【为什么买车】这年头,没有车还是相当的不方便呀,虽然现在出租车和网约车有那么多,但是当你想用的时候,不是叫不到车,就是排队排到几十人之后去了,遇到那种下大雨等恶略的天气,更是根本找不到车的,再者,节假日的时候,出去玩也没有那没法,所以,考虑再三还是买车了。而之所以买欧尚X7,最主要的原因还是因为价格便宜,空间大,自己买得起,不过,如果没有长安做支撑的话,我可能也不会买,像那个风光580,块头也很大,价格也不贵,但是我不是很相信它的实力。
【最满意】这个车其实有很多过硬的地方,像空间呀,动力呀,操控呀等等,都是非常的不错的,我都很喜欢。上周,老家有个亲戚结婚,我开车回去的,吃过酒席过后,我由于没有喝酒,就被安排送那些亲戚回家,他们对我这个车夸讲最多的就是空间大,坐着舒服。
【最不满意】油耗有点高,造型有点平庸,总是觉得气场不是那么足。油耗这个事情吧,对于家用车还是比较重要的,因为这是个持久的事,你想吧,每一百公里差1升油,一个月基本上跑2000公里,那就是差20升油,按8块钱每升算的话,那每个月就是差了160块钱,一年下来就是1920块钱,车子按照8年的生命周期,那就是15360块钱,真是一笔细水长流的账呀。
【空间】空间很过硬,4705×1860×1720的外廓尺寸,2780的轴距,能让我轻松的享受全家一起出行的欢乐,前排很大,而且驾驶位置视野很好,车也很宽,不会出现副驾和司机挤中央扶手箱的尴尬场面,出去玩的时候我特意观察了一下后排空间,家人们的腿部是非常宽松的,这样他们也比较舒服,后排中间地板也没有凸起,小孩子可以在中间玩耍,后备箱超级大,不要说放行李箱了,我上次直接放的婴儿车。
【动力】动力很过硬,蓝鲸1.5T发动机,178匹强大马力,可以让我肆意撒欢,跟本田的CRV有一拼,这车完全不会觉得动力不足什么的,作为家用车来说完全够用了,起步的时候很猛,在时速60码到90码这个速度区间里面的时候反应很快,加速非常的线性。
【操控】操控很过硬,轻松驾驭,快乐行驶。给我最大的感觉就是高速很稳,时速120的时候也不会发飘,很扎实,在跑山路过弯的时候车也不会摆动很大,都是以一个比较平稳的姿态过去的,而且这台车的辅助配置功能很齐全,360度全影像,坡道辅助,定速续航,让整个驾驶的过程变得轻松而简单,而语音系统和车联网,又给这个车增添了许多的娱乐和互动。
【油耗】油耗一般,不是很过硬,在这个不用开空调的季节,都已经是8.9的油耗了,这要是到了夏季,那油耗估计要上10个油,如果在高速上自己开的话,8.2个油左右,定速巡航的话8.6个油,最经济的油耗在车速90-100码的时候,油耗能降到8.0,但是堵一下车的话,油耗很快就回到8.9了。
【舒适性】舒适性很过硬,最主要的原因是车子的空间大,前排随便坐,后排造型随便摆,后备箱随便装,宽大厚实的座椅,比那些飞机的经济舱座椅要舒服多了,前后的独立悬架也不是样子货,效果还是很显著的,过减速带的时候,我敢用50的车速,其它的车敢吗?
【外观】外观也说不上过硬,因为它只是正常的水平,不是那么的时尚,也不是那么的炫酷,只是说不难看,也许这个叫低调吧,尤其是车尾,看着就没有什么创新点,很平常,但是前脸的设计还是看得过去的。对了,那个19寸的大轮子,我是比较喜欢的,看着就很大气。
【内饰】天窗很过硬,可开启的全景天窗,打破边界,享受路过的每一寸美好。车内的设计感和科技感很强,整个驾驶位像个机舱,被包围着各种的操控按键,很有科技感,特别是那个大屏幕,用起来很流畅,而且一些细节的处理也很到位,比如那些拉丝银的面板,扶手箱内的USB充电口等等,在材料的使用上X7用料也很足,基本上摸不到什么塑料材质,都是软的,至少都是搪塑的。
【性价比】我个人觉得这个车还是值得买,因为车子的大小很适合家用,当下主流的配置也是基本上都有了,价格不想贷款的话咬咬牙也是能承受的,综合实力上乘。
Sting丿Monkey:全款落地11.4万,贵不?
青蛙肉:你买时候送保养了吗,这车不是说终身或者6年免费保养吗?现在还有吗?
杜二爷她妈妈:落地价好多?
实际油耗,市区平常驾驶大概是9个左右,激烈一点10个11个了,高速跑的很少,7个左右,保养第三次如果做全面了,大概得两千块钱,平常的话大概500左右,怎么说呢动力放面一个人的时候很强给油就有,五个人的时候,就有点吃力了。空间很给力,三个一米八坐后面一点不拥挤,后备箱空间也很充足。19寸的轮毂足以应付大部分的驾驶场景。最强扭矩在三千转左右,切换手动挡始终保持在三千转的时候,给油就会有推背感!!!这一点我很喜欢,车少的时候驾驶体验感非常强。唯一一次遇到的问题是:车外温度显示43度车里开着空调堵车的情况下,车辆出现严重顿挫甚至感觉有点快熄火的感觉,去4S店没有检查出问题。有懂行的可以给点建议!预祝大家购车愉快。
用户1344346243314:你油耗比我低啊,我就低于过10个。每次都是自己算的,表显不准
社会你簸哥:跑市区建议经济模式,跑高速开运动模式,动力给力,有推背感,我的自动旗舰版,油耗能接受,市区11个左右。
戚焱风:车辆严重顿挫可以升级一下变速箱,然后在看看涡轮和进气滤芯有没有问题,我车之前出现过两次起步时开空调熄火的情况我没在意一直到现在也没有出现过!
上个月表哥开了一辆SUV回来,让我猜一下是什么品牌的车型,我绞尽脑汁也没想出来,后来查了懂车帝APP之后,才得知是长安旗下欧尚X7,说实话,第一眼看起来非常帅气,并不比目前主流的车型差。售价方面也比较经济,表哥说他买的是长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊享型,厂商指导价是10.99万,优惠3000元,裸车价是10.69万,加上购置税9460元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是12.3万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4705*1860*1720mm,乘坐空间方面的表现是合格的,我身高178cm乘坐前排,前排还余有一点空间;后排的头部空间稍显局促,但腿部空间很宽敞,稍微改变下坐姿就可以找到更舒适的姿势;后排中间位置的座椅舒适度较低,但这个位置也并不常用,偶尔应应急也还是可以接受的。车内储物空间表现良好,门板储物格的空间充裕,放进两瓶水无压力,手套箱和扶手箱的空间比较大,储物能力强,挡杆前方的储物格很深,塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观,塞进去三个行李箱一点问题没有,而且还有一部分剩余空间。后排座椅只支持整体放倒,这点略有不便。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出178匹马力,起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
购车前对比:在选择长安欧尚X7之前,重点参考了长安CS75 PLUS 2021款 2.0TGDI 自动领航型。从对比上来看,长安欧尚X7动力会弱一点,采用1.5T涡轮增压引擎,但如果需求就是日常城市代步,完全能够满足,本身最大马力是在178Ps,峰值扭矩是在265N·m。从空间上看,长安欧尚X7会更占优势,车身轴距达到2780mm,车身长度达到了4705mm。从落地价格来看,两款车相差3万多,长安欧尚X7含保险款项最终落地价大概在12.58万,长安欧尚CS75 PLUS含保险最终落地价格要达到15.95万左右。从配置上看长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊享版跟对手之间相差无几,最主要的是增加了车道偏离预警系统,毕竟本身两款车都是来自于同一品牌。
提速:刚开始起步的时候,长安欧尚X7展现出不俗的加速能力,0~40km/h迅速而过,而在之后加速表现会慢慢降下来,最高时候G值可以达到0.55g,而在后期最低回落到0.35g,从这一点可以看得出来,动力储备上差了一些。最终实测百公里加速成绩是在10.08秒,不算多么激进,但作为日常家庭代步车已经够用。
制动:全力踩刹车踏板,车身稳定性依旧,可以维持在不错的区域,只是车尾有轻微摆动,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在38.54米。
油耗:工信部百公里综合油耗数据在7.4L,新车入手之后个人进行了全方面测试,在进行城市驾驶的时候经历了早晚高峰,百公里综合油耗是在9.07L。而跑高速的时候,因为路况比较顺畅,油耗波动不是很大,最终实测百公里综合油耗在7.2L。
噪音:在市区开长安欧尚X7能够维持不错的安静性,但跑高速以每小时120公里速度前行,车厢内部能够听到比较明显风噪声。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.6分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在66.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在69.4分贝。
【空间表现】
很舒适,宽敞不压抑
【提车价格】
11.6
【动力表现】
用舒适模式,动力充沛。超车无压力
【销售态度】
特别热情,对车很了解,服务态度好。售后方面特别好,这个我亲身体会,值得夸奖,
【油耗】
综合八点几,,,高速我跑过5.2。
【驾驶感受】
跑高速省油,舒适。后排放倒当床休息那是相当舒适的。城市道路红绿灯多,油耗像对提高,这个是肯定的。
【购车经历】
当天看车,当天提车回家,所有手续办完,利利索索的。哪里有疑惑,马上讲解,我也不是第一次买车。有些东西心里面自然明白的。很愉快的购车。
【亮点配置】
自动大灯,感应雨刷,这些都很好的配置。感应雨刷不得不说遇到下雨没有关窗,不用担心的,自动关窗的。
迩笑的时候那表情好温暖:我8月5号提的,那个发动机自动启停 就没见工作过
晓彬:费油
用户2658966259159:这车有黑色的吗?
购车快四个月了,一切满意,出了低速顿挫严重,有时候低速踩油门没反应,需要踩第二下或着猛踩油门,最无语的是手机没地方到,外观无敌,配制很智能,油耗完全能接受。
【驾驶感受】
动力挺猛的,猛给油有推背感,转向灵活
【最不满意】
没地方放手机。低速有顿挫。刹车有点软,刹车习惯就好了。
【维修成本】
没有维修过,应该不贵
【购车经历】
电话和销售沟通好了,裸车直接优惠一万,本来要买精英版的,贷款都办好了告诉我没有白色,只有灰色,没办法又多贷款一万,直接上尊享版,果真没有失望,尊享版真的是分水岭,开启天车,后视镜折叠,电动座椅,行车记录仪,360影像都特别牛逼,建议要买就买尊享版以上。
【空间表现】
空间真的大,本人180后排座放到睡觉直接躺直,后排地板没有凸起,坐起来很舒服
【提车价格】
99900元 贷款40000 18期,利息500左右。贷款手续费3000 上牌500 前置利息1000 购置税8400元,保险3800元,上路116000左右。
【最满意】
提速猛,空间大,外观漂亮大气
【油耗】
8.5/100
南星想瘦30斤:这些图片在哪里凑的不是买了尊享型么,怎么用精英型的照片还有描述的驾驶起步那种感觉明明是另一个品牌车型起步的感觉,真的怀疑你开没开过欧尚X7??
象牙狗:水杯放在杯架后面,有一道缝,确实很窄需要横躺,估计是防止开车过程接听电话,如果放错塞前面缝,那就……杯具了
长安欧尚x7领航车主:你说的和你的评分很离谱呀!你说的外观无敌,配置智能,但这俩一个你给2.5。一个你给2.0。所以你很可能也是水军
至于为什么全部打五分!就是因为外观个人觉得非常霸气,内饰个人感觉非常满意,动力方面(打开运动模式)开着暴躁非常有劲!从两年来一直看的都是哈弗H6以及溜背式F7,纠结了半年后来看到了长安出来了一款欧尚,欧尚推出了x7,当时第一次打开看车的实图时就立马决定就这款了,加上当时的蓝鲸发动机格外的吸引我的注意,于是在21年1月份定了下来!说一下驾驶感受,本人喜欢暴力驾驶,平常都是用运动模式驾驶,平均油耗在9-10个左右,平时上下班高架堵车加上开空调平均油耗在12-13左右,偶尔出差跑高速用的经济模式平均油耗差不多在6-7左右!开了差不多9个多月行驶了2万三千多公里,不说有没有什么大毛病,就连小毛病都从来没有出现过!最后总结三句话:1欧尚x7这款车动力不错,2:外观在SUV里面对比个人觉得非常霸气,3空间大的无敌!最后:支持国产-从我做起!!!
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型
4分“优秀”前脸看上去很厚重有安全感,整车的线条视觉感更为协调,腰线和轮毂的运动感明显,贯穿式车尾的设计看起来更加敦实,整体看上去很有动感。
内饰设计偏向于简约风、年轻化。各种功能配置和按键操控起来都得心应手,智能车机系统满足了年轻人所需的科技感。
作为紧凑型SUV,空间布局利用率高,后排活动空间不错,182身高坐在前后排都不会觉得很憋屈,座椅包裹和角度都很合理,可以很好的贴合后背和腰部。
动力方面平时在市区开足够了,连贯性很好,没有明显的顿挫感,高速超车都没有问题,轻松上100,后劲十足。只要舍得给油,推背感说来就来。
操控方面没有其他SUV那种笨重感,底盘调校有质感,方向盘指向性精准,驾驶起来得心应手。搭配辅助系统转弯、侧方、掉头都没压力。市区驾驶8个多的油耗,对于1.5T涡轮增压发动机的SUV车型,发动机的表现很不错。
总体来说性价比高,价格亲民,配置丰富实用,外观年轻运动,动力充足,实用且实惠。