首先先表示一下,10万以内落地,记住是落地价哦。感觉没有啥品牌跟它可以对比的。
外观:加了展翼式的,更显年轻和好看。前脸真的好好看。
空间:真的蛮大的,4米6的车身,后排乘坐空间大。后备箱空间大。
动力:建议一定要买1.3t➕48v轻混,千万不要跟着网上节奏买1.5的,不然你会后悔。真的。1.3t的动力163匹马力,1.5L的113匹马力,差50匹马力真的是有差距。1.5的太肉了。我之前就是看网上说3缸不好不好。觉得自己绝对不会买3缸的。买3缸的都是傻子。但真正试驾后针对21改款的这个车型,4缸才是个坑。当然并不绝对,有人就喜欢4缸,那没办法,毕竟4缸的销量在那摆着。我提3缸的就爽就行了。
油耗:从4s店出来就有老司机带着我跑高速,三百多公里,跑掉130多块钱的油。合计每公里3毛钱。油耗低吧,但我自己新手在城市开8个油,现在能降到7.5。再熟练点,改改行车习惯,油耗还能再降。整体看油耗不高,不是啥油老虎。主要还是看个人行车习惯。
内饰:这个价位基本上是塑料,但也有真皮。两个结合用料。中控安吉星是减配。只能定位和求助。但我觉得安吉星有这俩功能就够用了。音响还是可以的。你要是发烧友你就改装音响。你不是发烧友,车上的音响绝对可以了。车上高德导航蛮好用的。不需要额外用手机再导航了。
CC:加200块可以跑多少公里?纠结飞度还是英朗
键盘暴徒:加展翼多少钱
用户9456543408037:我们这边 1.3T是20款 高配没有多功能方向盘
曾几何时,英朗在紧凑型轿车领域拥有者举足轻重的地位。可是别克似乎过于自信,在该款时候启动三缸机战略,直接导致该车口碑崩盘,销量也是急转直下。不过近期英朗又重启四缸机,试图挽回在消费者中的口碑。我也在近期去试驾了一下传说中的三缸机英朗,现在和大家交流一下优劣之处。
1、外形上英朗比较时尚,毕竟别克深耕国内市场多年,对于消费者的需求还是比较敏感。该车前脸部分的飞翼式进气格栅和LED日行灯非常抢眼,C柱下的俯冲式线条比较特别。尾部则注重层次感的打造,整体看起来颇具运动感。
2、英朗的长宽高为4609/1798/1486mm,轴距达到2640mm,虽然看起来较为普通,可身高1米78的我坐在车里感觉非常舒适。将驾驶位调到最低之后,我的头部距离车顶有着接近一拳左右的距离,腿部活动空间也还不错。
3、动力上,英朗搭载1.3L涡轮增压发动机,最大功率达到120kW,峰值扭矩为230N·m。在48V轻混系统的支持下,我觉得开起来没有丝毫的顿挫感,不管是起步还是加速都比较平顺。
不过英朗还是存在着一些不足:
1、当然是抖动,特别是在等红绿灯的时候,车内可以感觉到明显的晃动。
2、保持率肯定有限,毕竟别克都放弃三缸机了,以后这车卖的话没有多少空间。
购车费用:这款车的指导价为12.59万元,目前终端有着约4.5万左右的优惠。另加上购置税7159元,车船税420元,交强险950元 ,商业险5386元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为95315元。
后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养,其后每5000KM做一次小保养。第一次费用为464,随后涨至627,30000KM的时候又变为464,在养护费用上还是可以接受。另外一般商家都会送2到3次免费的保养。
虽然是三缸机,可是目前英朗的优惠力度实在诱人。我建议很多急需用车的朋友可以考虑一下,这车整体上还是可以满足日常通勤的需求,在品质上也算合格水准。
诚实可贵小郎君:48V轻混可以充电吗
谢是谢谢的谢96:买了1.5l有点后悔,还是三缸靠谱
张发展850:轻混是上禄牌还蓝牌!
外观高级,
【驾驶感受】
三缸动力充实,60-120之间提速动力随传随到,
【最不满意】
堵车等高温情况非常容易出现抖动和顿挫情况,对于长期走拥堵路况的话,三缸显然不是最佳选择,所以三缸版更推荐一些经常跑高速的用户
首先 我买的是21款1.3T的英朗相比上一代车型,新款英朗时尚年轻动感 特别是日间行车灯一打开 有一种小君威的感觉!家族式设计飞翼式中网加镀铬饰条,犀利的大灯组合。律动感十足!让整部车辨识度非常高、再来说说动力油耗现在目前跑了21000公里、油耗6.5 的确省油。最大功率120千瓦 最大扭矩230牛米,前段加油足够自信满满!全系标配6速手自一体变速箱。可靠耐用。配置给的诚意满满。
英朗的外观设计上一直受大众喜爱且饱受好评,年轻时尚感十足,细看还略带一丝商务范。中网造型在保持经典家族元素的同时加入了镀鉻设计,像飞机的双翼板,给人在空中翱翔的自由感,侧面线条简洁流畅。内饰设计保持着浓浓的别克味,线条流畅,布局简洁,大气耐看。
有车友反馈新车行驶四个月左右,发动机出现不明原因故障灯亮的现象,导致发生事故。当加速时会出现发动机异响,4s检测原因是由于发动机油泥过多,导致发动机机力不够,车友要求拆机,发现确实积碳较多,发动机异响具体原因当时厂家并未有给出详细的原因,4s给出回应是由于发动机曲轴箱废气太大,影响机油进入,进气歧管进入燃烧,从而产生大量积碳,造成气门正时链条有异响,由于大量积碳在燃烧室,引起活塞环卡滞,需要大修或更换发动机。发动机更换费用在1700元左右,大修费用在2000元左右。往年数据来看,据数据显示该车一直以来备受争议的是发动机故障灯亮,发动机异响,调查数据显示,反馈该问题数值逐年下降,可见英朗在这方面不断的进行改善与提升质量。
该车型使用的是92#汽油,优点是经济实惠,对于小排量发动机汽车使用来说使用92#汽油会燃烧更干净些,不易产生积碳,。首次进行保养是在行驶三个月左右或满5000km,保养项目是更换机油与机油滤,费用大概在400元左右。每行驶叠加三个月或5000km就需要到4s进行一次保养,日常保养费用不超过800元左右。行驶满150000km或7.5年左右需要进行一次整套保养,费用在1300元左右。与该款式其他车型比较费用无明显差异性。