2022款宋Pro DM-i是一款改款车型,采用了DragonFace3.0设计语言。外观和内饰方面均有所提升,同时部分细节的设计进行了微调,比如横幅式中网格栅占前脸的比例提高到了,且内部采用了大量的高亮材质和镀铬装饰,视觉体验极具冲击力,看起来更为霸气。两侧的LED头灯组采用了比亚迪“龙魂”设计美学,宛若龙的眼睛,炯炯有神,其中的LED灯带又酷似“龙爪”,十分犀利。
车体侧边,新款将继续沿用上凸下凹的腰线设计,层次感分明;从车头到车尾的贯穿式腰线,让车体侧边动感满满。在D柱位置配置镀铬装饰板,饰板表面采用复杂纹理设计,进一步提升汽车侧面的辨识度。同时,顶配的2022款宋Pro DM-i将会配置19英寸轮毂,D柱则加上了带有“龙鳞”纹路的饰板。而且,除了入门车型外,其他版本车型都配有车顶行李架和全景天窗。
车尾部分,新款与老款差别并不大,运用了大量的横向线条来丰富层次感。选用当下十分流行的贯穿式尾灯,点亮后的视觉体验不错;尾灯中间的银色饰条也与车头、汽车侧面的镀铬装饰相呼应,让车辆的整体感更强。
比起外观上的升级,在内饰上的变化明显更大一些。这套内饰采用了比亚迪最新的设计风格。对称式布局的中控台运用了大量柔和的曲线来勾勒层次感,同时运用皮质、钢琴烤漆饰板以及哑光饰板进行装点,档次感十足。座椅采用运动属性的一体式设计,同时运用双色皮革拼接包覆,再以橙色元素加以点缀,兼具质感与时尚感。全系标配8.8英寸液晶仪表盘,可旋转悬浮式超大中控屏,操作方面,显示效果不错。二排空间相对来说中规中矩,腿部剩余空间还有两拳多点的距离,中间的地台是全平的,所以长时间坐三个人也没什么问题。二排座椅还支持等比例放倒来扩大后备箱空间,放个床垫当场睡着!
动力搭载的是1.5L的发动机和电机组成的混动系统。实际体验上,由于2022款宋Pro DM-i大部分的使用场景都是由电动机提供动力输出,发动机只负责电池充电,加上搭载的高效动能回收系统和EHS电混系统,其平顺性完全不输纯电动车,与此同时,还拥有电动车的NVH表现。起步反应非常的灵敏和平顺,日常行驶时的舒适性也非常出色。
聪颖雪碧L: 我等了207天了
手机用户54334581250: 有空再外观上作文章,不如研究研究技术
聪慧知情达理星空Dm: 没车
比亚迪的DM-i车型是目前家用车领域卖的最好的车型,那么上市不久的宋Pro DM-i,它的表现是不是像卖到脱销的秦Plus DM-i、宋Plus DM-i一样优秀呢?
【外观】
造型上使用的是比亚迪“王朝系列”的家族设计语言,横向的粗条幅格栅拉宽了前脸的视觉效果,最上方的镀铬饰条中间处是以小篆书写的“宋”,显得很干净大气。
宋Pro DM-i的长宽高为4650x1860x1700mm,轴距为2712mm,定位为紧凑级SUV,从尺寸上来讲,和主流的合资品牌SUV如本田CR-V、丰田RAV4的尺寸相近。车身侧面上凸下凹的腰线设计层次感分明,而且D柱区域可选择镀铬饰板,辨识度很强。
车尾采用贯穿式尾灯设计,尾灯中间有一条贯穿式的镀铬饰条,进一步提升档次感的同时,可以与车头车侧的镀铬见形成呼应。值得一提的是除了最低配车型没有配备电动后尾门之外,全系均有搭载,停车区域高度较低的朋友们也可以使用尾门记忆功能,防止磕伤尾门。
【内饰】
我们这台车的内饰颜色是宋Pro DM-i的专属配色,为麒麟棕搭配苍穹灰,相比起纯黑内饰,视觉效果更加丰满。
作为51km车型的顶配版本,这台车的配置是很齐全的,真皮的方向盘手感细腻,而且握持感强,座椅通风加热都有。8.8英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏组合而成的车机系统搭载了DiLink4.0智能网联系统,响应时间和智能化都提高了很多。驾驶方面的配置有:全景影像、全速自适应巡航等均有配备,新司机开起来也是得心应手的。
后排的座椅使用的同样是双色搭配,靠背角度支持调节,中央地台的隆起也几乎可以忽略,唯一不如宋Plus DM-i的地方就是坐垫长度更短一些,但满载出行也能很好的保证所有乘客都能有一个很好的舒适度。
【驾乘感受】
宋Pro DM-i的动力系统与宋Plus DM-i完全一致,搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统,我们这台车型使用一台132kW的电机,最大扭矩316N·m,与其搭配的发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,实测下来0-100km/h的加速成绩为8.4秒,为紧凑级SUV的主流水平,而且在油价高涨的当下,这台宋Pro DM-i即使你完全不插电当油车开,它的馈电油耗也不到5L。
隔音方面的表现是相当不错的,比起同级甚至价格更高的日系混动车型都要更好,底盘的调校更倾向于舒适性,侧向的支撑性要差点意思。
【总结】
宋Pro DM-i的表现作为一台家用车来说没什么值得挑剔的,目前下订宋Pro DM-i,等车的时间也没有它的大哥宋Plus DM-i那么久,目前油价高涨,如果你城市用车居多的话,你还可以选择电池更大的110km版本车型,基本上下班通勤靠纯电是完全够用的。
废话不多说,直接来干货
【购车经历】
去年5月15订车,11月26日提车,等车半年多,一拖再拖,因为没有按时交车错失5000元市补贴,心塞。
【提车价格】
裸车14.58,上牌费1000,金融费3000,保险5600。
【驾驶感受】
在市区开很安静,几乎听不到发动机的声音,除非你地板油,发动机介入也感受不到,动力很平顺,没有任何顿挫感。语音识别很精准,常用的功能基本能操作,好评。
【动力表现】
百公里加速八秒,在市区开够用了,但没有说的那么夸张红绿灯第一个冲,更没有那种强烈的推背感,毕竟发动机才1.5L,在高速行驶后面细说。
【油耗】
市区纯油开,正常驾驶,很少开空调,百公里约5.2个油,没有传说中的4个多油那么夸张,至少我是这样。上高速,我过年开回云南老家来回四千多公里,速度100时油耗约5.4,时速110时油耗约6,时速120时油耗约6.8,120以上很少开到,在高海拔地区(海拔一千以上),会再多一个约一个油,我在老家最多开到8.5的油耗,油耗跟同级别的油车差不多。
【空间表现】
空间表现中规中矩吧,我身高176,做后排约一拳,后排做三个人不会觉得挤,刚好,后备箱空间就有点小,过年回家拉东西有点亏😄
【最不满意】
重点来了,准备入手的请注意。
1.地盘太硬,一点点小坑感觉都很明显,过减速带如果你没注意减速会把你弹飞,声音也很大。
2.刹车不行,做两个人还好,要是做了四五个人,你要踩很大力才会减速下来。
3.车门的储物格实在是太小了,只能放一瓶水,开口小肚子大,很容易被卡住,拿出来的时候很费劲,差评。
4.今年过年从深圳开回云南老家过年,来回四千多公里,万万没想到这车竟然会有高原反应😓一进云南感觉就来了,提速或者稍微上坡,发动机就开始嘶吼,声音特别吓人,要爆缸的感觉,油耗干到八九个,关键是嘶吼了动力还上不了,只能开到六七十,你再踩油门也没作用,我那天晚上十一点多,一边打双闪以不到七十的速度嘶吼着开,那感觉,以后不想再有了。给深圳这边的客服打电话问是什么原因,说不知道,各项指标都正常,到了昆明直接去4s店检查也没说问题,昆明的售后说是高原反应,发动机动力不足导致,他们的救援车就跟我同款,经常响。设置成70%强制保电也没用,电量很快没有,上坡提速就开始嘶吼。高原地区的朋友,入手要谨慎一点。
总之,这是一款值得入手的车,定位就是城市suv,这个价格,可以了。以上仅代表我个人观点,希望对要入手的朋友有帮助。
爱好看过好日子: 我的一直纯电跑,烧一点油就心疼。纯电在城市动力完全足够,踩加速踏板猛了轮胎会原地打滑。高速上用混动电量低了会焦虑。
三无小青年137474572: 水军
【空间表现】
空间不算小,用起来还可以
【充电时间】
无充电焦虑,毕竟电池小,两个小时多一点就能充电
【最不满意】
系统最差劲,基本上是啥也没用,想用的用不了,也没打升级
大问题没有,小问题不断,与4S店售后难纠纷。市区低速油耗经济,高速同国产油车相当,语音识别易误识别,前排座椅舒适,后排座椅宽敞,中间座椅偏硬,不适合久坐,自带行车记录仪像素如老式诺基亚手机,后备箱空间不大,满员行李放不下。底盘拉胯,高速闸道过弯需降速至60码以内,否则侧倾严重,
神奇动物总动员: 过弯是真辣鸡,多少快一点就抖
貂蝉耍大刀: 闸道你还想开多快?60都嫌慢了?
这是一个性价比极高的车,我买这款车不是看中它的电池续航,因为才51公里续航,纯粹是把它当油车开。如果预算充足还是建议大家上110公里续航顶配,因为110公里入门版配置还没有我这款高,直接上顶配还支持快充,智能化配置也很高,完全满足家用。我开车比较喜欢暴力驾驶,新车回来开了两天一直是亏电在跑,综合油耗6.4左右。还算满意。我这款车如果支持快充,那它就是神车,可以闭着眼冲的那种,可惜只能慢充。有点遗憾。
Clark1997: 裸车15.28。落地咋还14.63
乐天派钢琴5t: 发动机噪音明显吗
元气少女郭德港: 九个扬声器音响怎么样
各方面都挺满意的,车机好用,360影像超清晰,动力也没得说,还十分省油,只是沥青路上胎噪有些大,原厂的轮胎不是太好,有条件的可以换个轮胎,4s电送的东西也挺多的,服务上也没得说,开的时间不长,暂时也没发现什么问题
【空间表现】
内部空间挺大的,家人朋友也反馈说乘坐空间挺大,后背箱容量只能说一般般了
【充电时间】
我现在是用插板充电,充满大概五六个小时,用充电桩的话会快一些
【购车经历】
1月22日订车,3月25日提车,刚好赶上涨价前几天订的车,也还是挺好的,等了两个月
【驾驶感受】
就算开节能模式,路上超个车也是得心应手,动力反馈很棒,再也不用吃别人的尾气了
【最不满意】
送的膜不太好,是个没听过的牌子,而且4s店排的时间太长了,得等20多天才能去贴
赶紧交车: 那块小屏幕大太阳的时候会出现反光吗。
用户98126567: 51的也支持充电桩快充???
嗯嗯嗯嗯很好的: 跑长途的时候可以纯烧油吗
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型
4分 “优秀” 【购车经历】
购买的第三个车了,第一个福特福睿斯,第二个缤智,5月21日在太原订51中配的车,没回来,眼瞅着太原补贴快没了,6.30软磨硬泡把展车(51高配的)给提了,车价+3880保险,免上户、抵押费,送一大堆东西,销售态度灰常不错,人也比较正直,我给人家红包都不收,都给退回来了,这几天用车也可以比前两个车好开。再此着重表扬下太原比亚迪王朝。
【空间表现】
空间不用说一家五口轻轻松松。
【充电时间】
51自家院里慢充,就是纯电续航买小了。
【最不满意】
以前买车都有备胎,这第一次给整个充气泵、补胎液有点闷。
【驾驶感受】
小排量车就不追求啥提速了,不过电机表现不错,比同事2.0凯美瑞快。
半夜起床看日出: 玉门河店?
用户6750800645740: 啥补贴啊?
咸鱼是我33: 真便宜
Xn. 车评创作力LV1 宋Pro DM-i车主·车龄2年 关注 点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型
4.5分 “优秀” 感觉还行吧,本来想买宋plus dmi的需要等4个月,没有耐心等,买车是冲动消费,早买早享受,所以选的续航时间短的,110的那种没有现车需要等1个月,,不想等了买51尊荣的,总体感觉挺好的,我买来当油车开的,没有听到他们说的高速失速呀什么的,高速开运动模式感觉没踩油门都能150以上最高试过170再高没有试过,有没有跑到过200的可以交流一下,回来时间加了360块钱的油,跑了500公里又加了210块钱的油,相当于每公里0.42元我感觉挺满意的,空间家用还行,送的贴膜还没有去贴,都说不好,弄得我都不敢去贴,有贴过的可以留言交流一下,还有就是4儿子,那里让我贴龙膜加价1388送一个发动机护板,我感觉有点坑龙膜有那么好吗?
头条用户: 第2张图车牌暴露了。车牌还不错
后排的死亡缠绕: 油电混动满油满电续航多少啊哥们
折耳根214527: 这个车可以一直不充电加油跑是把?没电的时候动力如何呀?51公里和110的区别仅仅是纯电多跑60公里的区别吗?实际用车有没有不一样的地方?
【购车经历】
本人北漂落户天津一枚,本应该更早提车,奈何疫情封门。1月订车,3月中旬提车,51蓝色顶配,因长期在京租房,所以对纯电里程不感冒,爱人技术水平有限,故选择51顶配。
【空间表现】
空间足够大,但是后排座椅偏硬,后备箱空间还可以,但是后备箱中间的隔板如果拆下来没地方放,挺尴尬的。
【充电时间】
51只支持慢充,充满在2个多小时吧,前一阵突然看到家附近有充电站,所以去试了试(因为买的时候都没考虑充电),结果太香了,纯电真牛逼,价格都可以忽略不计,所以感觉有点后悔没上110的了。
【油耗】
京津高速跑了2次,全程HEV模式下来不到6个油,感觉这个体量的SUV,当油车开这个油耗能接受,等过了首保,逐渐在多用EV吧!
【亮点配置】
选车时爱人想要灰色,但我比较喜欢蓝色,正巧在催问销售时,说有个蓝色的车要不要,结果果断收入,哈哈!蓝色确实好看,但是耐脏,小区是地上停车场,如果是地下的可能会好些。
【最不满意】
办完手续后耳根软了,直接在4s店又买了膜和各种东西,一个套餐,具体有镀晶、太阳膜、天窗冰甲、底盘装甲和底盘的发动机护盖等等,一共花了我2500大洋,后来跟车友沟通发现亏了,在此提醒大家慎重啊!
冫野猪佩奇: 你前排还带座垫吗?你的通风加热用不了了
唯暮: 坐垫挺好看的,哪买的
我的健身教练已许久不见: 你这坐垫这个,你是自己下单,自己动手装的吗
1、外观比较满意
2、空间方便感觉尾箱有点小
3、因为充电不太方便,就买了51km版本,提回来还没充过电
4、之前看了很多4S店,要不就是服务态度不好,玩套路,要不就是等车至少两个月;后来联系总店那边,服务态度啥的比之前去的4S店好太多。
准备预订51km尊贵型,销售说要等,正好有一台尊荣型有现车问我要不要。和家里商量后决定提尊荣型。
5、驾驶感受还是很不错,没有顿挫感,提速很快,方向盘比较轻
6、油耗目前5.1,新车而且还是新能源,不太熟悉
7、整体感觉还是很不错
8、最不满意的就是等车时间比较长;然后一些销售人员调子特别高,而且明明有免息的额度,一些销售非要玩套路
9、还没充过电,具体时间还不清楚,用过后再评测
咸鱼是我33: 这个配置竟然有现车
fly七叔: 动力够用吗
能耗分享
每天76km一半路程在高速,一半在城市内的大塞车路况。高速时速在80-110km之间,城市路时速在30以内,基本上下班都是大塞车了,一直塞到停车场。昨天有165km的高速时速基本100-120续航飞快下掉,原本显示还有800+续航。
能耗小结
图1-2是6.28的数据,图3是以前的数据。估计满电满油只能跑750km了,原来预测的850km少了100km左右,高速很耗油。现在平均5.7L/ km ,实际我计算是是6.6L/ km 。
节能技巧
1.我基本设置动力回收都是标准的,见仁见智。
2.高速 hpv 强制保电70, normal ,下高速可以 ev , normal ,也方便跟车避免被加塞,这样会省油好多。高速保持80-100,观察路况,找多点机会下坡时候滑行,这样强制保电的时候充电也快。
爱车吐槽
现在计算出来每公里0.53元,6.6L/ km 确实很省油了,和我哥的逍客8.9L/ km 相比是省油的,但是和跑高速的车比油耗不算省。
感觉很棒了~
海洋86995: 比同档次高出的钱能加好几年的油了,省油不省钱
用户9406413174433: 这个脚下的氛围灯是自带的吗车主 还有那些按键都是自带发光的吗 我不太了解
青岛崂山大侠: 当油车跑,也是很日常的
整车外观到内饰在这个价格无可挑剔,一开始看中的是宋plus,但是因为俩车配置价格,便宜选了宋Pro,但慢慢看其实Pro更耐看,大气,动力方面因为是混动,媲美2.0t完全没啥问题,一脚下去推背感也是杠杠的,续航方面不知道我有问题还是怎么滴,加满油充满电表显油980,电51,目前加了大概700的油,也就是满满俩箱,参考6.98的油价,跑了也就2100公里,平均每一百块钱跑七百公里吧,可能是北方冬天太冷的原因?不过相比油车还是省的多,短途家里飞线充电,也还蛮不错的,十号提车到目前没有一点问题,非要说什么问题就是,提车真慢,磨蹭一天,上牌更慢,磨蹭一周,硬是拿着临牌到处跑,最后无奈直接去车管所自己拿牌子上了,还有就是千里眼不能用,说是因为什么政策,是真的扯,身为米粉的我对这些政策表示真的很不理解,当年小米MIX4有个防丢失模式,硬是被政策弄得停了,生怕消费者保护不了自己的权益?生怕小偷和贼被抓住让你们失业?真的离谱,不过这个价位这个配置,无所谓了,很香了,希望这个垃圾政策赶紧下去
用户7455290254411: 就是新车味道好大,,闻那个味道一二十分钟,头都会晕
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型
4.5分 “优秀” 刚开始想买驱逐舰05得,和朋友一起试驾过后觉得后排空间有点小,底层打工人一个想着还是买个空间大一点实用点的车就买了宋pro整体还是很满意得暂时没发现任何问题
【空间表现】
上一个车后排太小,稍微高一点的人膝盖顶座椅,宋pro空间不错,我朋友一米七几坐后面一点不挤.就是后备箱有点小.
【充电时间】
51尊荣没快充,好在是单位免费充,白嫖.充电功率1.5kw百分之三十到充满4个小时左右.
【驾驶感受】
驾驶感受和上一个车区别太大,动力输出很好eco模式随踩随有.减震感觉也还不错,没开过啥好车?
【油耗】
才跑了185km全部是hev模式下跑的,提车加满到现在还有百分之九十五得油,还是非常省得,主要是充电不要钱,基本都是六七十得速度跑的,没亏电跑过,不知道亏电油耗多少.
【提车价格】
价格一分没少,就送了脚垫和太阳膜.全款提的,就车款加保险四千八百多和上牌300
物资乌兹: 贵阳有没有优惠
咸鱼是我33: 定车多久才提车?