凯迪拉克CT5后排空间小值得买吗_凯迪拉克CT5空间怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.07分“优秀”

哥们已经下手两个月了，就是路过给还在纠结的朋友们一些参考。 考虑把ct5作为被选车型，那多多少少是因为被这个车痞帅痞帅的外观吸引了。不得不说凯迪拉克ct系列的这长相是真###帅！尤其是ct5，颜值上天了！！！我如果是凯迪拉克的老总，我得把设计ct5外观的设计师当爹一样供着。 内饰嘛，我看好多人说内饰一般，但是我感觉这车的内饰挺好的。特别是内饰用料，摸起来挺舒服的。至于配置哈，对我来说还缺个座椅通风。不过这不是车的毛病，只能怪我差钱。(有钱的直接干铂金就完了，要啥有啥) ct5的头部空间确实有些局促，但是腿部空间没有传说中那么扯，我身高185体重180，前排调整到我坐着舒服的坐姿得话，我坐在后排想坐舒服了，头发会扫到天花板，腿部还有接近两拳的空间。 ct5动力绝对在线，数据方面我就不废话了，我只说体感层面上的。我朋友有一辆14年45tfsi quattro那个版本得a8，不管他怎么开，我能跟得上他，当然起步没有他那么猛。这车动力方面唯一的缺点就是起步有点肉。 最后说一点。ct5得悬架并没有我想象中那么硬，看一些车评人说它悬架很硬，这一点差点劝退我。我以为它的悬挂会硬的不像话，毫无舒适性可言。但是试驾过后，我感觉ct5的悬挂在保证舒适的前提下很有支撑性。所以对舒适度在意的朋友可以去4S店试驾一下，看看自己能不能接受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

自从很多年前小时候开过家里人的君越之后是，一直对美系车有种某名的好感，在去美帝念书时也毫不犹豫的选择了美系车。回国之后，作为工作后的首个自己花钱购买的大件商品，也毫不犹豫的选择了一直以来心心念念的它。虽然等不到铂金略微有点可惜，但尊贵的现车也让自己没有挣扎太久。现在只开了1000来公里，还在适应期，等首保之后再看看具体写一下驾驶、车辆方面的内容。从现在看还处于初恋期，暂时没能发现太多的问题，但不知道是不是装了360影像的缘故，走烂路的时候门把手附近的塑料内饰板会有轻微的滋滋滋异响，手指按的话也会有一点，副驾驶同样。看看首保之后能不能解决。 【油耗】 这个是不得不提的问题，也就1000多公里的里程算下来加了差不多2000的油了。 【空间表现】 因为平时也就一个人开，后排也不常坐大高个，溜背的造型确实会牺牲头部空间，但也不至于说特别难以接受，前后的距离是完全没问题的。本人177左右，后排出了中间的位置两边感觉是可以接受的。对于觉得后排顶头压抑的问题，其实可以考虑把天窗遮阳蓬的部分打开（前提是不怕晒），主观感受会好不少。 【最不满意】 确实晚上车灯不是太亮感觉，只能说够用的水平。此外，电磁悬挂比想象中还是硬一些。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.4分“优秀”

附提车照片和行驶证图片，上牌检车时忘了把轮眉贴去掉，检车竟然过了? 【操控】 无懈可击 【动力表现】 0-30给人一种光吼不走的现象，主要原因就是声浪补偿的锅，背推感还是有的，家用绰绰有余 【最不满意】 美系车做工方面真不能去细看，目前发现 1、方向盘拖装配歪的，每次停车感觉方向盘没摆正 2、前轮侧下方钣金与叶子板处不对齐 【油耗】 每次起步都是地板油肯定油耗高，油耗还得看脚法，纯市区13个左右 郊区10个左右 高速8个左右，综合油耗11L，目前跑了900公里的出结论后面过了首保估计相差不了多少估计会降一点，比bba多了2L左右，10万公里也就多出1.6w 【乘坐体验】 本人185cm，驾驶位调整舒服了，对应后座相对拥挤，只能坐160cm下的人，后座中间位不适合坐成年人，ct5定位就是一家小三口或者四口人经常出行，肩负一大家人出行的建议考虑别的车 【内饰】 中规中矩，我原来定的是黑内，最后提车是琴键搭配白色车身还是比较耐看，ct5内饰属于一乍看不好，但是越看越耐看 【购车经历】 说多了都是泪，最后还是加价才能提到，历时185天 最后再说一句CT5铂金yyds，虽有小缺陷依旧挡不住我对它的热爱

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚有换车想法的时候优先考虑了奥迪A4L和宝马325Li，然而一次路上看到CT5就被帅到了，所以CT5也被纳入考虑范围。第一个看的就是CT5（4S店离家近），试驾铂金版第一感觉就是动力足底盘稳，bose音响给力，配置不是一般高。对比配置和价格，觉得性价比比较高，当时就决定选择CT5，奥迪和宝马看都不计划去看了，但豪华标准版没有bose音响，尊贵版没有座椅通风，在两个版本中间考虑没定下来，后来隔了十多天销售联系说出了豪华bose版，还带座椅通风，还好前面没定。 【提车价格】 裸车优惠6万，全款26万，基础赠品，本来选择的水墨灰，等了大半个月跟销售核实消息，最早也要11月份才有车，最后选择白色。 【驾驶感受】 用车一周，整体比较满意，动力方面起步确实偏肉，但速度起来后加速很快，底盘很稳，优秀的隔音搭配bose音响，高速很舒服。 【油耗】 目前4-500公里，综合9个油，高速、快速路很省油（5-6个），市区频繁起步确实很耗油，12-14个吧。 【最不满意】 最不满意就是新车味道很大，闻着有点上头，晒了几天每次开车门还是一股味扑过来，再晒几天看看。还有就是偶尔停车后松脚刹有点小晃动。另外后排头部空间小，我177坐直蹭到头发，略显局促，不过后排不经常坐人，在帅面前这个可以忍受。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.33分“优秀”

跟它的第一次交集是2020年在一个商场的展台，当时还没有买车的打算，就是单纯觉得这辆凯迪拉克特别帅。后来后来买车的时候选的是SUV车型。考虑了新上市的林肯冒险家，家里人建议买汉兰达的大众类型，后来就是在懂车帝看车的时候，冒险家横向对比了XT4，正好看见了凯迪拉克CT5,立马就对这款车深爱不及，赶紧在网络上查询了这辆车的各种资料，最后家人在我的坚持下，就提了辆白色的凯迪拉克CT5,车我开了半年，跑了仅仅4000KM，车就因为洪水报废了，总得来说，这款车优点明显，缺点同样明显，优点就是颜值高，动力强全部2.0T高功率，二百多多马力三百多扭矩性价比高，操控好，用料足。缺点就是后排空间小，储物空间前排空间以及后备箱空间都可以，因为新车优惠大也就意味着它的保值率低，动力虽然好但是换挡有轻微顿挫，前期起步较慢，运动型轿车它的滤震较硬，还有就是它的内饰如果换成凯雷德同款内饰，这车必定大卖。配置上建议两驱豪华版，预算充足的话建议上顶配，更加纯粹，总体来说这款车适合开不适合坐。希望这些能够帮助到有需要的朋友，十分的话我个人愿意给九点五分，买车就该买自己喜欢的，希望喜欢这款车的朋友都能够开上它，最后用凯迪拉克的广告词来做一下结尾，所有的伟大，都源于一个勇敢的开始开始。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.36分“优秀”

提车两年多了，也开了将近三万公里，现在再说当时的落地价也没有什么参考意义了。总体来说比较满意的，毕竟颜值这一块怎么看怎么喜欢?。 先说一下这两年多来遇到的问题吧，第一个问题也是前几批提车的通病，车速在50km左右时发动机仓有明显的共振声，不过厂家很快出了升级程序解决了这一问题。 第二，左右后视镜的照地灯提车一年内先后出现接触不良，四儿子免费给换了，没再出现过毛病。 下面说说车门异响，提车大概半年后，左后门出现了异响，困扰了我好久，找不到原因，直到店里的一个师傅给车门锁扣那里抹了点润滑油，整个世界都安静了，解决异响的方式就是这么简单粗暴。 驾驶感受:起步稍肉，中后段提速很快，底盘较硬，支撑性较强，过弯侧倾小，乘坐感受一般。 油耗:这个就见仁见智了，三线小城市纯市区油耗11个多，市区高速路的话油耗在8个多，高速油耗6个，10AT高速开到120转速才1700多，贼稳。 然后就没有然后了，其他啥毛病都没有，就一句话，只要自己喜欢，比什么都强。 对了，好多人说后排空间，我180，体重120斤，后排腿部空间接近两拳，头部空间座直了刚好顶头，正常坐的话头部大概有两指，坐着没啥问题，就是头顶有点压抑。女同志乘坐后排就更充裕了，哪有像网上说的那样不堪。ct5本来就是溜背造型，自然是有得有失，自己喜欢就好。 提车两年多了，手机也换了几个，照片是在贴吧里翻出来的，提车第二天就去贴了膜，现在还没撕

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.71分“优秀”

【最满意】 颜值，操控，配置 【最不满意】 后排空间不满足 【驾驶感受】 做为老牌BBA车主，捷豹车主，凯迪拉克的确很用心在做车，操控性能都是挺强的，相对于26岁的我来说，面子里子都有了，火时不追，冷时不喷，这是我对所有汽车品牌一概的观点，从来不比谁的车好与坏，自己满意才是最初的选择。 【提车价格】 我花几十万买自己开心，就不告诉键盘侠了 【油耗】 这款车的油耗挺极端的，高速4-6个油，市区8-10个油，开赛车的话能给你开出18-20个油 【购车经历】 我是被抖音骗了，什么勾巴优惠10多万，我一进4s店，然后砍价的时候，销售直接要我去抖音上面买，但是我进店到订车只花了30分钟，然后2天后就提车了，因为有点信迷信，选择黄道吉日提车 【保养】 我是附赠了10次保养，现在8000公里，已经保养了两次了，我想啥时候保养就啥时候保养，就是玩 【续航】 这款车的续航还是挺不错的，高速很省油 【乘坐体验】 前排无压力，后排有点擦头，本人身高186，后排键盘侠不站军姿，还是可以的 【上图】 随便上点图让键盘侠喷喷，满足一下你们的嘴巴 【最不满意】 副驾驶车窗那个位置，有时候会有异响，擦

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.5分“优秀”

21款铂金运动 提车一个月。上海市区12到13个油，高速去郊区 3 4个拥堵路段 7个油 ，一路通畅的高速开到过6.5个油。目前还没去过外地，没试过巡航，看车友说可以更低。对比朋友的车油耗，高于bba 。对于驾驶位和副驾驶位来说体验完美 。老婆挺喜欢按摩功能，虽然力道小，位置也单一，但是聊胜于无，逛完街回车上按一会儿还是挺不错的。后排头部空间确实拉垮 ，我185身高挺直身子坐头就顶着车顶 ，整个人完美卡在座位里 。摊着坐的话倒还可以接受 ，但还是有点压抑 。腿部空间还不错，比较宽裕。若后排乘客基本都是180以下甚至175以下的话那都ok ，毕竟如果太注重后排空间也不会买轿车是吧 。动力的话起步阶段确实有点肉，红灯起步感觉比别人慢一点。开了一个月发现，运动模式舒服很多。起步更快，动力上来的更迅速，甚至油耗好像都更低了点…不知道什么道理…不过方向盘是比舒适模式沉很多，男生开应该还行，女生可能比较吃力。主要还是长得帅，长得帅什么都能原谅。提车一个月后拍了新的照片，特地上来补充更新。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

4.86分“优秀”

【操控】 电磁悬架，米其林ps4s，限滑差速这三配置就够强了吧！下坡过弯90妥妥的同事都说爽！心情不好，方向打满点下油门屁股就甩过来了，根本不怕，限滑差速给你看的呢 ！ 空间 说空间不够的。后排头部空间确实小，那你说他大溜背好不好看吧！我184进去做直了都没顶，况且为啥不说后备箱空间多大，唯一浪费空间的地方也就发动机舱了 空荡荡的，估计是为了换大v8大涡轮准备的！ 【购车经历】 本人出国学飞回来的，用的免税所以直接铂金运动了。刚上市没多久就通过代理跟厂家订车了，等了半年直接厂家发回太原，送了两次保养，6年8万吧，此外好像就没啥了 。 【驾驶感受】 悬架加米其林的防爆车会有点硬，噪音大一些，但是关上窗台，加双层夹胶玻璃 一下安静下来好几个等级。 但是加速减速说来就来，不磨叽 。比日系有些车好多了 脚都踩油箱了，就是跑不起来。另外起步肉，估计变速箱一档比例太大了，并不是没动力，感觉是有力气反而是空蹬。 【油耗】 油耗市里别说了 50公里油耗能有14个 但是家在太原 工作在石家庄 经常高速 得益于凯迪拉克的闭缸技术 50公里油耗最低3.5 100公里4.7 【维修成本】 这个不说了一条胎鼓包了 4S店换一条2800 【最不满意】 就是女朋友一直以为我是海王 我跟他说这是洗浴王

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【动力表现】【驾驶感受】 动力对于市区道路来说太够用了，跑过几次环路，90的时速动力随踩随有，换成运动模式，高转速动力很足，电磁悬挂软硬调节能感觉得到，但是硬悬挂的过弯的时候人在车内侧倾还是很明显，不知道低配车型怎么样，相比同事的宝马三系GT版，电磁悬挂的优势没有想象中的那么优秀? 【最满意】 22款只有尊贵以上车型才有boss音响，15颗boss音响没让我失望，很震撼，音道、音质表现很棒，车身隔音效果很好，带主动降噪，车内开音乐行驶在路上几乎没什么噪音。就是个别路段会有共振，哄脑袋的感觉。 【油耗】 只喝95的大家伙…很难伺候，随便踩一踩就是10个油以上！目前行驶快三千公里，快速路或者高速油耗能稳定在6～7个左右，市区行驶平均12个油，忽高忽低，也因人而异！ 【最不满意】 没配抬头显示很遗憾，但是追尾提醒和行人提醒、变道辅助目前看还是很灵敏的。4.9米的车身，后排和后备箱空间小的可怜?还没帕萨特空间大?。有家带口的还是看看前面的xt系列吧……另外说说这个安吉星！那是一个付费功能，准车主注意了⚠️ 【购车经历】 订车等了一个半月，因为喜欢凯子的外观，期间也没再去看其他车型，提车的时候赶上了购置税减半。剩下一笔，扭头去贴了车衣和车膜，4儿子店送的价值五千块的车膜让我换成了电动尾门。 最后奉劝各位车友 隐形车衣很有必要贴！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

落地刚满一个月，开了1000公里，算下来0.6块一公里。平时上下班不开，只是平时晚上或者休息天开出去玩所以不太在意油耗，毕竟2.0T了 刚提车就出现异响，冷车启动有放炮声，4s检查也无解。厂家说等回复，都懂通用是什么样的，但是神奇的是到了2021，异响自己就没有了。 新车味道可以接受，比其他牌子好太多。 空间是一大缺点，后排头部空间小，尤其后备箱，自己用了一段时间，和上一辆车比较再和朋友的车比较，确实小好多，虽然我大多数时间是一个人开，后排偶尔坐人。 外观无敌，尤其水墨灰，自己买车后建了车友群，群里不少灰色军团。 操控同价位很不错，但是低速过坑高低不平的地方路感明显，40的轮胎，每次过坑都是小心翼翼，就怕鼓包，整体底盘质感还是很不错的，有传说中的高级感，隔音也很好，BOSE音响也可以，就是低音有点炸耳朵，还没调音响高低音。起步有点肉，但是还可以接受，中高速时这车的优势就很明显，换挡速度有点慢，我经常用拨片换挡，拨一下之后，感觉延时一下再换挡。 就希望以后别有其他毛病，第二台车也希望开个十年。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

先写这段时间开车感到的缺点吧 1、空间确实比较小，网上一般都说后排空间小，这是一点，并且后排坐垫比较短，坐的挺难受，并且前排的空间也很小，（不是小而是很窄），我原来的车感觉比这个ct5的还要宽，中央扶手箱这一块以及车头前方侵占空间太厉害了，脚越往里面空间越狭小，确实挺难受的 2、换挡的感觉，起步感觉很吃力，转速很容易就上去了，但是就是不换挡，虽然动力很足，但是每次红绿灯起步基本都会比别人慢半拍 3、储物设计，中央扶手的储物设计对于驾驶者来说确实很方便，但是副驾驶几乎就用不了这个储物空间，要拿个东西都得主驾驶这边帮忙去拿，真的很麻烦也很不人性化 以上是我个人感觉到的一些问题，其余的包括动力、行车的安静程度表现都很不错，ct5在运动中又带着沉稳与大气，这是我选择它的最重要的原因

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 时尚运动型

4.29分“优秀”

今年1月份提车，刚开了一千公里，油耗目前还属磨合期，暂定在12.5L/100KM，因平时主要在市区拥堵路段，固油耗较高，预计油耗会降至10个左右，在心里承受范围，比预期要好。 整车颜值很高，选的时尚运动带运动套件（侧裙、鸭尾），全车重金属石墨黑改色膜包围后颜值爆表，尤其夜间灯光下闪耀美丽！ 动力澎湃，不亏2.0T10AT，只要敢踩，在路上超车很轻松，方向盘不跑偏洗浴：） 价格整车钜惠6万，性价比极高，此价位内配置最好，远超bba同级别给予你最厚道的配置！ 内饰虽然不像奔驰那样亮眼，但眼之所见均为软包，味道并不重，唯一缺点开暖风时候较重。 空间确实一般，本人200斤183cm，前排舒适调整后排空间略挤，但175cm170斤的兄弟坐下还可以。 避震效果感觉稍差一些，过隔离减速带震感明显。非常满意降噪技术，高速静音感良好。天窗设计有待提高，不如全景或单天窗简洁，另外天窗前面滤网挡风，开天窗车内并不算凉爽。全车一比一设计，典型强迫症患者设计，随处可见平均主义，符合本人强迫症晚期患者心意，给予加分项！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

先说缺点：1.后排空间局促，虽然后排车顶头部有凹陷，但178正坐依然顶头，可以葛优躺解决。2.异响，驾驶员侧B柱中上位置在经过坑洼路面造成车身细小抖动时会产生电流声似的异响，声音不大也不小，就跟蚊子在左耳朵边上飞的声音一样延绵不绝。经过本人细致观察，可能是主驾车门左侧中上部分胶条在关门状态，因挤压抖动造成胶条内壁粘连产生的异响。有没有同样问题的车主反馈一下如何解决，感激不尽。3.单色氛围灯太暗了，有跟没有一个样，舍得改装的可以花2000找个靠谱的店家改个64色的，效果不错。4.提车一周，在高速上突然提示前碰撞预警系统不可用，后来下高速停车熄火一分钟再启动就没了，后来再也没出现过，包括后来出现的转向助力失效也是。 再说优点：优点就是我为我喜欢买单。从19年271匹的ATS停产，到CT5官图在美媒曝光，再到19年7月29日凯迪拉克中国的官宣，最后22年10月提车，3年完成了大学时期的提车梦想，甚是开心。于是在提车3个月的时候改了V包，贴了改色膜，颜值至上。 【油耗】 市区12个左右，高速120巡航5.3-6.5，130巡航7个左右。现在3286公里，我跑高速居多，综合油耗个人感觉为10升，表显8.6升。 【动力表现】 动力没问题的，8秒的车够百分之99的人家用。觉得慢的可以改外挂去，再有钱的可以移植2.7T，换挡咔咔的。 【操控】 不是顶配，操控一般，比325要硬，之前试驾过顶配也感觉不出个所以然来，应该是激烈驾驶，或者路况极差的时候MRC电磁悬挂才能发挥出来最大作用。 【购车经历】 平时懂车帝A4L 325 CC XEL S60 CT5 G70 都在看，G70刚发布那会很惊艳，耐何4s店太少了。A4L满满的大众味儿，不太喜欢，感觉内饰比CT5还丑了，尤其是那个竖着的中控屏，希望A4L车主轻喷…… 325Li超预算没钱买不起。 XEL月销量数百台，车属实没毛病，就是不敢入手。S60后排空间差强人意，跟CT5豪华同样的配置落地28往上了。 CC跟CT5一样，外观无敌，内饰呵呵。 【提车价格】 购车地河北省国际庄某4s,贷2年8万首付18，绿本在自己手里，利息4500，落地价含利息共26.35万。另外庄里消费补贴5000，截止2023.1.6还没发到我银行卡，效率有点窜稀。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.44分“优秀”

2021年3月份提的车，当时去看了凯美瑞，雅阁，沃尔沃和凯迪拉克，最后没有架得住小黑颜值的诱惑，订了它，落地27.4万，包含三年保险优惠和6次保养。 【最满意】小黑的外观是最满意的点，第一眼就看上了，特别帅气干脆。内饰的话本人比较喜欢物理按键，所以晚上按键灯亮起来的感觉还是蛮爽的。BOSE音响的声效很喜欢，有沉浸式的感觉。后尾灯晚上的视觉效果太爱了。 【动力表现】动力表现方面，起步的时候稍微有些慢，但是很快就能把速度提上来，尤其是声浪的感觉很爽(虽然知道是假的)。 【油耗】跑高速的时候油耗比较低，能到6-7个，市区的话10个左右，整体来看还是可以的。 【操控】操控方面感觉方向盘整体的调教偏重，有一种踏实的感觉，转弯各方面都比较干脆利索，开起来还是有一定的驾驶乐趣的，过不平整路面的时候滤震也比较不错。 【不满意】众所周知，后排空间偏小，另外相对于宝马3系后排座椅偏硬，不愧是逆向空间大师。雨刮器有时会有异响，车喇叭感觉要比较用力按才响？暂时想到这么多，以上，总体还是比较满意的。