为了打造更实用的小型SUV，梅赛德斯-奔驰专门研发了GLB系列。一些国内车评人说这车很好，所以我来试驾这车。结论是什么?这些媒体完全是胡说八道，这辆车让我很失望。我会从外观、内部人机工程学、驾驶性能、隔音静音、驾驶质量等方面进行评价。
1. 外观
我个人认为这辆车的外观很好看。前脸是奔驰的家庭式前脸，但车身的边线非常硬朗有力，不缺乏优雅。所以我觉得外观看起来很好。
2.内部的人机工程学（前后排）
前排座位给好评。虽然驾驶姿势比较高，但我可以很容易地调整它以适应我的坐姿。座位本身也很好。柔软度、包裹度和坐垫的长度都很舒服。但有一件事我必须给差评。内饰用料很粗糙。几乎所有能摸到的内饰饰板是硬塑料，使高档感瞬时降低，好在内饰氛围还是能够一定程度保留下来，比如氛围灯设计
后排座位的评分可以给中好评。坐垫的长度只能说足够，靠背的角度可以调节，但是也只能调到较为舒适的一个坐姿，总体还是偏直。如果在保证支撑的基础上，坐垫材料能更柔软就更好了。后备箱的空间也值得称赞。座椅折叠后有很大的收纳空间，可以放一些大的行李。
3.驾驶性
驾驶性总体给差评。在日常驾驶的情况下是可以接受的，走走停停的反应很糟糕，顿挫感明显。平时开动力还算够用，但是超过60km/h，加速能力就很差劲，主要是因为马力不足。不过，驾驶性最糟糕的地方是出现在突然的大动力请求。比如在快速加速的情况下或者突然猛踩油门时，变速箱会犹豫近两秒才会减速，而这个过程中会伴随着明显的顿挫。而且，这辆车的基本动力很差。每当你超车时，这辆车的转速很容易上升到一个很高的值，这就造成了非常大的发动机噪音。然而，速度仍然很慢。刹车脚感给中评。刹车踏板行程很短，但脚感觉沉重和有点均匀。虽然控制起来不太困难，但没有明显的优势。
4.行驶品质
很差。底盘防震过滤方面，虽然低速时整体性能有一定的高端感，基本没有余震，但高速时，路面上的减速带可以检测到明显的余震，车身不能一次很好过滤颠簸。而且会有一定程度的颤动。此外，我将给转向手感感觉一个负面的评价。低速和高速转向感较重，无明显增益。角度增益也不明显。虚位的情况是非常严重的，特别是在高速的情况下。
5. 隔音、静音
隔音效果和噪音都很差。虽然低速行驶时只有一些噪音。提高车速和转速后，尤其是在密集行驶时，GLB的噪音比其他许多非豪华品牌更加明显。可以说，这种噪音真的很让人头疼，而且风噪声也会增加得非常快，所以隔音和静音绝对是负的。
优点:空间大，人体工程学还行
缺点:可怕的动力系统调教和行驶品质
结论:虽然这辆车的空间是足够的，但是这辆车的动力是不可接受的。虽然有折扣，但价格对我们来说还是很贵。如果你想买这辆车，你可以考虑买一辆非豪华品牌的车。
注意:所有静态结论仅适用于五座GLB，所有动态结论仅适用于GLB200。
火狼47：弄好239000，城市开开不需要动力。轻轻开，挺舒服的。就是不能突然加速。你要开出优雅的感觉
晨曦霸爸：glb如果落地24w我会考虑目前的价格我更倾向于购买比亚迪唐dmi，但是预算有限买了海豚
大大的王a：根本没有那么差，家用完全够，要动力上220。专业黑子
【满意】
1，外观足够时尚，奔驰GLB的整体设计有些奔驰GLS的设计元素，适合全家人使用的一台车。
2，空间还是比较宽敞的，5个人乘坐的话无压力，符合中国家庭的用车标准。
3，内饰的科技感很强，尤其是连屏设计，无论是豪华感还是科技感，都能够满足需求。
4，品牌力比较强，毕竟奔驰是汽车的发明者，所打造的每一款车，都有受众人群。
【不满意】
1，发动机噪音有点大，毕竟有点小马拉大车的感觉，猛加速的时候有些吃力。
2，大部分时间换挡比较平顺，偶尔会有轻微顿挫。
3，内饰塑料比较多，毕竟这个价位很难实现100%的软装。
【油耗】正常在城市里驾驶基本维持在9升百公里，如果长途出行的话，可以控制在6-7升，整体表现符合这个价格的标准。
【优惠】目前优惠5万元左右，基本落地价能够控制在30万以内，买到一台豪华品牌7座SUV，性价比还是不错的。
日常家用动力足够，买的五座版本，空间我也是可以的，内饰虽然看起来够炫，但是确实塑料太多，尤其解开安全带那一刻，直接安全带砸到内饰那一声塑料响，确实有点受不了，可靠性没问题，总之开起来还可以！
火凤凰0309：还好吧，我觉得整车大部分是搪塑工艺的，塑料感不强
我是今年3月提的GLB200时尚。
1.首先动力这事我真的得为这车辟个谣。我上周刚在重庆第一次车子坐了7个人去主城玩，开着5档空调，在所谓的山城重庆跑起来一点压力都没，高速上也能轻松135+，140怕超速没试，但明显感觉还有余力。真的都TM什么年代了还有人在这儿吐槽1.3T呢？还有，肉？确实没我妈的宝马灵敏，但能有雷克萨斯肉？
2.开过我车的朋友都说开着很舒服，我爸以前开A6L现在开S的都觉得开的挺好，不知道好多人您是开什么的，怎么就又觉得不好了？坐我车的人也觉得挺舒服的，特别是我提的801款座椅稍有改进。
3.有人说运动模式转速6000的，你确定你开过这车？我开运动模式的时候猛踩油门也就最多三千多吧，舒适模式常年在2000左右。还有我其实比较好奇，难道运动模式那个“呼呼呼”的声音不就是因为故意提高了转速才带来的那种发动机轰鸣感么？正常人如果不喜欢噪音的谁tm没事开运动模式啊？不都是舒适模式吗？然后猛踩油门提速的时候确实有点轰鸣声，但是我这个特别讨厌噪音的神经衰弱都觉得还好，而且正常人谁没事动不动猛踩油门？慢慢加速是不会有明显噪音的。
4.这个车内饰就是好看，虽然确实不少地方有点塑料感，但是确实就是很好看，我特别满意，同价位的你给我找一个比它好看的？（新c除外，我也超喜欢新c）。最后，这车外观也还是挺不错的吧？
5.综上所述，喜欢他的人能说出一堆优点，不喜欢他的黑子没开过就要去黑，挺搞笑的。可能有些人买都买不起，就在这儿人云亦云。反而个人觉得这车真的挺好，我这个大学毕业了两年的人开着挺不错的。
喷子杀手47：可别说自己刚毕业多久，八成又有吐槽你富二代，网络网暴的根基是穷人，他们永远会看不起一些他们也想要的东西，说着别人得天独道的条件其实是发泄自己对社会的不满，努力不是万能的但不能缺失的，但是他们普遍认为努力是徒劳的。他们认为的有钱人都是他们认为该有的样子，跟这些家伙什没法沟通的
笑颜如花8783：我刚刚订了24年新款7坐时尚版，我以为有柏林之声音响，但是订完看参数没有，需要自己加钱装
火凤凰0309：恭喜
外观：相比于奔驰GLC和GLA这类的城市SUV，奔驰GLB则是保持了较为方正的越野风格，有点延续了硬派的设计元素，我个人是比较喜欢的。包括车头和车尾都采用了奔驰家族化的语言，在远处就能很容易分辨出这是台奔驰品牌的车型，整台车的辨识度很高。车身侧面的线条比较简约，没有太多复杂的腰线。大灯组的造型很亮眼，在夜晚点亮后能带来不错的照明效果。
内饰：奔驰GLB的这套内饰想必很多人已经很熟悉了，质感非常出众，在这个级别中算是中等偏上的水平。车内的用料比较复杂，比如中控台面板上除了大面积的软搪塑材质包裹外，还有银色镀铬条和仿碳纤维饰板，使得车内的豪华感有所提升。中控屏与液晶仪表组合而成的连体屏确实很亮眼，即便放在当下也依然很前卫。
空间：奔驰GLB提供5座和7座两种版本，七座的车型没有体验过，五座车型的空间不必担心，满足日常家用完全足够了。后排腿部的可活动空间比较宽裕，坐满三个人没有太大问题。后备箱的纵深令人满意，而且地台很规整，放置一些大的物件也很轻松。
舒适性：这台车的座椅有些偏硬，感觉与座椅内部的填充物有很大关系，舒适性表现比较一般。值得一提的是，第二排座椅有点短，对腿部的支撑性不是特别好，如果长时间坐着会有点累。行驶中的噪音抑制的很出色，在100码以下时，胎噪和风噪都不大。
配置：此次体验的是2020款 GLB 200 动感型，属于次顶配的版本，一些常用的功能都很齐全。不过有一说一，奔驰GLB全系都没有配备膝部气囊，主/被动安全配置还有待提升。360度全景影像可以自己选择加装，但性价比一般。
动力：奔驰GLB 200搭载的是一台1.3T的高功率发动机，最大马力为163Ps。如果光是看发动机的参数，可能大部分人会觉得这台车的动力不够用。不过实际驾驶后，可以负责的告诉大家只要正常驾驶，平时家用完全足够了，但也仅仅够用，如果满载情况下想轻松的超车还是有点难度的。
操控：这台车的底盘能看出来奔驰的功力，过坑时的抗震效果很出色，弯道时的侧倾控制能力也不错，不会给人松松垮垮的感觉。方向盘虚位不大，转向很精准。
总结：奔驰GLB自从在国内上市以来，网上的质疑声一直不断，其中七座布局和小排量的发动机是被讨论最多的点。关于七座的问题我不做过多评论，因为没有实际的体验过，不过五座车型给我的感觉还是挺良好的，乘坐空间比较宽裕。至于1.3T的小排量涡轮机我在上文中也提到过，平时在城市道路中驾驶基本没啥问题，那种“小马拉大车”的感觉并不明显。
1、奔驰GLB的外观高端大气上档次，方方正正的车身轮廓有些硬派SUV的味道，最吸引人的还是那大大的三叉星辉车标，妥妥的豪华气息。
2、内饰方面，不得不佩服奔驰的设计师，其实车厢内的用料并不是很好，但愣是给拼出了不错的豪华氛围，一体式双联屏很有科技感，圆形的空调出风口也很精致，到了晚上打开64色氛围灯，那种感觉真的是很让人喜欢。
3、配置方面中规中矩，360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入还有柏林之声音响都需要加钱选装才能得到。
4、紧凑型SUV的级别，硬生生的给塞进去了三排座椅，空间表现可想而知，前两排还能让人接受，不会有什么拥挤感，可第三排简直就是两个小板凳，成年人坐进去会感觉很压抑。满载7人的时候，后备箱基本上拉不了多少东西，要是把后两排座椅放倒后，平整度很高，增强了实用性。
5、动力方面饱受争议，搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，实际开起来后并没有我们想象的那么差劲，起步确实偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，满足家用是足够的，只是车速超过110之后，深踩油门只听见发动机声音明显变大，但速度上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，匹配的7挡双离合变速箱在1挡和2挡之间会有顿挫感，其它时候换挡平顺，底盘悬架偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可经过减速带和坑洼道路时车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸。
义学添：真没看出来高端大气上档次，太小了。
愉悦的白云CT：怎样能无钥匙进入
整个车身，不算很大，不过配上比较方正的前脸，倒是有点可爱。整个设计不算出格，是个中规中矩的设计。不过，配备了车顶行李架，除了装饰的作用以外，还有点实用性，车尾有没有什么特别的，但是两边共双出的排气只是装饰，这个我倒是觉得没什么必要。
奔驰的内饰一般不会让人失望。即使是入门车型也用了全新的设计。金属和黑色的组件显得车内质感很好。中控台上方使用的是软质材料加上缝线的处理，这种细节还是很抓人心的。方向盘也是皮革包裹，不过上面的颗粒感稍微有些硬，手感不算很好。
作为一个七座的车，其实空间表现比较一般了。身高175cm坐在前排，头部空间还有一拳。而且坐的也不是很舒服，因为填充物比较软且没有包裹感，如果长时间驾驶的话，会觉得很累。第二排的头部空间差不多是四指，腿部空间在两指到一拳四指之间。第三排的座椅感觉就跟假的一样，只能应急，不仅进去很不方便，坐进去也只能蜷缩着。
动力方面，1.3T 涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。虽然这个动力组合算不上动力充沛，但是日常用车肯定是没有问题的，不过毕竟是7座的SUV，所以还是有点小马拉大车的感觉。变速箱也算默契，平顺性还不错，在城市路况跟车，也基本上没有顿挫感。
底盘是属于韧性不错的，在高速并线或者转弯的时候，支撑性很好。不过这也影响了一定的舒适性。在经过比较大的颠簸路段的时候，会有明显的抛离感。隔音也是这个车需要提升的地方，在转速达到2000rpm以上的时候，发动机的噪音会传到车内。
总的来说，该有的这一辆车也都有，但是七座的车的第三排实在不适用，五座倒还是个不错的选择。
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