机的声音十分恼人，怠速时，小排量发动机那种尖锐、干扁的声音也会传进驾驶舱，高速巡航时的胎噪和风噪的分贝值也明显抬升，对于一台豪华品牌车来说有些不应该。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

优势： 1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有辨识度，大灯组质感出色，照明效果也让人满意。下包围部分三段式的进气口有效增加了运动感。侧面线条平直，能够最大程度的保障后排乘客头部空间，车顶行李架也很有质感。尾部造型有小号GLC的感觉，下包围部分粗壮的镀铬条以及双边共两出排气口很有档次感。 2、贯穿式的双联屏是目前同级别最佳的内饰设计，科技感十足，飞机涡轮引擎造型的空调出风口以及三幅式多功能方向盘也很有质感。中控屏的功能丰富，操作流畅度也比较高，表现让人满意。用料方面，采用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，档次感营造的非常到位，无愧豪华车型的身份。氛围灯的颜色也非常多，不管是夜店风格还是温馨风格都能满足需求。 3、第二排腿部空间最大可以达到2拳左右，算不上局促，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。前排座椅填充物软硬适中，对于腰部和腿部的支撑都比较好，长时间驾驶不会觉得疲劳。 放倒第三排座椅之后，后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且支持电动尾门，操作非常方便。 4、搭载的1.3T发动机有着163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶虽然没有太强的爆发力，但市区内代步是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，市区内超车也很有自信。变速箱的响应及时，升降档也足够积极，百公里油耗在8.5升左右，并不算高。 5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别来看是非常常见的，支撑性表现比较好，高速并线或者过弯时车身侧倾不大，对于细碎颠簸的过滤也比较完善。 6、噪音控制比较好，风噪很小，胎噪略微明显，正常巡航时发动机噪音也不大，不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、配置不够厚道，作为顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，对不起价位。 2、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较薄，乘坐舒适度一般，而且第三排乘客上下车比较困难，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 3、悬架比较硬，对于减速带这种较大颠簸过滤不到位，后排乘客会有明显的抛离感。 4、后段动力储备不足，高速上超车需要提前量，给人的感觉比较肉。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.43分“优秀”

年龄三十出头，一家三口，女儿6岁。之前的车是1.8L思域。这次换车的目的：①孩子大了，想换个SUV。②思域开了八年多了，四处是伤，感觉再不换掉，可能自己就要坏掉了。③喜欢自驾出游，小思域的确没那么舒服了。 这次换GLB也是计划外的。最开始的预算就是25W左右。在东本保养的时候，看上了URV。只可惜东本真的不争气，那个服务那个政策，赌气就没订。然后又去看了汉兰达，说实话，对车没有太多研究，汉兰达感觉没有印象中的好看了，内饰也不符合自己的审美。而且还要加价还要等车。也放弃了。后来略微提高了一些预算，看了凯迪XT5。感觉挺不错的，本来已经要交订金了。可是价格始终谈不到合适的价位，混动又有点没信心。 就在纠结时，在网上突然看到了GLB。那时候看到的不是广告，而是各种吐槽——动力啊、简配啊、性价比啊、舒适性啊……可是，GLB的模样，一看上就爱了。再看报价，挺意外，相当能接受了。同时，理智也告诉我，什么车都有槽点，各个论坛和软文的评论区里，基本上找不到好车。所以，坚信自己的眼光，就去店里看车订车了。买东西不啰嗦，不到一个小时，看车谈价试乘试驾，就把车订了。白色，一周提车。 【外观】 很大气，整体设计也比较硬朗。属于运动耐看型。一搭眼的惊艳之后，是越看看钟意的。 【内饰】 内饰的氛围灯没得说，无论别家再怎么模仿，也达不到奔驰的效果。长条一体化显示屏很漂亮，科技感十足。对于是不是欠缺高档感，因人而异吧。个人觉得在同价位同类型车当中，还是很出众的。 【动力】 所有关注GLB的朋友，都最关心动力。我从思域换过来的，轿车和SUV的驾驶感受不能完全相提并论。所以我的感觉也可能比较狭隘一些。目前驾驶情况看，起步稍有些肉，舍得给油自然往前蹿。但是我的思域是搭上油门就会往前蹿的。起步后半程的动力那就不用担心了，最多坐过四个成年人+1个小朋友。动力很不错的。没有满载过，所以不敢评论。个人感觉应该也没问题。 【舒适性】 一方面是噪音的情况，发动机声音的确有点大。不过也只能是相对而言，不是那种夸张的大。座椅有点偏硬，不过驾驶的话其实还挺舒服。不过对乘客来说，可能长时间乘坐会不太舒服。整体来说，不算特别舒适，能排到中等吧。 【空间】 七座不用第三排的时候，空间还是足够用的。第二排也舒服，后备箱空间也很够。如果用上第三排，亲测了一下，170以上的人士会觉得像在蹲着，腿部比较局促。如果坐女士和孩子，那就没问题了。而且调整好座椅间距的话，二排空间也还好。所以，第三排绝对是应急用的。如果想第三排空间充足，GLB这类紧凑型的七座车，都不适用。 【油耗】 目前跑的不多，市区，就是早晚高峰接送孩子和上下班，评论油耗9.1左右。我觉得还是很令我满意的。 如果真的就拿配置去说价格，GLB肯定是只有劣势。品牌的价值是不能不考虑的。至于说拿几十万买车标、什么智商检验，都不用太过纠结。毕竟，键盘总比赚钱轻松。自己赚的钱，自己花的舒服就好。更何况，GLB它还真的很香。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 动感型

4分“优秀”

奔驰GLB定位为一款紧凑型SUV，还记得今年刚上市的时候就受到了一些争议，比如第三排空间是不是太仓促以及1.3T发动机的动力问题，今天试驾的这款是2020款改款GLB200动感型，借着这个机会好好跟大家聊聊。外观上没有太多话题，尾部设计看起来比较方正，应该也会给后排头部带来更多空间吧。整体看起来只能用虎头虎脑来形容。 进入到车内，两块10.25英寸的双联屏设计深得我心啊，整个大屏设计占据了仪表台一多半的空间，还是比较有气势的，并且车机还内置了能自主学习的MBUX，只需说出“你好，奔驰”就可以启动人机交互功能，甚至连粤语在内的23种语言都可以识别，这个就有点儿夸张了。 方向盘上按键设计以及周围黑色的饰板搭配在一起也显出了高级感，中央仪表台也使用了软包处理，以及车内门把手处也使用了银色的材质，触感和质感都不错，奔驰在内饰方面总会给人带来惊喜。美中不足的是，中央扶手箱容积太小了，放不下什么东西，而且伸手进去拿也不方便。 前排座椅除了正常调节意外，还增加了腿托调节，我喜欢这项功能，每次上车之后都会把腿托调到最长，坐起来也更舒服，座椅在舒适度上的表现除了有些硬以外，座椅的缝线以及花纹都太单调了，有点让我失望。 第二排座椅有一处亮点，就是可以进行前后调节，更加便于合理的利用后部空间，这个设计确实看出奔驰用心了，但是第二排的坐垫长度比较短，并且靠背也较硬，如果长时间乘坐的话，不太舒服。我183的身高，在保持前排座椅位置不变和后排座椅调到最后的前提下，第二排仍有很大空间，腿部约有两拳距离，头部大概有四指左右距离。 来到大家最关注的第三排了，在第二排座椅仍靠后的前提下，第三排只能说将将挤进去，并且我的姿势很难受，完全就是在曲着，腿部紧挨着前排座椅背，并且身子不能完全舒展开，头部已经没有任何空间了。其实，如果第二排往前调整的话，第三排空间才可以勉强坐个人，但是毫无舒适度可言。由此看出，第一排座椅舒适度适中，第二排座椅较硬，第三排座椅在把第二排往前调整的话，可以短途坐个人。 其实，七座SUV满载的情况下还是非常少的，对于奔驰GLB来说，第三排空间就是应急用的，平时不使用的时候讲第三排座椅放平，后备厢的储物空间还是比较理想的。 动力上，这台1.3T发动机最大马力为163，最大扭矩为250牛·米，在日常行驶的话丝毫感觉不到动力上有任何不满意的地方，但是加速的话，中后段的爆发力确实不太行，尤其当车内乘坐四人的时候，动力上还会打折扣。 油耗方面，百公里油耗大概在9升左右，对于一台1.3T发动机车型来说，稍微有点儿高。如果要买七座SUV的话，个人不太建议，第三排完全就是鸡肋。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 时尚型

4.07分“优秀”

对于奔驰车型，向来是不敢对他说三道四的，毕竟再多的言语在大奔标面前，都显得苍白无力。 对于奔驰GLB，总体的看法为，二三十万的价格，落地最高不超过四十万，其实已经是绝大部分中国小康家庭的购车预算范围之内了。千万不要说什么驾驶乐趣、弯道极限，一个小女生开什么极限？一个大叔半辈子油门踩不到第二段，反正是奔驰标就好。 当然了舆情是这样，该说的还是要说的。 首先对奔驰GLB优秀的地方还是要肯定，比如一个紧凑型SUV却比GLC还要长和高，他的2829mm轴距同级别最长，外观酷似GLS缩小版，比X1还有Q3都要大，内饰最新的奔驰设计风格，双连屏的液晶显示屏圈了很多粉，还有多功能方向盘，奔驰独有的怀挡都是体现了它的尊贵，还有64色氛围灯更是让他成为夜间撩妹神车。 当然不足的地方也并不是没有，比如他的座椅布局。当第二排座椅推到最后、靠背调至最倾斜时，腿部空间中等偏上水平，但不如近似尺寸的RAV4和CR-V。坐垫中部虽然往前伸出去一块，但其实坐起来依然比较短。第3排只是理论上的存在，有网友称其第三排为“截肢座”，在实际体验的时候形容的真是恰如其分，应急都够呛。 如果想追求空间，那么宝马X1是最佳选择，而奥迪Q3表现得最为均衡，也是不错的选择。而奔驰GLB的空间，最起码在实际体验来看，实在是不敢恭维啊！ 其次在动力上看上去也有些不妥，直接点可以说是有些敷衍。为了能让价格区间走进30万以内，奔驰给GLB配置1.3T低功率版本，高功率最大功率也只有163马力，动力强劲肯定是谈不上，因为这台车本身的自重就已经达到了1.6吨，再加上乘客和一些杂七杂八的东西很容易就达到2吨，所以只能说它在城区内使用将将够用，车速上了100左右发动机的声音也会变得非常明显。 在缺失动力上的优势之后，奔驰GLB也并没有成为想象中的爆款，而在海外市场上奔驰GLB搭载的是2.0T发动机，售价折算成人民币也不过28万元左右，这又是几个意思呢？ 尽管外界对奔驰GLB看法比较多（非奔驰车主），可是他依然是一台奔驰，它看上去非常豪华大气，价格也只有30万出头，怎么能不让人喜欢呢？只是我的观点是认为不值。（轻点喷）

点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 动感型

3.6分“良好”

【空间表现】 购买的是动感，五座版本。之前定的时尚但是等车要很久，后来索性提了动感的现车，反正七座对于我来说，也不是刚需。幸运的是五座版本的后排舒适性的确比起七座要强！空间其实在紧凑型中算很大的，然而由于设计原因，从底部到顶部向内收紧，很明显底大顶小，所以比起好大哥glc以及兄弟品牌的中型suv，空间上还是比较局限，不够宽大???最不爽的是明明轴距超过2.8m，后备箱空间巨大，然后后排空间感觉一般，要是能把后备箱空间给20公分给第二排，那就牛B大了 【舒适性】 整体舒适性还是可以的，在同级suv中比较不算差，悬挂偏硬，底盘质感也一般般，道路的颠簸基本上可以准确传达到你的座椅上，滤震效果一般。 【动力表现】 八速湿式双离合在四档之前，无论是提取还是换挡顿挫确实比较明显，而且比较肉，但是动力上40码以后基本上上诉问题都不复存在，在高架或者高速上速度起来后动力储备充裕，2.0T的190马力的发动机，起码让你在超车和加速时更显从容?? 【油耗】 我市区低速和高架上80码行驶基本上一半一半，城市通勤油耗有时会达到13-15个油，但是高速路上一半6-7个油，目前跑了一千多公里，目前综合油耗控制尚可，如图。之前开的jeep自由侠，1.4t油耗和如今差不多，所以，这个油耗我觉得可以接受 【最不满意】 22款奔驰减配了很多东西，尽管我的220减配的相对较少，但是电动座椅等实用性配置减配，就很坑。在4s店花6000装了主副驾八向电动，不然这个旋钮调节调的我都无语了。 【购车经历】 因为国家目前购置税减半么，之前是没有换车计划的。平时也会关注GLB这款车，想着这应该是我能够的上相对比较实用的奔驰了。泛起念头以后基本上心思就活络起来了，老婆也喜欢奔驰，一直说想30岁生日给她买一辆。探了下两边父母的口风，也比较支持换车。然后就在家里人的支持下去了4s店，到了基本一眼相中gle，奈何囊中羞涩，glc也超预算，最后还是只能看glb。同期也试驾了q5和x3 ，这两款车基本都吊打glb，毕竟差了级别。最后还是因为价格原因。而且喜欢奔驰的三叉星辉，最后还是毅然决然上了glb220的车。从看车到交钱不到三天，然后一周拿车，拒绝等待??? 【提车价格】 之前我在帖子里也经常讨论价格，现在重新发一遍。 裸车综合优惠6万，27.09 4s店装潢包 1.5W，包含电动座椅，量子车膜，记录仪，隐形车衣等，里面有一个整车除菌和3e净化。提车后的确没有异味，且持续散发微香，懂的大佬可以聊一聊 买了4s店的4a4b八年双保无忧8800，附带延长两年质保 保险约8000，税1.2左右，上牌500。奔驰金融利息约八千多。总价合计约32万多。当然，利息这东西各人不一样。 好了，废话说了那么多，现在也该收尾了。买车这东西一看需求是否合适，二看喜欢。我个人意见就是，谁人年少不轻狂，人生得意须尽欢? 祝愿大家都能开上自己喜欢的车，也愿三叉星辉照亮你我的事业和前程，好了，散会