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    君威2019款20T 精英型 国VI整体空间出色值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1714人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-17.88万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    3.86良好

    家用整体感受80分,外观颜值真的符合自己的审美标准,车身尺寸够长,从侧面看车头会有点偏小,不太符合b级车的外观设计,正面如果和a6对比外观不会有很掉分的感觉,空间如果是一家五口绝对没有问题的,从19年购车到目前已经将近三年,目前已经行驶三万公里,问题一是出现过一次打不着火的情况,可能是钥匙感应问题,当时打4s店准备叫拖车服务,结果各种敷衍,大概半小时后又自动恢复了。问题二就是中控会有低频震动异响,低速或者过颠簸路段的时候会有很明显的震动,到4s店也没有解决问题。问题三是变速箱反应会有1到2秒的延迟,特别是突然加速会有很明显的感觉。新车一万公里左右召回更换过高压油泵和高位刹车灯垫片。另外就是高速胎噪真的有点大,跟胎的关系很大,下次更换米胖子的胎会好很多!

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    2022-05-17

    qzuser236867843加95的,油门很跟脚,要是再开运动模式,起步也很快,延迟感。我是刚开始加95,后来想加一次92试试,然后体验不好又换回95。反正两种油加满只差四五十块钱,那具体的驾驶感受可不一样

    一挂香蕉这个车设计的属实有意思,4米9的车,看上去跟4.7 4.6似的

    英吉沙Yngizarm拍的好看

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    4.39优秀

    经过漫长的选车之路,最终敲定了君威,对比其他车型,君威的优势非常明显。溜背设计颜值在线,1.5T+9AT变速箱动力响应及时,2.8米轴距,4.9米车身超大空间,优惠力度很大,性价比高。 君威是主打运动家轿的一款B级车,自2017年改款上市就备受好评。它给我最大的感受就是驾驶体验,行驶质感紧凑干脆,感觉特别稳定,不会松松垮垮的,这应该是底盘的调教非常优秀。 然后就是车主们最关心的油耗问题,我的君威现在综合油耗是7.7L,遗憾的是大威还没上过高速,不然油耗会更低。不过回头想一想对于一辆B级车完全城市道路,保持在7.9L的油耗已经非常优秀了。刚提车行驶到500公里的时候油耗直接降到7.2L,后来可能自己的驾驶习惯有所改变,导致油耗的上升。不过我很满意现在的状况。

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    2019款君威 20T 精英型 国VI 图 82019款君威 20T 精英型 国VI 图 8
    2021-11-29

    用户95113764597这座椅套哪里买的

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    4.71优秀

    君威开了已经有三年了,总体感觉还是不错的,也没出过任何问题,当初买的时候是冲着外观的,是我喜欢的类型,可以说比较顺眼。配置什么我也没怎么考虑,还意外发现有后视镜加热,座椅加热,小姐姐坐我车的时候发现的,但我买的是次低配,感觉有点意外吧!空间绝对是足够的,我一米八十多的个子调好驾驶位再坐到后排也完全不感觉挤,所以我称其为足够大,可能也有车友比较魁梧那这就说不灵清了,车子开了几个月,整体感觉握着方向盘心里很踏实,没有那种很虚的感觉,底盘给我的感觉是扎实,动力方面我买的是1.5T的170马力我开了这么久感觉也是足够用了,所以有句话叫没有肉的车,只有肉的人,我的习惯一般都是三千转以上起步,有时会四千转五千转踩到底,从来不觉得动力不足,,还有音响虽然没有牌子,我觉得音质还不错,再加上音乐里调一下,朋友都说音响还不错的,我是真实车主,不是什么托,好就是好差就是差 可能没有开过什么豪车吧

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    2022-02-16

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    3.5良好

    【空间表现】 毕竟是B级车,空间挺不错。 【动力表现】 不给别人竞速,动力就够了 【最不满意】 低配灯光是卤素的。 【油耗】 城区用车基本在8个油左右。挺高的!

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    2022-09-25

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    3.36良好

    车子颜值没的说,大气又好看;驾驶感受良好,起步会有轻微顿挫,空间表现良好,后排挺宽敞,动力只能说够用,1.5T的车子也不指望有多猛的动力;乘坐感受感觉车子悬挂有些硬,过减速带登登的;油耗的话因为光跑不太堵车的路,平均在7.5个油左右,在市区的话油耗可能要到8个多;提车价格因为是托人提的车,所以裸车是13万9500。

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    2022-06-25
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”