英朗有异响值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

2.79分“一般”

看网上很多人说三缸车抖，买车时1.5和1.3的都试过了，权衡之下还是选了1.3的，没办法，这边山多，坐高铁就跟坐地铁一样。 【购车经历】 回老家搭车实在是不方便，有几次等车等了一个多小时，就一时冲动买了辆车，一开始想买个宝来或者起亚K3，之后看到英朗，就买了英朗，没办法，英朗实在优惠给太多了。 【驾驶感受】 英朗1.3的话最直接的感受就是方向盘重，一只手还有点难以盘动，动力的话很不错了，高速超车很轻松，座椅时间坐长了不太舒服，再说一下这三缸机吧，说抖不如说震动，启动时座椅就可以感觉得到，之后慢慢就没那么容易感受到了，等红绿灯也有点吧，其他时间感觉跟其他车差不多吧。 【最满意】 最满意当然是价格咯，九万出头，动力这么好的也没多少选择，外观也不花里胡哨。 【空间表现】 空间可以了，不会说后排坐三个人就挤得动弹不得，后备箱也能装。 【亮点配置】 1.3轻混动力出色，前后独悬后排乘坐舒适感较好。 【最不满意】 多处异响，提车当天就发现了在踩刹车是B柱有时候会有异响，之后更是方向盘时不时会有异响，换挡也时有顿挫，才八百多公里的车，还有那个安吉星，一直绑定不了。 【提车价格】 优惠好像是五万吧，全部办下来九万零七百，看车友都八万多买的，不知道怎么砍的价。 【油耗】 买的时候新车就跑了二十多公里了，不知道算不算新车。提车当天跑了近三百公里高速，到现在总共跑了八百多公里，高速估计六百公里，油耗显示是5.6吧，反正不到六个。 【保养】 首保都没做。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

英朗挺不错的一台小车，买车到现在不知不觉快一年半了，跑了快两万五公里。本身也是做汽车维修相关工作的，这个价位的车总体还是挺满意的。 【购车经历】 开始打算买台五六万的二手车，看了大众系列外观挺喜欢的，年份近的太贵，便宜点的公里数又大，后期还担心干式变速箱的问题就没考虑了，日系开始就没打算过，以前在4S店待过几年知道车啥样德性就不多说了。后面家里人说不考虑二手就看看了新车，一开始看科鲁泽跟英朗一样的车，还能便宜点。但身在广西这边大多数人对这车标名字有所忌讳，只能不无奈放弃，就直接买了一样的英朗。 【提车价格】 21年十月底买的，当时英朗1.5高配在广西南宁裸车价都是八万整这样，落地九万两千多，我全款买的，分期的话还能要点优惠，当时家里有用车需求就懒得磨了。去停车场选车当时放着二十多台英朗，看了两台。选好一台直接去交钱了。 【油耗】 开了两万多公里,平均下来七升多这样。主要还是看驾驶习惯，我起步超车啥的转速都拉的很高，市区一箱油能开四百多公里这样见底，高速满载开空调也能跑六百公里。反正英朗在1.5自吸这个排量油耗属于中等水平，同级别不高也不低。经常看到车友说这车怎么怎么耗油，我想说的是开英朗都觉得耗油了，同样的开法开排量大的车更加费油。别整天听人说我百公里才四五升，龟速混动的就不说了。大家用车环境不同差别肯定大，开多几年车或者开多几台车自己就明白了。 【亮点配置】 八九万落地的车内饰做为合资车的别克属于正常，配置有LED大灯，自动大灯，胎压监测，后排出风口，多功能方向盘，后视镜加热倒车影像。空间上正常A级车空间中规中矩，后排中间稍微隆起。这些功能空间对于用车角度来说够用了，当然对于老款十一十二万落地老款车细节上的确减配很多，毕竟一分钱一分货，不然也买不到这个价位的英朗。自己加了脚垫ETC行车记录仪，简简单单实用为主。 【驾驶感受】 高速稳开过一百五还是稳的，对比别的牌子大家都懂。减震软过弯速度一定要慢，上次四五十过个急弯，减震压缩到底轮胎形变厉害，导致跳胎，还是要慢。配有三连杆的后悬架，的确会比扭力梁好点。但过减速带颠簸路段速度快点，会左右跳动让人觉得有点不稳有点甩屁股的感觉，这个要注意三连杆是这样。还有轮毂内衬里面少了护板，过小石子路面会弹起来打到内衬车内听得明显，喷过底盘装甲或者加装护板会好很多。 方向盘家用属性虚位大也重，但习惯了也还好。卡滞这个高速上遇到过一次，天气冷出现的概率大，里面的缺少润滑，我就遇到过两次，现在也没觉得卡滞了。 异响——副驾锁扣那很多人都响我也遇到了，锁扣那缠了点电工胶布就没响了，这个问题挺多车都有了，也正常。想要根治就要扭开固定卡扣螺丝慢慢调整，可以去4S店叫他们弄。 ——主驾仪表台异响，这个就头疼了。问题就在整体仪表台靠近前挡玻璃那里卡扣有间隙，开烂路震动会响，考虑到要拆光才能处理想想就算了。 ——1.5L2B明星发动机，结实耐用后期维修保养都很方便。6AT变速箱通用第三代了，由于没油底壳，无法像别的车换油的时候，顺带更换滤芯。这样只能提前换变速箱油，个人推荐五万公里左右提前换，重力更换就行，循环机浪费钱。三四十时速的时候顿挫，特别是堵车反复走走停停最明显。没办法AT变速箱都这样，哪怕上到百万豪车的AT也一样顿挫，只是顿挫程度不一样。这个价位可接受，总体来说换挡逻辑慢.笨，但不傻。深踩还是会及时降档拉转数提供动力输出。本身小排量自吸车不像涡轮车两千转左右就能爆发最大功率，自吸只能靠拉高转速爆发最大功率。所以放心踩吧，就是吵而已。 总结英朗这个价位的车，我觉得已经不错了。一时间能想到想说的就这些了，车友相互交流。最后祝大家开车一路顺风，身体健康！

点评车型: 2015款英朗 15N 自动精英型

4.17分“优秀”

全新英朗提车第7年 从提车到现在已经第7个年了，现在说说我对这个当初全新英朗的用车体会吧！ 1.颜值:简直了，6年多了还是那么靓丽，可惜当初的月光银就生产了那么一两个批次，过后这个颜色就停产了，导致现在路上一共没有几辆这种颜色。全新英朗让人一看到有种焕然一新的感觉，比老款清俊多了，无论是日行灯还是大灯，到侧身的腰线，都感觉恰到好处。 2.实用性:自从提了车到哪都方便，回老家再也不用公交火车电动车的来回转车啦！有了目的地就可以直奔而去，省去了转车的烦恼，节约了时间，而且驾驶旅途也是一种乐趣。 3.下面咱们来谈一谈我自己6年多对车感觉最人性化的感受，1.多功能方向盘，不用让你再弯腰抬身体去中控台那儿控制多媒体了，这个的确太方便了，2.智能启停，这个伴随我每次出行，总体来说优点大于缺点，偶尔天冷，或者道路异常的时候它不会工作以外，到目前依然正常工作，红绿灯有时候停车后如果绿灯忽然亮了，后面的车还以为熄火了呐，这有点尴尬哈！3.前机箱盖的液压杆绝对的实用，无论保养/修车/还是我们自己添加玻璃水，绝对方便实用！4.再就是后备箱可以自动谈起，这个放东西的时候方便，省去了用手抬后备箱的多余动作。性价比自我感觉很好！ 4.再谈一谈保养，我基本上是一年一次，是不是有点太抠门了，因为上班下班代步，没有什么恶劣用车的习惯，所以8000公里一年也够了，去4s.店也就324元一次，感觉挺划算的。 5油耗:我是手动挡中配，油耗平均也就6个油，不知道大家伙的油耗都怎么样呐？ 6再说美中不足的地方吧，提车6年多，基本没有毛病，唯一的就是方向盘异响，去4s.店以后，工作人员开着车溜达一圈，发现这个问题了，让我回家等消息，过了半个月给我换了一个方向盘总成，这个问题就彻底解决啦！ 车友们，你们的英朗怎么样？交流一下吧！ 希望朋友们多多点赞，鼓励一下！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.64分“良好”

别克英朗凭借着优惠的价格以及不错的品质，一直保持着不错的销量。我作为一名有着十年汽修经验的技师，必须要做到充分了解各款热卖车型。今天的这位英朗车主说在经过坑洼路段时会从底盘传来异响，并且可以明显感觉到右侧悬挂卡滞。根据我对英朗这台车的经验，基本可以断定是前悬挂下摆臂衬套出现故障了，如果在驾驶中出现摆臂脱落是非常危险的。将车辆升起后，果然在下摆臂衬套处发现了裂痕，英朗的悬挂摆臂设计确实存在缺陷。我将悬挂下摆臂固定住后用螺丝以及钢板固定，完成了衬套补丁。再次与车主一起去路试，异响以及悬挂卡滞的现象消失，今天共收取了车主150元. 这台车采用了1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力113匹，最大扭矩141牛米，动力确实有些薄弱，提速超车时比较吃力。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教还算舒适，在经过连续坑洼路段时对于震动的过滤比较彻底，乘坐舒适感受舒适。 内饰设计虽然没有太大亮点，但是不会感觉到廉价感，机械式仪表盘非常直观，整体设计非常实用，也不会感觉功能不够用。 这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约为300元。但是根据我的经验，我建议车主完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，价格也可以控制在600元以内。 总体来说，这台车虽然没有太大的亮点，但是优秀的底盘调教带来了舒适，稳重的乘坐感受，作为家庭经济用车还是非常不错的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

我的车型是2021款英朗1.5L改款精英。这部车子买了有三个月了，公里数开到了4800，马上准备首保。在与英朗接触的这三个月时间里，对这部车有一些自己的感受，写给大家参考。 外观:相比朗逸的硬朗，逸动的运动，英朗显得是如此的中庸，前脸外观圆润，直瀑式中网增添了一丝大气，尾部设计简洁，简洁到后备箱开关都没有，实在是不应该。 配置:后雷达、倒车影像、自动启停（鸡肋）、前后LED大灯、天窗、车联网、后视镜加热与后风挡加热集成在一起、胎压监测、坡道辅助、后排出风口、前排四气囊，这些配置基本上满足了我对一个车的全部需求，至于无钥匙进入，一键启动，这些配置因为售价而简配，也可以理解。 内饰做工:你能看得到摸得着的地方，除了门板扶手上一点软性包裹，其余地方基本全是硬塑料。冬天走在不平的路面内饰会产生异响，影响体验。 动力:1.5L自然吸气发动机，何谈动力？够用就行。跟1.3T涡轮增压发动机相比，涡轮增压动力强，可惜是个三缸，而且后期保养成本高，只要对动力没有太大要求，1.5L足以。只要舍得踩油门，动力还是有一些的，不过你得能忍受得了发动机的嘶吼声。 乘储空间:乘坐空间，作为入门A级车，2600+轴距，符合这个级别应有的水准。 175身高，前排调整到驾驶坐姿，后排腿部空间还有两拳多，后排头部有挖空设计，不会蹭到头发。储物空间，中规中矩，基本上还不错，不满意的就是手刹这里，储物空间几乎为零，有点浪费，扶手箱空间较小，且没有隔断，不方便日常使用。 驾驶感受:首先是动力方面，在上面已经提到了，这个发动机比较肉，而且发动机噪音大。方向盘偏重，对女驾驶员可能不是太友好，但是我觉得方向盘重一点对行车安全还是有保障的。后轮虽说是筷子悬挂，但怎么也比扭力梁强，过沟坎舒适性还是不错的。 虽然有很多不满意的地方，但是考虑到他巨大的优惠，落地价可以做到9以内，感觉一切问题都可以迎刃而解，还是很值得购买的，力荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.61分“良好”

1。外观整体感觉很耐看，绝对不丑。 2。内饰基本是塑料，但是布局简洁，操作顺手。 3。四独立悬挂操控也非常不错，过减速带比朋友新宝来好，快速变道感觉挺不错。 4。动力这块，没开过其他车，反正市区实用毫无压力，冷车提速慢，水温上来了就好了。油门稍微踩深一点也多耗不了多少油，后边也不会喇叭嘀嘀。 5。油耗，刚买的俩多月基本上是一箱油400公里左右亮灯，现在这俩月能跑500公里。每天外环路上下班。百公里八升油吧。而且现在开熟了还是大油门。可能是保养过油耗下来了。也有佛系车主可能六七个油的吧。 6。配置是高配的，全LED自动大灯，倒车影像，天窗，皮座椅，七个喇叭。下载QQ音乐的音质不行，卡顿，自带的酷我音乐和蓝牙的音质都挺好的。终身免流量车联网，听歌看导航，基本上配置足够用了。 7。缺点现在开了一万了，最近发现刹车有时候吱吱响，原地松刹车慢了，比如倒车的时候。再就是噪音控制不大好，石子打车底的声音明显。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

同级价位开过科鲁兹，帝豪，帝豪Gs，朗逸，轩逸，别克英朗的话综合各方面只能说是平平无奇，没有亮点也没有什么特别的短板，我先中肯的各方面说一下我个人对这辆车的看法，整体隔音算一般，四轮内衬都是塑料走沙石路面很明显的哒哒哒响，中控冬天起步和加速和刹车主驾驶方向盘下面有异响，自动大灯很敏感有时候白天都开启。而且要每次启动都要关闭。和发动机启停一样很麻烦，油耗现在是7.44一升，我算了一下。0.57-0.6元一公里。起步很轻快上了70-120就有点费劲。转速很高换挡没有那么快。1-3档顿挫明显。发动机是铁的冬天温度上的很慢，优点是十万落地还是一个合资车性价比还是没的说。仅仅也只是局限于合资车这个噱头。其他的带不了什么亮眼的配置。比如一键升窗一键落窗，都没有。还有那个每次锁车鸣笛声也关闭不了这个真的有点烦。反正我感觉抛开合资国产不说这个价位选择国产真的要比别克英朗有亮点。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

2.43分“一般”

用车整体感受: 20年12月底提的车，差不多2个月了，已经3000公里，今天刚去首保，整体用车感觉一般，1.5L的老款L2B发动机，动力有要求就劝你三思，深踩油门发动机轰鸣声有点吓人，关键还速度跟不上噪音，风噪、减震同级别应该也是偏差的，不然价格能这样！油耗高是我没想到的，目前都是7.2--7.5L百公里。 1、外观一般: 英朗整体外观中规中矩，没有什么特别突出的优点，也没什么特别丑的，就是看的过去，毕竟价格在那里！不到9万的合资车也不敢奢求多好多高级的内饰，能用就行！中控那些什么的基本都是塑料，买这样的车别要求太高！ 2、动力差且老: 1.5L的老款L2B发动机，动力有要求就劝你三思，深踩油门发动机轰鸣声有点吓人，关键还速度跟不上噪音，风噪、减震同级别应该也是偏差的，不然价格能这样！油耗偏高，目前都是7.2--7.5L百公里，网上那些5点几的不知道是怎么跑的，可能是三缸更省油，我的是4缸的老款铸铁发动机。加速超车时发动机噪音太大，动力确实有点不行。 3、天窗异响: 跑两天颠簸点的路顶部天窗时不时有异响，首保师傅试一下没找到原因。 4、减配严重: 本来就是老款的铸铁发动机，连底部发动机护板都没有，直接是要秀死发动机的节奏，农村建议别买，发动机没护板看到新车发动机仓这样子很心疼，本来就是铸铁发动机，底部发动机部件有生锈，现在底下全是泥巴，估计后面出问题概率很大。 5、油耗高: 7点几的油耗算高了，我朋友日本车基本都是6个左右。而且我平时开车习惯都很好，没怎么地板油和急刹车！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.86分“良好”

去4儿子店看车的时候就直接挑的1.5L自吸的车型，因为1.3T是三缸的，怕三缸车后期会抖得很厉害。 一开始想买高配的，但是中山这边高配落地要9.7w，销售给我建议是说买低配的然后改成高配的只需要8.9w落地，只是少了后视镜加热和天窗，感觉这两个配置比较鸡肋所以就没想着要。落地加改装8.9w，跟销售谈了好几次还是没办法谈下来，谈到最后就送了个一键启动，附带手机远程启动功能，感觉还是蛮好用的。 中间也有去看过比亚迪的宋经典款，非常喜欢，配置高，动力也充足，电子助力转向非常轻，但是油耗高得吓人，市区快12个油，而且车内皮革的味道太重了，百度说比亚迪很多车型的车内化学气味一两年都没散去，劝退了 新车的时候油耗11个左右，刚提车回来两天就跑高速去广州了，油耗降到了6.8个左右，但是一只降不下去了，看见有人说能开到5个多的，我也很想知道这是怎么开得到5个多油，实属羡慕?他们说做了首保还会降，但是首保也做了，也没见继续降 车内整体舒适度还是挺好的，虽然是个入门A级车，但后排也不会特别挤。屏幕随便不是别克原厂的，但也完全足够用了，有carlife，就是是原厂的，英朗的是安吉星elife，阉割太多了。 车门还有点异响，尤其是跑高速的时候，听说是共振引起的，有英朗车主有同样的问题吗？想知道怎么解决，有办法的车主给个建议呗。 总得来说，这么一辆9w就能落地的车，还要什么自行车呢？

点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国VI

3.11分“良好”

外观的话确实不咋好看的感觉，屁股的尾灯有点小气 内饰的话给我感觉是一种挺奇怪的设计，美系车好像喜欢圆润的设计元素，方向盘多功能按键这里的线条是往上的，其实不是很好看吧 空间的话横向是没办法大了，车子价格在这里了，然后的话长度是没什么问题的，后排空间挺充裕的 动力的话其实也挺肉的，为了省一万块放弃了1.3的版本有点后悔的，低扭不强，就是起步肉一点，但是只有肉人没有肉车的原则，深踩还是不错的 谈不上操控，没开过好车，感觉大差不差，就是高速120方向打死有点异响 舒适性还可以但你不能要求太多，毕竟才9万多点落地，配置就是倒车雷达和形象，实用的配置，电动座椅想也不敢想 可靠性还行，小毛病确实有，车机会重启，低速有顿挫 总结一下，人生第一台车，磕磕碰碰也有，内饰是丑，但是为我遮风挡雨

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

新车到手还不到20天，我是在车行买的4S店太远了，有一家比较近的太坑了，本来谈好九万三落地叫我五一过去还有下调空间，终于等到五一过去了跟我说要九万四，后面去了一家车行了解了九月三全包加居住证回执。目前跑了500多公里，拿来就上高速跑120-130，不知道有没有磨合期，有人说磨合期之前要跑80以内，不知道有没有关系😂😂😂，500多公里平均油耗10.3会不会太耗油了加了两次油了两次都是亮灯加的，现在只剩3格了！！！！中控有个地方异响使劲敲都没用没开音乐的情况下听着挺闹心的抽个时间拆进去看看！要是刚着车开空调发动机舱有声音突然加大不知道各位车友的会不会同款！对了高速80转速1700-1800左右，120转数2200左右不知道正不正常！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

2.7分“一般”

我是3月10在武汉提的车，21款自动精英，整车下地9.02w，4s店送了左右侧玻璃膜和后挡玻璃膜，还有挡泥板，另外两次保养。至于其他要收费的玩意我一律不要。提车到现在开了小1000公里，整车给我感觉中规中矩，毕竟价位就放那在。期间大概一半跑的高速吧，我应该属于开车比较猛的吧。最高跑过150。所以油耗也能接受。个人喜欢手动起步后再挂D挡，新车开回来的时候油门有异响，前两天洗车发现后保油漆鼓包了，4s店说给我补漆，我说我要求更换后保，目前还在等厂家回复。了解到他们发回来还是自己喷漆，当时就像吃了苍蝇一样难受。油门异响4s店说到时候给我换个油门踏板。另外自己某宝买了脚垫，方向盘套，行车记录仪。还有些其他乱七八糟的小玩意。差不多7-8百左右吧。

点评车型: 2018款英朗 18T 自动旗舰型

2.94分“一般”

用车将近四年，跑了五万多公里，除了偶尔中控异响，原配车机失灵，还有左后车窗升降器失灵等小问题外，整体还是不错，属于及格偏好一丢丢。属于人生第一台车，当初从卡罗拉、思域、CX4等一系列国产车典型车通通试驾很多次，最终选择别克英朗。不得不说美系车的性价比高，十来万的紧凑车上许多实用的配置已给到，定速巡航、EPS、上坡辅助等基本应对满足城市道路的大部分路况。本人经常跑高速，除了胎噪声大并无其他不适，只要将音乐放大即可缓解，不得不说这轮胎的耐用性，耐磨性能好到完全可以忽略它带来的胎噪，毕竟鱼和熊掌不可兼得。我表妹换的马牌轮胎，胎噪小 舒适性上去了，可是油耗又升高了。所以看个人关注点来选择。我还是会选择原厂牌轮胎，给自己用车带来那种安全感、踏实感是舒适性无法比拟的。自己对紧凑车就是定位使用成本低，皮实耐用。要追求其他方面紧凑车型应该难以顾全，最后感谢大家观看，祝大家用车顺利。谢谢！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 第一当然是预算了，实话实说最开始考虑的还是价格区间嘛，就看到了英朗腰斩降价，然后因为地区在深圳嘛，也很难找到烂路给你跑，又是等红绿灯都能让导航误以为堵车的城市，燃油经济性用车成本这些肯定也是需要考虑的，然后就是小时候就很喜欢别克的车标，也属于加分项吧，车展的时候去看了下现车，然后价格也合适就成了英朗车主，但是减配确实要吐槽一下，买了没多久又改款了，大概是最心塞的一届了。 【驾驶感受】 动力平地家用足够，但是满载的时候高速上有时候超车真的感觉有心无力，特别的突然有一点点拥堵的时候，别人都提速跑了，你还在后面轰轰轰，就差把脚踩进油箱了，提速确实慢，还好我不是很急性子。 内饰米色个人觉得有点丑，但是当时没现车没办法选了米色的。 用车过程中大问题没出过，但是现在行驶了16000公里，空调出风有轰轰的异响，还没去看是啥问题