君威配置丰富值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4分“优秀”

车子总的来说还不错吧，外观还挺满意的，当初买车的时候也看了很多很多很多，最终决定买迈锐宝顶配了，但是外观内饰，爸妈都不喜欢…结果有天B站刷视频的时候看到低配gs，发现基本上要有的配置也都有，并不是只能买顶配，结果就直接去4s看，各方面都ok，就决定下定啦！ 目前开了快10600公里了，先说偏负面一点的吧： 1.内饰偶尔咯吱咯吱会异响，稍微有点烦； 2.市区随便开开油耗就是 13～14； 3.车身做工谈不上精致，看起来还好，摸起来就那样吧一般； 4.品牌没什么归属感，而且稍显油腻； 5.内饰也稍微有些油腻； 6.只有主驾车窗有一键升降，其他没有； 7.车内没有物理的，后备箱开启按键； 8.换挡拨片能用，但基本是摆设，不会用的； 9.运动模式，貌似对变速箱没影响 目前一股脑就想到这么多吧，其实也不是什么大事儿，习惯了就好，基本也就是挑挑刺。 积极正面： 1.动力充沛，轮胎好； 2.驾驶质感好，9at变速箱顺滑； 3.高速稳定性令人满意，有信心； 4.综合油耗9.4吧，作为一个2.0t高功，满意了； 5.6个喇叭的音响效果还可以，基本符合听歌需求； 6.外观挺帅的，前灯后灯都没有小灯泡，有高级感； 7.隔音也基本让我满意； 8.无线carplay真的香； 9.车机流畅反应快; 10.安吉星还算好用，无聊的时候看看点点。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始看的CT4习惯它的操控，小巧，超车或者停车很方便，其次是考虑领克03+提速飞快，奈何后排空间小不适合家用，雅阁，迈腾，帕萨特也都看了，马力不够，看到君威皇室蓝的车漆以及外观一眼心动，最后考虑家用选择了君威。 【空间表现】 后排表现家用够，一个安全座椅在坐一个人非常宽裕，无档杆前排节省了一部分，取放物品非常方便。 【动力表现】 给油就窜，这个价位非常给力了，切换运动模式，悬架反应也非常快，等红灯排在第一位非常喜欢油门一踩后面车从反观镜看就比较小了。哈哈😄 【驾驶感受】 别克君威GS的运动座椅单从外形上我们就可以感觉到明显的运动风格，其实这款座椅机油足够的舒适性，有能为激烈的驾驶提供足够的支撑性。选择它的原因座椅占一部分原因。 【油耗】 高速堵车油耗在6-7之间，郊区在8-9之间，市区没跑过。油耗可以接受。毕竟只有周六周日休息开 【最不满意】 没有自动驻车是比较遗憾的，胎躁比较大，得大音乐才能盖过噪音。颜色特产不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上 【最满意】 在这个价位配置给的非常良心，2.0T全系高功，自适应巡航，悬架软硬调节，布雷博卡钳，运动座椅通风加热按摩，流媒体后视镜，运动外观等等。 提车第五天在车位被人家给了一血，那心情一瞬间凌乱了

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.9分“良好”

我前面一台车就是凯越，对别克还是非常信任的，这次继续别克，等了好久达到我期望得价格，就直接下手了，选择君威，看中的就是整体性价比高，内饰用料好，舒服，这方面一直是别克的强项。 【空间表现】 乘坐空间能接受，反正比我前面一辆大多了? 【动力表现】 动力不错，前半段有些许肉感或者急油门会有顿挫，但后面没问题，高速超车很轻松 【驾驶感受】 整体驾驶感受中上，但座椅有些许硬，没有腰部支撑是遗憾。 【油耗】 目前表显油耗8个左右，自己大体算了一下，还是在8升多 【最不满意】 1，新车气味太大，已经快一个星期了，气味有些许减轻，没办法紧急上炭包和除甲醛的 2，虽然配置方面个人觉得够用，精英型车机系统功能太简单了，买了后才知道这个精英和豪华的车机系统也有区别，不知道后续能不能升级，花钱也可以。 【保养】 关于保养，到底是3000还是5000？

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

车很帅，市区里开tour模式也很舒服，一直以为方向盘很轻，直到开了sport模式，方向盘变重，悬挂明显变得更硬朗了。 家里有辆15款的极光，gs的变速箱实际开起来比极光的舒服多了，可能是磨合期缘故，油耗有点高，空间只能说还行，不过坐四个人也行，原车没有备胎，只有气泵和补胎液，销售说是防爆胎，这点存疑。 动力表现可以说很不错了，没开过LTG的，但是实际动力感受比家里老极光还要好，低扭更加足，最大扭矩来的很早。转弯很稳，日用可以说相当有自信。 配置很丰富，车侧盲区预警很实用，变道前看后视镜可以不用算后车距离，黄灯亮着就不变，没亮就能变，前排座椅功能很多，可以说无可挑剔。 就想到这些，总的来说这个价格买到这样的车算是很值了。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.21分“良好”

感觉这个车可以算得上是别克的经典了吧，它的整个车设计的造型很不错，从外观看起来比较的低调，整个车给人的视觉感受也很不错，看起来也有一点点的商务范，对于我这种30多将近奔四的人来说，其实它低调的外观代表了我的一种生活的态度，希望自己更加沉稳吧。整个车的配置很棒，辅助配置特别的多，操控起来很容易很轻松，关键是比较安全，让人很放心，即使是老婆开车上路，我也没那么担心了，另外这个车的长度和轴距都比较大，使得整个车的空间很大，坐着舒服，我们家人都是属于身材比较大的，这个空间真的是很适合我们，总体上性价比很高。高速上开的太快的时候感觉噪音屏蔽就不是那么好了，这个车隔音效果值得厂家再多提升一下。  8 空间的设计感觉和大部分中型车都差不多，甚至它后排的空间比凯美瑞之类的要大得多，整个车后排空间很大，横向做三个人也不成问题，我们家的小家伙也是胖胖的，所以空间大一点，对于我们家人还是比较友好的。行李箱比较平，很深，放东西很方便，像我带着孩子老婆出去旅游的话，感觉我们装的吃穿用的东西都特别的多，整个车都很能装，放一些乱七八糟的东西也不显得乱，毕竟有那么大的空间

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

提车一个半月，跑了2500多公里，上下班城乡通勤，踩油稍猛，综合油耗感觉在7个左右吧。外观比较满意，每次停车都会回头再看两眼。舒适的话，作为运动型车，座椅略硬悬挂也偏硬就不说了，略在意的就是胎噪稍大，考虑手头宽裕点了换个胎。操控的话作为新手没有对比不好说，但是自己打转向感觉还是挺灵敏的。配置该有的基本都有，稍微有点后悔没上豪华版，但是可以接受。作为b级车，空间还是比较足的，我一般也就带一两个人，绰绰有余了。动力我是1.5的，但是日常超个车也轻轻松松，底盘也很稳，一百码打盘子也不会飘，唯一介意的是动力有延迟，超车油门踩下去过个一秒才反应。内饰的话说实话我不是很满意，但是各有优缺点吧，迈腾内饰不错开起来不一定有君威好，天籁沙发真舒服但是低配的动力配置也不大行。 总的来说，你买我推荐，我买我真买！15万这个底盘这个动力这个配置，要什么自行车还

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.5分“良好”

看车也差不多看了快一年了，一开始没有看过别克这个品牌，看过雅阁，凯美瑞，轩逸，皓影，逍客，传祺gs4等等。 本来最喜欢雅阁的，可惜4s店不肯降价，1.5T精英版落地要22万多太贵了。 传祺是国产品牌，怕发动机容易坏，就不考虑了。轩逸1.6L动力太弱了，踩油门都不走，也不考虑了。 后来无意中在懂车帝看到了别克君威，降价幅度很大，而且还是B级车，看了外观，内饰，配置都觉得很不错，就立即去店看车。 说真的，虽然车长4米9，但是却看起来很短，而且空间也不大，不过最低配精英版的配置也很齐全了，试驾后发现车底盘和方向盘特别稳，开的快时候不会飘和左晃右晃，开120时速，转速刚好2千转。 缺点就是胎噪很大，风澡倒是没什么。40时速以下顿挫很严重，这点在城里开不太爽。但是想到了即是合资B级车，又是A级车的价格，于是第三天就给定金了。买的是灰色的，不耐脏，刚刚洗完时候是真漂亮。 现在车刚好3千公里，在城市里走耗油很大，特别是刚刚启动车的时候，显示油耗39.9L/km，要开快开久一点，才会慢慢降到10L以下，等红绿灯时候油耗也蹭蹭蹭上升很快。 高速挺省油的，保持120时速，油耗是6.3L，保持70时速左右是最省油的。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

选买经历：我的购买历程很简单，因为特殊原因需要再购入一辆车，所以就买了。当时同级别对比的有领克03+，捷豹XEL，特斯拉Model3，以及凯美瑞2.5S。首先我父亲不喜欢领克的外观，刚走到4S门口就掉头走了（毕竟他出钱），其次我家之前有辆捷豹XJL，质量堪忧，小毛病不断，故XEL也放弃了，我父亲很喜欢凯美瑞，觉得经济适用，乘坐舒适，口碑也不错，但我觉得配置太低，即使是次顶配了也没好点的音响，而且大部分时间都是我一个人开，我只要驾驶感受不需要乘坐感受，最后在model3和君威GS中做选择了，当时model3的定金都已经交了，不论是驾驶感受还是使用成本还是车牌政策，model3都完美符合我的需求，但是，我喜欢自驾旅行，电车没法节假日跑长途旅行，所以最后选择了君威GS。 提车感受：提车其实没啥感受，已经提过好多次车了，拿了钥匙就走了。深圳地区全款下来23.3万，没砍价，因为砍价浪费的时间都足够我赚更多了。 驾驶感受：驾驶感受在B级车里算名列前茅了，我接触过的B级车里，只有03+，朱丽叶，325i，比gs驾驶感受强，其他均不如GS（迈锐宝XL没接触过），市区油耗11，综合油耗9.5，得益于可变缸技术，高速油耗6.2 空间感受：空间不像B级车，更想A级车，我身高187cm，前排正常坐姿，后排坐板正大概3指的空间，往下坐舒适点，但腿部只剩1指空间了。 配置感受：配置在B级车里算很强了，无线CarPlay，HUD，前排座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，盲区检测 优点总结：同级别较强的动力和操控，配置也比同级别其他车高。 缺点总结：后排空间比同级别较小，空调制冷不给力，D档R档切换会短暂溜车，刹车有点击声和电流声，Bose音响音质挺一般甚至可以说差，布雷博刹车感觉像贴牌，前排水杯架没有限位器， 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

优点 这款车的外观颜值高，这款车外观设计的非常适合年轻人，运动感十足，整个线条非常流畅，大灯看上去很有辨识度，车身比例协调，无论从哪个角度看都非常的漂亮，而且车漆非常的亮，颜色好看，质感很好。 缺点 刚提车的时候，内饰稍稍有点味道，不过应该是所有的新车其实也都存在这个问题，所以不算什么太大的瑕疵 外观 外观的颜值很好，辨识度也特别的高，这样的车身，这样的车型，很多人都知道是君威。 内饰 内饰的设计风格还挺好看的，有点偏向轻奢的感觉，我在坐进车里的时候，我觉得第一眼看到内饰的时候就很兴奋，可能是颜值比较高吧! 空间 空间还是不错的，位置坐着挺宽敞。前后排的座椅又软又大，小孩子在车内，怎么坐都没问题。后备箱的空间也还可以，平时带着小孩出去玩，总是大小包的东西，放在后备箱完全足够。 配置 配置完全够用，比我上一个入门的小车来说不要太好了，很满意。 动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。 操控 操控性比较好了，主要体现在方向比较精准，没有虚位，车身整体稳定性很高，容易操控。 油耗 油耗这个方面也就算是正常水平吧，但是感觉比老款的会更省油一些，现在目前综合油耗也在8个多一点，可以接受，平时在上下班开，也用不了多少油。； 舒适 车子的整体表现都挺好，尤其舒适性方面我觉得主要还是乘坐感，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，身体能得到放松，再就是座椅的配置，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，时间长了也不会感到太累。

点评车型: 2014款君威 2.0L 领先时尚型

3.86分“良好”

14年9月天津市北辰区四联4S店购入，8年半的使用感受总体满意。在那个年代外观堪称鹤立鸡群，360度无死角，特别尾翼设计为点睛之笔，流线好风阻低，当年顺口溜百米加速三王侯，君威CC蒙迪欧。内饰配置用料中等偏上，略次于雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌，领衔各普通品牌。定位略高，全系标配天窗、AT变速箱、自动大灯、自动空调。空间略小，定位B级只有2737的轴距，后排头部局促。驾驶感受一般，受限于自吸发动机和6速AT变速箱，无法媲美同时代的大众涡轮+DSG动力系统，不过底盘悬架非常扎实，转向和高速表现very well。可靠性上乘，迄今7万多km换过两次排气电磁阀。综合油耗10左右，还好不用加95号油，用车成本尚可。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

价格随便填的，不要当真 首先说外观，这方面仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的，只从照片里见过那些豪华品牌的内饰，所以我也没啥发言权，反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说，直接拉满，但是感觉很多都是鸡肋，比如自动泊车，买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯，当初买车犹豫的时候，就是这个音响帮我一锤定音的，听重低音的音乐很嗨。刹车行程短，用用就习惯了。 动力方面不用说，屌爆了！因为我上一辆开的是12款的crv，那个车的动力根本没法提，开惯了那个车再来开君威，觉得君威的动力，操控简直是完美，更好的车我也没开过，只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足，感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.9分“良好”

君威外观在运动方面加了一些稳重，非常适合国人的审美，帅就完了 内饰方面用料考究，设计简单大气，唯一的不足就是科技感不太够 别克君威配置还是挺丰富的，之所以没有满分，就是差一个锁车后视镜自动折叠我觉得 空间表现还是不错的，不像网上那么不堪，本人身高187 前排杠杠的，后排还没来得及体验 驾驶感受还是很好的? 底盘调教，隔音，方向反馈都特别舒服。 说说我的用车经历吧，提车不过两三天，低速顿挫还是有的，但是稍微提一点速就没感觉了。核心特别棒，然后就是漆面挺厚实的，别问我怎么知道的???。之所以决定入手君威一个是性价比，一个是外观，设计属实太漂亮了，对于发动机这些我也不太懂，怎么说呢，日常代步，够用就行了，我要求挺低的。 君威作为我人生第一款车，还是很满意的，不管是质感还是颜值，都让我很满意。祝我和我的大君威一起度过很多个春夏秋冬吧！ 最后说一句，有车友群的拉我一下感谢感谢🙏

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

2021款君威552t豪华版900公里用车分享 车价：所有费用办完，挂牌开走，16W8 油耗：平均油耗9，高速和省道相当省油。还有，95的油明显比92要好开 驾驶感受：起步不快，发动机声音略大，20以上提速轻盈，高速很稳，很舒服。 客观：自动大灯，座椅加热，都是喜欢的配置，新款别克的车机，内置酷我音乐，直接可以听，还可以绑定qq音乐，安吉星等智能配备。 主观：我们喜欢别克品牌，应该是通用的粉丝，通用性价比超高，17万，基本上舒适性配置都有了。   君威的侧面流线型真是神颜B级车型，在同价位来看配置真的没有更合适了！   车内全程驾驶下来感觉隔音降噪效果很好   车身长，B级车的大气确实A级车比不了，但是停车真的好麻烦所以加装了360   动力方面，我一新手司机没啥感觉，超车没问题。好像刹车有点硬，不像联动云的车一刹就停，要慢慢习惯吧! 提回来以后去装修了360航空软包 360软包真的炒鸡推荐 装完车内感觉又提高了一个档次   如果预算18万内，买个大车，各种配置齐全，君威是第一选择。如果有的朋友经常市区用车，预算充足，建议君威次选，因为市区的确费油。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

购车经历：毕业一年半，开始考虑买车了。起初考虑过一汽的新迈腾，主要是太喜欢🕙和尾标了。（打听了一下落地接近23W，果断放弃情怀，毕竟情怀无价，实力❎），后来又看日系雅阁和英诗派，两者姊妹车型，但各有千秋（考虑雅阁配置的问题放弃了，另一个市面占有量的问题也放弃了），后来听亲戚说新君威，他们公司也开这个车，开始在懂🚗帝上持续关注，基本看了所有人的视频解说和视频使用说明书，进一步了解熟悉。 外观：车身比例协调，运动商务家用结合，个人觉得前脸不错，再配上倒钩式的大灯，稳重大气激进，后尾要是在配上小雅尾，那就无敌了。 内饰：美中不足吧，该软软，该硬硬，有待更近一步细化。 配置：精英版最基本的配置都有了，无钥匙进入+倒车影像+定速巡航+全LED大灯+座椅加热+座椅电动调节+一键启动+仿皮座椅+电动天窗等等。空间：前后排空间比较好，毕竟可以电动调节，只是碍于运动造型的原因，头部空间🆚同级别略有逊色，不过有舍有得嘛。动力：开车较少，目前感觉随踩随有，超车完全🆗。价格：同级别算做配置最高的车，降价优惠加较大，不卖不亏！ 总结：第一辆车整体比较满意，希望🚗带给我方便🆓💰，提升车的内在价值。朝着第二辆车努力💪！！！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.71分“良好”

之前开经典轩逸有3年，1.6自吸+CVT，很均衡的一个A级车，平顺舒适，大缺点没有，小缺点（考虑到这个价位也不算是缺点）是有点肉和NVH不好，各种舒适性配置都没有，排面也不太够（人总是虚荣的），在路上总被人当做滴滴司机招手，再加上确实应该提升一下驾乘品质，所以就准备换高一个档次的车。别的车开的都不久，没有调查就没有发言权，所以接下来的所有观点都来自于和经典轩逸的对比。 选车定位是20万左右的B级车，个人不追求豪华品牌或者别的附加价值，也没有泡妞或者商务需求，购车诉求是好看好开动力够乘坐舒适，个人对所谓的suv也无感，所以就只关注了轿车（全程就只试驾过CRV，真的想不明白为什么这种车可以大卖，而且不便宜。。。） 到店详细了解并且试驾的车有：十代雅阁，凯美瑞2.5，inspire，阿特兹2.5，迈锐宝XL，凯迪拉克CT5，猎豹XEL。 到店了解静态车没有试驾的有：帕萨特，迈腾，K5，索纳塔，天籁。 接下来说一下每辆车的个人主观感受。 十代雅阁：外形很大气很运动，后排空间让人惊喜，内饰属于中规中矩，1.5T动力还算不错，唯独隔音不太好，车是用来乘坐的，舒适性是必不可少的因素，所以pass了，而且要豪华配置才算够用，落地大概22个。 凯美瑞：水桶车，没大优点没大缺点，最大的优点可能是保值吧。。。空间表现一般，个人觉得前排横向空间有点狭窄，2.5G动力还是肉，自吸车的特点是要把转速踩到很高才爆发动力，这样发动机就很吵，配置上也是要到豪华版才够用，落地也差不多22。 inspire：雅阁换标车，少两万块钱。外观内饰底盘发动机变速箱各方面和雅阁基本没区别，配置比雅阁略高，品牌不如雅阁硬，不如雅阁保值，买哪个看个人取舍了。 阿特兹：外形很运动，内饰很舒服，马自达红很独特，6AT变速箱很聪明，方向很精准。缺点是动力太肉，2.5自吸和凯美瑞差不多，一个主打运动操控的车，匹配一个肉肉的发动机，不知道厂家怎么想的，而且又遇上异响事件，让人退避三舍。如果能有2.0T的动力再把品控做好一点，应该会大卖吧。 迈锐宝XL：性价比高，2.0T的发动机+9AT变速箱，大天窗/座椅加热/座椅通风/BOSE音响/前后雷达各种配置应有尽有，落地十六七个。外形很运动，尤其是黑武士那款很酷炫。缺点只有一个却很致命：内饰丑。这个属于主观感受，如果能接受那个内饰，果断入手，肯定不会后悔的。 CT5：依旧是豪华版才够用，落地要27，虽然有点超预算了但是也可以接受，唯独不能接受的是后排空间，太顶头了，高于180没法儿坐，而CT4太小空间不够，CT6车太大（5米3）也超预算太多（落地30出头），其实CT6是真心不错，豪华舒适各方面没有任何短板。 猎豹XEL：销售太牛了不想过多了解。 帕萨特/迈腾：总感觉有股叔味儿，或者是公务员味儿。其实凯美瑞和雅阁也有种中年男子的感觉。。 索纳塔/K5：精致的韩国车，有活力，但是不够大气沉稳，没试驾不了解行驶品质，没了解不多说。 天籁：新天籁（ALTIMA）相比于老天籁（TEANA）个人觉得是全方位的退步，除了动力提高到了2.0T，外形和内饰劝退，就只是看了看静态没有试驾，不多说。 最后说说为什么选择君威。其实一开始是奔着君威GS去的，到店试驾了GS，很运动很年轻，动力舒适性NVH各方面没得说，但是座椅是怎么回事儿？德国脊柱协会认证的座椅是忘了认证颈椎了吗？试驾了一圈儿脖子疼，无语。而且GS要上顶配才有意义，这样落地要25了，劝退。后来看了一圈别的品牌又回来，才看到普通版君威，车子配置齐全价格美丽优惠幅度大，行驶品质隔音也都不错，9AT一改过去6AT思考人生的通病，本来是准备入手2.0T豪华的，应该落地19个左右，但是试驾了1.5后觉得动力也够了，个人开车有点容易冲动，还是不要搞2.0T玩太大吧。。。为什么选择1.5t豪华，因为1.5精英是米色内饰，个人不喜欢，多花8000买个舒服。。。 目前刚开，过段时间再来评论。