既已至此点评怎么样

先说缺点：1.后排空间局促，虽然后排车顶头部有凹陷，但178正坐依然顶头，可以葛优躺解决。2.异响，驾驶员侧B柱中上位置在经过坑洼路面造成车身细小抖动时会产生电流声似的异响，声音不大也不小，就跟蚊子在左耳朵边上飞的声音一样延绵不绝。经过本人细致观察，可能是主驾车门左侧中上部分胶条在关门状态，因挤压抖动造成胶条内壁粘连产生的异响。有没有同样问题的车主反馈一下如何解决，感激不尽。3.单色氛围灯太暗了，有跟没有一个样，舍得改装的可以花2000找个靠谱的店家改个64色的，效果不错。4.提车一周，在高速上突然提示前碰撞预警系统不可用，后来下高速停车熄火一分钟再启动就没了，后来再也没出现过，包括后来出现的转向助力失效也是。 再说优点：优点就是我为我喜欢买单。从19年271匹的ATS停产，到CT5官图在美媒曝光，再到19年7月29日凯迪拉克中国的官宣，最后22年10月提车，3年完成了大学时期的提车梦想，甚是开心。于是在提车3个月的时候改了V包，贴了改色膜，颜值至上。 【油耗】 市区12个左右，高速120巡航5.3-6.5，130巡航7个左右。现在3286公里，我跑高速居多，综合油耗个人感觉为10升，表显8.6升。 【动力表现】 动力没问题的，8秒的车够百分之99的人家用。觉得慢的可以改外挂去，再有钱的可以移植2.7T，换挡咔咔的。 【操控】 不是顶配，操控一般，比325要硬，之前试驾过顶配也感觉不出个所以然来，应该是激烈驾驶，或者路况极差的时候MRC电磁悬挂才能发挥出来最大作用。 【购车经历】 平时懂车帝A4L 325 CC XEL S60 CT5 G70 都在看，G70刚发布那会很惊艳，耐何4s店太少了。A4L满满的大众味儿，不太喜欢，感觉内饰比CT5还丑了，尤其是那个竖着的中控屏，希望A4L车主轻喷…… 325Li超预算没钱买不起。 XEL月销量数百台，车属实没毛病，就是不敢入手。S60后排空间差强人意，跟CT5豪华同样的配置落地28往上了。 CC跟CT5一样，外观无敌，内饰呵呵。 【提车价格】 购车地河北省国际庄某4s,贷2年8万首付18，绿本在自己手里，利息4500，落地价含利息共26.35万。另外庄里消费补贴5000，截止2023.1.6还没发到我银行卡，效率有点窜稀。