点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

（纯属个人意见） 想买个家用代步车，预算落地10W以内，之前考虑的有吉利，荣威和英朗，最后选了英朗 外观：首先不喜欢大众那种前脸，新英朗的前进气格栅部分还是很漂亮的，但是下半部分塑料感比较丑，整体外型算是比较圆润，不是那种棱角分明的硬朗感觉，毕竟这个价位的车，跟B级车的造型和漆面光洁度等等相比还是有差距的，不过也还行了，比较耐看 内饰：21款典范精英，整体黑色内饰，先是方向盘，多功能的，但是用处不大，好看点而已，塑料的，所以手感一般，后面自己淘宝加了个皮套；7英寸中控屏，也够用了，安吉星部分功能能用，升级不了车主，没去研究了；换档把同样，塑料手感；座椅仿皮的，坐着背部有点悬空，长时间开有点累，建议配个腰靠；两侧车门、中控屏下方、副驾膝盖前方、变速箱上方都有储物盒，放些小东西比较方便； 空间：前排座椅可前后调节，高度手动升降，本人170左右身高正好，如果大个子高度上可能有点压抑，后排空间还行，比想象中的大一些，正常坐着膝盖离前排座椅还有两个拳头距离，后排坐三个成年男性略有拥挤，毕竟车宽在那，后备箱空间比我预想的要好，家用完全够了，就是后排座椅不能放倒，稍有遗憾 配置功能：先说好的吧，这个价格的合资车，配置算不错了，有多功能方向盘（好看），LED大灯还带自动点亮，现在除了转向要打个方向灯，其他我都不用管了，带倒车雷达和倒车影像，新手倒车比较方便，可惜侧边和前方没有雷达影像，像我这样的新手在车库停车，提车一个月前后保险杠刮了五六处，技术有点洼，还有日行灯，后视镜加热，胎压监测，天窗，车窗自动升降等小功能和配置，整体还不错。然后说下感觉不足之处吧，除了前面说的方向盘和换挡杆塑料手感外，新车有点塑料气味，估计要一两个月才好点，然后是车窗不能遥控升降，车辆钥匙没插入通电，车窗也不能操作升降，下车后发现车窗忘了关还要插钥匙通电才能关上；另外就是后视镜，要手动掰，不能自动闭合上，而且贴合角度不是很到位；最后就是动力，起步确实肉，要么猛轰油门，不然比我那速派奇的电瓶车还慢，油耗的话跑市区，第一个月目前在9.7，有点费油的，高架上上60码大概4.5油耗。 价格：裸车谈到6.99W,服务费和贷款手续费2000+3000，税6100+，保险首年6000，上牌150，送了个记录仪，脚垫，车衣，1000元的保养工时券，比较差的全车膜（后续+1000升级了）还有两次原厂保养，落地价在8.8W这样，首付5成两年免息，坐标合肥

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.86分“优秀”

英朗1k公里叨一叨 到今天正好开车一个月，表显里程刚好1000km。借懂车帝平台小结一下，供车主朋友们交流。 我入手的是2021款精英版白色。其实这款的麦田金看起来更加高档，黯影灰更耐脏，我个人更喜欢朱砂红。我听说这几个颜色车漆质量和工艺也比白色更好更厚。不过我最后鬼使神差还是定了白色，因为我知道夜间开车时路上白色车识别度要好一点，看报告也是白色事故率低（参考颜色进退率和涨缩率），而且白色更保值。我对象嗤之以鼻说是让我少扯，说还不是因为白色显大，某人要面子。 切~难道她比我还要了解我自己吗？😏 高配的精英版比进取版多了14项配置，详细的可以查看懂车帝配置列表，又详细又有图片，点赞。大部分增加的配置都是我的刚需，我之前听说美系车做工比较粗犷，加上车内塑料件比较多，容易有异响，我认为后期加装会加重异响，索性就买了高配。 贵个几千块，省心了。现在改款高配多了16项配置，指导价也没变，更加值得购买了。 别克真是玩的溜啊，感觉对车了解的越多就越被拿捏，低配价格低，但是还是高配走量。看车友晒单，现在高配落地都在8.6万，真香，买买买~ 不过加装还是难免的，目前只加了个小鱼鳍，红滴，怎么样？ #说一下车里我非常喜欢使用的配置。 车内七个喇叭，车头一个重低音，谁用谁知道，效果拔群。系统带了一个酷狗的音乐，精简版的。要求不高就够用。只有根据不同的曲风，不同情景定制的歌单，什么抖音神曲啦，伤感情歌啦，嘁嘚隆咚锵神马的。不能自己搜索歌曲或者歌单。目前还没有学会怎么用语音控制播放和暂停。车机自带的关闭声音的按钮，播放收音机的时候是关机，但是播放酷狗的时候就只是静音，歌曲其实进度条还继续放着，不知是有意设计还是bug。这车插U盘我还没试过，有大神知道他能识别哪些格式吗，最大能识别多少g的U盘？ 自动LED大灯，切换还是挺迅速的。刚进隧道就能半秒内自动开启。挺省心的。不过刚进入隧道还是黑的，这一秒其实很关键的。 其实车辆内置了GPS，而且现在卫星定位已经很准确了，再加上车载也有导航，车内也有网络，建议厂家如果能在进入隧道前十几二十米就把灯给自动打开，就更棒了。 至少在开启了导航的情况下，我觉得这个不难实现。 锁车以后大灯延迟关闭，这个设计还是蛮贴心的哦。 白天只要不下雨天窗我就是一直翘着，使用率真的是非常高，比开侧面的车窗要更安静，停车时在车内休息只开天窗，有通风，心理上也感觉更加安全。而且这个天窗是带一键开启的，非常方便。白天离开车也不关天窗，刚买车这一个月放味儿全指望它了。 语音识别系统还是挺牛的。我还给他改了个名字叫陆行鸟（满满的回忆啊）。现在支持10多项语音操作。比如让他打电话，开导航，搜周边，降低音量，打开蓝牙等操作，还能瞎聊个天，听个段子。能随时随地口头指挥车子，还是挺高级的。 感觉高配的钱我真是没白花呀。爽不爽自己是知道的。 #说下槽点。 这车的倒车影像不够强大，轨迹线直挺挺的，并不能根据车轮指向变化寻迹。使用它要凭经验和感觉了。多多练习才好。清晰度倒还是可以的。配合着雷达使用，很灵敏，而且雷达有三个方向，六级距离提醒，很准确。 刚提车开了几公里就发现右门异响，开车就会嗡嗡的，使劲关关车门就能好几天。等哪天路过或者首保时到店里去检测下咋回事。 平时开车里隔绝外面噪音还是挺好的，只有自身发动机声音比较明显，自身胎噪也不小，有时候也怀疑喇叭是不是装反了。。。 感觉这个车的转弯半径非常大，两车道不够我用的，俺也不知道是不是技术不行。。。 500KM时油耗是11，重置了一次油耗，现在表显是9.8，群友一般都是6.X， 一直是中石油，我还需要努力练习车技啊。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

🧡外观：前脸是家族式设计，给人一种归属感。整车线条流畅，但腰线不是很硬朗明显，比较普通，后车尾的小鸭尾个人认为是点睛之笔，搭配花瓣式轮毂尽显优雅知性之美，四分。 💛内饰：我的1.5l自精是米内，车内氛围很是温馨居家，尤其冬天给我一种很温暖的感觉。但用料材质较廉价，塑料感较强，手感和质感一般，但好在整体搭配非常美观。三点五分。 配置：配置较低，没有多功能方向盘、电子手刹、无钥匙进入启动、自动驻车和定速巡航，usb接口也只有一个。但给了CarPlay、carlife，对年轻人还算友好。两分。 💚空间：别看数据普通，但实际用车空间真的很大，尤其是后排腿部头部空间充裕，全车满载也一点都不挤，是一辆合格的家用车。四分。 💙操控：方向盘偏重，稍有虚位。油门也不是很跟脚。刹车偏软，很考验驾驶员操作，但坐车的人会感觉很舒服，也算是一个意外收获，哈哈。两分。 💜动力：1.5l一百出头的马力也没啥可说的，低速顿挫明显，好在凭借自吸的优势后期速度起来动力提供比较顺畅。一个字概括肉。两分。 🖤舒适性：虽然是前后双独悬，但底盘还是偏硬，过坎走烂路反馈太强烈，副驾驶的小姐姐可能会有点不爽，哈哈。座椅也是整体偏硬，舒适感一般。不过整车重量较重，底盘低，开起来会很稳，尤其是高速，给驾驶员很多的信心。四分。 🤍总结：英朗是我的第一辆车，超高的性价比，超高的颜值，皮实耐造的三大件是我看中它的主要原因。虽然它有很多缺点，但我会选择包容。它在生活中更像是我的朋友，小老弟，替我遮风挡雨，陪伴在我身边，选择它我也无怨无悔。❤️

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

英朗典范精英版外观和19款没有什么变化，车头圆润，车尾太短小了，略显小气。 发动机改用用的五菱宏光同款1.5的自然吸气四缸发动机，唯一优点就是皮实耐用，红绿灯起步很肉，容易被后面的车滴滴滴，60以上油门必须得踩深一点，这时候噪音变大很多。80公里再加速基本上要油门踩到底才可以，一家五口人坐着，夏天再开个空调，高速加速基本上就只能靠悠了。地盘比较硬，过减速带一定要减速，否则容易跳起来。方向盘也比较重，对女士不友好。 方向盘是塑料的，而且没有多功能按键，看起来很廉价，和驾校里的捷达没啥区别。储物空间比较少，前排连个放手机的地方都没有。中央扶手箱里面容积也不够大，放不了几瓶矿泉水。 有自动大灯，但是灵敏度无法调节。没有自动空调也就算了，而且夏天空调出冷风风量不够大。 空间一般，不过好在后排中间凸起较小，一家五口人乘坐空间够，但是后排座椅不能放倒，而且头枕是固定的，中间位置还没有头枕！ 油耗市区8.5个油，高速6个油，正常油耗水平，堵车的时候可以去到10个油。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

【购车经历】 鄙人不才，36岁才拿的驾照，这是我第一辆座驾。通过真朋友联系到目前只有省城才有一辆红色的1.5L精英型英朗，就把车定了，昨天去省城提了车，真朋友坐副驾驶就跑了一趟高速，回家路程有180多公里，因为返程的中途和朋友说了两句话，错过了一个路口，只能硬着头皮往前到下一个出站口再绕回高速，总里程跑了220公里左右！从提车时近30的油耗，慢慢跑到瞬时油耗基本上控制在4.4-5.5之间，最高是6左右，油耗是真的低！通过原来的道听途说，感觉这次美系车的油耗堪比日系车，是真能和日系车一战！ 【提车价格】 通过朋友找渠道，裸车价8W出头，之前也在APP里看见了很多车友提车价格都比我高点，所以我这个价格还是很满意的！ 【乘坐体验】 宽阔，舒适！之前也试驾过科鲁兹，我妈说科鲁兹后排空间比较小，英朗的后排空间确实宽阔多了！ 空调的热风也很给力 【最不满意】 可能是年底了吧，也可能是我找车的渠道不一样，省城4S店，进去了后就迎宾的说一句欢迎光临，就没有然后了，也没人给我们端茶递水，我朋友说你这个价格那么低还要什么自行车，别人有端茶递水的是因为别人出了购买服务的钱，想想也是哈！所以茶水问题我们就自己解决了，哈哈哈！ 还有内饰问题，确实如很多车友说的，塑料感有点严重，但是这个价格，要什么自行车呢！ 车载音响也确实没有朋友的长安逸动那么好，中控屏幕也比较小，但是我觉得够了，毕竟中控屏幕用的时候很少，谁没事去盯着中控屏看，嫌小回家看大彩电去。哈哈哈！ 【驾驶感受】 毕竟是第一辆座驾，没有太多的驾驶感受，总的一句话开车的是我自己，只要自己喜欢就好！再多驾驶一段时间再来说说感受吧！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

内饰太塑料了，真是觉得是面包车的装饰版，空间太小，后排只能放点行李，长途坐人真难受，我187。200多点儿重。嘿嘿，可能我占用了大空间。 说点好的，便宜实惠，这车是成熟车，不用担心维修问题，随便一家修车店都会修。而且底盘低，跑高速特别舒服。动力小了点，只够代步，高速能跑160以上，关键还不飘。票票不多，还喜欢深踩油门可以考虑。我不怎么用车，上下班不用，市区电动车，只是偶尔出带孩出去玩了开一下，老婆不喜欢开车，快两年的车了才一万多公里。总体来讲不错，适合小老百姓用，买了4s店套餐，小保不到300 ，确实省心。安吉星功能不全只能搞个紧急呼叫，相当于多了个报警电话。 看了网上不少评价，个人觉得车不错，开的车不少，从五菱面包到长安货车，从一系两厢宝马到奔300,从宝骏730到GL8 ，包括日系，反正主流车都开过一段时间，最喜欢的是宝马一系，虽是两厢，但可玩性真不错，如果说用车成本，还是英朗，像我这种低收入人群，有个遮风避雨的小代步工具，又便宜，又省心，真舒服！我也喜欢宝马，玩不起，换个杯架，原厂的800,还没副厂的，你说气人不，换英朗，只管用，嘿嘿，满意！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

外观方面还是可以的我给了五颗星，因为自己比较喜欢。 内饰方面就那样给了三颗星，都是塑料跟别的车内饰一比廉价感就上来了，毕竟十万不到的合资车完全可以接受了，可以自己后期加装点东西。 配置方面家用绝对够用了给了四颗星，启停还是比较烦人上车就关了，还有白天的时候自动大灯我也顺手关掉了，因为平时不总开车一个礼拜能开一天怕费电电瓶受不了所以就能省就省点电。 空间还是比较满意的给了四颗星，坐四五个人不会很挤，后排空间很充裕的。 操控方面给了四颗星，因为要手动有手动要自动有自动的，所以有点驾驶乐趣。 动力方面最多三颗星了，我买的1.5精英确实是干咆哮不动弹，得等两秒钟速度才能有反应。 舒适性的话三星吧，风噪，胎噪都比较大，走土路会听见石子打车底的声音特别明显，车漆啥的比较薄。 油耗方面也可以接受，加了总共四百八十左右的油钱，九二的中石油，平均七块一升，跑了五百公里了还有半箱油，算了一下真实油耗大概百公里9.3升。 总结性价比还是很高的，我也是小白所以不太懂车，就是一时冲动当天看当天就定了，首付百分之五十，分期免息一年半总共乱码七糟的九万七落地。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

别克英朗21款1.5L精英版 今年8月份购买了人生第一辆汽车英朗，转眼三个月过去了，开了1000多公里，对于这辆车感受就是买对了。 【外观】这辆车外观很时尚很大气，圆润的车头配着翎羽式的镀铬亮条，不失稳重又不张扬。车身硬条腰线贯穿到车尾，前端犀利的LED大灯很运动，尾部干净简洁，没有过多的棱角点缀，这也是吸引我购买此车的原因。 【内饰】进到车内，满车的塑料感差强人意，没有镀铬亮条和皮质材料装饰，物理按键也没有任何科技感而言，仿皮座椅弥补了内饰的不足，让我感到有些欣喜。 【配置】配置还算丰富，配有胎压监测，倒车影像，日间行车灯，LED大灯，导航，车物联，10G的免费流量等，该有的配置都有了，由于我没有赶上改款版，所以多功能方向盘和定速巡航没有，这也是唯一遗憾的地方。 【空间】这是一款紧凑型车，坐到车内感觉内部空间够用，后排座椅不算宽大，腿部离前端座椅有一拳有余，中间的凸起不高，坐在中间也不觉得累，后备箱显得就偏小了，每次回家孩子的东西都塞得满满的。 【操控】对于一个新手的我，开起来还算顺手，方向盘握感不强，切换档位也很顺畅。车速120公里每小时时，车身依然很稳。配置的6AT的手自一体变速箱在起步和刹车时有很强的顿挫感。 【动力】1.5L的自然吸气发动机，对于家用来说足够用了，加速虽然肉了点，但规规矩矩开车也保证了安全。油耗目前是6个多，不算费油。 【舒适性】这个级别的车最大的亮点前后配有独立悬挂，对于坑洼路面确实比其他车坐着舒适。后排配有出风口，让后排座位的人不憋闷。 【满意】最满意是价格，当时价格给我优惠了5.5万，也算是缓解了我购车的经济压力。 【不满意】当时8月份买车没有赶上改款的21款车，导致没有定速巡航，这个高速开车确实不方便，也算是美中不足。 总体而言，这车性价比还算是蛮高的。我想这车会一直保持不错的销量。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

英朗曾经长期位列国内轿车销量榜单前三名的宝座，但换代之初全系三缸发动机极大影响了英朗的销量，出现了类似断崖式的下跌。随着官方及时发现问题并推出了搭载1.5L发动机匹配6AT变速箱的版本，英朗在销量方面重新有所起色，目前已经重新回归到了榜单前列。 换装1.5L发动机的基本上是英朗的中低配车型，配置方面表现比较惨淡，基本上只能够满足最基础的驾驶需求，和舒适性一词是不沾边的。到优惠过后作为一款8万级别的轿车，英朗的表现还算是合格的，对这个价位的车型我们也不能有太多的苛责。 外形方面英朗的表现比较出色，大气又不失运动感，细节方面处理的比较精致，档次感表现尚可。内饰方面并无惊喜可言，硬塑料使用比较多，质感整体表现较差。 空间方面英朗表现比较出色，后排腿部空间同级别来看比较充裕，座椅填充物相对也比较软，乘坐舒适性能够接受。 动力方面1.5L发动机版本参数表现并不出色，但这套动力总成最大的优势就是稳定，而且动力输出比较线性，给人的感觉非常平顺。油耗方面实测百公里综合油耗不到7L，是这个级别车型的正常表现，后期用车成本并不算高。

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4.14分“优秀”

外观：首先说说外观，新款英朗的外观最大的变化是前脸的设计，和老款相比，中网的镀铬饰条贯穿两个LED大灯显示十分年轻运动。车身方面的线条也设计的十分流畅，特别到尾部那上扬的腰线更是点睛之笔。嗯，只是车尾的话设计的比较扁平化，缺少线条感、立体感，这点我觉得不太好看。 内饰：内饰的设计我还是比较看好的，只是全车都是硬塑料看着有点廉价感。相比很多这个价位的合资车，英朗有绝对的优势胜出。如果跟国产车对比那就处于劣势了。 空间：空间方面英朗在家用方面的表现绝对是合格的，因为我一家人身材都是一般的，所以后排坐三个人也不会特别拥挤，还是可以满足一家人的出行。 油耗：我的车现在跑了5000公里左右，目前的综合油耗为6.8升，主要是高速路比较多，城市道路比较少一点，这个油耗我还是比较满意。 动力：英朗这个老l2b发动机就没什么好说的了，马力就那112匹，动力有多好肯定说不上，但是一般家庭用车还是可以胜任的。这发动机胜在稳定耐造呀。 性价比：在合资车阵营里英朗说第二没人敢说第一，九万落地，配置了：LED大灯、电动天窗、后视镜加热、esp、皮座椅等等，这个价位的合资车没有一个能打的哈哈。 优点：性价比高、油耗低、车的颜值高、空间够用。 缺点：全车硬塑料，没有多功能方向盘，后排座椅不支持放倒。

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3.93分“良好”

外观 首先吸引我的是英朗帅气的外观，飞翼式的中网，优雅的车身线条，整体给人一种年轻时尚的感觉，比较贴合现在年轻人的审美，这也是当初我选择英朗的原因之一。内饰 内饰的话做工用料一般，满满的塑料感，不过也在接受范围之内。配置 作为老司机的我觉得配置还不错，自动LED头灯，后视镜加热，自动启停，倒车雷达、到车影像都有，都是一些比较实用的配置。空间 空间只能说刚好够用，像我身高182cm坐前排还可以，坐后排的话就有点紧凑了，不过可以满足我们一家人出行，因为大部分时间只有我自己开车，所以说日常家用空间表现还是可以的，毕竟是紧凑型轿车，车的尺寸有限，所以就不要奢望中级车的空间啦。操控 操控性不错，转向精准，打方向厚重，浓浓的美系车风味。动力 动力1.5L自然吸气匹配通用6at，起步稍微肉一点，而且发动机噪音明显，当速度上到40以后发动机速度响应比较快，这时随着速度上升胎噪，风噪会明显一点，如果不放个音乐压一下噪音还真有点吵。舒适度 舒适度不错，四轮独立悬架，家用车首选，这一点还是性价比比较高，同级车少有的四轮独立悬挂，值得点赞。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

首先这个车子外观还是不错的，但是内饰塑料感很强。自己开了1年半，刚卖了不久。动力方面只能说能开，提速慢。跑长途很难受没有定速巡航，提速也，行，城区开开还不错。因为上班在高原，所以开车去的，下雪路面结冰车尾是真的飘（速度也就40左右），长途车机发烫有卡死的情况，不知道是不是用久了。但是确实很省油，同事也借去开回老家700多公里，去年油价7块左右。只加了200多邮费能跑到家。另外低速换挡方面有顿挫感，速度提起来了倒是没有感觉出来。还有就是开车的时候不知道车后面哪来的异响，响声像是石头在车里滚动的那种声音。一直没处理过。保养方面还是比较便宜，自己就是汽修厂上班，所以自己动手保养。厂里买的金美孚300块钱，自己网上买3个滤芯几十块。不到400保养搞定。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

【提车价格】 优惠4.3w，全款落地算了9.37，实际提车价9.43w（保险多了300多，购置税多了300多)，送两次保养、行车记录仪、挡泥板、发动机护板、全车玻璃膜、仓垫、脚垫、灭火器、挂牌，感觉稍微有点贵 【驾驶感受】 跑了300公里，油耗不到10，车开起来感觉还行，外观的话：前脸有点小气，后面有点大白屁股的感觉，内饰全是塑料的感觉，都被帝豪车友嘲笑了 配置还算丰富，要是有一键启动+一键升降车窗，自己折叠后视镜就好了

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.57分“优秀”

【购车经历】 12月10日第一次去4S看车，因为钱比较紧张所以只看英朗，其他的销量好的如轩逸朗逸卡罗拉等都得10万以上，只有英朗性价比高便宜优惠大。跟销售聊了聊说9万多落地（我跟他说9万）。回去后过了几天联系我说有活动让我过来谈价，经过反复论证最后9万落地，自己还是比较满意的。过了一周提车，一切顺利，当天就拿到了车牌行驶证绿本，效率相当高，就是天气有点冷。 【动力表现】 开了几天车，自己感觉没有大家说的那么肉，起步确实慢点，其他还好，加速也可以，总体来说开着很舒服。 【最满意】 最满意的地方就是性价比高，这个价格能买到英朗我觉得很值，无论从内饰、配置、动力、空间、颜值等各个方面我觉得都是可以的，但要说有多好多豪华谈不上，毕竟价钱摆在这，但是对于手头不宽裕的人来说够用了。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

外观中规中矩，改款好看一些。外观很好看，就是喜欢别克英朗的外形设计。前大灯是LED的，晚上带透镜晚上照得挺亮的，这款车内饰设计风格还是可以的。倒车影像大屏幕在中间好看多了，整车显得坐进去很有档次。内饰也就那样了，后排座通风口夏天时候使用，就是不能关，放歌音质还不错，很满意，动力也就那个样，起步有点肉，总体还行吧，价格也在那里，不能要求太高