当时不懂车和家人一起去4s去看,后来通过熟人提的具体落地多少钱想不起来了,裸车就是9万多税1万多加上保险啥的落地反正花了13差不多,送了个膜送了个老的要死的行车记录仪,当时想买的是1.0的我爸说买最高配他朋友理解错误全上最高了,从蚌埠提的比在淮北1.0的还便宜1万多,鬼知道这4s店有多坑销售也没说是3缸机,3缸机后期确实抖一个等红绿灯一个倒车明显能感觉出来动抖非常的明显,也考虑过日本神车思域福特的福克斯迈锐宝奈何迈锐宝超了预算有点多亏的没买现在都停产了,当时去本田ssss店没有现车说的也没人理我们,22回老家老头子不让道过去一半刮的也没下车去理会他们,老头子又没钱给他们计较啥子还是自己技术不到家对吧
【最不满意】
少个缸抖动非常明显,车上有人的时候非常尴尬只能挂挡好点,当时买贵了现在才八九万就落地了,早买早享受吧,现在懂车了再也不会买3缸机谁买谁后悔就是图个便宜骗骗不懂行的,换车考虑威朗,速腾
【提车价格】
记不清楚了全弄完13万差不多
【驾驶感受】
开起来提速还可以,有顿挫但可以接受,地板油还是有推背感的
【油耗】
开始的时候10几个,后来慢慢降下来了现在表显示6.4个油,油5块多的时候200万块跑500多公里差不多
【保养】
没去过4s店保养,当时车是我姐开后面我考了驾照才开的,我一直都是在朋友那保养
【亮点配置】
配置还是挺多的,一键启动,防抱死,电动折耳,座椅加热,运动模式,定速巡航,自动空调,倒车雷达,倒车影像什么的
【空间表现】
还算可以中规中矩,没朋友的享域大,开起来比它舒服点
【最满意】配置多,没了
名盛古姬:两百万块钱油跑五百公里,牛批老铁
妳在哪-:我买的1.3T18款精英,如果你觉得十万以下到十二万以下,不服,咱们就崩一下地板油,别说三缸四缸,可能你连启停都没有,我说啥了?各有利弊,6AT变速箱。三缸车,别说那些没用的,我也是真皮座椅,崩速度就完了,我市区8.6的92号油,六毛钱一公里,不服就来试试就完了,别在那叨叨
自若枫叶nTI:我买的也是这款,8.9万落地,开了两年多,感觉还好,4S店现在想让我换车,置换价按买车时的裸车价算
用车将近四年,跑了五万多公里,除了偶尔中控异响,原配车机失灵,还有左后车窗升降器失灵等小问题外,整体还是不错,属于及格偏好一丢丢。属于人生第一台车,当初从卡罗拉、思域、CX4等一系列国产车典型车通通试驾很多次,最终选择别克英朗。不得不说美系车的性价比高,十来万的紧凑车上许多实用的配置已给到,定速巡航、EPS、上坡辅助等基本应对满足城市道路的大部分路况。本人经常跑高速,除了胎噪声大并无其他不适,只要将音乐放大即可缓解,不得不说这轮胎的耐用性,耐磨性能好到完全可以忽略它带来的胎噪,毕竟鱼和熊掌不可兼得。我表妹换的马牌轮胎,胎噪小 舒适性上去了,可是油耗又升高了。所以看个人关注点来选择。我还是会选择原厂牌轮胎,给自己用车带来那种安全感、踏实感是舒适性无法比拟的。自己对紧凑车就是定位使用成本低,皮实耐用。要追求其他方面紧凑车型应该难以顾全,最后感谢大家观看,祝大家用车顺利。谢谢!
一人撑伞的雨天:原厂轮胎还是比较耐磨的,我的五月份刚换…你跑了多少了?
开了有5万公里了,总体上来说还是比较满意的,外观上也不过时,前脸比较大气,屁股小了点,动力上没得说,已经能满足我爱超车的习惯了,选了旗舰款就是因为配置好,A级车有这个的配置的屈指可数,非常满意,油耗我觉得正常,市区跑,经常堵车,7.5左右,高速5左右,改变了我对别克费油一贯的看法,基本上150公里左右,轻松驾驭,空间比一般的紧凑型车都大一些,吐槽方向盘为啥这么沉?内饰塑料材质过多,电动后视镜折叠为啥不自动,非要手动电动,还有座椅调节,奇葩,竟然只有前后是电动,还有抖动问题,我觉得我能接受,还是看个人吧,没有电子手刹,不爽,储蓄空间比较少,基本放不了东西,设置不够全面,广播自动开启,都没地方设置改一下!
总的来说,还是很满意,毛病总能挑一些出来,但是自己觉得合适这个价位也就可以了!
入坑的18英朗车主:我也是18款旗舰,落地12万多兄弟你多少
多才多艺生活家sL:只能说车不逢时
Younger2333:好家伙,旗舰
可靠性目前5年多没啥问题,还需要长测。
用车成本不能说很贵,但是也不便宜,中规中矩。
当时买的顶配,配置无可挑剔,座椅加热,变道辅助都有。后视镜加热,折叠都有。后排空调出风口。
外观因人而已,反正我喜欢车头大脸,尾部不是太喜欢。
油耗我个人不太喜欢算多少,没油就去加。也没算过,表显示百公里7.6L
薛XX536:油耗和用车环境有很大的差别,非要细算,1.5车型车重变速箱各有千秋百公里差不到一个油几块钱,就应该买电动车。
这种车,天天修车不是节气门就是变速箱,不是变速箱就是发动机,各种问题,减挡顿挫感严重特别是在46-48,发动机抖动严重,隔音效果不好,车辆熄火有顿挫感,4s店服务态度差,
尔金夏:看配图这不是21版的
欧克喔噢耶:以前看到网友说,三缸开几年后,会抖的厉害
用户5826716380527:油耗不高,就旗舰版的问题多?
【最满意】很喜欢这款红色,所以就去看了,结果到现在买了这款红色的车子,原来她叫英朗,它的外观很漂亮,我很喜欢,特别是这个红红的颜色很喜庆。【驾驶感受】内饰方面黑黑的也没有啥特别,不过呢手感还是很不错的,无论是方向盘还是这个镀铬的饰条,看起来都很清晰明了,我手摸过去做工也不错,没有很强的那种塑料感。
#油耗满意 百公里7.5L左右
#外观漂亮 陨铁灰车身颜色很棒
#乘坐空间出色 车内空间大,后排地板中央凸起很小,不影响中间乘客乘坐,后备箱空间很大,完全够用。
#转向手感很好 精准
#安全配置高 胎压监测、ABS防抱死、并线辅助、主副驾驶气囊、后排无气囊。
#内饰材质有点硬 除了真皮方向盘,其他看的到的地方基本上都是塑料。
#胎噪太大 还可以接受,胎噪没有很大。
#起步动力比较肉 不存在的,起步快得很。
丰顺飞Ronaldo:上路多少钱?
马长林194:这个颜色好看呀
🐃🐸🐟🦖康康贝贝👨👩👧:方向盘套淘宝买的吗?有链接吗
#油耗满意 #外观漂亮 第一次买车,起初纠结了很久不知道买什么,看了英朗的配置之后就一直在关注了,新车才开700多公里,整体下来很满意,油耗7.1,配置很高,该有的都有,起初挺担心三缸的稳定性的,开下来动力很足,深踩推背感实足,个人不喜欢启停,基本上我起步就关掉了,车身还是比较抖的,尤其开窗很明显,胎噪也很大,关窗后就不怎么明显的,介意的误买,总之这个价位性价比很高。
#购车总价总共花费 131000元,裸车116900元。
空间 | 还够用。
驾驶体验 | 坐着比较舒适,动力还可以。
内饰 | 中控台是硬塑料的,设计还可以。
油耗 | 行驶了17100公里,综合油耗表显6.5。
故障吐槽 | 不足吧有两点不满意,中控台的用料差点意思,再一个车子隔音效果不怎么样。毕竟是十来万的车。
用户9267423238027:雨刮臂不掉漆?座椅下面没生锈?
买车看口袋,当初买车考虑过朗逸,轩逸,蓝鸟,风范。后来为何选择英朗?因为朋友给我推荐的一款车,因为之前开的奇瑞艾瑞泽5(第一批用户)给我留下了对国产车的阴影,跑了4万多公里变速箱缸体裂开而且在高速上,从此不再考虑国产车。毕竟我考虑到配置与价格,忧虑后期配置加装,所以朋友给我推荐了新英朗。不管外观内饰动力配置价格,符合我的选择要求,就除了3缸发动机有点抵触,老实说3缸后期抖动大这是的确的,那是在发动机启动与怠速的时候抖动明显,一但行驶起来抖动就没了,还有就是变速箱有顿挫,急加速前1.2档的时候顿挫明显。如果平顺行驶顿挫感不行,毕竟我是喜欢激烈驾驶的人,追求动力操控,尝试过一车载着5个成年人2个小孩,高速运动模式跑140以上超车毫无压力感,不像日产的地板油没劲。后期自己对车辆进行了小加装,一个氛围灯,因为英朗车内缺少了点灯光感,因为车里的车窗升降键竟然不亮,为了营造气氛私自加装哈哈。目前行驶了有将近4万公里,前前后后被剐蹭了不少,就算自己安安分分的开车,也不能保证别人不撞你,什么其他毛病倒是没有,如果要说缺点倒是有的。我不喜欢别克设计师对空调出风口的设计,出风口竟然不能单边或者手动关闭一边出风口,还有驾驶室没有扶把手换了个眼睛盒,车载媒体4万公里就死机过3-4次,都是小问题了。一年多了,4万公里,没什么大毛病可调,最多就是3缸机后期抖动比前期大而已,坐车内还是安静的,就是启动怠速抖,当你习惯了就没事了,一分钱一分货。
ALIENS86414573:这是什么颜色
小冰:外观见仁见智,我感觉挺好看的,比老款看起来更年轻,而且家族的飞翼格栅,看起来攻击力十足,而尾部的led尾灯也增加了辨识度,不错,符合我的审美
头脑社会:我喜欢这款车.比较省油.安全性也好