21年7月定的,满配,等了三个多月,车到了,去提的车,我的作品里也发了,从为什么选这个车,到定车和提车的帖子,有兴趣的朋友可以去看看,这里就不在重复说了。
装饰:全车贴的车衣,全车膜是酷思迪防爆膜,车里面板的膜是网上买的,安的电动踏板,麂皮绒的窗帘,后备箱的垫子。注明一下:窗帘是需要在车门上打孔的,电动踏板具体情况在我保养帖子里说了,有要安装的朋友可以去看看我的一保帖子。
这车外观看个人了,我是感觉这个外观还不错,如果车头的车标可以亮,中网突出V6车型的标志,会更好看吧.
内饰整体的配色和舒适性都还行,经过半年用车,现在出现点小问题,就是冬天天冷的时候和现在进入夏天天热的时候,暴冷暴晒过后,车里温度变化大,走起车来,内饰会有吱吱的异响,但是开着空调走起来以后,这种声音会好很多,也会没有异响了。中控屏的反应有点慢,偶尔还会有卡顿的情况发生,希望以后可以通过升级的方式去解决。
空间方面还是很好,123排的乘坐舒适性都挺好,我选的是七座的,第二排中间的靠背有点硬,坐垫相对两边的也有点硬,如果再软和些会更好。第三排要表扬一下,是可以真正坐的了成年人的,并且是正常坐姿,不像其它SUV的第三排,腿是蜷着的,跟坐小板凳似的,一点也不舒服。后备箱已经比大多数三排座的SUV都大了,如果可以再大点,那会更好。
驾驶感受也还行,因为有了可调软硬的悬挂,所以舒适模式下开是忽忽悠悠的,确实舒服,运动模式下开悬挂会变硬,感觉车身紧绷了,还有个性化模式,也可以随着自己喜欢的感觉去调,开着轻松,不像是在开大车,挺好的,V6确实够用了。
可靠性方面,目前用了半年了,一切安好,希望继续保持,变速箱很顺,偶尔起步的时候有顿挫感,也只是起步的那一下,基本上感觉不出来换挡,我觉得这代变速箱调教的可以了,再优化优化会更好。
用车成本不算太低,加上我一直加98的油,配合汽油添加剂用,所以并不便宜。一保的时候,我又选了附加项,导致保养费用很高,具体的我已经发帖了,感兴趣的朋友可以看看去,这里我就不在重复说了!
手机用户78119311831:我定了,第二排高级座椅没的选了,只有普通座椅360和外后视镜防眩目也没了,只能去改装店了,加了HUD预计下下个月提车
Asura教父:一开始也看上了揽境530,被粗糙的内饰和冷漠的销售劝退
ZhiHao777:我记得车头车尾的标都可以亮啊
最满意:日常代步来说,整个动力系统都是非常充沛的,平衡性也都非常不错,底盘调价路感还是非常清晰。高速行驶时的舒适性良好,最大的特点就是这车从里到外非常大,第二排空间和第三排空间非常的充裕,在第三排座椅立起来的时候,后备箱还可以让你放进大号的行李箱。外观方面因为沿用的是新款CC和ID系列的设计,贯穿式的前后尾灯,在夜间开起来科技感是非常强的。非常值得称赞的是它的矩阵式LED大灯,它在夜间可以切换到自动光模式,然后它可以是根据对会车时躲避光源,这一点不仅是实用性方面还是安全性来说都是加分项。车机系统的仪式感还是比较强的,流畅性也还不错。
最不满意:低速行驶时或者走一些路况不太好的路面时舒适性会大打折扣,另外在堵车时,或者行驶到一些比较窄的胡同的时候盲点比较多,需要非常小心。正是因为足够宽大,所以反光镜我个人感觉比较小,视野受到限制,另外车机系统的话个人使用起来不够简单化,不太喜欢为了科技而麻烦的感觉
元气高山3C7:平衡性和底盘调价是啥意思
光芒1704:
【满意】
1.动力是真的强,2.5T V6涡轮增压真的不是说说的,即便拉动这么一台中大型SUV,依旧轻松自在,这才是中大型SUV应该有的动力水准,最大马力300马力,看起来不是很夸张,但相比同级别的合资SUV,大众揽境的顶配车型在动力上的表现很强。
2.配置很丰富,基础功能很多,安全方面配备9个气囊,同时还有L2级辅助驾驶,高速上基本可以实现自动驾驶,出去自驾游,全家人都能够轻松装下。
3.外观霸气,揽境并不像传统SUV的风格,侧面看起来融合了MPV和SUV,让整车看起来很敦实,并且夜晚的时候,车顶行李架都具备氛围灯,档次感一下就上来了。
4.隔音很好,毕竟这是一汽-大众的旗舰SUV,双层玻璃和更多的隔音用料,高速行驶车内也很安静,稳定性也不错。
5.空间宽敞,一般中大型SUV第三排座椅只能应急,这台车的第三排座椅和MPV一样,适合长途出行。
【不满意】
1.油耗真的高,市区道路油耗基本在百公里15升左右。
2.7速双离合在低速行驶时会有明显顿挫,影响乘坐体验。
3.刹车异响,每次刹车都会有一些吱吱的响声。
4.视野盲区比较大,坐在驾驶位置,车身周围可观察到的区域有限。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9.7升,日常驾驶综合油耗在13.5升左右,城市拥堵路况差不多在15升,在高速公路行驶时的油耗在9升左右。
【优惠】目前现金优惠2.5万元。
大众揽境2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro(顶配)
【满意】
1,块头很大,气场比较足。这台基本结合了MPV的大空间和SUV的高离地间隙,非常符合家庭使用。
2,动力很强劲,同价位同级别仅有的V6车型可以选择,动力输出源源不断,绝对满足大部分人对动力的需求。
3,科技性配置比价丰富,自适应巡航、360度全景影像这些,即便是小白驾驶,也完全能够应付的了。
4,这台车配备行李架氛围灯,夜晚的时候很有仪式感,这应该是市面上独有的配置。
【不满意】
1,双离合变速箱低速顿挫还是有的,如果这台车匹配AT变速箱,会更加完美。
2,内饰塑料材质太多,虽然视觉效果不俗,但是触觉还是一般。
3,胎噪很容易传递进驾驶舱。
【油耗】NEDC工况百公里油耗9.7升,日常综合油耗基本在百公里12升左右,整体表现还算不错。
【优惠】目前现金优惠3万元左右,落地在41万元,同级别唯一的V6中大型SUV。
【最满意】
整体空间够大够宽敞,腿部空间够大,适合长时间乘坐,全系动力都够用,尤其是530版本,六缸机,动力澎湃。
内饰质感不错,数字化座舱风格给人简单而不简约,内饰设计看起来非常有档次感,储物空间分布合理。
【最不满意】
低功率发动机动力不够强劲,低盘调教偏软,过弯不够有信心,胎噪大。
作为揽境的旗舰车型,揽境2021款530TSI四驱旗舰胜境版Pro指导价39.99万元,是40万元级别一款强劲有力的选手。
新车外形、内饰和空间与2.0T版本车型基本一致,外形高大魁梧,气场浑厚,车长超过5米,轴距接近3米,是一个不折不扣的大块头,也是大众制造的空间最大的SUV车型之一。530版旗舰版和2.0T车型最大差别就是尾标,新车有一个530 V6的字样,这也是这款旗舰车型的身份象征。
打开车内,内饰风格依然很大众,不浮华,不炫耀,工艺和材质都不错,大尺寸液晶仪表盘+触控中控屏提升了科技感。新车基本上取消了物理按键,仅存的四个按键采用了触控模式。空间方面,得益于接近3米的轴距,揽境可以很轻松布置三排6座或者7座的布局,前排固定之后,一个中等身材的乘客,在第二排可以获得两拳的腿部空间,基本可以轻松翘起二郎腿,座椅也宽厚舒适。第三排腿部有一拳空间,坐垫和靠垫则明显轻薄,并不适合长途乘坐。新车最大优势是搭载了一台2.5T V6发动机,在环保越来越严厉的今天,一台大排量V6发动机不仅仅是澎湃动力的象征,也是身份特权。发动机融入涡轮增压、缸内直喷和轻量化等先进技术,同时设计夹角只有15°,重量更轻,体积更小,最大功率299马力,最大扭矩500牛米,并匹配一台7速双离合变速器。实际驾驶中。新车动力澎湃凶猛,起步时候猛踩油门,可以带来强烈推背感。同时中后段也有丰富的动力储备,超车时候基本上行云流水,零百加速时间仅为8.2秒。在通过性方面,新车搭载了全时四驱和可软硬调节的悬架,通过性获得了大幅度提升。
530版的智能配置也高级,搭载了先进的智能互联和强大的语音控制,还搭载了包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等先进的智驾系统,事实上实现了L2级自动驾驶。
综合评价,搭载2.5T发动机的揽境空间宽阔,动力强劲,在40万级别的竞争优势相对突出。
用户2686296055503:问一下,530,油耗是多少