东风风神奕炫马赫版,我们这辆车是红色的版本,能感觉到活力的气息扑面而来,前脸的倒梯形进气格栅面积很大,内部是黑色烤漆材质的元素点缀;上方是一根贯穿式的灯带连接两侧大灯,大灯都是用到了LED的光源;底部加入了导风槽的设计。整个前脸看上非常具有攻击性。
侧面的线条流畅,姿态动感。后视镜,窗框,门把手以及轮毂都是用到熏黑式的设计,更加具有运动感。
尾部上方是一个尾翼设计;下方的尾灯非常的立体,同时还用到了贯穿式的设计;再下方两侧还加入了黑色的饰板,带来一种宽体的视觉效果;底部是用了双边共四处的排气装饰的布局。总体来说尾部非常有设计感了。
内饰做成电竞房的感觉,总体是黑色调加上亮黄色的配饰,非常的具有年轻活力的感觉。方向盘设计的像游戏手柄的感觉,上方的物理按键就更像了,后排的仪表用了一些磨砂显示,避免的反光看不清的情况,旁边是竖直的中控大屏,画面简洁,内置WindLink X2.0系统,操作也很便捷。座椅的是电竞椅的造型,多种材质组合而成,避免了夏天烫冬天冰的现象,对身体的包裹性也比较好,坐着很舒适。后排的空间表现算是中规中矩了,腿部剩余空间还有两拳的距离,头部空间因为是大溜背的造型限制,也不是那么充裕,坐垫有些短,好在舒适度够了。中间的地台有些高了,有些影响第三个人的乘坐腿部摆放了。上方是有个天窗的设计的,加入了收到的遮阳帘,只是前排才能享受到,面积有些小了。
我们这台奕炫马赫版在动力方面,搭载的是1.5T的发动机;传动方面,匹配的是格特拉克6速双离合变速箱。驾驶感受的话,起步一脚油门下去,动力响应速度非常的快,能做到随踩随到。变速箱和发动机的配合非常的默契,提速过程非常的平顺,几乎感觉不到顿挫,只是在降档的过程不是特别的积极。底盘方面,调教的还是有点偏硬的,对细心的颠簸路面的路感还是能清晰的传到车内的,过减速带的弹跳感还是很明显的。转向感还是比较轻的,快速进弯或者快速出弯都能保持很好的车身稳定性,毕竟有着CTCC的基因在里面。
总体来说,奕炫马赫版的运动感还是很足的,是一辆很好开的车型,还是比较适合年轻人的第一辆车型的。
佳宇@:百公里加速多快
爆燥的张老头:油耗怎么样?
奕炫GS车主:我今天提车回来,冷却液灯报警了,问销售说正常,有影响我后续用车吗,小白一个
【乘坐体验】
2680的轴距中规中矩,我身高175,后排还行但是宽敞就谈不上
【动力表现】
挺不错的,就差不多这个价位来说,我试驾了哈佛,宝骏,长安,奇瑞,吉利,这个价位段无敌,1.5t发动机配双离合变速箱绝对良心,其他的车不是自吸要么就是cvt变速箱
【油耗】
还行吧,我7个油左右,夏天开空调八个多,路况不堵
【驾驶感受】
不错,法系风格调教的底盘,就是方向盘有点轻,丧失了操控感受,转弯侧倾感觉还是可以的
【最满意】
1.首任车主10年三大件质保,开就完事了
2.外观很有特点,就我自己来看,觉得它有自己的设计风格,能让人眼前一亮,现在的国产车真的都挺不错
【最不满意】
1.车机很拉跨,就是个摆设
2.360度全景影像有点模糊,上一个配置就好更多,真是一分钱一分货,只能说风神刀法精准
3.后排不能放倒,有时候特殊情况真不方便
【购车经历】
看了很多家,各种品牌,预算不多,最后选来选去看中了奇瑞瑞虎3x,东风风光500,风神奕炫,最后奕炫优惠最大,还可以30个月分期免息,果断订车,等了几天就通知提车了,选了星空灰颜色,还不错阳光下闪闪的,我对车没那么高要求,奕炫恰恰取舍的很好,好开就是我的感受,也希望对想买这个车的朋友有个参考。
【提车价格】
分期落地8万,送了两次保养,行车记录仪,全车垫子,膜,挡泥板,感觉挺实惠的,那个时候芯片没有缺的那么厉害,现在的价格就不知道是多少了
浮游8692:这大灯这锁车后视镜折叠是追梦吧
用户6475696608116:你那为啥这么便宜,比我们这便宜了一万多,你这样落地才7.7左右啊
东风奕炫123:有谁知道屁股下的那个灯是干嘛的
作为一款针对年轻人的车型,奕炫很多的设计都迎合了年轻人的审美。外观上看,奕炫的前脸棱角线条的设计,灯组造型也相当时尚,车头整体向下俯冲,运动感非常突出。
车身侧面,你能看到它的腰线呈现向后上扬的趋势,延续了车头的俯冲感。而车顶线条则从B柱开始向后溜,呈现溜背造型,非常有轿跑的姿态。车尾贯穿式尾灯是时下流行的设计,两侧的棱角和前脸相呼应,非常具有辨识度。
车身尺寸长宽高为4660/1812/1490mm,轴距2680mm,放在同级虽然不是最优秀的一位,但也算是中规中矩。
来到车内,奕炫的内饰设计偏向传统风格,对称式的设计整体比较简洁,10.25英寸的悬浮式中控屏幕位于中央,下方的功能键也非常清晰易用,游艇式的档把和平底方向盘,稍显运动感。在色彩方面,有全黑内饰和黑红内饰可选,前者黑色作为主色调并加以红色缝线点缀,后者则是以热血的红色为主。
乘坐空间上,奕炫后排受其车身造型的影响,头部的空间比较一般,而且因为其腰线上扬的设计,后窗的面积也有所压缩,视野不算好,压迫感较强。而腿部空间上也不算出色,而且中央地台凸起较高。
动力系统方面,奕炫有两个动力版本,分别为1.0T三缸发动机+5挡手动变速箱和1.5T四缸发动机+6挡湿式双离合变速箱。1.0T车型最大功率125马力,最大扭矩196牛·米,1.5T车型最大功率150马力,最大扭矩230牛·米,不过2021款车型仅保留了1.0T+手动挡一款车型,大多数用户并不会选择。
驾驶感受上,1.5T车型虽然在动力数据上不算特别亮眼,但是在市区道路行驶时驾驶体验还是很不错的,60km/h以上的加速算是比较轻快,变速箱的反应不算特别快,但也不慢,应该是为了解决低速顿挫,而将其升降档反应调低。进入高速,车内的噪音控制比较一般,后段加速有点乏力。悬架方面,奕炫采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,因此后排乘坐感相对比较颠簸。
勇敢叔叔不怕上单:水军贴,图都是旧款的
小琦不放弃:一看就是水军,这就不是自动追风版