奔驰GLB从它上市以来就一直备受网络舆论吐槽，人们普遍认为它定价过高和配置太低，不过即便如此，但它依旧凭借着奔驰品牌光环以及终端优惠，不仅没有沦为边缘车型，而且市场火爆程度甚至甩开历史比它更久远的GLA。
2021款 奔驰GLB GLB 180 动感型在外观上很大气，整车造型比较方正，奔驰也为GLB定制了一套设计语言，方正的LED前大灯配合上双横条镀铬装饰中网，兼顾科技感同时也带有少许硬朗的风格。
内饰用料基本是以软搪塑为主，只有门板附近区域会使用皮质包裹，不过得益于木纹、镀铬饰板点缀下，并不会察觉到廉价感。
在动力方面，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力比较肉，中后段加速能力不强，但是足以满足日常出行。
有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象，造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质，并且变速箱油也有些脏，内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节，影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。
针对这个问题，我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在700元左右。
1. 客户的这台奔驰GLB 200采用了1.3T涡轮增压发动机，匹配了7挡双离合变速箱，提供了最大163匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，车主表示这台车的动力有些不够用，毕竟小排量推动大尺寸SUV有些吃力，加速时有些心有余而力不足。
2. 客户的这台车遇到了喷油嘴燃料泄漏的问题，在喷油嘴附近有着大片的油渍，仔细检查后可能是出厂安装时操作不当导致的，于是我们更换了四个喷油嘴的密封圈，重新进行安装，到目前为止没有再出现渗油的问题
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校还是非常有质感的，但在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性能一般，有些坚硬影响舒适度。
4. 这台车的内饰非常有档次感与科技感，软性材质的包裹加上缝线的细节处理，还有液晶仪表盘都是这台车的加分项。美中不足的方向盘手感一般，比较粗糙。
5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1000元左右，与同级别竞争车型相比还是非常实惠的。
6. 总体来说，这台车的外观与内饰都质感十足，都能给够车主面子，同时有着不错的乘坐空间以及较为实惠的后期保养价格，对于车主来说是非常满意的，各方面的用车需求也都得到了满足。
今天我们评测的车型是奔驰GLB 200 动感型。
先来说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格为31.88万，现在这款车我们这里可以优惠5万元左右，并且还能够向店里争取不少的用车赠品，所以裸车价格为26.88万元，购置税2.38万元左右，保险8000元左右，上牌费500元，全款落地的价30.11万元左右。
关于外观：
奔驰GLB的外观设计走的是大气、精致的设计路线，虎头虎脑的风格非常招人喜爱。车头部分，进气格栅的面积非常大，配合巨大的奔驰标志和两条粗壮有力的镀铬饰条，让车头体现出很强的力量感。而且大灯也采用了比较方正的造型，配合LED的光源，让车头显得有种高级别车型的感觉。
车身尺寸方面，奔驰GLB的长宽高分别为：4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，作为一款紧凑型SUV，GLB的车身尺寸还是非常可观的。而且车身侧面和尾部采用了大量平直的线条，既让车身显得非常高大，又增加了车内的使用空间。
关于内饰：
选奔驰的消费者可以说很多是看中了奔驰的内饰。奔驰的这套内饰在高级感和科技感方面都有着很不错的表现。三幅式的方向盘设计的就很有科技感，多功能按键的手感也非常高级。而且标志性的双10.25吋联屏系统在显示效果和功能上都非常的丰富。而且内饰的做工、用料方面，奔驰GLB也体现出了豪华车应有的水准，特别是金属材质的搭配和飞机螺旋桨式的出风口，都提升了车内的高级感。
关于空间：
奔驰GLB的空间体验也是非常不错的。前排部分，身高1.8米的乘客能够容易地找到适合自己的坐姿，头部空间在一拳以上，并且身体的横向空间非常宽敞。而保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，头部、腿部空间都非常充足，并且后排中间座椅的地台也不是很高，中间乘客的舒适性也能够保证。
关于动力和油耗：
这款奔驰GLB搭载的是一台1.3L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，发动机最大功率120kW，最大扭矩250N.m，在动力参数上还是处于主流水平的。这套动力的输出以平顺性为主，对于日常使用来说是足够了，但是想要获得那种随踩随有的动力还是有点勉强，毕竟发动机排量和车重摆在这。
GLB油耗的表现不错，这款车型工信部百公里油耗为6.3L，而实际驾驶时，这款车型的油耗在7.8L左右的水平，这对于日常家庭用户来说非常经济了。
关于配置：
作为一款豪华车型，GLB的配置还是比较让人满意的。采用了235/55 R18的轮毂，安全配置上则有前排侧气囊、侧安全气帘、ESP车身稳定系统、主动刹车、胎压显示、前后雷达、倒车影像等配置，安全防护非常到位。而舒适性配置则有自动泊车入位、可开启全景天窗、真皮方向盘、带电动调节的皮质座椅、电动尾门、双10.25英寸的中控屏和仪表、LED大灯、64色氛围灯、自动空调和后座出风口等配置。所以满足全家人一起出门远游是没有问题了。
关于缺点：
1、后排的座椅坐垫较短，对大腿的承托性不足，而且整体座椅偏硬，长时间乘坐的话容易产生疲劳感，舒适性一般。
2、发动机的噪音较大，在起步阶段，发动机转速就比较高，整个行驶过程中发动机的声音都是比较大的。
总结：
从奔驰GLB的产品表现来看，还是非常适合家庭用户选择的，外观大气，内饰科技，并且空间也非常大，动力虽然只是够用，但是油耗并不高，加上目前较高的性价比，是一款比较值得推荐的车型。
我扶摇直上123：石家庄4月底，优惠6.5万，保险5500，购车税1.9万。上牌200.一共28万多。贵了还是便宜了
淡定阳光nQ：优惠大点哦，你们是哪个城市
外观：相比于奔驰GLC和GLA这类的城市SUV，奔驰GLB则是保持了较为方正的越野风格，有点延续了硬派的设计元素，我个人是比较喜欢的。包括车头和车尾都采用了奔驰家族化的语言，在远处就能很容易分辨出这是台奔驰品牌的车型，整台车的辨识度很高。车身侧面的线条比较简约，没有太多复杂的腰线。大灯组的造型很亮眼，在夜晚点亮后能带来不错的照明效果。
内饰：奔驰GLB的这套内饰想必很多人已经很熟悉了，质感非常出众，在这个级别中算是中等偏上的水平。车内的用料比较复杂，比如中控台面板上除了大面积的软搪塑材质包裹外，还有银色镀铬条和仿碳纤维饰板，使得车内的豪华感有所提升。中控屏与液晶仪表组合而成的连体屏确实很亮眼，即便放在当下也依然很前卫。
空间：奔驰GLB提供5座和7座两种版本，七座的车型没有体验过，五座车型的空间不必担心，满足日常家用完全足够了。后排腿部的可活动空间比较宽裕，坐满三个人没有太大问题。后备箱的纵深令人满意，而且地台很规整，放置一些大的物件也很轻松。
舒适性：这台车的座椅有些偏硬，感觉与座椅内部的填充物有很大关系，舒适性表现比较一般。值得一提的是，第二排座椅有点短，对腿部的支撑性不是特别好，如果长时间坐着会有点累。行驶中的噪音抑制的很出色，在100码以下时，胎噪和风噪都不大。
配置：此次体验的是2020款 GLB 200 动感型，属于次顶配的版本，一些常用的功能都很齐全。不过有一说一，奔驰GLB全系都没有配备膝部气囊，主/被动安全配置还有待提升。360度全景影像可以自己选择加装，但性价比一般。
动力：奔驰GLB 200搭载的是一台1.3T的高功率发动机，最大马力为163Ps。如果光是看发动机的参数，可能大部分人会觉得这台车的动力不够用。不过实际驾驶后，可以负责的告诉大家只要正常驾驶，平时家用完全足够了，但也仅仅够用，如果满载情况下想轻松的超车还是有点难度的。
操控：这台车的底盘能看出来奔驰的功力，过坑时的抗震效果很出色，弯道时的侧倾控制能力也不错，不会给人松松垮垮的感觉。方向盘虚位不大，转向很精准。
总结：奔驰GLB自从在国内上市以来，网上的质疑声一直不断，其中七座布局和小排量的发动机是被讨论最多的点。关于七座的问题我不做过多评论，因为没有实际的体验过，不过五座车型给我的感觉还是挺良好的，乘坐空间比较宽裕。至于1.3T的小排量涡轮机我在上文中也提到过，平时在城市道路中驾驶基本没啥问题，那种“小马拉大车”的感觉并不明显。
点评车型:
2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型
4分“优秀”奔驰GLB定位于家用车，豪华品牌形象好，1.3T就是从面子上不好看，实际动力感受还是足够的。
提供7座，空间算不上多宽敞，但功能更加丰富好用，也兼顾了多种使用情况，日常当做一辆5座车型来使用的话，还是很给力的。
外观造型并不是很霸气，略显朴素，这种略显低调的风格更适合居家，适合家用使用场景。此外，全系配备了235mm宽度的轮胎，安全方面无差别对待。大包围、双色铝合金轮毂、车顶行李架、分段式天窗均有配备，看起来还是有些SUV的范儿的。
内饰应用双联屏，科技感很强，做工用料优秀，设计的很有档次，储物空间设计也极为丰富，居家使用还是很不错的。
200的动力感受与一些1.4T高功率体验差别不大，峰值扭矩输出靠前，城区内使用无问题，在法定时速内，动力是足够用的。
底盘用料极为厚道，采用了铝合金连杆、车轮架和副车架等，排气布置极为规整，平整度很好，驾驶感受也比较稳定。
总体而言，在居家使用场景来说，这是一辆比较均衡的车型，匹配上不错的优惠价格，还是辆不小的奔驰，还是很实惠的。
奔驰GLB定位是一台紧凑型SUV，也是奔驰开创小排量发动机先河的一款车型，全系都搭载了1.3T发动机。得益于巨大的市场优惠和奔驰标，GLB目前的销量尚可。
以顶配四驱车型为例，官方指导价34.88万元，目前现金优惠幅度在4万元出头，裸车]价在30.7万元左右，加上2.65万元的购置税、1万元左右车船税保险以及一些杂七杂八的费用，最终落地价在34.5万元左右。
2021款GLB只是在配置方面进行了小幅度的调整，外形内饰底盘以及动力总成都没有明显的变动，所以我就结合老款车型的试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。
首先来聊聊优点：
1、这款车提供了7个座位，虽然空间不见得充裕，但偶尔需要应急使用时候还是没问题的，至少比开5座车超载要强得多。
2、外形采用了奔驰家族化的设计风格，远看有小号GLC的感觉，横幅式镀铬进气格栅搭配三段式的下包围很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果也让人满意。侧面线条比较平直，很有肌肉感，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾部造型算是中规中矩的类型，银灰色的防擦板很有质感，双边共两出排气口也点缀出了运动气息。
3、贯穿式的双联屏是同级别最佳内饰风格之一，不管是宝马X1还是奥迪Q3和GLB比起来都有明显的差距，两块屏幕的显示效果都很细腻，操作流畅度也让人满意。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性挺好，能够满足日常需求。内饰在用料方面也大面积采用了皮革材质，豪华感营造的同样比较到位。
4、我身高1米7，坐在第二篇腿部剩余空间还能有2拳左右，长时间乘坐并不觉得局促，头部空间也不觉得压抑。收起第三排座椅的情况下后备箱的装载能力也比较好，实测放入三个登机箱并无问题，还能有额外的控制放置背包等物品。第二排和第三排座椅放倒之后，后备箱地台接近一个纯平面，自驾游时当床使用问题也不大。
5、隔音表现比较好，达到了这个价位车型该有的水准，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较好，高速巡航时胎噪略微明显，但并不影响车内乘客正常交流。
6、悬架支撑性比较好，转弯或者连续并线时对于车身姿态控制的比较到位，对于细小颠簸也有着一定的过滤效果，铺装路面上行驶时底盘给我的感觉非常紧致，调教很扎实。
7、搭载的是1.3T发动机，虽然排量比较小，但最大功率达到了163马力，峰值扭矩也有250N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。
日常驾驶时动力并没有感觉不够用的地方，起步加速轻快，中段动力储备比较充足，失去内超车非常轻松，变速箱的整体调教偏向于平顺，放弃了一定的换挡速度，毕竟这并不是一款主打运动的车型。换挡动作颇为轻柔，低速走走停停也没有明显的顿挫感。
百公里综合油耗在8.5升左右，高速巡航时能低至7升一下，堵车时则直逼10升，整体表现是比较出色的，并不算高，官方推荐添加的是95号汽油。
接下来说说这款车的缺点：
1、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较硬，仅限应急使用，长时间乘坐很不舒服，而且会压缩第二排乘客的腿部空间，导致第二排乘客也觉得比较局促。
2、在5座状态下虽然第二排腿部空间比较充裕，但中央地台还是有一定幅度的隆起，并不显很多7座SUV一样第二排的地台完全纯平，这就导致坐在第二排中间位置时候有一种半蹲着的感觉，不太舒服。
3、后段动力储备不足，虽然踩下油门之后变速箱降档比较积极，但由于排量的原因扭矩并不算出色，只有等待发动机转速上升只有才会有一定的加速感，高速上超车会觉得慢半拍，满载时这种感觉尤为明显。
4、配置不够丰富，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌车型的身份。
5、悬架偏硬，过减速带时速略快的话冲击力很明显，第三排乘客还会有一定的抛离感，舒适性照顾的并不到位。
最后来说说保养成本，GLB的保养也分为A保和B保，A保每隔1万公里一次，价格800元出头，B保每隔2万公里一次，价格2000元左右，但后期保养时售后还会要求添加一些不包含在A、B保套餐中的项目，整体价格不算便宜。如果购车时4S店有保养套餐的话，推荐购买，后期能节省不少钱。
总的来说，GLB在同价位来看并不是一个好选择，虽然外形内饰足够出色，但空间、动力和配置方面都有太出色的表现。但如果你对7座有需求，它也确实是BBA同级别唯一一款能符合你需求的车型。
头条用户：到位讲解
hdjkdi：说得比较忠恳
幸福吉祥16：说的很到位
买车3个月了，来说说这个车。
先说说这款车的优势，第一眼看到奔驰GLB的时候，依旧会被奔驰车标所吸引，整车的质感还是非常出众的，至少在同价位车型里面，即便是面对中型SUV，奔驰GLB看上去依旧充满质感，或许这就是豪车的底蕴。外观的细节也是奔驰GLB值得肯定的地方，打开车门，依旧是奔驰家族式风格，而且在用料方面也毫不吝啬。毕竟这是一辆起步价超过30万的紧凑型SUV，所以在做工和用料方面还是让人挑不出毛病的。
由于大家关心的都是7座版车型空间如何，所以也着重看了下这款车的7座版。我买的就是7座版，第二排的空间完全满足家用，而且舒适性很不错，就是安全卡扣对胖人来说坐起来不舒服。第三排空间只能说勉强够用，很多人可能觉得这是缺点，说实话，我觉得这并不算缺点，因为这款车本身就是紧凑型SUV，所谓的7座也仅仅是应急，这就和广汽三菱欧蓝德是一样的道理，所以，30多万能买到奔驰旗下的7座SUV似乎并不算缺点。其实从静态体验上，奔驰GLB几乎是完美的，至少不会让你觉得这钱花的不值得。
优点说完了，该说说所谓的缺点了，或许可以说是让人纠结的地方。其实主要是在动力方面，这款车怠速的时候还挺满意，觉得NVH静谧性方面表现不错，整车的抖动几乎是没有，不能说感觉不到车启动，但是也没有太大的反应。但是起步的时候就明显和奔驰A级不同，虽然A级也有同款发动机车型，但是奔驰A级动力提升很顺畅，而奔驰GLB则有明显的压力，不是说动力不足，而是总有一种后劲不足的感觉，权当是我的心里作用。
阿Q842：西安哪个店提的
雷雷雷Y：请问出去自驾游体验会不会不太好啊
用户4602955775237：请问尊贵的大b车主，这款爬坡走泥路的时候动力够用吗，越野性能怎么样
优势：
1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有辨识度，大灯组质感出色，照明效果也让人满意。下包围部分三段式的进气口有效增加了运动感。侧面线条平直，能够最大程度的保障后排乘客头部空间，车顶行李架也很有质感。尾部造型有小号GLC的感觉，下包围部分粗壮的镀铬条以及双边共两出排气口很有档次感。
2、贯穿式的双联屏是目前同级别最佳的内饰设计，科技感十足，飞机涡轮引擎造型的空调出风口以及三幅式多功能方向盘也很有质感。中控屏的功能丰富，操作流畅度也比较高，表现让人满意。用料方面，采用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，档次感营造的非常到位，无愧豪华车型的身份。氛围灯的颜色也非常多，不管是夜店风格还是温馨风格都能满足需求。
3、第二排腿部空间最大可以达到2拳左右，算不上局促，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。前排座椅填充物软硬适中，对于腰部和腿部的支撑都比较好，长时间驾驶不会觉得疲劳。
放倒第三排座椅之后，后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且支持电动尾门，操作非常方便。
4、搭载的1.3T发动机有着163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶虽然没有太强的爆发力，但市区内代步是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，市区内超车也很有自信。变速箱的响应及时，升降档也足够积极，百公里油耗在8.5升左右，并不算高。
5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别来看是非常常见的，支撑性表现比较好，高速并线或者过弯时车身侧倾不大，对于细碎颠簸的过滤也比较完善。
6、噪音控制比较好，风噪很小，胎噪略微明显，正常巡航时发动机噪音也不大，不会影响到车内乘客正常交流。
缺点：
1、配置不够厚道，作为顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，对不起价位。
2、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较薄，乘坐舒适度一般，而且第三排乘客上下车比较困难，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
3、悬架比较硬，对于减速带这种较大颠簸过滤不到位，后排乘客会有明显的抛离感。
4、后段动力储备不足，高速上超车需要提前量，给人的感觉比较肉。
外观不错，比例得当，体型很好看，小巧灵活但是又力量感。前脸方正，线条很有力量感。喜欢格栅和宽的辐条修饰。宽的大灯也很醒目。好评！
内饰设计很简洁看着很舒服。三个圆形的出风口俏皮又复古。用料很好，摸到的地方都是软软的表面舒服而有质感。手工也是同级里面优秀的。部件装配很贴合，很精致。座椅很好很舒服，软但是又有很好的支撑。看长途也不累人。隔音效果很好，噪音基本没有。空间方面，2829轴距，175cm高度坐在前后排座椅都有很优越的腿部空间。三个成年人在后排都没有拥挤的感觉。就是头部空间稍微不够好，不过完美。
动力方面， 1.3T L4涡轮发动机配7挡双离合变速箱。 峰值扭矩200牛米，动力还好但是算不上优秀，起步稍减了一点分。不过中高速加速比较给力，在高速超车与市区超车上能够体现出很强的优势，只要是一脚油下去车的速度很快能够提上去。
每个人对动力需求不一样，年龄老了，对于163匹马力来说自己城区行驶确实够用，以前对油耗不敏感，这车广州市区，油在8个左右，对比以前1.8T车12个感觉确实省钱，车船税也低。外观也满意，内饰用料算中等，但设该皮的地方皮，不看不到的地方塑料。但设计风格是奔驰的强项。买的是7座 ，但基本当5座用。年检也是6年免检，虽然不用，但你不能没有。
买的是801款，听说座椅改软，自己感受还能接受，因为没体验旧款，所以不作对比，也因为很幸运买车时是11月，买到的是有带网上投诉很多的减配阻尼。购买前也没去了解这个有什么影响。
基本都是说满意地方，说个很多人吐槽的，虽然是4缸，正常行驶隔音也达到应有的水准，但在低速塞车，或高速100码以上，发动机在2000转上会有较大的轰鸣声，应该是共振声，听了耳朵难受，虽然说开音乐会好很多，但自己可能也是敏感的那部分人，这个最忍受不了，网上找攻略，驶终于找到方法，去做了隔音，因为新车不想整车拆，所以只针对性的隔音处理，U型槽，发动机隔音，四轮。现在的行驶质感级于有了奔驰应有的味道。但做这些一定要搞品牌材料。
ps 好多人开出高油耗，这车最大的节油技能是长滑行，加一下油门，它可以滑行很长一段路才停，节油利器。最后，这车可以改的真的很多.旋转高音，后排氛围，中网GT .但由于是新车，所有改装件都偏贵，可以等一等。但如果你忍受不了高转速噪音，建议这个不能省，改后你才会觉得30w的奔驰也可以真香。
手机用户6312143355：深圳买上广州牌吗？
用户5747343064089：深圳哪里买的
明大不锈钢长江路店：改完花了多少钱
点评车型:
2020款奔驰GLB GLB 200 动感型
4分“优秀”奔驰GLB定位为一款紧凑型SUV，还记得今年刚上市的时候就受到了一些争议，比如第三排空间是不是太仓促以及1.3T发动机的动力问题，今天试驾的这款是2020款改款GLB200动感型，借着这个机会好好跟大家聊聊。外观上没有太多话题，尾部设计看起来比较方正，应该也会给后排头部带来更多空间吧。整体看起来只能用虎头虎脑来形容。
进入到车内，两块10.25英寸的双联屏设计深得我心啊，整个大屏设计占据了仪表台一多半的空间，还是比较有气势的，并且车机还内置了能自主学习的MBUX，只需说出“你好，奔驰”就可以启动人机交互功能，甚至连粤语在内的23种语言都可以识别，这个就有点儿夸张了。
方向盘上按键设计以及周围黑色的饰板搭配在一起也显出了高级感，中央仪表台也使用了软包处理，以及车内门把手处也使用了银色的材质，触感和质感都不错，奔驰在内饰方面总会给人带来惊喜。美中不足的是，中央扶手箱容积太小了，放不下什么东西，而且伸手进去拿也不方便。
前排座椅除了正常调节意外，还增加了腿托调节，我喜欢这项功能，每次上车之后都会把腿托调到最长，坐起来也更舒服，座椅在舒适度上的表现除了有些硬以外，座椅的缝线以及花纹都太单调了，有点让我失望。
第二排座椅有一处亮点，就是可以进行前后调节，更加便于合理的利用后部空间，这个设计确实看出奔驰用心了，但是第二排的坐垫长度比较短，并且靠背也较硬，如果长时间乘坐的话，不太舒服。我183的身高，在保持前排座椅位置不变和后排座椅调到最后的前提下，第二排仍有很大空间，腿部约有两拳距离，头部大概有四指左右距离。
来到大家最关注的第三排了，在第二排座椅仍靠后的前提下，第三排只能说将将挤进去，并且我的姿势很难受，完全就是在曲着，腿部紧挨着前排座椅背，并且身子不能完全舒展开，头部已经没有任何空间了。其实，如果第二排往前调整的话，第三排空间才可以勉强坐个人，但是毫无舒适度可言。由此看出，第一排座椅舒适度适中，第二排座椅较硬，第三排座椅在把第二排往前调整的话，可以短途坐个人。
其实，七座SUV满载的情况下还是非常少的，对于奔驰GLB来说，第三排空间就是应急用的，平时不使用的时候讲第三排座椅放平，后备厢的储物空间还是比较理想的。
动力上，这台1.3T发动机最大马力为163，最大扭矩为250牛·米，在日常行驶的话丝毫感觉不到动力上有任何不满意的地方，但是加速的话，中后段的爆发力确实不太行，尤其当车内乘坐四人的时候，动力上还会打折扣。
油耗方面，百公里油耗大概在9升左右，对于一台1.3T发动机车型来说，稍微有点儿高。如果要买七座SUV的话，个人不太建议，第三排完全就是鸡肋。
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用户52740277674：国内一般限速120以下，奔驰1.3t的动力是非常适合的，一般超车油门超不过60%，动力游刃有余
用户52740277674：颜值不用说了，仁者见仁智者见智。七座除非经常五人以上出行，否则五座最实用。油耗市内拥堵路况多的话平均油耗8.6，高速有海拔高差路况平均油耗5.4，还是很满意
整个车身，不算很大，不过配上比较方正的前脸，倒是有点可爱。整个设计不算出格，是个中规中矩的设计。不过，配备了车顶行李架，除了装饰的作用以外，还有点实用性，车尾有没有什么特别的，但是两边共双出的排气只是装饰，这个我倒是觉得没什么必要。
奔驰的内饰一般不会让人失望。即使是入门车型也用了全新的设计。金属和黑色的组件显得车内质感很好。中控台上方使用的是软质材料加上缝线的处理，这种细节还是很抓人心的。方向盘也是皮革包裹，不过上面的颗粒感稍微有些硬，手感不算很好。
作为一个七座的车，其实空间表现比较一般了。身高175cm坐在前排，头部空间还有一拳。而且坐的也不是很舒服，因为填充物比较软且没有包裹感，如果长时间驾驶的话，会觉得很累。第二排的头部空间差不多是四指，腿部空间在两指到一拳四指之间。第三排的座椅感觉就跟假的一样，只能应急，不仅进去很不方便，坐进去也只能蜷缩着。
动力方面，1.3T 涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。虽然这个动力组合算不上动力充沛，但是日常用车肯定是没有问题的，不过毕竟是7座的SUV，所以还是有点小马拉大车的感觉。变速箱也算默契，平顺性还不错，在城市路况跟车，也基本上没有顿挫感。
底盘是属于韧性不错的，在高速并线或者转弯的时候，支撑性很好。不过这也影响了一定的舒适性。在经过比较大的颠簸路段的时候，会有明显的抛离感。隔音也是这个车需要提升的地方，在转速达到2000rpm以上的时候，发动机的噪音会传到车内。
总的来说，该有的这一辆车也都有，但是七座的车的第三排实在不适用，五座倒还是个不错的选择。
点评车型:
2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型
4分“优秀”外观方方正正的，很硬朗，比较符合对于SUV车型的期待，颜值很高。因为这个外观买它，应该也是很多人选择它的原因之一。
内饰很精致，配置也很高，这点最为满意。64色氛围灯，敢问还有谁。
乘坐舒适性还可以，空间不算大，但够用了。
内饰方面，中控台以及车门板处均辅以大量质地柔软的真皮包裹，触感极佳很有高级感。用料环保和车内空气质量等方面也均展现出了豪华品牌车型应有的水准。遗憾的是发动机的隔音降噪以及方向盘处的震动抑制还有提升空间。奔驰的技术下GLB也并没有很好的规避掉小排量涡轮增压发动机在高转速时的尖锐噪音。
第二排座椅偏硬，且偏窄。虽然可以放倒第三排，让靠背显得不是那么直。但是座椅用料偏硬，没有豪华车的包裹感。
无钥匙进入是加钱选装的，这点真的有些不厚道。
1.3T动力表现仅仅够用的水平，而且250牛米的扭矩，加速还是有些迟缓，适合佛系驾驶。工信部给出的百公里油耗为7.0升，实际体验在8.5升左右，这样一台车来说油耗表现还是挺不错的。
顶配版本的GLB 200 4MATIC除了拥有一个壮硕的身材、大气的设计外，1.3T排量的燃油经济性结合8AT的动力系统对于日常代步已经绰绰有余，四驱系统对于SUV车型来说也属于锦上添花的配置，对于国内某些非铺装道路驾驶也多一份保障。奔驰出色的内饰设计和科技配置以及豪华品牌所带来的满足感应该这款车最大的卖点。
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