君威内饰一般值得买吗_君威内饰怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

买车前去过几次车展，雅阁天籁都看过，车身材质太脆了，一拍可能会有凹陷，内饰一般，直到看到君威就被它的外观内饰，车身质量所吸引，君威552t豪华版隔音动力都比较不错，开了四个月，目前油耗8.2，比较不错

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

外观没啥说的，各有所爱，我既然买了肯定觉得自己的车好看，只不过我买的时候只有皇家蓝这一种颜色，没得选。这颜色真不耐脏，稍微有点灰就特别明显。配置说实话在这个价位上算是顶级了，不过不知道为什么，锁车自动折叠后视镜功能一直用不了。倒车后视镜自动下翻功能下翻角度不好，调整后不能记忆，需要我每次都调，也不知道是不是我还没搞懂技巧。内饰只能说中规中矩吧，反正我是不太看重内饰的，所以也没关心。前排空间对于我个人来说是够用了，我就1米7，老婆个子也不大，坐上去绰绰有余，后排空间腿部没啥问题，非常舒展，头部空间虽然不蹭头但是也比较压抑，如果身高超过175的就很不舒服了。驾驶起来就一个字“爽”，我第一台车是北汽绅宝，用的老三菱1.5自吸发动机，那叫一个肉啊，所以换车就是冲着动力去的，备选方案里就没有低于200匹的。换gs也是冲着同价位合资中动力最强去的，现在开起来真的没话说，动力只要踩油门就有，起步会有短暂迟滞我觉得正常，毕竟是AT变速箱。总的来说，新换的车我还是很满意的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.4分“优秀”

外观觉得很好看，就是因为外观喜欢才决定买他的，空间绝对够用了，前排调到合适的位置后排可以翘起二郎腿，自己172厘米的身高，很宽敞！动力够用，开起来很轻快，像开小6型车，转弯变道很灵活，操控自如。不满意的地方就是轮毂不好看，没有力量感不如老款的。内饰一般吧，看着还行，个人觉得不如雪铁龙凡尔赛充满科技感。年后就想着提车，看过雪铁龙凡尔赛天逸本田的雅阁英诗派，还有速派，帕萨特迈腾，最终还是觉得君威最适合我。精英版指导价188800优惠45000加上购置税保险上牌费落地价165000，感觉很值了，这个价格都买不到帕色特迈腾的低配，开起来很轻快，不像开着4米九的大车，提速也快！低配车型配置很高了，天窗大屏电动座椅座椅加热！安全气囊侧气帘都有，后备箱空间很大，16.5落地你还想要啥，思域次低配裸车价都14.99了还没有优惠，速腾落地价也是16万多，还是干式双离合。总的来说思域是很值得购买的一款车！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

外观:还可以，不说多漂亮，但起码不丑。侧面漂亮，前脸有点胖头鱼的感觉。 内饰:中规中矩，仪表液晶与机械表混搭的，中控屏8寸在这个到处大屏的时代可能略小了一点。仪表台软质塑料，比有些品牌硬塑料好的多。 配置:提车前没多了解，信销售忽悠，提成了精英。配置没有多丰富，日常够用，放在别的车系也算中高配的配置。 空间:美系车嘛，空间这方面不会多好的。普普通通，也算够用。 驾驶感受:Gs毕竟是定位运动型轿车，开着还是不错的，转向精准，动力充沛，给油就窜。动力虽然没有以前ltg的强，但也是在国6的环境下同级中的佼佼者了。 可靠性:现在的车可靠性应该都还不错，这款LSY发动有些车友说机油损耗大，我目前跑了一万公里，没有这种情况。 用车成本:21款用的是可变缸2.0T发动机，城区一块左右（堵车严重可能得一块出头），高速正常五到六毛吧。4s基础保养（机油机滤）一次大概八百多。 用车一年的感受:运动座椅相对较硬，精英没有腰部支撑腰部会有点的空。 流媒体后视镜挺好用（视野宽阔），但是晚上后车远光一照就看不见了。 车漆较薄，容易有划痕。皇室蓝作为GS专属色很漂亮但不耐脏，一点灰就会很明显。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.6分“良好”

平常配置都有，座椅加热挺好。就是没有一键升窗有点麻烦。 另外车好看是好看呀，自己选的当然好看，就是车子太宽了，显得成一个小黑胖子了，而且车宽拐弯掉头也都得小心驾驶才行了。 动力还是可以的，只不过40码以下，动力肉一点，但是速度高了的话开起来是非常爽的，给点油就走，给点油就能超，果然还得是涡轮增压啊。 内饰中规中矩吧，这个小屏幕也还凑合，凑合用呗，肯定不会像国产那种大屏或者双联屏。就是米白色太不耐脏了，很爱惜很爱惜的一不小心还都弄脏了，所以买了一整套座椅套，到最后后排的还不太贴合，也是醉了。。。 车子油耗方面，还没出磨合期，油耗相对高一点也正常。市区得9个多10个油左右，高速上7.6-7.9之间。希望保养之后油耗有所下降吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

1外观方面仁者见，仁智者见智，但我其实觉得前面和后面看不是那么好看，侧面感觉还挺好看的，可能是因为卡钳帅 2内饰，内饰一般般，我提车是在11月中旬，车内味道还是挺大的 到了过了三个月味道才消，但也有可能是因为冬天了，太阳没那么大。 3配置方面我还是挺满意的，主要是对抬头显示和流媒体后视镜，流媒体后视镜晚上看的很清楚，座椅的话一开始确实感觉不是很舒服，很硬，我以前开的是起亚，座椅蛮软的，一下子切换有点不适应，但是习惯就好了，我坐姿调到了最下面，坐起来挺舒服的。贴地飞行 配置不满意的是车灯，虽然解锁挺有仪式感的，但是晚上会车的时候经常自动开远光，还不避让别的车，经常被对面车闪，有时候在完全黑的地方反而不开远光了，没有想象中的好。 4空间 这车基本我一个人开后排几乎没坐过几次人，后备箱更是啥也没有。对空间没概念。 5驾驶感受，快，爽，稳

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

2021年11月22日提车，正在等待铁牌中，黑色君威刚洗完澡我就是神。 本人，大学还没毕业，大四实习中，目前在芜湖工作，分期买车，首付一半，贷款18期免息。 买车后回老家上牌，来回1200公里，综合油耗7.6，符合预期，目前还可以加得起油😂 黑色1.5精英，内饰还行，座椅有点硬，软性包裹也不够多，车机算比较是灵敏，综合表现尚佳，做为人生的第一辆车，表示非常满意。 【购车经历】 从今年的年中开始看车，眼睁睁的看着君威1.5精英从16涨到了17，但是当时没有购车预算。在无锡购车，落地价16.95（包上牌费）但是没有交社保，不能办理牌照，只能回老家上牌，最后16.82落地 【驾驶感受】 车的确是大，看着很小，但是坐进去后，我身高172cm，不好把控车距。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

10月份开始有买车想法的，一开始考虑的是天籁雅阁和凯美瑞，也都试车了，首先排除了天籁，动力一般内饰老气，身边有人也开了这个车，评价一般，主要确实是不适合年轻人开，雅阁和凯美瑞是车排除了我，雅阁经过减配加价已经没有初衷了，试驾了豪华版的，各方面都满意，但是价格超出预算很多，凯美瑞也是一样，无奈放弃。 选择君威是因为周围同事有四辆君威车，之前就被这个车的外观吸引，很运动年轻，外观这块。黑色和白色都不错，我买的黑色，优点很大气，缺点是只要有点灰就能立马出来，内饰的话中规中矩，但是电子操纵是特色，我之前开车都是机械操纵，电子的还在适应，没有电子杆，中间空间大多了，手机可以直接放在中间，中控屏是包起来的，相较于雅阁立起来大屏，没哈吸引人的，不过看了下君威车系，这个也是特色，屏幕8英寸，搭配carplay，安吉星，尤其carplay的话，同级车算不错的了。像天籁都没有搭载。我的精英版本，内饰是米色，豪华的是棕色，当时觉得棕色有点丑，就没买。米色内饰挺亮而且显得车年轻，就是有点不耐脏，我自己做了个黑色全包。空间的话完全够用，前排还是后排都足够一家人使用了。 动力的话1.5T绝对够用，有169的马力，高速还是红绿灯起步都完全够用，毕竟是搭配9at变速箱，驾驶感觉在同价格车里绝对配得上了。操纵感觉有点硬，减震一般，美系车是不是都这个样子，过减速带时候很硬。 油耗这块，美系车费油好像都这样说，买车时候就问过同事们，他们市区油耗基本上在10左右，我的车刚提回来油耗在10.5左右，第二天从合肥高速回无锡，油耗降到7.6左右，我买车就上下班用，没有暴力驾驶，上班就是在国道上70码左右速度，整体油耗也控制到8左右。 我的车落地在17万左右，这个价位君威算很好了 ，我也是新手，第一次买车，目前感觉很好，没有过多不满意的地方，如果有君威老司机的朋友，期待留言给予不同看法和君威在驾驶和维护保养这块，需要注意哪些。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.43分“良好”

算算购车也有大半年了，来来回回也跑了7000公里了，从刚开始买车时的青葱小白，乱挂乱蹭，修修补补的日子到现在开着君威搂着媳妇儿稳稳的回家蹭饭的日子，感慨呀😄 当初选择它是因为要结婚，现在已经结婚了。除了陪媳妇儿最多，可能就是小君了。 买车阶段就不多提了，看车，试驾，交定金，前前后后没有去过其他ssss店，一条龙下来一个星期提车，也挺快，别问我为啥选红色，要问就是媳妇儿喜欢😘，别问我为啥不买豪华，因为我觉得多两个配置，换个座椅皮套确实不值那万把块钱，也别问我为啥不上2.0，问就是没钱，钱都是自己出，车贷能少还点就少还点，精英552t当时我办下来裸车价14个w，总的下来16多点，感觉送了两次保养有用点其他就是扯淡，全丢了。 君威怎么说呢，网上各种稀奇古怪的言论，主要说的就是没钱想装逼那就选君威，有钱就买雅阁，low了。我想说我确实没钱，要买房，要生娃，不敢在车上下太大的功夫，换句话说就算我有钱也不会买雅阁🤔 凯迪拉克不香么。 分割线———————————————————— 来谈谈驾驶感受吧，来自君威车主最中肯的评价！ 优点： 1·还是性价比吧，这车啥都不重要，就是性价比高，16万b级车，长度4米9，选大不选小嘛，内饰中肯，大部分软材质，开惯了我家的朗逸开君威感觉就像从一个大汉怀里扑到一个小姑娘怀里，一个字，软。 2·说说空间，对空间特别需要的朋友们，也许对君威并不满意，对于我一个170南方小个子来说，可以了，我媳妇儿150几，在车里空间怎么样，你们自己脑补吧。我就不过多细讲了😄 3·在来讲讲这个速度，朗逸总是背锅🤣，开惯君威开朗逸，没控制好刹车，铁定追尾，没控制好油门，超车你都得让着电三轮。君威刹车很短，油门很冲。提速超车很稳，咋们也没开过豪车，也不知道最快能有多快，但是我知道我这小君威还是有推背感的，高速也很稳，隔音也不错，咋们也没用过Bo’s音箱，但我听着君威的音箱也不赖。 4•再来说说车的质量吧，目前为止没出任何问题，除了鼠标声一直伴随着，就是中控过烂路有异响，有时候听烦了，反手就是一锤，声音就没了。总体而言，质量没得讲。我也不看中保研，我看雅阁就行了😄 缺点： 1•悬挂硬呀，拉着亲戚都不好意思开快了，怕他说我这车几万块钱。 2•油门这玩意儿估计有点憨，跟不上，前段加速慢，后面还是可以的，你舍得地板油，推背感还是有的。所以超车之前看看仪表盘，看看速度多少，不够就来个sport提提转速吧。 以上就是我的我用车感受，其他的确定，我还真想不到了呀。有啥疏漏的车友们帮补充补充。 刚刚开车，我的刹车鼠标行😄

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.79分“良好”

1.       客户的这台别克君威搭载了1.5升的涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱，输出169匹马力，250牛米的扭矩。而且这台1.5T的涡轮增压发动机也有着不错的燃油经济性。 2.       客户这次来是因为冷车启动时感觉有发动机抖动，而且加速时感觉发动机输出明显被限制了，提示发动机故障。经过路试检测后，确认是有一个气缸失火，插电脑检测时第二气缸失火，经过拆检发现，是火花塞的原因，导致气缸无法正常工作。由于客户用车比较频繁，而且基本当工具车用，所以我们为客户更换了4个火花塞，问题得到了解决。在此建议用户，如果用车比较频繁，还是建议保养时检查一下火花塞。 3.       底盘方面君威采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，底盘整体特别紧凑，虽然路感清晰，但是避震的韧性很好。因此在经过连续颠簸路段时，避震能有效的过滤掉多余的颠簸，乘坐舒适性符合这车的定位。 4.       内饰设计有些偏向商务范，与运动的外观看起来不太搭。但是中控屏幕的功能很多的。乘空间方面表现不错，日常家用足够了。 5.       根据别克君威的官方保养手册，小保养的周期为5000公里，主要是机油机滤加上工时费的价格大约在650元左右。大保养的区间为6万公里，主要更换机油机滤，空调滤芯，进气滤芯，火花塞等成本大约为9000元左右。 6.       总体来说这台君威在舒适性上还是不错，但是相比于它运动的外观，动力还是有点跟不上。如果是对动力没有要求的朋友还是可以选择的。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.93分“良好”

外观大气，但是视觉感受有点小，但是侧方停车的时候就知道头疼了。 为什么选这款车，老家在北方，现在南方打拼，用车基本就是过年过节，要求跑高速一定要稳，另外一点就得价格也合适，其实主要是价格。。。 别克车底盘稳重，隔音不错，跑高速风噪胎噪抑制的不错。内饰还行，能摸到的地方都使用的搪塑材料，有一定硬度，使劲按按也是软的，不是硬熟料。 空间还可以，后排空间座椅有点短。如果能更长点就更好了。 油耗目前8个左右，看你踩油门的技术，现在的美系车不像之前那么耗油了，变速箱是通用自家9AT，好像跑的80以上就能升到9档，发动机转数也会下来，30到40码有顿挫，不过不明显，可以接受。 为什么选这款车，三大件，底盘发动机变速箱比较符合我的需求，AT变速箱还是稳定，跑高速底盘稳。隔音好。