【购车经历】
鄙人不才,36岁才拿的驾照,这是我第一辆座驾。通过真朋友联系到目前只有省城才有一辆红色的1.5L精英型英朗,就把车定了,昨天去省城提了车,真朋友坐副驾驶就跑了一趟高速,回家路程有180多公里,因为返程的中途和朋友说了两句话,错过了一个路口,只能硬着头皮往前到下一个出站口再绕回高速,总里程跑了220公里左右!从提车时近30的油耗,慢慢跑到瞬时油耗基本上控制在4.4-5.5之间,最高是6左右,油耗是真的低!通过原来的道听途说,感觉这次美系车的油耗堪比日系车,是真能和日系车一战!
【提车价格】
通过朋友找渠道,裸车价8W出头,之前也在APP里看见了很多车友提车价格都比我高点,所以我这个价格还是很满意的!
【乘坐体验】
宽阔,舒适!之前也试驾过科鲁兹,我妈说科鲁兹后排空间比较小,英朗的后排空间确实宽阔多了!
空调的热风也很给力
【最不满意】
可能是年底了吧,也可能是我找车的渠道不一样,省城4S店,进去了后就迎宾的说一句欢迎光临,就没有然后了,也没人给我们端茶递水,我朋友说你这个价格那么低还要什么自行车,别人有端茶递水的是因为别人出了购买服务的钱,想想也是哈!所以茶水问题我们就自己解决了,哈哈哈!
还有内饰问题,确实如很多车友说的,塑料感有点严重,但是这个价格,要什么自行车呢!
车载音响也确实没有朋友的长安逸动那么好,中控屏幕也比较小,但是我觉得够了,毕竟中控屏幕用的时候很少,谁没事去盯着中控屏看,嫌小回家看大彩电去。哈哈哈!
【驾驶感受】
毕竟是第一辆座驾,没有太多的驾驶感受,总的一句话开车的是我自己,只要自己喜欢就好!再多驾驶一段时间再来说说感受吧!
别二无二:这车其实并不省油,表不准
有味道aaa:我去年7月份买的才才75900
初@心:这辆车4S店报价都是优惠4万5,可以谈到5万,你这个真朋友帮你找的什么渠道优惠4万
外观方面还是可以的我给了五颗星,因为自己比较喜欢。
内饰方面就那样给了三颗星,都是塑料跟别的车内饰一比廉价感就上来了,毕竟十万不到的合资车完全可以接受了,可以自己后期加装点东西。
配置方面家用绝对够用了给了四颗星,启停还是比较烦人上车就关了,还有白天的时候自动大灯我也顺手关掉了,因为平时不总开车一个礼拜能开一天怕费电电瓶受不了所以就能省就省点电。
空间还是比较满意的给了四颗星,坐四五个人不会很挤,后排空间很充裕的。
操控方面给了四颗星,因为要手动有手动要自动有自动的,所以有点驾驶乐趣。
动力方面最多三颗星了,我买的1.5精英确实是干咆哮不动弹,得等两秒钟速度才能有反应。
舒适性的话三星吧,风噪,胎噪都比较大,走土路会听见石子打车底的声音特别明显,车漆啥的比较薄。
油耗方面也可以接受,加了总共四百八十左右的油钱,九二的中石油,平均七块一升,跑了五百公里了还有半箱油,算了一下真实油耗大概百公里9.3升。
总结性价比还是很高的,我也是小白所以不太懂车,就是一时冲动当天看当天就定了,首付百分之五十,分期免息一年半总共乱码七糟的九万七落地。
好听的名字906:去年买的8.6
别克英朗萍乡分克:油耗9.3,按油价7块的92汽油,也就是6毛5一公里,没错吧,现在油涨价了,最低7块5,花到7毛钱一公里,作为紧凑型轿车你们就得油耗不高吗?
若不相欠怎会相见861:我1月15日提车9万1落地!分24期!首付54000贷37000!
英朗曾经长期位列国内轿车销量榜单前三名的宝座,但换代之初全系三缸发动机极大影响了英朗的销量,出现了类似断崖式的下跌。随着官方及时发现问题并推出了搭载1.5L发动机匹配6AT变速箱的版本,英朗在销量方面重新有所起色,目前已经重新回归到了榜单前列。
换装1.5L发动机的基本上是英朗的中低配车型,配置方面表现比较惨淡,基本上只能够满足最基础的驾驶需求,和舒适性一词是不沾边的。到优惠过后作为一款8万级别的轿车,英朗的表现还算是合格的,对这个价位的车型我们也不能有太多的苛责。
外形方面英朗的表现比较出色,大气又不失运动感,细节方面处理的比较精致,档次感表现尚可。内饰方面并无惊喜可言,硬塑料使用比较多,质感整体表现较差。
空间方面英朗表现比较出色,后排腿部空间同级别来看比较充裕,座椅填充物相对也比较软,乘坐舒适性能够接受。
动力方面1.5L发动机版本参数表现并不出色,但这套动力总成最大的优势就是稳定,而且动力输出比较线性,给人的感觉非常平顺。油耗方面实测百公里综合油耗不到7L,是这个级别车型的正常表现,后期用车成本并不算高。
点评车型:
2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型
3分“良好”英朗是一款还较为不错的家用车,外观采用家族式的设计语言。比较耐看。驾驶位储物空间比较少,这一点不是太满意,方向盘是糖酥的。握久了容易出汗。
乘坐空间,后排还是比较大的。满足家用乘坐。之前也看过其他车子的后排乘坐空间说说感觉英朗在10万元落地这个价位来说算非常不错的了。
心里有种刻板印象。可能是网络上看多了给我的一种。感觉美系车就是结实用料足那种。日系车就是纸糊的一样。一是没钱买不起日系。二是不喜欢日系车。当然最主要还是穷。
反正20出头的年纪有个车开就不错了。非常开心???。
总而言之。落地办完总共95000。这个价格中规中矩了。可能是贵了。但是买都买了不多想这些其他的事,祝以后的生活顺风顺水。越来越好。
【提车价格】
提车10个多月了,开的不多才几千公里,落地9个w的样子,
【亮点配置】
这个价格能给到的led灯,每年100g流量,听歌导航还是很奈斯的 苹果的carplay百度的carlife都有,语音交换系统虽然不是很好用但是还是有,基本实用的配置都给到了很奈斯。
【保养】
免费的保养2次,不过只有机油,已经保养了一次目前为止未发现问题
【最不满意】
这玩意儿最想吐槽的就是这个安全带,居然无法调节,开车就嘞脖子,不安全差评,安吉星被阉割,只能听歌用差评,后排座椅他没法放到,头枕不能调节,差评。
【空间表现】
空间够用,这车后排空间还是很给力的,坐几个人不会显得很挤,看了大众那个隆起的包,就放弃了的,
【驾驶感受】
就驾驶感受家用车嘛就这样子中规中矩,毕竟价格摆这里了,代步完全可以,想要多好的驾驶感受也不现实毕竟这个价格了,
一人撑伞的雨天:安全带调不了调座椅高度靠背角度,很好奇什么身高带安全带勒脖子?
【最不满意】
没有安吉星,一启动收音机滋啦滋啦的响
【提车价格】
落地9.1左右
【驾驶感受】
家庭代步够的,空间是真不错,比较稳
【油耗】
开始十个,后面油耗8个左右,我跑的市区,经常走走停停,加满油跑个五六百公里的样子,看各人驾驶方法,开空调啥的也会增加油耗
【空间表现】
后排空间是真不错,朋友坐了都夸好
【亮点配置】
有多功能方向盘,定速巡航啥的,确实方便不少,
【购车经历】
买之前对比了丰田致享,致炫x,都说它们省油,代步合适,后面自己看上了别克,资金有限所以选的这款了,但这个价格能买到合资车,三大件都说有保障,颜值也还好,本来都让我买新能源,因为怕后期麻烦就买了这个了,事实证明这个人还是经得起考验的,
整体感觉不错,外观看起来真的很不错,去看车的时候有很多人都在看,提车那天一共七台车有五台都是英朗,挺适合家用的,后排空间也还比较大,上下班代步还是不错的选择,如果要追求速度什么的不建议购买,当初买车的时候销售就直接说了代步工具不错,其他的方面不要抱太大的希望。用了一个月感觉也还不错,起步虽然肉一点但也没有那么夸张,内饰也没有想象中那么丑,买之前看过吉利帝豪,内饰确实好看而且科技感也强,就是优惠太少了,最后还是选择了英朗!如果没有其他要求单纯就是代个步选择英朗绝对没错,毕竟价格摆在那里,总体感觉还是不错的,驾驶感觉也很平稳一点都不飘,等过了实习期去跑跑高速看看怎么样,现在只是在市区跑,油耗稍微高了一些
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有113匹马力,最大功率在83KW,最大扭矩为141N·m,官方给予的百公里油耗在5.9升,车主实测百公里油耗在8.4升,配备了6挡手自一体变速箱。1.5L+6AT这套动力组合,起步时候并不是很有优势,换挡也比较积极,几乎感觉不到顿挫,降档的动作也不拖沓。1.5L发动机起步之后的动力输出还是比较流畅,,中低速的时候油门感应特别灵敏,不会感觉到动力不够,适合在城市中驾驶。
优势:空间非常宽裕,我个人身高一米八,前排调好了坐姿再到后排测试时,后排的空间还是比较宽裕,膝盖到靠背有一拳半的距离,头部空间有两拳。在内饰中有一个小设计,在手套箱的下面有一个专门放置雨伞的地方,这点我感觉非常贴心。
劣势:自动启停功能在等待红灯的过程中,如果车辆长期没有启动,那么就会突然启动,会给乘客带来顿挫感,建议关掉这个功能。内饰看起来塑料感十足,敲击一下会感受到帮帮硬,这点让我感到不满意。
保养:英朗首次保养在5000公里的时候,它的常规保养周期也是每5000公里保养一次,保养需要更换机油和机滤,使用5W-30机油4升,保养一次的价格在464元。每行驶20000公里的时候,在常规保养的基础上还要更换空调滤和空气滤,此时一次的价格在752元。每行驶30000公里时还要更换刹车油,价格在1075元,在40000公里时,除了常规保养加空气滤和空调滤外,还要更换火花塞,价格在1237元。
常见故障:别克英朗在过减速带的时候减震器发生异响,这是由于减震器顶胶和塔顶间隙过大,这就要把减震器给拆下来,顶胶在减震器最上方,拆卸的时候需要用弹簧压缩器,做这项步骤时要注意安全,最后更换一个新的顶胶就可以了。顶胶加工时费大约是200元。
综合:整体的性价比不错,是这个级别中最适合家用代步的车型,乘坐空间大,油耗也不高,最重要的一点就是车辆价格不高。