君威配置丰富值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车的过程有一点坎坷。 5月份心血来潮决定买车。首先把目光锁定在合资车。预算因为没有考虑好，加上没想好具体买什么车，预算在10~20万的区间浮动很大。 刚开始把目光盯在了suv，为先试驾了日产的逍客，丰田的荣放，对他们都还是算是挺满意的。但是逍客感觉他的变速箱小问题比较多。重放我比较中意的配置，落地要21万左右，稍微超了点预算。然后把目光转向了国产的suv。国产的suv看了，哈弗的h6，大狗，长安的cs75P，吉利博越Pro ，星越S。后因家里需求变化的原因，有去看了宝来，轩逸，速腾，卡罗拉，星瑞。当时的想法是15W以内suv买国产，轿车倾向于买合资（试驾了星瑞，觉得非常好，但是父母觉得花15W左右买个国产轿车不是特别能接受…）。综合考虑以后决定suv 买大狗，当时谈的价格是14.6W边牧旺财版，后来因为没有现车，要等一个月，加上家里人觉得14.6W有点超心里预期（他们还是觉得只能接受13W左右的国产suv ）。然后把目光转向轿车，刚开始看A级车，发现卡罗拉之类的车落地也要13-14W了，无意中听说君威性价比很高，于是去别克4S店看车，一下子就喜欢上了君威。和家里人商量了，花13-14W买个A级车不如咬咬牙多加点钱买B级车，于是最终定了君威552T精英版。 【提车价格】 当时是8月中去的4S店，刚好店里有6月底生产的现车，马上谈价格，交钱。最终价格是16.3W分期落地。听说最近因为芯片短缺，各大车企纷纷涨价，在我买完车一周以后君威也跟着涨价了，挺庆幸买的比较早，赶在涨价前夕入手哈哈哈。 【用车感受】 外观：马路三大帅：君威，丢丢，昂克赛。君威的颜值肯定是毋庸置疑的啦～有一说一，用A级车顶配的价格买一台合资B级车，性价比很高（没错，就是冲着性价比去的，我家买车一般都要开10年左右，那时候啥车都不保值了），而且A级车和B级车确实存在很大的差距，君威车长，空间虽然在B级车中属于中等水平，但是和A级车比起来还是很有优势的。之前也考虑过速腾，速腾外观也很好看。有一天看到停车场上速腾和君威并排停着，才发现君威比速腾还是长了一大截，看起来更大气。 把车子贴了黑顶和轮毂喷黑以后颜值再次提升，感觉更加动感，买白色君威的车友可以考虑小改一下，改完真的太好看了！ 配置：在B级车中君威的最低配配置不错了，米色内饰可以接受，个人比较喜欢米色的，感觉比较温馨。车机系统只能说够用吧，没有360影像是个遗憾（新手司机觉得360影像挺需要的），导航，听音乐，接打电话没问题，安卓手机用百度carlife 还是挺方便的。不过说实话，合资车的车机和国产的比还是有点差距的，毕竟大彩电更有科技感。 驾驶感受：转向精准，指哪打哪。整车的静音做的还是不错的。底盘感觉很扎实，开起来有种高级感。1.5T的动力家用感觉完全够了，以前的车是1.6L的动力，现在换1.5T的完全不觉得肉～因为之前的车是手动挡的，所以感觉不到低速有啥顿挫，至于网上说的9AT换挡逻辑不聪明也没有啥具体的体验。总之感觉开起来很好开，平顺舒适。 乘坐感受：后排空间感觉还可以的，坐着不会压抑。座椅和坐垫软硬也还不错，腿部支撑稍微有点短，但是能接受。静音方便感觉前排静音做的很好，后排感觉一般，和同价位的车比起来，算是很不错的了。 油耗：目前300公里，油耗9L左右，基本上都是市区，以后出去跑跑高速，再降降油耗哈哈哈哈哈哈。油耗能接受吧，现在还在磨合期，以后应该会更低。 【最后总结】 君威确实是一部性价比很高的车，A级车的价格买到B级车，外观很运动，行驶质感不错。1.5T的动力作为家用完全够用了。可以说君威是普通家庭购车的一个很好的选择。希望接下来的日子里，能和君威一起风雨兼程，一起奔向诗和远方～

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两周了，现在说说我的gs，本来就有买车的打算，然后一直在网上看车，虽然也是快到而立之年，但心里还是有个运动梦，看过宝马，奥迪，ct5自己预算只够买低配，于是就看了ct4和gs，最后因为也改要小孩了，为了满足家用，果断pass了后排空间有点小的ct4，于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完，因为我媳妇喜欢白色的，所以一直在找有没有白色的，三家都没有，于是谈价格，最后一家价格比较合适，于是定了白色，需要等20天左右，但是销售说到月底了，店里有台蓝色现车，给我们再优惠一点，帮帮他忙，于是和老婆商量了一下，定了现车。于是刷卡交钱，因为是下午了，所以第二天来提的车。 先说说内饰吧，感觉用料还可以、设计属于中规中矩，不算很豪华，也不算很科技，但是无线carplay必须好评，如果是全液晶屏，中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了，我177前排调好后，坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分，毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有，设置也很方便，用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错，新买的车也没有说要磨合，一直激烈驾驶，地板油什么的。只要温度上来，我是随便开的。 操控感觉很好，买完车回家跑高速感觉很稳，支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意，因为是新车，没怎么注意，驾驶也比较激烈，但是加满一箱，现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是，刹车的时候有滴答声，有些车友说是继电器或者电机的声音，其他感觉没毛病。 下面附上车照，车脏因为刚贴膜要几天才能洗，见谅，有没有车友群。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.43分“优秀”

21款君威GS精英(白) 提车快一个月，今天才上完牌，这次换车很意外，详细说一下吧 1、换车历程 起因： 大年三十当天汽车出点小故障，计划过完春节修一下，假期最后一天去（初六）去逛街，看到别克4S店就进去看了一下 动心： 看到这款君威后，销售告诉高功率有2.0普通 款和GS款（之前的马六动力一般，所以对动力 关注），2.0T车型只有GS精英有一辆现车（白色），一眼心动（因春节贴了封条没看到内饰），当时就有了换车的想法，考虑到家用还是想看下2.0普通款，又去了另一家4s店，销售告诉普通款已经不生产了，GS可以优惠4.5w 行动： 回家后查了一下君威的详细信息，又跟家里大王申请了想换车，经过晓之以理，动之以情的劝说（外加精神肉体上的付出），同意周末去看一下。周末去了上周去的第二个4s店，试驾了一圈GS（内部员工个人的车），款感觉动力充沛，就是座椅很硬（家里大王能接受），爱人也觉得无所谓，日常出行都是短途，我能接受就行了（听完很感动，爱你❤️），就商量换GS得了（我对功能配置不敏感，就定了GS精英），跟销售聊了价格（优惠5.2w），告诉GS精英要订车（4-6周），想要现车可以去他朋友那里提车（不是4S店，听着不靠谱就回之前第一次看车的4s店了），销售告诉蓝色要订，白 色现车，想着颜色看着也就一时喜欢，时间久了都一样，就选了有现车的白色 悲哀： 置换补贴2月8000，因为是2月最后一天买 车，又是周末，所以让第二天3月1号再去看新政策，结果3月置换补贴降到4000 惊喜： ※4s店都觉得我点背，主动送了我全车玻璃膜，又给优惠了1000元（给力） ※车钥匙回家洗衣服望掏兜就一起洗了，晾衣服才发现，用吹风机吹干后还可以正常使用😃 2、驾驶体验 开了三周（开了800公里），感觉很满意，看群里各位车主说的种种问题都还没有遇到，谈谈具体感受吧 ⭐外观： 因为就是外观吸引的我，所以才去做的详细了 解。车身线条流畅，自带运动套件，黑色轮 毂，动感十足（同级车） ※不足: 就是对中网不太喜欢 ⭐动力： 动力很充沛，100以内（新车新鲜劲还没过， 没舍得造过)加油反馈明显，舍得给油提速还是很给力的 ※不足: 刹车降档时会有顿挫感，发动机声音也比我之前的车大 ⭐油耗： 开了800公里，平均油耗9.1，没上过高速也没 赶上大堵，感觉还可以，日常顺畅的路面经常 跑6个多油，比我之前车还省油，还挺满意的 ⭐功能： 功能配置还是挺全的，触屏反应灵敏，很多功能都还没用过，我对车辆的功能要求也不高，车辆可以正常行驶就行了，音响效果中规中矩，车辆隔音还不错。自动启停没关过，厂家花了那么大精力研发出来，肯定有他的优势吧，反应还是很及时，对驾驶也没有影响 ※不足: 就是有时路口等灯时间长了，在踩着刹车发动机停止运转的状态下，发动机又启动了，不知你们有没有遇到过 ⭐配饰： 内饰钢琴漆面会留手印，所以贴了碳纤维膜。自带的脚垫没用，买了全包围胶带（双层丝圈）。今天贴了玻璃膜（4S店赠送），告诉跟GL8自带膜同色，准备在贴个黑顶，车身膜在犹豫（怕改着改着就停不下来了），喜欢祖母绿色 ⭐对比： 开了朋友的新雅阁，在舒适性上差点，但在动力上优势明显。其实也都试过身边朋友的同级车，综合对比，个人还是对这辆车比较满意 其实我对车的兴趣不大，这次换车也很冲动（一周去了两次就买了），个人感觉车就是代步工具，可以提高生活便利以及满足日常出行需求就可以了，对这款车也没有多高要求，能不出问题正常开着就欧克啦，真要讲究驾驶乐趣就攒钱换豪车了，哈哈 以上纯属个人粗浅认知，如有不对请多多包含，勿喷🙏

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

先说些友友们关注的价格，坐标长沙，2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单，27号提车，豪华版，全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养，全车太阳膜，电动折耳和玻璃一键升起，提的现车。 网上关注车看了好久，也是想着买个B级车，选择了君威，在黑色和灰色的选择中纠结了一会，最终还是黑色，比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车，然后看着君威配置基本齐全，就是少了个电动折耳和玻璃一键升起，所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家，由于下雪还特别小心。 外观：总体比较满意，毕竟4.9m长，只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪，但是洗完车后是真的帅气，很是喜欢，就是特别不耐脏，真的真的太容易脏了😌 内饰：看着豪华的座椅蛮不错，没套座椅套了，最喜欢的是仪表盘，也是主要因为仪表盘才选择的豪华，两种模式选择，很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。 动力：1.5T基本够用，起步是肉了点，但是到了四五十码之后加速杠杠的，高速超车没一点问题，9AT加速蛮顺畅，我没怎么感觉到卡顿，只是刹车鼠标声确实有。 油耗：市里面比较堵车，十点几个油，高速跑一百二十码七个油，现在综合油耗8个，感觉还好，毕竟B级车，应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨 提车后几天发现语音控制用不了，到店里一看是车机需要升级，升完级后正常使用，目前使用一个月没发现其他问题，只是感觉提速油门踩重一点，发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。 最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

作为第二任别克车主，对于别克车还是挺有感觉的。(13款英朗的老车主) 因为二胎，也需要空间更大点的B级车，也关注各种品牌车子很久了，从宝马3到凯迪拉克，再看到天籁雅阁，30出头的年龄，房贷加孩子教育，也是囊中羞涩，购车预算从30W一直在往20W內去看。后来偶然间听朋友说君威现在优惠力度很大，现在改款了，非常漂亮，性价比非常高。五月底带着老婆孩子去4s店看看实车。从看车回家考虑到提车半个月左右吧。 说说对君威的感受吧： 1：外观，看起来非常大气，4.9米的车身，车身流线感觉非常优美又不失稳重。选的是暗影灰，比满大街的黑色车相比有点与众不同。 2：动力表现，以前英朗是1.6手动，开了七年，很肉。现在1.5T170马力，250牛扭矩，虽然不是非常牛逼，但是对于我来说完全够用，平时超车之类的还是比较轻松的。 3：操控性这块，个人感觉虽然没有宝马3的精准，但是这个价位里还是非常不错的了。高速上也非常稳，新车高速上试了一下干到170，非常稳，符合美系车的一贯沉稳。 4:内饰空间这块，精英型都是米色内饰，和我以前英朗是有点相近，还是比较温馨的感觉。空间表现也绝对ok，虽然比不上雅阁天籁，但是个人觉得足够了，老婆孩子在后排感觉腿可以放的开，中间凸起并不算高。中控让人感觉简洁大方，配置也非常丰富，定速巡航，换挡拨片，自动启停等等。准备过几天去改个64色氛围灯，以后在晚上开车就很有感觉😀😀 5：油耗 目前开了不到一千公里，70%是高速，30%是市区，综合油耗8.2L左右。很多人说美系车耗油，我觉得还好，平时跑业务公司都有油补，一公里两块，所以根本不在乎油耗😬😬 说说缺点吧 1：9AT变速箱感觉3-4档还是有顿挫感，可能是自己驾驶习惯的问题，具体也想请教各位老车主 2；踩刹车有点像点击鼠标的声音，看车友圈普遍都有人反馈，目前是没啥大问题，也不去纠结 3：车内储物空间偏少，手套箱容积炒鸡小，后备箱也不大，还没我的老英朗大

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

人生第一辆车，也是家里第3台别克了，全家一直都钟爱别克 谈谈这个车吧，人无完人，车无完车吧 1、动力:绝对够用，路上想超车都能超过去，但想要多大的推背感就别指望了，有时涡轮延迟比较明显 2、变速箱:平顺性没问题，但过于倾向于省油，升档过分积极，运动模式好些，9AT档位齿比很密导致拨片没大有实际作用 3、操控:非常好，同级第一梯队的水平，开起来轻巧灵动完全不像一辆B级车 4、油耗:正常路况7到8个，堵车10个以上 5、空间:后排头部空间小，个子高的顶头，同级算差的，但比A级车大的多 6、隔音:很好，车内车外对话必须摇下车窗，胎噪取决于路况和速度，有时很大有时很小 7、悬挂:整体偏韧性，小震动过滤很好，大震动过滤无力 8、配置:丐版也非常厚道，全部气囊、全车LED灯光、全车无钥匙进入、225的R17轮胎轮毂、拨片、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、自动空调、自动大灯、双C互联、座椅加热都有，豪华版最大的存在意义是内饰 9、价格:入门配置裸车14万以内，同级同配置几乎无敌，唯一性价比更高的是隔壁迈锐宝XL 10、安全:2019款中保研MGGG，25％侧气帘没有打开，2020款可能修复了这个问题，全系标配坑爹的主动行人保护 11、不算问题的小问题:手机连接蓝牙需要把手机音量调到最高才好用、全系没有AUTOHOLD、后排中间座椅没有头枕、后备箱盖弹起速度跟火箭一样、只有后雾灯没有前雾灯、中央扶手区域特别容易刮花建议贴膜、低配只有浅色内饰 总结:价格实惠，配置高，整体偏运动，操控很好，空间不行（同级而言），外观偏年轻化，适合资金有限又想要辆大车带家人出门又喜欢驾驶的年轻人。想要商务范更浓出门左转2020改款帕萨特，想要更狠的性能对其他没要求的出门右转隔壁迈锐宝XL Redline，喜欢外观内饰又想要更狠的性能和更全面的运动配置和氛围的不用出门直接加钱君威GS 购买建议:1.5T的低配高配取决于对内饰的接受程度，绝对性价比的话低配更高，普通2.0T的建议跳过，直接上GS，反正厂商也不怎么生产普通的2.0T版

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.57分“良好”

别克君威性价比很高，优惠后的裸车价已经下探至15万元以内，是一台适合年轻人入手的B级车，外观设计具备年轻和运动的基因，同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势，同样能有劣势，市区拥堵情况下，2.0T的GS版本综合油耗在12个以上，加上喝的是95号汽油，用车成本较高，并且主动刹车的功能过于鸡肋，建议关闭主动安全制动，只开安全提示就好。9AT变速箱档位多，升档积极平顺，不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车，其后排中间地板只有些许凸起，加上超过两米八的轴距，后排腿部足足能达到三拳，腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低，但配置却不低，全系均没有织物材质座椅，有的是仿皮、皮织混搭和真皮，甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲，君威的高性价比和年轻时尚的外表，对年轻人的吸引力不小，同时也是一台值得入手的合资B级车，19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

3.56分“良好”

【最不满意】这车的动力匹配是我最不满意的，原因:1低扭太差，起步太肉，而且起步噪音大，不踩过1500感觉发动机没睡醒，车没有加速的感觉，再配上这个有点傻的变速箱，城市50-70上高架，经常拖档，还不积极降档，你不深一脚油门它不降档，一直震，深一脚它降两三档，思考人生后又猛窜。总之糟糕的低扭让我在起步和中低速巡航场景都不满意，其他场景还行，最顺滑的场景是高速100-140之间间，发力顺畅迅速，超车得心应手。 2发动机糙，转速一过2500在往上噪音大不说，难听，最坑的是大脚油门加速的时候抖动大，发动机的运转非常不平顺，可以说非常糙，颗粒感满满的。 【驾驶感受】总体偏硬是追求操控的底盘感觉，很低速的时候有一丝丝高级感，平时表现硬吵颠，过个减速带恨不得抬着车过，要不就快点过。高速表现很稳，但是也有bug，高速路况好的时候很爽，不好的时候这个车后轮非常不稳！城市盘匝道立交桥遇到横向白色减速带，后轮有非常明显的跳动，带动车身横摆，给人感觉车尾被拽了一下，高速路面不平，单侧轮压坑洼后轮也可以感觉到明显横向摆动。 【最满意的】最满意的是配置和外观内饰！双区自动空调，双电动座椅带加热，自动大灯非常实用切个人喜欢的配置，蓝光后视镜，四门无钥匙进入，远程启动，carplay等。 外形漂亮，尤其是侧面和后面，欧宝的设计真是比通用强了几百倍，上市多年依旧亮眼，上一代老君威就俘获了我的心，配上暗影灰的颜色，非常帅气，再来一次冲这个外观还是可能买君威，不过要上豪华版。内饰最喜欢的是空调那一块，晚上配上白色氛围灯，很有感觉而且方便用，转一转选温度，按一下auto搞定。美系车对车的便利性做的很好非常，安吉星远程启动开空调对于露天停车非常友好，打球把所有东西包括车钥匙放车上用手机安吉星锁车，当储物柜用。蓝光外后视镜也非常好，晚上大大改善后车灯光的炫目程度。总之功能实用，便利非常安逸。 【油耗】一万五千公里了，平均时速33，平均油耗7.8；具体到场景高速5-6，城市环线多不堵车6-7，夏天城市道路红绿灯多9-10，拥堵的话11+上不封顶，最近冬天来了，暖机油耗10+，再堵一点奔着15+了。总体来说，比老君威省油多了，也许这就是发动机不行的“优势”或者说“代价”吧。高速一箱油轻松800公里+

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.36分“优秀”

提车大概有10天左右吧，本人18岁，之前看的车型也挺多的，看了思域啊，菲斯塔啊，领克03╋啊，也看过中型车，凯美瑞，雅阁，亚洲龙等等，最后确看上了别克君威GS，我都没想到我能买个别克品牌的?，下面给你们讲讲这车各方面怎么样。 外观：我丢，外观没得说，深蓝色 LED大灯，小尾翼，屁股翘的一批，前脸又特别凶 骚的一批，回头率爆表，已经好多人问这车多少啊，怎么怎么滴，外观没毛病。 内饰：内饰的话和外观相比的话，反而没那么运动了，但显的科技感十足，打开车门，君威GS个性十足的展翼式座椅造型设计就夺人眼目——它首先有让人一试身手的欲望。而其设计灵感源自翼装飞行极限运动，与别克家族飞翼式设计语言非常契合。此外炫黑真皮材质搭配的红色缝线、肩部高亮装饰以及醒目的GS 标识，都充满了运动气息，光从座椅整体的视觉效果来看，君威GS把“风格至上”的特点发挥到了极致，而且这个座椅还是德国脊背健康认证的座椅。 配置：高功率发动机，座椅加热，运动座椅，对于我来说 那些配置可有可无，想要配置在多点的话就上个尊贵。 空间：空间完全够用这个不用担心，虽然没有雅阁其他空间大把，但也都大差不差，后备箱各方面也挺大，还有一个固定的小网格，也是够用的。 操控：这个怎么说呢，方向盘可轻可重，中间也没有间隔，基本就是指哪打哪，本人一般开车也就偶尔激烈驾驶一下，平时都是正常开，没觉得哪有问题。 动力：本人买车第一看的是外观，其次就是动力，动力完全没毛病，随时踩随时有，中后段你敢踩它还有，油门很灵敏，既然看这个车了，那动力肯定也是吸引你们的一部分，大家应该都有了解。 最后给你们说一下油耗吧，买之前就听别人说，别克油耗高啊什么，我觉得油耗还有接受，特别是高速，这车稳的一批，油耗又低，在市区的话，大概在7个到9个左右吧，现在本人已经行驶了700多公里，大部分都是在失去，所以油耗还能接受， 如果你能接受它的油耗，外观，那么它就是适合你的，君威GS你买不了吃亏，买不了上当，买到就是赚到哦～

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.1分“优秀”

看车也看很久了，去年这个车关注时价格达到了十八万落地，今年一看优惠力度很大，就去实地看车了，开始看来速腾，可明显这个车就没君威好看，霸气侧漏的君威可不是速腾能比的，加上买车家里人随我看法，让我自己买喜欢的就好，看来展厅实车，一眼钟情，网上都说老款好看，新款前脸改废了，可个人看法实车很好看，鲨鱼前脸很年轻运动，适合我这种二十出头的年轻人开，新款外观显的很年轻，很耐看，颜值很喜欢，内饰也不错，实用性很高，配置该有的都有，完全家用够用，值得家用购买，油耗上市区十个，国道七八个，综合九个以内，b级车，这个油耗已经可以了，本人开车用的不少，一年也就一万五以内，所以没太考虑油耗，完全不在意，父母那一辈才会老抓油耗来说，年轻人买车，自己喜欢最重要，祝大家喜提爱车。 希望君威圈主推荐加精

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 身高 170，坐着前后排感受都可以，家里人也都不高，所以空间适合 【动力表现】 起步猛，给油就走，高速超车无压力 【驾驶感受】 第一辆车，非常满意操控，转弯加速都不错 【油耗】 目前高速居多，8个油，市区油耗估计10个往上 【最满意】 颜值帅，配置足，bose音响，布雷博卡钳，运动座椅，有了按摩其实也还好，总体感受很好，虽然没有360，但是前后12雷达，也对新手司机很好 【购车经历】 来来回回看了2个月吧，去年想买凯美瑞和亚洲龙，至于德系大众车，感觉不好分辨，太商务老气，当然CC除外，确实很帅，但是价格超预算了，但是后面慢慢看起了美系车，区间来到了君威君越两个兄弟，最开始是想买2.0的652，但是看了顶配的gs觉得配置很足，就咬牙上了，分期10多个就入手了，7月7号提车，目前非常满意，不太考虑保值率，因为家里第一辆车，也计划开很久，未来10年和小蓝一起携手并进，享受驾驶乐趣。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.07分“优秀”

配置丰富，流媒体后视镜非常好用，之前开21年2.0豪华版凯美瑞，跟朋友去玩，换着开了会动力不是一个级别的，果断卖凯美瑞，血亏6万，然后买的君威。 【空间表现】空间还是很充足了，储物空间也够，尾箱空间也大，还是电尾门，哈哈！后排基本不做人。 【动力表现】 652的动力随叫随到，刚提车时变速箱有点顿挫，磨合期过后就没感觉了。 【最不满意】 底盘过硬了，过减速带砰砰砰的，不是很友好

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

今年五月份的库存车，这个价格完全可以接受！！！而且配置几乎已经在合资车的同价位中封顶了，样子也很酷炫（比新款好看多了）。最重要的是，君威GS这个系列已经绝版了哈哈哈，路上很少见，我就喜欢这种小众车！！！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4分“优秀”

整体感觉良好，人生第一辆车，没有对比所以各方面都挺满意，开始算买个A级车，但君威B价格做到了A级车的价格，外观也比较中意，做工用料也足，配置也不错，内饰很多人说丑，我感觉还好的，最不满意的就是车机了吧，连个导航都没有实在是有点拉胯，但这个价能买到个整体都不错的B级车也算可以了！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

整体外观还是非常满意的，内饰感觉一般般的，无线充电感觉有点鸡肋，低配版的配置感觉还是非常满意的该有的都有，就差一个电动折叠后视镜，空间家用的话是够了，平常一个人开，很少有座人