点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4分“优秀”

【提车价格】 2019年10月提车，过去快两年了来评价，超长测评了。 当时裸车价26.88，就是现金优惠五万，另外4S店送了一张5000元的消费卡、车窗膜、行车记录仪（杂牌，聊胜于无）。因为买的早优惠少，这个价格现在看起来是偏高的。但是早买早享受，而且21款开始不断减配，所以个人感觉当时买的还是比较值的。 【外观】 这点每个人审美不一样，个人感觉尾灯有点丑，跟90和60没法比，其他都还挺好，撞色车顶是加分项。除了车身短一点之外，宽度和高度都不错，而且车身线条很阳刚，和Q5（不是Q5L）停在一起并不会觉得XC40低一个级别。 【内饰】 也是仁者见仁智者见智的一项，有的人会觉得沃尔沃着内饰太简陋，但这种极简冷淡的风格我是很喜欢。虽然是入门级车型但一看一摸的确是和非豪华品牌拉开了很大的距离。 【配置】 30万左右的豪华紧凑型SUV里除去XT4配置最强的应该就是XC40了吧（应该是的吧）。但是副驾驶手动调节要减分。 【安全性】 绝对良心。不要跟我说现在同价位都车安全性都差不多这种话。主动刹车系统沃尔沃从顶配XC90到乞丐版XC40全系标配，其他品牌是做不到这一点的，甚至有些品牌的低配连选装的资格都没有。穷人富人在生命这一块上做到人人平等，而且车里空气污染也极低，几乎无异味。这就是沃尔沃对安全的执着。 【空间】 后排经常要坐人的不建议买这车。我平时就一个人开，空间就绰绰有余。后备箱地板平整，后排座椅也能平放倒，所以别看只是紧凑型SUV但真的很能装。实测装下两个28寸+一个26寸总共三个行李箱，还能放点其他东西。另外挡风玻璃上的小夹子、驾驶座下面的小抽屉、手套箱上的挂钩、扶手箱前的垃圾桶、前门板上超大的储物格都是加分项。 【操控】 没开过跑车，也不是专业人士，的确是感受不太到SPA和CMA、双叉臂和麦弗逊之类的差别。 不过这车给我足够的信心，无论是高速还是低速方向都很准，姿态也挺稳的。而且4.4米的车身在很多狭小的空间都能一把过。得益于211mm的最小离地间隙以及较大的接近角和离去角，通过性和越野性能（轻度的）在已经可以跟往上一个级别的SUV比了。 【动力】 够用再往上一点的水准，起步阶段有点肉，除非踩到2500转以上，但是从二档起动力就充沛很多了。1.7吨的车重再拖一套四驱系统，还是SUV，这样去看待的话也是无可厚非了。但是涡轮这东西也是太看气温了，气温一高动力衰减就比较明显。提醒一点：要超车不要地板油，深踩就够了。地板油带来的更多是发动机的噪音，动力不如深踩。 【舒适性】 座椅看上去很硬很薄，但是支撑很到位，长时间乘坐也不会觉得累（后排不清楚）。 AT变速箱起步很舒服，轻点油门就走也没有抖动，比双离合强（包括湿式，PDK不清楚）。但有得必有失，换挡速度和油耗的确是不如双离合。 auto hold不好用，车子会轻微震动，给人一种油门和刹车在较劲的感觉，所以我基本上都是关着的。 【可靠性】 可靠性没有网上说的这么差，也没有共振。两年只发生过一次雨刷故障，锁车静置一段时间就恢复了，之后再也没有出现过。 【用车成本】 还是挺高的，首保1200左右，和朋友的A4L差不多了。 【油耗】 高架6-7、高速7-8、市区10-12，极端情况下短距离开出过13+。也有可能是因为习惯起步大油门尽快把速度提上来的缘故，油耗会偏高。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.22分“优秀”

颜党入坑全看脸。 【最满意】 1）外观：从谍照出来就很喜欢。因为买的早，折扣不大，当时XC60打完折也就差不多这价，理智的朋友的建议买60。BUT最后，三观跟着五官走，还是买了XC40。 2）内部储物空间足够大，各种杂七杂八都能放下。 3）无异味，慢性鼻炎患者，坐在朋友开了两年的宝马里还会不爽。 【最不满意】 舒适度一般般 1）座椅舒适度：坐姿高，直挺挺的。真不如原来那辆S40的躺尸椅舒服 2）噪音：在市区慢行还好，但偶尔上个高速就很吵，音乐都压不住的烦闷。 为了抗造选了全黑内饰，效果一般般吧。如果有红色内饰有门红地毯黑的配置，估计会选的。 老沃尔沃车主，虽不是新手，但是对于安全性还比较看中。外观帅，安全性能够用。 其他的配置也不太用的到，也就不太care了。 贴几张小飞机的片片：出生照，证件照，以及各种车库防走失留念。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

我是20年6月入手的沃尔沃XC40是20款的T4智远运动款，在看车阶段看过其他品牌的车，虽然他们在有些方面确实要比XC40强，但是考虑到车身强度、安全性、配置的高低、细节的设计等等因素，最终选择了XC40。 开了大半年这个车，给我的整体感觉就是舒适。我的腰背不太好，这个车的座椅有一点偏硬，再调节到一个合适位置和角度，使我坐上去腰背也感觉很舒服，长时间驾驶也不会难受；它的方向盘转动轻盈不费力，哪怕是原地打方向也是轻松加愉快。XC40的这套2.0T配合8AT的动力系统也是给我带来了满满的舒适感，换挡非常平顺丝滑，没有一点顿挫感，我只有通过发动机声音的变化才能知道它换挡了。此外，这个车还设计了超多的储物空间和很多非常便利的小细节，尤其是手套箱的挂钩，每次买菜、买早餐回来我必会用挂钩，别看这个不起眼的小东西完美解决了豆腐脑在车上没地放的难题，非常好用。这辆车大量使用环保材料，车内没有别的新车的那种刺鼻气味，它还有空气净化系统，就算车内沾染了别的气味，也可以快速消除，开这辆车，鼻子很舒适。L2级别的自适应巡航表现也很棒，车道的识别和保持很稳定，与前车的距离保持也很稳健。 XC40也有它的不足。上面刚说了它用料环保没有异味，代价就是隔音效果不算太好，低速行驶还感觉不到，高速行驶确实比较大，轮胎与地面的胎噪，发动机的声音都传到了驾驶室里；它的前排和后备箱的空间表现都还可以，唯独后排的表现不尽如人意，空间猛的一看挺大还行，那是靠缩短后排坐垫的长度换来的，后排座椅的靠背角度还直，短时间乘坐还感觉不到什么，长时间乘坐就不太舒服了，后排的中间地台也很高，后排中间中间那个人的乘坐体验就不太好了，我看过这个车的地盘，它那么高是因为四驱的轴和排气管从那个地方穿过，为了给它腾出空间，后排地台中间就造的很高；它的中控台的可玩性不高，系统做的不够开放，第三方应用支持的很少，只有几个电台应用，其他主流应用都没有，平时用中控最多的功能就是调节空调、关闭自动启停、打开蓝牙连接手机，但是它支持carplay，苹果手机插到车机上的体验还不错。 XC40作为一辆安全环保的精致小车，特别适合小家庭通勤及日常使用，我对它很满意，甚至有点后悔没有加钱购买智雅或者T5款，去享受更多的配置和更强的动力。推荐为小家庭购车的朋友考虑考虑这款车。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.61分“良好”

留学生免税车，是在疫情期间买的。当时没有去看过实车就直接订了，沃尔沃这个品牌还是很值得信赖的。当时也看考虑了其他30W左右的suv车型，选择XC40还是因为很喜欢这款的外观，简洁且时尚，而且我自己一个人在外，家人觉得沃尔沃的安全能更让他们放心。至今提车已经一年多，就谈谈用车中感觉还不足的地方。首先是车辆的隔音和共振问题，在高速上很明显，不过噪声不是很大，比上不足比下有余吧。其次是后排空间确实很小，我大多数时间是一个人，但有时后排坐人都反馈了后排的座椅比较短，腿部空间也很小。最后是用车成本的问题，油耗不算低，保养价格也偏高，尤其是维修很贵，不过都还在我个人可以接受的范围内。特别要夸的还是安全性，城市和自驾中多次帮我规避了事故的发生，感谢沃尔沃！

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.86分“优秀”

价格合适，颜值超高，各种配置直接拉满，拥有四驱的真越野！ 提这个车，就是看中它的颜值和配置，而且对沃尔沃品牌也非常的认可。 平时使用过程没有啥问题，就是正常保养去去4s店，其他时候就是有一次被追尾了。对，不是追尾，是被追尾。因为，你开个沃尔沃的车子，也很难去追尾到别人的。哈哈，你懂的！ 油耗嘛，我觉得自己开的算是比较随心所欲了，但是我也觉得这个油耗不算高，正常市区路况一般都在10个上下，因为通勤路程有一半以上都是拥堵路况，所以这个油耗我是满意的。自重1.7吨多的suv，算不错了吧。 安全配置，绝对是最佳表现了，而且不用选装啥的，直接标配，你想要基本全都有。 再就是，空间上算是它的一个弱项，但是毕竟就是这个级别的车，不是哪个车都像宝马x1那样不要命的加长。但我觉得沃尔沃XC40的后排空间也算不错了，前排那就更加充裕了，尤其是驾驶位，绝对的驾驶享受😎

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.71分“优秀”

【购车经历】买车前做了很多功课，沃尔沃是其中之一。机缘巧合去购车展的时候做功课的其他车型都没有，就有沃尔沃，当天就拍板买下来了，而且一直都很喜欢～ 【提车价格】加上交强险上牌之类的所有费用30w 【驾驶感受】驾驶一段时间（碰了几次…）就明显感觉到沃尔沃的硬，很有安全感。不过安全驾驶最重要，现在都很当心！ 【乘坐体验】空间比较大，乘坐感觉很平稳，载着我爸这种腿长的在后排，他也感觉舒展自在。 【油耗】11.6 红绿灯太多了实在开不下来 【操控】傻瓜操控，很方便。提供的功能其实不少，平时都没有特别去研究。需要的时候发现其实像后视镜加热，自动调节雨刷速度等等他都有。 【空间表现】车身其实不算很长，停车不麻烦。但是不管后备箱还是后排空间都是比较大的，尤其想去野营或者带狗狗出去玩，都很方便的。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.93分“良好”

说起沃尔沃大家首先想到的就是安全，的确，买车的时候安全是一个重要的考虑因素，但是安全之外，沃尔沃XC40依旧有很多吸引我的地方。首先是外观，车头直瀑式中网面积虽然不算太大，但是好在精致，而且很独特，辨识度也很高，再加上两侧的雷神之锤前灯组，挺霸气。 车内看起来很有科技感，12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，取消了许多实体按键，操作还算方便，习惯就好。内部的材质用料上也很不错，软包皮质比较多，座椅也很舒服，第后排座椅也可以调节，前后，靠背都可调，基本都能找到比较合适的坐姿。空间上不算很大，前排没问题，后排略拥挤，尤其是前排座椅调的靠后些的话，那后排就更谈不上舒适性了。而且后排座的腿部空间中间有一个凸起，并不是很方便。但是好在空间利用率比较高，储物空间挺丰富。配置也比较丰富，尤其安全性能比较优越，主动被动功能非常的全面实用，定速巡航加车道保持功能在高速上偶尔可以用用，各种功能都还比较实用，整体配置还可以。 动力方面，2.0T四驱，日常开绝对够用了，起步加速一点迟滞感都没有，油门踏板的响应速度也比较快，高速超车毫无压力。油耗9个多，毕竟四驱，也能接受。整体来说，在这个价位里，沃尔沃XC40还是比较值得考虑的一款车型。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.79分“优秀”

算是XC40国产第一批车主了，当时在店里一看就喜欢。购买后还买了三年三大件延保和终身免费保养。整体外观内饰都比较喜欢，尤其是安全性，驾驶辅助和动力事超出预期的。到现在开了3年多了，也推荐朋友购买沃尔沃，想必以后换车还会是沃尔沃，纵使有一些缺点但是沃尔沃是让人爱比深爱的存在。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.86分“良好”

【空间表现】 比较小 【安全性】 L2辅助驾驶一般，雨天积水路段要小心，隧道有时候会失灵 【最不满意】 高速风噪大，避振硬

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.9分“良好”

外观设计简约大气，整体比例协调。雷神之锤大灯更是点睛之笔。全系标配城市主动安全系统，驾驶安心有保障。新车没有异味，环保属性满满。但是环保也牺牲了一定的静谧性，隔音效果一般。美中不足是后排空间较小。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.29分“优秀”

这车安全性，操控，舒适都可以在我眼里唯一缺点就是一点油耗很高，市区跑跑十二十三格油

我的车是XC40 2020款T4智远运动款。驾驶小沃已经一年零一个月了，XC40是我的首台车。给大家客观分享下我的整体感受。 👀「选车」刚开始的目的也很明确，30左右预算、SUV、一线品牌，开始选购。试驾了奔驰GLA、宝马X1、雷克萨斯UX。优缺点就不说了，UX的颜值以及出色的油电混动打动了我，准备买UX谈价阶段了，但是受不了雷克萨斯4S店销售的态度以及三个月漫长的等车期，遂放弃。准备去再试试X1顺便谈下价格，去4S店途中看到沃尔沃4S，沃尔沃是小时候就很有好感的一个品牌，所以准备进去看看。进展厅第一眼黑白拼色的XC40就吸引了我，沃尔沃一直给我的印象是很古板，没想到也出了一款这么年轻的车型。有时候就是这么有魔力，一直没关注沃尔沃，但是第一眼看到40就准备买了。试驾-回家查阅资料详细了解-4S店议价-提车…从了解到成交，整个过程只有3天。 「外观+内饰」外观就不多说了，个人觉得好看，年轻。黑白拼色只有T4高配有，也满足了一点点虚荣心。沃尔沃内饰的细节做工，以及整体的设计，我觉得很有品质，不浮夸，也不简陋，符合我个人的审美以及价值观。虽然40已经国产，但是细节的做工也基本可以达到进口车水平。新车几乎没有味道，对比我爸多年前刚提新车那个味道…环保+品质+低调，是我对沃尔沃外观内饰的总结。 「功能性」Carplay很好用，可能现在新车的科技性都比较好。沃尔沃的领航功能，让我挺惊喜，基本就是半自动驾驶了，全自动沃尔沃不提倡。这个功能晚上行车走高速特别好，但不建议过多使用产生依赖感。然后这个车的收纳也是不错，有一些小暗格。 「油耗」算是正常。平均下来是10个油左右。高速上一般就是7-8个油。城市里上下班，因为我走的路线可能是成都上班最堵的，从家开车到天府三街CBD，基本油耗在13-15个油。 「安全性」老实说并不完全因为安全性买的沃尔沃，完全是对于品牌的好感+优惠力度+动力+颜值。但是没想到这个车带给我最大的惊喜就是安全系统…… 城市里面有3次的紧急制动让我避免了追尾。 开车从四川回江苏老家的时候，行驶在四川和陕西交界处的高速途中，因为太困，打了瞌睡，没注意急转弯倒，直接朝着左边护栏去了…沃尔沃防碰撞系统紧急介入，帮助我急转向，降速，刹停…时速120的速度，如果不是沃尔沃，应该会直接翻车。懵了，感觉肯定是撞上了，结果到前面服务区检查，车子一点事都没有…完好无损…这个经历有在知乎上分享，有详细的图片以及视频。 「缺点」整体对于我的爱车还是很满意，但是行驶了一年，确实也感觉到有一些不太好的缺点。 1.副驾驶没有电动调节。这点确实不太能接受，我开车经常带一些同事以及亲戚，没有电动调节的副驾驶让我感觉很落后没有面子。 2.发动机声音有点点大。首先跟20万以下的车比，那肯定是要好的多，最起码也是一线品牌。但是跟朋友的奔驰比，明显感觉油门声比沃尔沃要小的多。听说是沃尔沃为了环保没有加什么配件，我也不太清楚没有考究。但是喜欢安静的我，确实这一点上没有满意。 3.配件昂贵。沃尔沃真是修车换配件的时候，能让你感受到真正的豪车。据说很多配件都是进口的。开了一年很爱惜，沃尔沃也没有任何小毛病，虽然还没有过修车的经历，但是还是有必要给选车的车友告知。我的保险也上的比较全。 「通过性」绝对可以撑得上小越野。海拔5000，山路，泥路，雪路，石子路都走过。两次路况比较差的经历，小沃都完美承受住了考验。 一次是成都-巴郎山的途中，路上有积雪，而且是山路。基本没遇到什么挑战。 一次是青海-成都途中，路过达古冰川这条路，也就是347国道，全程100公里的泥路山路，遇到了两次泥石流。车子动力，通过性，减震都通过了考验。而且当时是晚上了，我开的也比较急，路况又差，对车子还是考验很大，回到成都检查过后，一点问题都没有。点赞！ 「最后」 开了一年，整体使用感受如上，希望可以给大家提供到有价值的参考意见。 最后，行车途中，安全第一！

购车总价 | 31.20w提的，买的时候也是纠结了很久因为毕竟不是一笔小钱。但是真的很喜欢这个车，也和家人商量了很久才决定提的。 同级对比 | 对比了很多家很多类型的车，最吸引我的是它的外观，一眼就相中上了，外形真的太喜欢，好看又低调的感觉。深入了解了一下也觉得不错。奥迪Q5L我个人觉得就没有这个好看(๑• . •๑) 故障吐槽 | 最不喜欢的一点就是耗油有点偏高了，而且新车没什么太大的优惠，性价比不算高，就是耗油太难受了。然后就是价格有点点高，纠结了很久。 颜值 | 外观真的爱了爱了，第一眼就喜欢这个了哈哈，适合女士开再加上白色更灵巧的感觉，颜值最吸引我，看起来显得很大气，比看的其他了都好看噢。感觉永远都不会过时。 空间 | 这款车的空间挺大的，我爸妈很喜欢，说坐着挺舒服的，听到家人的满意我也很满足(^_^)。空间对我来说是绝对够用的，因为大部分时间都是我一个人开的。 内饰 | 这款车的内饰还不错，虽说配置比较一般，但是好在整体系列方面做的还是很细致的，而且整体设计看起来很有科技感。

购车总价 | 两万购置税，一万保险，全款35万。 同级对比 | 选车的时候看了宝马X1，奔驰等一系列的豪车，六月份跑了五六家四儿子店试驾好多款车，就为了买一款自己喜欢的车，毕竟是自己的第一辆车，必须慎重考虑，选择这款车是因为他的油耗和内饰，油耗比奔驰的低，内饰做工啦样式啦都比宝马好看，然后也看烦了，这款车配置也不低，就提车了。 驾驶体验 | 车的隔音效果很好，开音乐外面听来不清晰，很不错的一个卖点，动力操控上也符合我的需求，不能说多好，但是适合自己就是最好的。 内饰 | 内饰风格独特，座椅很软，开车不会长时间就特别疲惫，中控台设计新颖好看，关键是没事没多大味道，这点是可以称赞的地方！ 油耗 | 都是市区开，加上夏天开开空调，百公里10.8个油，对我来说比奔驰的油耗低多了，油耗很满意。 颜值 | 外观也是我买这款车的一个原因，白黑配色比较耐看，给设计师加鸡腿！哈哈，外观感觉在同级车里很特别，没有类似的地方。 故障吐槽 | 故障方面目前没遇到过，这个价格的车很少有故障吧。

同级对比 | 不知不觉到了要结婚的年纪，需要买个豪车了，哈哈，原来代步用的也就9万多，现在买车预算是30万左右。但是挑来挑去，相中了奥迪Q3和沃尔沃XC4，试驾是两款车一起试驾的，这样可以明显对比，发现还是沃尔沃XC4的空间和动力强劲。就选择了提车沃尔沃。 购车总价 | 全款35.5万，没有优惠。 油耗 | 油耗满意，市区开平均9个油左右，目前跑了300公里，还没上过高速，高速应该会低些，现在也是磨合期，可能磨合期过后，跑市区也得油耗低一些吧。 驾驶体验 | 动力足够，操控性很顺手，方向盘一点也不重，转向很稳！座椅舒适度也很棒，软性座椅。车的隔音效果也超棒！ 内饰 | 内饰很满意，风格是我喜欢的简单又不失豪华的风格！氛围灯特别好看～很暖很温馨，做工也特别高大上，上档次～ 空间 | 后备箱空间大，前排还是后排空间都特别宽敞，不会觉得压抑～很满意车内空间。