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    君威内饰好看值得买吗_君威内饰怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1705人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.7优秀

    中规中矩的点评一下,外观样式很不错,轮毂略显老气,配上顶部的小鲨鱼鳍,23款以前是有电动后尾门的,不过24款就没有了,当时一眼就相中了这个翻毛皮座椅,黑褐色的配色很高级,换挡方式也很新颖,不过不知道你们怎么开的,我开高速比较快,均速在130-140左右,油耗要9个多,有点心疼,刚买的时候在县城开,油耗最低到了6个多,现在在威海基本都要在8个左右,入冬之后油耗又高到9个多快10了,但是只需要喝92的油比较欣慰,不过总体下来比较满意,买了之后被轻轻追尾一次,追了别人一次,不过一点漆都没掉,但是也心疼呀,最后还有一句,君威开高速的时候胎噪是真的有点大,在车里嗡嗡响,要是没有音乐配着,一路下来可就要烦死了,

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    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
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    2023-11-30

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    4.5优秀

    提车一个月了,说一说感受,外观来说新款君威仁者见仁智者见智吧,我觉得还能接受吧,主要也没有老款的可以买了。侧颜还是很不错的。内饰对我来说我喜欢这种简约的,有实体按键的,风格是我喜欢的风格。提车到现在跑了大概将近两千公里吧,一半高速一半市区吧,整体来讲高速行驶的质感很好,但是刹车偏硬,反正就是得使劲踩才行,不然总有种不好刹车的感觉,不知道是不是车速太快的原因。高速有次差点撞车,七八十的车速急转向规避前面刹停的车,车子很稳,这点好评。油耗方面,奉劝对油耗敏感的朋友慎重购买,纯市区的油耗还是偏高的,现在我跑的基本高速六个多,市区八九个吧。提速的话1.5我个人感觉是够用的,就是速度五十之前有点肉,过了五十提速还是很给力的,起步爆发性差点但是持续加速完全没问题。

    2024款君威 25T 超享版 图 02024款君威 25T 超享版 图 0
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    2023-10-15

    大枪柒柒想上2.0的可惜预算有限,又怕1.5的动力不够。油耗10个以内都能接受

    一米玖大长腿青岛12.4落地,分期。

    番茄1728079320322804这角度拍的真好!

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    外观不错,内饰也很好,就是2023年了车机中控居然这么小一块屏幕,而且除了听歌打电话连广播就没别的功能了

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023-06-29

    阿韭韭韭韭我还真不喜欢大屏幕。就是看上君威这点我才买的

    今晚搬砖网上买个安卓盒子,像手机一样

    多才多艺船帆7jL不能导航吗?

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    5月底提的车,外观比较年轻,作为中年男人我也是比较喜欢,妻子也喜欢,之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题,妻子就是想换个自动挡,升级一下标准,又不想太贵的,所以君威就符合我们选车标准,一直关注了三四个月,最终还是看网友价格去外地提的车,本地实在谈不下来,车内空间还好,轴距够长,唯一缺点可能后排头顶略低,超过1米8估计顶头,我177坐直头发也有点蹭顶,当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲,别克的后排地台还可以接受,家里俩娃出行时够用,后备箱空间够用,内饰的话其实看起来还不错,美式豪华装修,大皮沙发(后排可放倒通后备箱),车机屏幕不大,功能不多,好处就是能连接手机,按键档位显高端,智享版车基本配置也够用,因为咱也没用过更高级的车啊,比较实用的缺一键关窗,折叠后视镜,动力的话个人感觉1.5t足够家用,目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过,不过当初试驾踩地板油好像加速还行,降档时40确实顿挫明显,底盘确实硬,过个减速带那感觉咯噔咯噔,油耗的话目前开了一千公里,基本时速20-25要8-9个油,不堵车能跑30-80表显5-6个油,表显可能还不太准,跑快速路多的话比较稳,去不太远的外市提车一天办完,价格能接受(加利息落地14w75),23款半年的库存车,白色还加了2k,也没给啥赠品,记录仪和玩具一样,脚垫原车单层垫,挡泥板,送膜,后边贴玻璃膜还被坑加了900升级,而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡(和贴手机膜进灰一样)打算去找他售后,自己网购了发动机护板,脚垫,亚麻坐垫,后备箱垫,中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威,能接受价格,开的里程不多一年一万,油耗能接受,看后期养车成本吧

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023款君威 552T 智享型 图 32023款君威 552T 智享型 图 3
    2023-06-22

    用户wang先森算利息14.75不可能的吧

    清爽奶酪tyt跟我差不多时间提的车,都开一千公里了,我才来500多公里,这车低速顿挫太严重了,比威朗的6AT大多了

    什麼叫驚喜为啥你们都说有顿挫?我19款1.5的,走20-40之间的时候根本就没有啊!!顿挫是没有的,但是起步确实有点弱,高速提速响应速度不是很快…另外就是市区油耗有点高10个,但是上高速6.8左右

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.1优秀

    外观:白色很大气,比较符合预期主要是媳妇满意。 内饰:好看,不熟套,主要也是媳妇看上了。 配制:全系标配9AT变速箱,电动尾门,无钥匙进入,车内流媒体后视镜等等,很不错,最好再来个电动后视镜折叠,智能配置很少,屏幕不是很大但是够用,可惜低配没有导航在线听歌。 空间:180身高调整好驾驶座,后排空间还是很舒服的,做3个成人也不紧张,后备箱够用,过年回家装了满满的,很不错。 驾驶感受:起步阶段稍稍有点肉,但是只要舍得给油,加速还是很不错的,只有肉人没有肉车,中高速表现比较好,后排胎噪有点大。 【油耗】 油耗中等,上下班市区8-12,高架快速路6-7个,高速佛系开最低表显4.5,目前接近9000公里,平均油耗7.24,平均油费0.55元/公里。没有想象的那么高。 【购车经历】 购置税减半的最后一天,才去看的车,原本计划A级车,亲姐18年在我的建议下买了荣威rx5,目前25万+公里,没出啥大毛病,本想着买个荣威i5代个步,同时也看了名爵MG5,车展转了一圈下来,又相中雪佛兰科鲁泽,去雪佛兰4s店等试驾的时候,到隔壁别克又看上了威朗,最后带媳妇看车的时候,媳妇嫌威朗内饰没档次,看上了君威,下午2点确定的车型,开始谈价格,5点交的费,送的脚垫,行车记录仪,全车贴膜,除厂家赠送的2次保养,额外要了一次保养,无线充气泵等等。 【提车价格】 裸车13.68,落地15.30。 【驾驶感受】 高速行车车很稳。 【最不满意】 胎噪偏大,减震偏硬,碰到路上稍微有点石子,摔倒车上挺响,后视镜不能折叠,每次停路边,都要手动。屏幕就是个大号播放器,还好有carplay,买个盒子转hicar玩。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精!

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    2023-05-21

    汤神很佛系倒数第二张是什么APP呀

    闪闪红星闪万里开机动画是欧宝

    晚风眠我读书少你别骗我,最后一张是你老婆吗?

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    2.5一般

    开了有两个月了4000公里,车子日常使用的话动力完全足够的,高速上120到130动力也是轻轻松松,内饰的话个人挺喜欢按键式的换挡的。外观方面感觉也不错。开过朋友的雅阁,感觉君威的方向盘还是偏重了,空间也不是很大,只能说比A级车稍大丢丢

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    2023-02-18

    点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

    4.57优秀

    这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的,因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦!感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的,刚开始报价落地要17.4万!我转头就走了!周旋了几天,最终全款16.68落地(包含一个2500的车无忧服务!)随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元,哎!这钱你们轻轻松松赚了我一天工资! 当时2.0停产、豪华又没现车需要等!我是个急性子不愿意等啊!想想也没差几个配置,精英内饰米白色显年轻时尚就买了!但好看却非常不耐脏! 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型,这辆车怎么也是B级车呀!除了头部空间有点压抑,腿部空间挺大的,完全足够使用了! 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪!起步阶段肉点是你舍不得踩油门!这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩!意思是1700转以下涡轮是没有发力的,相当于一台1.5自吸的动力起步!油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦!当然跟2.0比肯定差点!但家用非常够用啦! 【驾驶感受】 隔音:这车隔音同级别不算差了!在车里听不到什么风声,只是有些胎噪!如果换了静音胎一定会安静很多,处于中等以上水平! 底盘:底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动,过大点的坑也是非常稳重有韧性!转弯侧倾很小!操控非常的棒!悬挂调教属于偏运动中带舒适性!悬架感觉没迈瑞宝XL的硬!对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬! 变速箱:9AT变速箱质量上已经非常稳定啦!但升降档不是太聪明,比如20码速度突然上个陡坡时,车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去!不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃,感觉这车动力不行,然后喊车内人下来后又爬上去了!其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了,转速老高了都不升档!我经常需要拨片介入换档!这点通用应该改进一下!AT的发明者却把它调教不好有点那个啥! 发动机:虽然有点老,但已经经过时间考验!稳定性可靠性非常有保障!不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因!低速动力传动效率低!市区里油耗偏高,我没有下过10个油,高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低!最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差! 虽然油耗不占优,好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺,换挡冲击小!只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感!不仔细感受是感觉不到的!耐用性,可靠性绝对超过双离合和CVT! 总结:这车外观真的好看!买这车不后悔!开起来非常舒服!唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策!通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦(法系已经淡出就不比了)关键价格还不贵!

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    2021款君威 改款 552T 精英型 图 12021款君威 改款 552T 精英型 图 1
    2021款君威 改款 552T 精英型 图 22021款君威 改款 552T 精英型 图 2
    2021款君威 改款 552T 精英型 图 32021款君威 改款 552T 精英型 图 3
    2023-02-07

    上进的何上进君威的圈子里很少看到GS版,都特么全是1.5

    用户8175294102247我去年四月份买的、落地16。都觉得贵了。 你咋那么多啊

    用户4704120372048我22年3月在成都买的22款1.5都过18W了

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.4优秀

    2023年正式下单别克君威,这款车性价比是我认为目前为止是性价比很高的一款车,除了内饰和油耗外其他地方我都很喜欢,开起来很静,搭配9at变速箱是最大气的选择,美系车用料也不错。当时选车时也看过速腾,但进入君威的主驾驶后就感觉质感真不错,是一辆非常帅气的车型。 开车半个月,君威的操纵感是真棒啊,非常有体验感,汽车就是要这种感觉,虽然是1.5T的发动机,但是是非常有速度的,跑120很稳,家用是非常足够的,可能新车的原因也可能是新国六的原因,油好不耐用。 总体来说,是非常不错的车型,黑色确实不耐脏,全是土,定完车之后慢慢享受改造吧。希望油耗赶紧跑出来,慢慢降下来。

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    2023-01-20

    咯兔子你这你那落地多少?

    苦了吧唧利物浦哥们落地多少?

    雨晨的清风中控屏有点小

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.8优秀

    这车绝对值!很喜欢不知道的以为花二十万买的 刚买还没开多少公里所以油耗还不准,别的除了车头看着没那么大气,内饰棕色外加翻毛皮正和我意看着高贵! 可惜自己只在车里抽一次烟还不知道怎么烫个眼,心疼一秒! 【空间表现】 我快二百斤了做里面稳稳的毕竟b级车也不是白来的空间没的说后排做三个人没问题,才发现车门的封闭性挺好,虽说现在都不如热门同级车卖的贵,但是还是按照b级豪华来做的,和我姑父买的天籁我也开了试了试比较,他车处了后排乘客舒适,我的后面坐着也不错啊!其它各项都不如君威!(幸好没买天籁,为自己庆幸一下) 【动力表现】 动力可以不打算和别人赛车玩。主要家用出门方便点,总不能买回来拿个车当爷供着吧!它就是为我和家人服务的,当初看好它的安全性,美系特点就是安全皮实。 【驾驶感受】 这车只要开几天就能完美驾驭了!之前看车友圈里说顿挫?我的车怎么没有,我只是发现刚一提速再踩刹车才会顿挫!那不是车的毛病吧!那好像开车的问题自己脚的问题,我一直开着都没感到一丝顿挫!还有这个按键排档是真好用,一下提升了驾驶乐趣。换挡拨片还没用过(其实我新车买回来还不会用) 【销售态度】 主要就是去的第三家没砍价直接算的都比其他家便宜,就直接订了。贵了也好便宜也好反正我就要这个车。(不敢狠砍就是干销售的也要吃饭呀!砍狠了没多大利润了人家不好好给你办事了,到时万一给你在车上给你找回来就不值了,不能说太多去年没买成车就是被销售坑了!水太深了,说多了等于砸人饭碗太缺德!) 后面感谢自己花半个小时写的!感谢观读的五湖四海的朋友,有什么不懂的可以私信我会一一回答!

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    2022-12-24

    花钱要买自己喜欢的车我买第一辆车的时候以为君威20万,就没去看,买了个宝沃,落地18个多,开了三年卖了5万,他妈的气死我了,早知道君威这么便宜我肯定买君威还能多卖好几万。我就是传说中的韭皇,买特斯拉的都得靠边站。买第二辆第三辆的时候才知道君威价格但已经不在我的考虑范围内了。宝沃赔了我十几万,连零头都卖不到,肺都气炸了

    Ai爱做欢喜少年21款以后2-3万公里的君威都有燃油泵问题,19款前目前4万公里没问题。开着就担心

    君威25T各位车友,君威25T落地13.7高不高

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.4优秀

    哈哈 我也来认证车主啦,其实已经提车一个月了,从去年就开始看君威了,但是去年经济情况出了问题就没提,今年好一点了就立马去提了,先说一下价格吧 ,优惠5.5,裸车14.18,保险5200 购置税6300一共落地15.5(还有一千多应该是服务费什么的)。 首付9.5 贷款6,利息2100 我是双十一去看的车 也是当天订车,16号交钱,22号提车,过程还算顺利。 车提了一个月也开了两千公里了 谈谈我对车的看法吧 优点 :外观没得说很年轻 内饰挺好看的 黑棕配色 配置也够用,座椅加热冬天是真好用啊哈哈,油耗的话因人而异吧,现在2100公里表显8.4(基本上纯国道)我自己感觉能接受 缺点:30-40码有点顿挫,但也不是很严重啦 一点点的拖拽感,急加速的时候变速箱有点反应不过来,大概延迟接近一秒才能反应过来,再一个就是座椅翻毛皮才两千公里就鼓起来了别人开几万公里都还很贴合 也不知道为啥。 还有一点得提醒一下大家 因为当时谈的是给四次保养,提车过了几天以后销售跟我说厂家会打个回访电话,然后问到保养这方面的时候说有没有安排专门的售后人员与我接洽 我就回了句还没有,再过了几天销售就打电话过来质问我了,后送的两次保养也不承认了,搞的我真的恼火 ,所以大家赠送的一些东西还是白字黑字写清楚的好。 好了就说这么多了 ,希望各位准车主早日提车。

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    2022款君威 552T 智享型 图 42022款君威 552T 智享型 图 4
    2022-12-20

    君什么威是不是要写这个玩意才能认证车主? 我没找到认证车主的窗口在哪

    用户7229214913710铁子我怎么感觉我的发动机盖车头那块缝隙有点大。你的怎么样

    冯火铁骑恭喜恭喜

    点评车型: 2017款君威 30H 豪华型

    3.64良好

    【最满意】 车子的外观很年轻,时尚,内饰也是非常漂亮的,配置一应俱全,而且简单操作,很实用,还设有定速巡航系统,尤其是在跑长途的时候,使用定速巡航系统会轻快很多,减少劳累,并且安全性能非常高。 【最不满意】 那就是它的音响系统了,因为我朋友开的是一款老款的英朗,偶尔我做一次他的车,听老款英朗的音响,说实话,这个君威的音响效果确实是差很多,也可能是因为现在的车都功能都增加了,但是价格相对来说没有那么贵了,质感上也就低了吧。

    2022-12-05

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.3优秀

    来自一名00后的购车日记 【购车经历】本人在杭州上班的00后,最近才考虑半年,买车平时跟对象出去方便一点,过年回家也方便,由于上班离得不远平时上下班小电驴还凑合。 一开始看的都是合资车,本人对国产无感,不过中途也看过瑞虎8,比亚迪宋plusdmi等等车型,不过由于第一辆车,感觉买合资可能稳妥一点,所以渐渐看了德系大众,日系等等,虽国产车的配置更丰富,价格更低一点。但是心里还是不放心,大众看过迈腾,途岳,迈腾颜值很在线配置也还可以,不过就是超预算,所以并没有考虑,后来看上了比亚迪,觉得外观颜值内饰配置都不错,而且价格就16万出头,后来感觉充电不是很方便也就没考虑了,而且有里程焦虑,然后去年去看了奇瑞瑞虎8plus和吉利星瑞,瑞虎8plus试驾了一下怎么说呢,动力提速还行,就是觉得视线不大好(个人感觉),价格还可以,在13W多。然后我又犹豫了去看了合资车,预算15以内合资车里看了感觉还不错的就本田思域和大众速腾了,然后对比了一下,思域空间配置都不如速腾,最后选择了22款速腾超越plus,价格最后谈了14W左右,感觉速腾也不太适合我这个00后,便在我爸的促使下去看了美系别克,不过在滁州套的价格有点离谱同配置最低谈到15万八千多,又不想买老款,又耗着了。不久同事又喊着去杭州看别克,我想想反正还没定下来就去看看。刚进门就感觉停在正对着门君威给吸引了,车身大又厚重颜值也不错,同事正好也是看的这款车,我想这车得中型车标准了吧,应该不便宜,本来都想放弃了,结果销售说这款1.5T智享优惠幅度大,全部下来也就15个多,我想新速腾也这个价,内饰看着还不如君威,而且b级车这个价格,已经很有性价比了,虽然听很多人说费油,不过想想油车总归会有油耗,便下定决心定了。 【提车价格】 裸车140000➕保险5400➕购置税6040➕临时牌照200 落地15.1多一点,全款落地,除了两次保养,还有行车记录仪原厂,底盘装甲,车内除味,毛巾雨伞,还有一张贴膜抵用卷,我没要,太坑了。 【外观表现】 君威颜值很在线,就是觉得前脸有点丑,没有君越的好看,个人看法。不过整体外观看着大气又稳重,又很运动化,只要稍微改一点颜值又能提升很大,反正外观有很大改装空间。前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点,特别是晚上看向车尾灯就忍不住被他所吸引,朋友说一开始看着感觉挺大,但看着看着又感觉不怎么大,只有在停车的时候才能感觉它快5米的车长,每次停在停车位车头都露出来,是真的长,停车对于新手不是很友好。至于它看着不长我感觉可能是车身线条的原因导致的视觉效果。前脸中网个人感觉比老款的设计的要好看了,外观唯一感觉有点遗憾的就是轮毂造型,要是再犀利点就好了。 【空间表现】 空间感受还凑合,本人176中等身材在前排前面调到最舒服位置,坐感觉还是可以的,只能说后排够用,确实有点损失b级车的颜面,不过这个性价比,还要啥自行车,比A级车空间大就行够用了,而且后排也不怎么坐人也就逢年过节坐一下,后排地面中间突出的也不高,反正总体空间还是挺满意的。 【动力表现】 提的是552T的1.5T智享版,动力还凑合,起步稍微有点肉,油门反应比较迟滞,会有一两秒的延迟,等红灯我都是提前起步,不然太慢了。不过跑起来之后提速还是可以的。 【驾驶感受】 目前跑600公里不到,200公里快速路,400公里左右的市区通勤,。1.5T➕9AT总体感受还是挺平顺的,只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感,开起来之后很顺畅不管是下面跑还是高速跑动力说有就有,sport模式动力表现更强劲一些,一脚油门超车还是挺快的。开车来感觉车身非常稳,底盘扎实,过弯也不会有太大倾斜过减速带什么的感觉有点硬,地盘反馈比较强烈 【油耗】 目前感觉油耗不是很高,总共600公里不到,综合油耗10.6,市区通勤上下班差不多9.5左右,堵车的话12个多。 【最满意】 总体满意的地方还是挺多的,毕竟15W的B级车性价比非常高,各方面的配置还算丰富,最喜欢的还是它的内饰以及按键排挡,棕色皮质包裹,用料还行,摸到的都是软材质,虽然是软塑,但还是挺满意的。 【最不满意】 目前还没有什么最不满意的地方,怠速停车的时候声音有点大,还有就是油门迟滞,大灯感觉不是很亮。还有就是底盘偏硬,滤振不是很好。刹车偏硬,偶尔会有鼠标点击声,不过听说是通病,也不是影响,声音不是很大还可以接受。还有如果能改掉这个搬砖车机就好了。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐!

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    2022-11-27

    头条用户1.5T跑高速动力够用吗?

    Cp🍊落地多少,

    用户8813800803263刹车的时候会咯吱一下,有没有这种异响???

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.86良好

    君威 2023款 552T 智享型 【满意】 1.终端有一个不错的优惠,可以看看懂车帝的成交价,显得性价比很高。并且美系车在跑高速时很稳,隔音静谧性也不错。 2.外观很大气,并且运动。虽然是1.5T最低配版本,但看起来一点也不低配。 3.低配同高配在气囊数量上一视同仁,安全无小事,好评。 4.内饰也有美系车一贯的大气氛围,黑棕搭配显得比较时尚。 5.带后雷达+倒车影像,真皮方向盘,座椅加热,大屏幕车机,并且支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联,拿到手可以直接开,基本不用加什么配置。 【不满意】 1.市区拥堵状态时油耗表现略高。 2.后排地板中间有凸起。 【驾驶体验】 君威搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成在中低速状态下表现尚可,只是在高速时,后段相对要乏力一些,但城市家用绝对够使了。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可,除了后排地板中部有凸起,长时间乘坐会影响中间乘客的舒适性。

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    2022-11-23

    用户377868703245854

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    【购车经历】 本人普通上班族90后一名,刚结完婚,之前家里没有车子,准备要小孩,想着没有车子不方便,就有了买车的想法。买车用途大部分都是城市通勤上下班代步,周末在附近出去闲逛,偶尔会开长途,和媳妇商量了下,就决定买车了。 预算15万以内,老婆不喜欢suv,自己也不喜欢SUV,就定好只看轿车。9月中旬第一次去看了一汽速腾,新款速腾外观内饰都挺满意的,试驾了下动力也ok,23款速腾超越plus 1.5T价格销售算完15.5万,缺点是后排中间隆起很高,如果后排坐3个人比较难受;后来又去看了比亚迪秦和驱逐舰05姊妹车型,车外观也都挺满意的,空间也不错,就是内饰设计一言难尽,秦的雅迪仪表盘,内饰几个颜色的拼色设计个人不是很喜欢,然后等车3个月起步,最近几个月比亚迪着火,考虑第一台车还是慎重点,一年也开不了多少公里,就决定还是买油车;朋友说星瑞不错,发动机变速箱是沃尔沃平台,外观大气,动力强,颜值高,配置高,空间足够,让给你销售算完,尊贵款落地13万5,只此青绿落地15·5左右,听朋友说老款车机卡顿,然后要喝95的汽油,媳妇不太接受国产品牌,然后后来有半个多月有点忙,就没咋看车,到了10月中旬,一直在懂车帝车友圈转悠,看到君威和天籁都在十五六万落地,既然15万16万能落地中型车,那就不考虑A级车了,接着去看车试驾,先去的天籁4S店,车内空间很大,座椅很舒服,不愧是大沙发,2.0L发动机,开起来比较平顺,自然吸气发动机就这样,销售算完价钱16万3;然后去了别克4S店,是一台红色的1.5T展车,内饰棕色的翻毛皮,看起来挺高级的,有座椅加热、倒车影像、电动尾门,试驾了下,动力响应很快,刹车有点硬,销售算完价钱16万,价钱还能谈,然后就回家商量了;决胜局天籁君威二选一在懂车帝看到日系车比较脆,第一次买车,为了安全性决定还是君威,确定好车型,10月底跑遍了所在地所有通用4S店,有2家月底销售完成任务,态度不好,也砍不下去15.8,跑到离家比较远的4s店,店里在装修,人流量较少,和销售说当天可以订车,最终15.4落地,服务费7000比较坑,但也只能关注落地价了,相当于发票低开了。 【提车价格】 裸车13.53十保险5400十购置税5900十服务费7000 落地15.4贷款5万 送6次保养,行车记录仪、脚垫、贴膜。 【外观表现】 首先B级车气场就是不一样了,侧面看流线型很好,选择黑色外观大气稳重,又很运动化,22款的中网和昂科威差不多,比之前老款的好看多了(只是个人看法),每次洗完车看到自己的车的时候,直呼“好帅😂”,黑色就是看起来大气,不耐脏,君威不管啥颜色,车只要干净就是好看,外观上只有一个槽点就是轮毂,轮毂要是在运动一点就完美了。 【空间表现】 空间我个人感觉还是很不错的,家里人也都1.7米左右,主驾前面调到最舒服位置,坐后面还有3拳空间,头部还有一拳空间,虽然不想日系皮薄馅大,但空间也走够用了,后排地面中间隆起也不高,坐3人没压力,一般情况下后排也不坐人,空间总体满意.后备箱挺大的,很深,家用没啥问题,哪怕是回老家也能床很多东西。 【动力表现】 当时试驾的是1.5T车型,虽然试驾总共半个小时,动力还是给我留下了很深的印象,试驾员说让我感受下推背感,一脚油门下去,推背感强烈,过弯道时车也没有抛来抛去,地盘非常的稳,我提的是1.5T 552T的智享版,目前开了1000多公里,动力还是够用的,红绿灯起步的时候反应有点慢,速度提上来之后,加速还是很快的,高速很快就到120以上,往上还有很多动力. 【驾驶感受】 之前开过轩逸再高速开110多就感觉飘起来了,君威跑高速的时候地盘非常的稳,美系车的优势就体现出来了,跑高速地盘非常的稳,动力说给就给,方向盘指哪打哪,在市区过减震带、井盖底盘处理的比较硬,四轮独立悬挂反应直接,不会把人抛来抛去。既保留了运动感又非常适合家用。1.5T十9AT黄金动力总成,除了起步肉了一点,也没有太大的顿挫感,开起来之后家减速顺畅,总体来说驾驶感受还是挺满意的。 【油耗】 目前平均油耗9.2L,B级车正常水准吧,高速7个多油,市区不堵车9L左右,堵车就在10L以上了,由于自己平时驾驶中没有特别注意脚法,经常大力油门,大脚刹车,这种情况下综合9L油比较满意,油耗仅代表个人数据。 【最满意】 满意的地方挺多的,车的气场足,动力,颜值,配置在这个价位段没有别的选择 【最不满意】 目前使用起来感觉没有后视镜自动折叠,路边窄路停车需要手动折耳不方便,没有一键升窗,经常已经熄火,发现车窗没关,还有就是有线carPALY用起来有点麻烦,塑料方向盘手感不好. 辛苦君威圈主咖酷大威推荐!

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    2022-11-08

    小雷打败生活什么是服务费?

    创业小吕保险5400,服务费7000,挂牌850,全是坑

    足智多谋柑桔pOr552的16.2w?这价格上海能提652吧

    点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

    3.93良好

    【满意】 1,外观运动感十足,君威GS的性价比很高,不到20万元的价格,就能够触手可得的大马力轿车,相比普通的君威,它的气场更强,包括运动的前包围、运动轮毂和卡钳。 2,动力很强,2.0T的动力匹配9速自动变速箱,这在同价位的B级车中,硬件标准还是很高的,动力随叫随到,推背感很强,轻松破百,制动系统也很好,布雷博的刹车卡钳不是盖的。 3,内饰运动风营造的到位,尤其是运动座椅,一体式的设计,包裹感和支撑感很强,相比很多号称运动的轿车,君威GS绝对是实打实的运动轿车。 4,操控不错,君威GS的底盘经过了特殊调教,尤其是弯道中的表现,没有丝毫的推头和车身滑动的情况。 【不满意】 1,悬架调教不太舒服,尤其是城市的井盖路,过滤不够细腻,家里有老人的话,这种车还是不合适。 2,隔音效果不好,尤其是轮胎噪音,很容易传递进车内。 3,后排空间不算大,作为一台B级轿车,空间和很多A级车差不多。 4,保值率比较低,新车优惠大,后期二手出售的时候也卖不上价格。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。 【优惠】目前现金优惠51000元。

    2022-10-09
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。