英朗2021款典范 1.5L 自动精英型整体空间出色值得买吗_英朗空间怎么样

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

一、购车经历 其实选择英朗也是挺意外的，本来想买德系车，因为家里有一台德系车，开了七八年，一直觉得挺好的，去看了朗逸跟宝来，宝来感觉没有朗逸好看，听说朗逸车机减配了，就没有定，后来朋友推荐，说英朗优惠力度大，就去看了英朗，第一眼确实感觉车外形特别时尚，尤其是车头，特别耐看，一眼就相中了，最重要的是，在合资车里面，美系车确实优惠力度大，是21年12月份去看的车，当时朗逸给的价格是13.5，英朗当时去谈也是9.8，后来经过多次讨价还价，9.2落地，裸车发票价是7.98，保险大约在4500，贷款4万，一年半免息，没有收取服务费，上牌是回老家上的，150左右，税7000左右。 二、驾驶感受 英朗这车底盘对比A级车来说，还可以，过直角红绿灯，40-50迈，轻松，车高速空车状态最高跑过150，在高没敢跑，听说车友最高跑过180，胎噪方面，60以下还可以，超过80就会有明显的胎噪跟风噪声音，发动机隔音做的不是特别好，高速行驶发动机噪音特别大。动力方面，我买的是1.5的，起步不能狠给油，要不然发动机转数飙升，噪音大，车提速慢，车速在30-40左右，档位在3-4档的时候，这车的动力是最好的时候，给油门车提速快，一般超过80迈，1.5小排练自吸的动力方面的缺点就会特别明显，提速会变慢，想要提速快只能切换手动挡模式降档，英朗这车悬挂是独立悬挂，但是走颠婆路段驾驶感受很不好，减震偏硬，车的颠簸幅度很大。车友有反应方向盘沉重，这个我没有感觉到，转向精度挺好的，本人习惯开车左手揉方向盘，拐弯一圈就够了，提车到现在，车机死机过一回，在没有出现过问题，也许是下载的软件不多，就安装了一个酷我，一个高德，车机反应一般，不是特别快，有延迟，自带的高德版本太低了，有一些新路况不能及时通报，建议大家更新高德。 三、空间表现 4.6米的车身，在A级车里面确实不算突出，但是空间利用的很好，后排乘坐三个人，没有拥挤感，最重要的是，没有德系车后排中间的凸起，对后排中间的乘客特别友好，本人175，身材正常，坐在车里感觉空间完全够用，落座后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，唯一缺点是因为把空间都加持到车内了，后备箱的空间不是特别充裕，后备箱开口有点小，大物件放不进去，两侧空间利用不大，建议大家可以上网买两个挡板，给遮挡一下，这样后备箱就能放一些小物件了。后排没有照明灯，晚上后排找东西确实不太方便。座椅偏硬，不能高速长时间驾驶，感觉腰部特别累，想吐槽的是，后排头枕减配了，头枕不能升降，个头高的人坐在后排头不能向后靠，长途行驶特别累脖子。 三、油耗 本人上下班通勤用，偶尔回老家跑跑高速，常年市区的话，对比德系跟日系，油耗确实不低，A级车，冬天大约在10个左右，这个多少跟路况，个人开车习惯有关系，上下班的路程红绿灯多，基本上100米左右一个，车速平均在40-50，这也是油耗高的原因之一吧，高速的话今年过年回家算了一下，在8个左右，也许是速度过快，平均150左右，1.5排量的车，省油应该是在80-100迈左右匀速行驶的情况下最省油。 四、优点肯定 当初选择这台车，最主要还是价格便宜，再就是配置挺多的，自动大灯，大灯延迟关闭，定速巡航，多功能方向盘，倒车映像，倒车雷达，仿皮座椅，后视镜加热，对比同级别价位的合资车，确实有优点，我最满意的事自动大灯，多功能方向盘，跟后视镜加热，自动大灯晚上不用自己开灯光，锁车也不怕忘记关灯了，多功能方向盘因为本人开车喜欢听歌，多功能方向盘切歌特别方便，后视镜加热在冬天下雪跟夏天下雨的时候起作用，不用怕后视镜上面的雨雪遮挡视线了。 五，缺点吐槽 个人感觉油耗确实高，新车都已经10个油了，再就是悬挂特别硬，颠簸路段驾驶感受非常不好，车漆特别薄，机关盖应该是被石子蹦了一下，直接漏底漆了，自己买了一管补漆笔补了一下，好在不大，不注意看看不出来，可能是价格太便宜了吧，后排竟然连头枕都减配了，而且座椅也不能放倒了，听车友反馈，车门响，我到没发现，不过最近发现走颠簸路段，右后方有咯吱咯吱的声音，也不知道是减震器胶套老化，还是后门的原因，等再去检查一下。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

购买车型：21款英朗1.5L 精英 提车时间：2020年9月 行驶公里：20000 公里 表显油耗：6.7L/百公里 实际油耗：8.0L/百公里 综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ 购入英朗到今日刚满2年，已行驶2万公里，前几日刚续费第三年度的车险，乘此机会分享下2年的用车体验，希望对待够或者观望的朋友有些许帮助。 1选车过程 英朗是我人生的第一辆车，孩子出生后家里急需一辆能遮风挡雨的代步车，预算买个10万左右的车子，刚开始SUV和轿车犹豫不决，分别看了：逸动+瑞虎8plus，长安cs75，艾瑞泽5，科鲁泽，卡罗拉，雷凌等一些列买菜车，没考虑过别克，偶然的机会，从雪佛兰出来去了隔壁的别克，看了看当时店里最小的车，别克英朗，看了空间觉得可以。配置又是非常的实惠，相比一些而且别克的品牌在中国也还可以，算了算价格也在预算的区间，因为国内对三缸的态度，最终选择了1.5四缸。 价格明细：落地9.2 裸车8w 税6K 保险6k 赠送2次保养+贴膜+脚垫+记录仪 2购车价格 确定车型后就开始满合肥比价格，跑了四五个店，最终落地价谈到了9w2+前雷达+多功能方向盘（2021未改款之前是没有定速巡航的）落地，第二天办完手续，开开心心的提回家，顺带提一嘴当时提车的时候油价才5.8，现在的油价都飞到9块去，哎。。。。 3 用车体验 空间体验：百分之90的时间都是1-3人乘坐，所以空间对于我来说是够用的，满载5人的时候后排是不太舒服的，因为后排的头枕设计，长时间乘坐的话后排脖子比较难受，这一点科鲁泽后续就升级了头枕，这个为雪佛兰点赞。 驾驶体验：当我还是小白的前1万公里，驾驶的时候，觉得动力足够，可是现在开过别人的车以后，特别是跟一些带涡轮的车相比，1.5的动力确实有些感人，现在已经没有驾驶乐趣了，比较中庸吧，低俗的顿挫确实感觉越来越明显，当然这个价格，我也不能多说什么，毕竟是一款比较陈旧的发动机了，好在质量稳定，从没有把我抛在路上。 优点：质量稳定，底盘扎实，悬挂舒服，转向信心足 缺点：后排没头枕 长途乘坐不舒服，动力稍肉 4用车成本 高速油耗在5个左右，带定速巡航，120巡航一路在5个左右，市区+拥堵+夏天空调油耗可以来到8-9个，保养的话 在4S店买的套餐，因为英朗国6B质保8年，避免在外面保养影响质保，建议在4s店做保养，官方的全合成机油+滤芯的小保养也才300一次。保险第一年6000（买车的时候没办法砍价），第二年3600（第一年内有出险），第三年2700.用车成本算比较便宜。 总结：用一个词形容英朗，我觉得“平庸”这个词比较贴切，平庸的我，开着平庸的英朗，过着平庸的日子，如果再给一次机会的话，我还是会选择英朗，因为抛开价格谈品质的车评都是耍流氓！ 感谢，希望对你们有帮助。 希望圈主推荐！

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4.57分“优秀”

口碑分综评 不知不觉，英朗到手已经半年了。半年里，它陪着我走过了12000多公里的路程，从陌生到熟悉，每天陪着我上下班，周末带家人出去走走，已经越来越离不开它了。 当时买它就是想买个家用代步车，放弃轩逸购入英朗，目前还未让我后悔。车子如人，相处久了，难免有了感情。借着口碑，也来说道说道。 满意的地方：1.空间适合家用。接近2米7的轴距，内部空间还是很宽敞的。我1米77的身高，调好座椅后排腿部还有一拳多的空间。媳妇、老妈、闺女坐后排轻轻松松，闺女经常上下翻来翻去也不觉得拥挤，我们5月1还长途行车往返2000多公里，老妈和小孩在后排也能好好休息。当然，如果是3个成年人就不适合长途乘坐了。 2.空调制冷快。我们全家出行时只需要开空调2挡就很快制冷了，老婆坐副驾还经常喊冷。闺女喜欢趴在扶手箱上看屏幕上的动画片，对着后排出风口，我们都是拿衣服给出风口挡住。 3.外观还算漂亮。车子不小，白色看起来还很显大，也适合年轻人开。最喜欢前45°视角。 4.油耗。目前12800多公里了，高速约有6000公里，综合表显5.5L，但这是欢乐表。我主要在市区开，每天上下班约28公里。红绿灯多，跑不起来，通过加满油跑到2格再加满，实测在7.2L左右。美系车都说油老虎，我开车是偏狠点的，红绿灯排前面的话，除了电车基本都是在前面。这个油耗算是满意的。 不满意的地方也有：1.变速箱不够聪明。40km/h左右，顿挫明显，尤其是减速再加速。 2.动力偏弱。起步比较肉，0-60加速比较慢，需要狠踩油门，不然只能被超了。高速开了约6000km,高速上反而感觉动力还行，因为我高速比较规矩，基本开115-125之间，走第二车道，还经常需要超车，有很多小车还没我快。 3.扶手箱有点短。单手开车时右手没地方放，扶手箱够不着，有点尴尬。 4.方向盘比较丑。这也是最想吐槽的，我是去年10月份买的，刚买完就出改款有多功能方向盘了，😂！还好自己买了个方向盘套缝上去了，感觉好看多了。 吐槽归吐槽，8w多的价格，能买到一个合资品牌，各方面都适合自己代步的英朗，我感觉很满意了。买车就像找合作伙伴，适合自己的才是最好的，车无完车，它陪我走过了第一个1w公里，希望这个伙伴能持续给力，陪我度过更多的1w公里。

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3.43分“良好”

空间：这款车的长、宽、高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。整体的乘坐空间表现在同级车型中还是比较充裕的，我180cm的身高，坐到前排后，头部空间还剩余4指的空间，再坐到第二排座椅，头部空间剩余4指的空间，腿部剩余2拳的空间。后备箱空间也比较大，布局也比较规整，就是后排座椅靠背不支持放倒，没办法拓展更大的后备箱空间。 动力：这款车搭载1.5L 四缸自吸发动机，匹配6速手自一体变速器，最大功率113马力，峰值扭矩141N.m。这套动力系统在实际体验中，由于这款车的油门初段调校的比较灵敏，动力响应也比较积极，在中低速区间行驶时的动力表现，还算可以，没有感受到动力不足的情况。不过在跑高速时，中后段的再加速能力就有弱了，需要留出一定的超车空间才行。在市区行驶时，百公里综合油耗在8.5L左右，油耗表现比较一般。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、6AT变速器在低速行驶时，还是会偶有顿挫的现象。 2、隔音效果比较一般，主要是跑高速时，发动机转速拉的比较高，使的发动机的噪音较为明显。 3、刹车脚感有些偏硬，踩一点就能刹住，初次接触需要适应一下。 购车费用：这款车的指导价为12.59万，目前可以优惠4万，裸车价为8.59万。另外再加上购置税约7600元，保险费用大概4500元，上牌费200元，全部落地大概需要花费98200元。

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3.5分“良好”

1、外观:属于耐看型，整体流线型顺畅，车身比例恰到好处，低调而不卑微，中网车标一改往前，增加了小翅膀的设计让人印象深刻，辨别度高，象征这自由与速度，不足之处是没有鲨鱼鳍，圆润的屁股也是一般。 2、内饰：有点塑料感，相对这个价位来说可以接受，不满意的是仿皮米白色座椅，如果换成黑色的就完美了。 3、配置：自带导航好评，无多功能方向盘、一键启动、一键升窗和防夹手，不影响使用，安吉星无法注册车主，定位不准确，有时会定位到上海或其他地方。传统机械手刹毫无亮点。6挡手自一体，可以体验手动开车的乐趣。LED自动大灯、日间行车灯、倒车影像、雷达良心设计。上坡辅助解决了溜车难题。自动启停差评，等红绿灯起起停停太麻烦。 4、空间：值得称赞，前后排空间足够大，主副驾驶座位即使一米八大个也无压力，后排坐满人后膝盖与前排座位还有10-20公分的空间，毫无压抑感。后备箱空间也是优于同系列的车型。 5、操控：操控力一般化，方向盘转向微重，自动回正还算顺畅。制动踏板比较灵敏，油门踏板反应有1-2s的延迟，启动挂D档有微抖，D档踩刹车等红绿灯亦微抖，机械手刹灵敏。 6、动力：113匹的动力一般化，够家用，起步较肉，缓慢起步会比较顺畅，深踩油门起步则会顿挫感比较强，超车比较吃力，没有明显的推背感，超车需要将速度提上来缓慢超车，坡道路段感觉明显吃力，速度跟不上，需深踩油门，发动机轰鸣声较大。 7、舒适性：整体可以接受，仿皮座椅感觉比较生硬，方向盘手感也是塑料感，方向盘转向微重较累手，优点是中央扶手箱可以缓解右手疲劳。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

买车一年多了，给我的感受就是中规中矩，本身这车价格在哪里摆着呢，该有的配置都有了，已经非常不错了。 【驾驶感受】 适合平常代步，起步还是比较肉的，还是要舍得踩油门才行，走起来加油门就好了，比较省心省油。 【空间表现】 空间还是挺可以的，我175正常坐在前面，后面空间还是不小的，空间这方面还是非常棒的。 【油耗】 提车一年多了，刚开始油耗挺高的，慢慢跑着跑着就下来了，目前是六个多油，我平常上下班基本就是郊区，偶尔去市里跑跑，油耗还是可以的，这个车也就是六七个油。 【动力表现】 动力这方面还可以，比较排量在这摆着呢，自然吸气的车，比较稳点，平常跑高速也是非常稳定的，跑到120以上还是挺稳的，再道路安全的情况下超个车也是没太大问题的。

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4.14分“优秀”

别克英朗21款1.5L精英版 今年8月份购买了人生第一辆汽车英朗，转眼三个月过去了，开了1000多公里，对于这辆车感受就是买对了。 【外观】这辆车外观很时尚很大气，圆润的车头配着翎羽式的镀铬亮条，不失稳重又不张扬。车身硬条腰线贯穿到车尾，前端犀利的LED大灯很运动，尾部干净简洁，没有过多的棱角点缀，这也是吸引我购买此车的原因。 【内饰】进到车内，满车的塑料感差强人意，没有镀铬亮条和皮质材料装饰，物理按键也没有任何科技感而言，仿皮座椅弥补了内饰的不足，让我感到有些欣喜。 【配置】配置还算丰富，配有胎压监测，倒车影像，日间行车灯，LED大灯，导航，车物联，10G的免费流量等，该有的配置都有了，由于我没有赶上改款版，所以多功能方向盘和定速巡航没有，这也是唯一遗憾的地方。 【空间】这是一款紧凑型车，坐到车内感觉内部空间够用，后排座椅不算宽大，腿部离前端座椅有一拳有余，中间的凸起不高，坐在中间也不觉得累，后备箱显得就偏小了，每次回家孩子的东西都塞得满满的。 【操控】对于一个新手的我，开起来还算顺手，方向盘握感不强，切换档位也很顺畅。车速120公里每小时时，车身依然很稳。配置的6AT的手自一体变速箱在起步和刹车时有很强的顿挫感。 【动力】1.5L的自然吸气发动机，对于家用来说足够用了，加速虽然肉了点，但规规矩矩开车也保证了安全。油耗目前是6个多，不算费油。 【舒适性】这个级别的车最大的亮点前后配有独立悬挂，对于坑洼路面确实比其他车坐着舒适。后排配有出风口，让后排座位的人不憋闷。 【满意】最满意是价格，当时价格给我优惠了5.5万，也算是缓解了我购车的经济压力。 【不满意】当时8月份买车没有赶上改款的21款车，导致没有定速巡航，这个高速开车确实不方便，也算是美中不足。 总体而言，这车性价比还算是蛮高的。我想这车会一直保持不错的销量。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

英朗曾经长期位列国内轿车销量榜单前三名的宝座，但换代之初全系三缸发动机极大影响了英朗的销量，出现了类似断崖式的下跌。随着官方及时发现问题并推出了搭载1.5L发动机匹配6AT变速箱的版本，英朗在销量方面重新有所起色，目前已经重新回归到了榜单前列。 换装1.5L发动机的基本上是英朗的中低配车型，配置方面表现比较惨淡，基本上只能够满足最基础的驾驶需求，和舒适性一词是不沾边的。到优惠过后作为一款8万级别的轿车，英朗的表现还算是合格的，对这个价位的车型我们也不能有太多的苛责。 外形方面英朗的表现比较出色，大气又不失运动感，细节方面处理的比较精致，档次感表现尚可。内饰方面并无惊喜可言，硬塑料使用比较多，质感整体表现较差。 空间方面英朗表现比较出色，后排腿部空间同级别来看比较充裕，座椅填充物相对也比较软，乘坐舒适性能够接受。 动力方面1.5L发动机版本参数表现并不出色，但这套动力总成最大的优势就是稳定，而且动力输出比较线性，给人的感觉非常平顺。油耗方面实测百公里综合油耗不到7L，是这个级别车型的正常表现，后期用车成本并不算高。

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4.11分“优秀”

外观十分中性，我买的白色显得很沉稳大方。外面看起来空间不大不小，男女都适合开，感觉像白领标配。里面全皮座椅坐起来很舒适，我基本没有买什么内饰，就那样看起来干干净净就很好。可能我是萌新司机，坐得很笔直，座椅不调下一点会觉得有点矮，有几次戴帽子进门都撞到头。但是前后空间大，五个人在车里不挤，后备箱也能装很多东西，蚂蚁搬家全靠它。我不懂什么配置，但是已经足够满足我日常需求。在起步和爬坡的时候有点动力不足，轻踩一下有时没反应，多踩一下有时又差点撞到前面车，还是轻踩油门安全点。裸车价格亲民，去年十月我在八万左右买的。在买之前是让盆友推荐一款省油点的车，我日常上下班要开车跑15公里，然后基本上每半个月加一次油。

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3.8分“良好”

【最不满意】 没有安吉星，一启动收音机滋啦滋啦的响 【提车价格】 落地9.1左右 【驾驶感受】 家庭代步够的，空间是真不错，比较稳 【油耗】 开始十个，后面油耗8个左右，我跑的市区，经常走走停停，加满油跑个五六百公里的样子，看各人驾驶方法，开空调啥的也会增加油耗 【空间表现】 后排空间是真不错，朋友坐了都夸好 【亮点配置】 有多功能方向盘，定速巡航啥的，确实方便不少， 【购车经历】 买之前对比了丰田致享，致炫x，都说它们省油，代步合适，后面自己看上了别克，资金有限所以选的这款了，但这个价格能买到合资车，三大件都说有保障，颜值也还好，本来都让我买新能源，因为怕后期麻烦就买了这个了，事实证明这个人还是经得起考验的，

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3.8分“良好”

17年没优惠的时候拿下的，当时提好像是12w多一点（加保险购置税），说说驾驶感受吧，起步比较肉，很顿挫，提速的话刚踩油门不走，得松了在踩才会走。配置就不要挑了，这个价位已经很良心了。空间的话够坐的，除了你家都是一米九的大个，就当我没说。油耗还行，开了三年，平均7.4个油，刚开始那一年是5.6，朴实无华吧只能说，现在优惠力度那么大，我相信英朗绝对是大部分人的首选，虽然快停产了，但是不要听风就是雨，适合自己的才是最重要的，不要管别人说什么。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

新手小白贷款买的第一俩车，主要还是只有这么多的预算，十万左右的看了帝豪，奇瑞艾瑞泽5，第一眼还是看上了英朗的外观、中规中矩吧，内饰配置家用来说也是够用了，很多人没选国产，也多少看上别克美系用料还比较扎实，四轮独立悬架，和那l2b的发动机，通用的6at还是比cvt要耐用吧，空间也还可以，最后1.5L的动力确实是有点肉，干吼不走的那种，踩刹车有异响，收油的时候顿挫，不过价格摆在这里，既然选择了它就要接受它的不完美了

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2.86分“一般”

2021年2月买的，人生的第一辆车，当时对比了很多车型，长安逸动，大众朗逸、宝来，最后发现英朗的优惠大，而且颜值也可以，也是合资车，最主要还是四缸。最后直接去订的，第二天直接提到了车，这一年开下来，首先，最拉垮的就是它的动力了，由于是1.5自吸直接给不了你所谓的加速感和推背感，毕竟价格动力在哪里，也没什么好吐槽的。噪音方面确实很大，尤其在超车途中，一加速，发动机噪音太大。舒适度还可以吧，可能没开过好车，也不太了解，空间感觉可以，开了同事的卡罗拉感觉自己车的头部空间确实比较好，我175的个子坐卡罗拉后排都感觉头挨着车顶。最后感觉新款威朗pro很喜欢，不知道别克有没有什么试驾旅游的活动，想开着威朗来一次说走就走的旅行。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【最满意】 经济实惠，性价比高。 【最不满意】 坐垫硬。 【动力表现】 排量1.5L手自一体6档自动挡，对我来讲很够用，油门相应快，动力提速快，高速起来了后续也很有力，高速跑过145迈就没有再踩油门了。 【乘坐体验】 同级别车算是空间大的了，不会压郁。 【油耗】 国道5.5L，高速6.2L，市区7.5L。 【驾驶感受】 动力很快，操作灵活，预控精准，指哪打哪。 【购车经历】 以前看过很多车，都没有决定买，第一次第一眼发现英朗的时候，我就决定就他了，就是被外观吸引了， 【提车价格】 车价125900-优惠50000=75900+购置税7590÷2+保险4500+上牌500+行车记录500=落地85195元。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.4分“优秀”

今日才提车，感觉还行，经济实惠，适合代步，后排座椅高度不错，家里小孩爱晕车，这个比较好。 开了一周，刚好五天。油耗比较高，目前已加两次油接近500元，提速慢，发动机声音很大，车辆开启自动播放广播很掉价，定速巡航实用性不强，天窗很鸡肋，空间大，功能简单易懂。