【优点】
1、君威最让我满意的第一是它的价格，第二就是它的颜值设计了，本身就是冲着它的高颜值去购买的。君威的整体设计给我的感觉是相当的年轻和帅气的，前脸采用的是别克家族式的设计，盾牌造型的前进气中网内部充满了分段式的镀铬饰条，配备上两侧带棱角的犀利大灯，颜值确实相当的不错。君威的大灯我认为其实和奥迪的大灯有些类似，侧面表面采用了短而平直的腰线设计，配备上尖锐的车头，看起来年轻有为。但是侧面五幅的轮毂我不太喜欢，样式和车身不太搭。车尾采用了小鸭尾翼 双镀铬排气管，尽管只是装饰，但是颜值营造比较到位。
2、车内的豪华感营造得非常到位，符合年轻消费者的审美，而且中控采用的是8英寸的触控液晶屏，功能丰富，支持车联网，并且它的样式就像无框设计，很大气。
3、操控性比较好。1.5T的君威在城市路段用车比较轻快，油门响应还是很积极的。深踩油门可以获得不错的推背感，超车并线毫无压力，但是在高速状态下加速确实有些偏肉，发动机噪音也是比较明显的。
【缺点】
1、车内的整体舒适性比较好，但是座椅偏薄而且设计偏硬，让我感到不爽的就是副驾驶位没有高低调节，也没有腰部支撑。
2、这款车的发动机启停功能灵敏过头，哪怕有的时候只是调头，居然启停也介入，而且没有办法完全关闭。
3、车内的空间偏紧凑一些，长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。轴距摆在这里，但是车内的乘坐空间明显没有德系车大，我认为是设计理念的区别。
还记得吗223：前天刚提 1.5 精英。落地不到16
用户7975424704653：为了黑而黑，看到副驾驶没有高低调节就知道没开过
浅笑7413：副驾驶位置有高低调节的，自动启停功能只要把按钮按下去就关掉了，你仔细看看参数配置吧
颜值，有谁不是冲着它的颜值去的，还有配置丰富，座椅加热，远近光led，后视镜加热，并线辅助，该有的都有，优惠力度还挺大。
槽点:但是胎噪比较大，还有发动机噪音，导致整个车胎噪很大。座椅偏硬，坐着久了不是很舒服。配置挺高的，但是居然没有后视镜自动折叠，这个挺烦的。动力起步稍肉，后段油门响应灵敏。刹车偏硬，且短，基本上轻踩一脚就到底了，谈不上线性。虽然全系标配led大灯，但是感觉这个led大灯不是很亮，而且前面也没有雾灯。虽然仪表盘是液晶显示屏，但是显示内容不丰富，有点浪费。
空间一直不是美系车的强项。车长4.9米多，轴距2.8米多，实际空间不是很大，和迈腾，雅阁之流还是有些差距，但是够用肯定够用，我身高177，葛优躺坐姿后排腿部空间基本一拳多起步，但是头部空间有点局促。后备箱够深够宽。
1.5T基本够家用，起步稍肉，后面油门响应速度还是挺快的，也是有推背感的。
城市道路走走停停，表显示9.0的油耗，一般。
整体舒适性还行，就是座椅偏硬。座椅没有高低调节，也没有腰部支撑调节，但是包裹性很好。
外观很漂亮，相信大多数人买它就是看中了外观和优惠。
内饰用料厚道，包括四扇门都是真皮包裹的，质感杠杠的！摁键式的电子排挡不仅释放出更多的空间，而且增加了整车内饰的时尚感！智能互联系统配置齐全，8英寸的中控全面大屏，包括了百度智能语音，多媒体，导航等等，，各方面都比较强大！虽然比精英版的贵了1万块钱，但是也属于物有所值了！
这一代别克君威的外观很显运动，飞翼式的中网很有辨识度，超过4.9米的车长看起来很修长。不过君威的内饰缺乏设计感，全液晶仪表的缺失有些遗憾，好在中期改款车型加入了按键式电子换挡机构，科技感略有提升。虽然是全系的入门车型，但是配置已经比较丰富，无钥匙进入、前排电动座椅、LED远近光灯全都有，如果能再给个全景天窗就完美了。空间一直不是美系车的强项，君威的空间相比同级别的天籁、雅阁、迈腾都要小不少，后排腿部空间少了一拳以上。1.5T的动力表现只能说是一般般，百公里加速9秒开外，9AT变速箱在中低速行驶时会出现频繁换挡的情况，动力感受有些廉价。但是有一说一，1.5T别克君威的油耗还是不错的，实际的百公里油耗在8.5L左右，而且只需要添加92号汽油就行了。考虑到目前君威4万元左右的现金优惠，这样的价格买到一辆中型轿车还是很划算的。
很长很长很长很长的名字让看到的人很纠结：实话实说，个人并不喜欢有天窗的车，一是根本用不着，还有漏雨的可能，还不安全，
用众人之力则无不胜也：天籁后排也不行好吧，除了迈腾后面空间大，其他也都差不多
林忆清华789：652各方面怎样？性价比如何？
作为一个汽车媒体人，试驾新车，然后接着写出试驾稿子，这基本上是我们的日常工作。这一次，为了完成本周的工作，我来到了别克4S店借来了一辆君威GS试驾车，并做了一期试驾测评。版本是：2020款 GS 28T 尊贵型，指导价24.98万元。下面是我对这台车各方面的看法。
1、外观
外观上，君威GS采用了别克家族最新的家族化设计语言，“獠牙”式设计也是君威GS的象征，可惜从前它确实是个进风口，如今却变成了装饰。中网上“飞翼式”的镀铬饰条更有层次感，看起来更加时尚运动。棱角尖锐的大灯，让整个前脸看起来很有攻击性。红色的GS标识在黑色中网的映衬下，显得格外醒目。
从君威GS的侧面看，整车流线感非常圆滑，两条上扬的腰线让前低后高的车身，更能凸显出它浓浓的运动感。君威GS专属的18寸黑色轮毂下，藏着一对原厂红色4活塞的布雷博刹车卡钳，还有尾部原厂的鸭尾式尾翼和后杠上的扰流板，咋一看让人以为是一辆改装车，但这是合法的"改装车"。
2、内饰
坐进君威GS车内，两张黑色带有红色缝线的AGR认证的运动型座椅，看起运动感十足，坐上去虽然没有家用轿车的大沙发那么柔软，但是对于这种运动型座椅来说，这两张座椅还是挺舒适的。原因在于，它不仅是根据人的脊椎舒适度和人体工程学所设计，并且还带有座椅加热、座椅通风、腿托、腰部支撑和包裹度调节，而且最重要的是它还带有按摩功能！
3、空间表现如何？
车身尺寸，君威GS长宽高分别是4913/1863/1462mm，轴距长2829mm。至于大家关注的乘坐空间问题，我也亲自体验了一把，我身高175cm，体重135斤。坐到前排座椅，头部空间还有一拳3指；保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间还有四指宽，腿部空间有三拳多，对我这样的身高水平，君威GS的空间是非常宽敞的。
4、动力性能
君威GS搭载了配备可变缸技术的第八代Ecotec 2.0T发动机，与其匹配的是9速手自一体变速箱，最大功率174kW（237马力）,最大扭矩为350N·m。这套动力总成在日常使用中是完全足够的，而且动力响应也表现得非常轻快。
5、驾驶感受
在日常驾驶时，起步阶段发动机基本一直处于发动机的最大扭矩输出区间，非常灵敏的油门响应，每一次轻点油门都会感受到较强的动力反馈。即使在普通模式下驾驶君威GS，9速手自一体变速箱升档非常积极，而当你需要降档获得更强的动力输出时，它的响应也非常迅速，根据你的踩下油门马上能找到你想要达到的转速空间，非常聪明。
6、百公里油耗多少？
其实我在4S店拿到了君威GS之后，我使用的时间只是一上午，就是半天时间，这半天时间我行驶了30多公里，主要的行驶路段，是市区和郊区路段，并没有上高速，而且全程开空调的情况下，空调温度是22度+两挡风，汽车的仪表盘显示，百公里油耗是9.2升，我认为这油耗还是可以接受的，不算太高，但是也并没有很低。
7、NVH隔音做工怎么样？
隔音方面，君威GS的表现还是能够令我满意的，汽车速度在60时速以下，车内相对来说还是很安静的，车外的噪音不会传递进车内，即使传进来了，也隔绝掉了大部分。车速在80时速以上，风噪和胎噪比较明显，但是感觉并不刺耳，声音比较和谐。100时速以上，发动机的噪音则比较明显了，胎噪声也响亮了起来。
最不满意的地方：
1、硬要说一个缺点，中控显示屏有点小了，才8英寸，放在现在显得不够大气
2、后排中间凸起，后排坐3个人，感觉差了点意思（君威GS是前驱，不是四驱或后驱）
最满意的地方：
1、配置很丰富，实用性也很强
2、空间比较宽敞，后排空间比较实用
3、动力响应比较快，加速体验不错
30-40有顿挫，后排无钢板，油门略有延迟。这是我的第一辆车，高速120左右不知不觉很稳。最高飚到160没敢踩了，因为提车就上了高速，所以7个油，具体油耗以后再看。提车两天跑了600km，剩11%，所以一箱油应该660km左右。车很好看，但轮毂略丑，刹车确实偶尔有鼠标声，但我不是很在意这个声音。后尾箱放倒座椅那个右旋钮没贴紧，这样看的话做工确实略有毛糙。其他没啥毛病，没有用心砍价，落地价16.85。不知道为什么，app送的保养券还没收到。苹果手机无线carplay很好用，不用额外买手机支架。安吉星“很好用”，随时定位，女朋友再也不用问我去哪里了。
更新下：买之前看过高尔夫8rline和马3，很喜欢rline但发动机没同步更新，且价格坚挺，感觉不值就pass了；马3银色很好看，上车进座位要钻一下（我身高184），钻进去空间是有的，但就是不喜欢上车还要低一下头的感觉，也pass了。如果预算还能再加5w的话我应该会买ct4。这个价格总体还是不错的，希望能帮到大家。
王杰8097：鼠标声音是正常的大家别纠结了
乄秒殺于無形5189：买车哪有十全十美的，有顿挫，是因为君威的车重比同等级别的车要重
P-Lin180：就喜欢这样简单明了的口碑信息，真实哈哈哈哈哈……
当年这款君威落地20多万，现在09年的二手市场价格在3万多，基本上过不了4万，比同年头的凯美瑞雅阁便宜多了，这也是君威的最大缺点，不保值！
外形：君威的外形可以说是当年非常好看的造型，整车流线型设计，特别是后备箱微微翘起的造型，整车侧面线条也非常耐看，比较年轻时尚，放到现在21年，君威的外观也不落伍！
空间：整车虽然是B级车，车长也达到4米8了，但是整车后排空间不算宽敞，后排坐175身高的人，基本上腿部空间就一拳，头部空间大约为4指！达不到完全宽敞的空间，但是后排座椅比较宽大，乘坐时间长也不会太累！
配置：君威的配置基本上要比同级别的日系车多了太多，基本上所有方便驾驶的配置都有！自动大灯，自动空调，定速巡航等实用功能都有！
动力方面：这就不多说了，自然吸气的发动机，整车动力提速非常好，外号提速小飞机，后段的加速更有劲，过了100时速踩油门仍然有推背感！
油耗：该车油耗偏高，市区油耗基本上在10到15之间，分每个人的脚法不同，我开基本上在12 13，高速为8 9个油！毕竟一款B级车，排量也在这里了，可以接受，加92的油
优点：该车乘坐舒适，配置高，底盘稳重，隔音效果好，驾驶质感非常棒！
缺点：油耗偏高，发动机时间长容易渗油，还好维修不贵，几百块钱搞定，变速箱为通信6AT，会有一定故障率，如果犯病了，维修大概2000多
医者仁善：我的2011年的君威，2.0的，车贩子才给3.5万，，，没卖。
外观：8.17在4s店购的车，本来买黑色的，后来改了主意买了白色，买回去发现白色也非常的好看。而且还特别耐脏。搭配米色内饰非常
动力：1.5t的动力，该说不说起步确实肉肉的，车速到4.50之后油门到底后超车轻轻松松。不管还是要看好安全距离哈。起步松刹车确实有时候会抖一下，不过能接受。车速40左右松油门，车确实会有拖拽感。
方向盘可以上下，前后调节，也是真皮的，打方向虚位基本没有，但是手感还蛮重的。
配置：精英版车机功能很少不过对我影响不大，我基本上车就连carplay又能导航又能充电。系统流畅度还不错，不怎么卡。其他配置，主副驾电动座椅，主副驾座椅加热，双区空调，后排空调，带灯的化妆镜，定速巡航，换挡拨片，倒车影像都是还蛮实用的功能。中控台基本上能看到的地方都是软的，很nice！
老火哦豁：落地多少，老铁
997zzZ：现在优惠变少了吗？销售说要涨价
本人99年的，今年过完年刚拿到驾照，其实手里也没什么钱，就够个首付，奈何实在太喜欢，趁年轻，喜欢的东西想买就买吧，没有压力哪来动力。喜欢的人不一定属于你，但是喜欢的东西买下来就一定是你的！
【驾驶感受】
动力不用说，买这车除了颜值就是动力，提速是真的快，朋友坐过都赞不绝口！
【油耗】
其实倒还好，我不太在意油耗只要别太过分，刚开三天，现在14个多一点，后面还能再降。
【最满意】
最满意的必然是颜值，怎么看都喜欢，颜色年轻骚气又不是特别张扬。
【空间表现】
空间是挺大的，毕竟车身长度摆在那里。家用完全足够了。
京师九月51：首付和月供了解一下
用户8511615186546：上路多少
👑：我谈了一个准新车君威GS尊贵的上牌两个月，给我20可以买吗
去年九月份提的车，裸车168000，现在才八千公里，因为平时用的少，平时路上温柔开还是很安静的，我喜欢红绿灯地板油起步，那感觉很上头，地板油起步可以听到滑胎的声音，单车身很稳没飘的感觉风噪控制很好，因为是马牌胎噪多少有点，但在接受范围内，确定也有，刚启动那会发动机噪音比较大，过个一两分钟就好了，转向清晰，，高速上可以贴地起飞，就是蓝色车漆刮了以后补会麻烦贵一点，因为当时顶配没现车就提了精英，但多加三万上顶配绝对不亏，因为几个性价比高的配置都在顶配，GS调教偏硬不光地盘其他也硬😂后排空间个子高的有点顶头，座椅多少有点硬，但驾驶座椅包裹性很好，动力绝对给力，外观个人觉得很好看，就是预算购上顶配，因为多个三万配置是真香。
人山人海只我一人：君威gs这么便宜吗
用户4714760316676：现在买君威真不划算。我朋友也是去年买的不到19w落地，GS精英。涨了几万还没有车，
無憂ヽ：164000路过
外观实在好看，侧面更好看，底盘不是太低过坑洼地也是可以的，这个得看技术吧。
起步有些肉，踩到两千多才能有些推背感，N档换D档有明显顿挫，低速有小的顿挫，40以上换挡丝滑，方向精准，底盘挺稳的，刹车踏板行程有些短，轻踩制动不明显，低速时刹车要踩重些，高速轻踩制动明显。
座椅加热很快，这个给赞，如果有个方向盘加热会更棒。并线辅助很实用，车很近的话倒车镜上的提示灯闪烁很快。买车到现在没坐过后座，所以不知道乘坐体验如何。驾驶体验挺好就是减震硬，路感清晰到没话说。运动模式挂档就很棒而且方向盘略沉更有操纵感。高速油耗6.3，市区油耗9到10个，因人而异，那些说耗油的说的可能是以前的款吧，大灯远光不是太远只能说够用。
我有点后悔买1.5了，小排量涡轮通病就是提速时油门踩的老深涡轮声音怪大速度上来的慢，声音和速度不成正比，预算够的话还上2.0吧。
优点还是大于缺点的，当然这也不算是缺点，价格配9AT还是很香的。
快裂开了：贴了个碳纤维的内饰，觉得含棒棒
用户4611630143149：驻马店16.5豪华落地无置换吗
用户3306500297171：老铁们 君威豪华版无锡地区落地是多少
买了快三个月了，跑了快六千公里，当时一口价199800买的，送12次保养，动力杠杠的，油耗也过得去，毕竟排量摆在那。颜值，所谓萝卜青菜，各有所爱，反正我觉得比君越好看，所以选择君威的，敢买敢爱嘛。感谢爱车，也让我成功收获了属于自己的爱情。所以大家喜欢就下手啊，别犹豫，买啥不是买，喜欢就行。
yEs先生9475：有没有发现这车的刹车很奇怪好像是电控的反正脚感很怪
马统哥哥：哪里有君威轮毂改装呢
SonivelY：车尾箱处的铁皮是不是很薄
外观比较优雅，LED大灯很漂亮，新款中网感觉不如老款耐看，个人感觉，新款更显运动年轻。内饰见仁见智，米色比较温馨，手感都还好，扶手台偏硬了，不是很舒服。动力比较充足，高速超车完全没有问题，电子排挡操作比较方便，感觉开习惯这个可能档把的操作能力会下降。多媒体功能只能满足基础需要，稍微有点简陋。优点：空间 动力 外观 品牌 槽点：后排座椅不能从里面打开 驾驶位无眼镜盒 扶手箱比较硬 方向盘手感一般 后备箱容积略小
笑叹词穷6666：老哥，这款在驻马店分期的话，最低是多少钱啊？
关注社交电商：油耗怎么样
广东罗定太平：我就是觉得中网不好看还没下手的原因
外观：
选车的第一印象，当然就是外观好看了才会选择它了，外观好看！
动力：
也是在网上就了解过它的动力组成1.5加9at动力不错，换挡不算快，稍有延时，但是动力绝对足够
油耗：
基本都在6到9个之间，所以综合就是7.5左右了，一台b级车这个油耗不算高，可以接受
舒适型：
底盘调教的偏向于运动，所以坐起来稍微有点偏硬，不过能接受
稳定性：提车快1年了，目前没有出现任何问题，唯一的就是车机系统不是很流畅，蓝牙听音乐经常会有卡顿，卡顿不是很久就是了，零点几秒，唯一就是这个我觉得算是缺点了。
总结：总体不错，优惠力度大，落地也就是比一台稍好的a级车贵一丢丢，能享受到一台b级车的全方面体验，值得购买！
外观这个确实好看，我当时进4S店看第一眼就爱了爱了，哈哈哈，到提车也就半个月，内饰的话中规中矩吧，配置同级别里比较丰富了，该有的都有，空间不算大，但绝对够用，这个不大是对于那些空间特大的B级车来说，操控我觉得很不错，高速开的很稳，过弯没啥侧倾，动力方面，没试驾前开始觉得1.5t不行，试驾了觉得1.5t家用完全够用，起步略微有点慢，速度起来之后油门响应就很快，然后别人说的顿挫我感觉还好…三四十码的时候有时候感觉到一点点，但真心影响不大，然后就是隔音低速隔音不错，高速高速上胎噪有点点，不过我都放着歌的 问题不大 哈哈哈，再说说悬挂吧，悬挂有点点硬，过个减速带坑坑洼洼的时候感觉还是很明显弹一下，可能是跟他偏运动的调教有关吧！能接受这些小问题就冲吧
用车十个月，一万二公里，后备箱空间有点小，本人176，后排略微顶头。1.5T动力，高速120超车略微有点气虚，外观还不错，内饰也中规中矩，比隔壁的姨妈巾强多了，哈哈哈
Ps:跟新车A4L的亲密接触，保险杠废了他的大灯(我屁股上可以摸出来一个小凹坑)
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