点评车型:
2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版
4分“优秀”【提车价格】
2019年10月提车,过去快两年了来评价,超长测评了。
当时裸车价26.88,就是现金优惠五万,另外4S店送了一张5000元的消费卡、车窗膜、行车记录仪(杂牌,聊胜于无)。因为买的早优惠少,这个价格现在看起来是偏高的。但是早买早享受,而且21款开始不断减配,所以个人感觉当时买的还是比较值的。
【外观】
这点每个人审美不一样,个人感觉尾灯有点丑,跟90和60没法比,其他都还挺好,撞色车顶是加分项。除了车身短一点之外,宽度和高度都不错,而且车身线条很阳刚,和Q5(不是Q5L)停在一起并不会觉得XC40低一个级别。
【内饰】
也是仁者见仁智者见智的一项,有的人会觉得沃尔沃着内饰太简陋,但这种极简冷淡的风格我是很喜欢。虽然是入门级车型但一看一摸的确是和非豪华品牌拉开了很大的距离。
【配置】
30万左右的豪华紧凑型SUV里除去XT4配置最强的应该就是XC40了吧(应该是的吧)。但是副驾驶手动调节要减分。
【安全性】
绝对良心。不要跟我说现在同价位都车安全性都差不多这种话。主动刹车系统沃尔沃从顶配XC90到乞丐版XC40全系标配,其他品牌是做不到这一点的,甚至有些品牌的低配连选装的资格都没有。穷人富人在生命这一块上做到人人平等,而且车里空气污染也极低,几乎无异味。这就是沃尔沃对安全的执着。
【空间】
后排经常要坐人的不建议买这车。我平时就一个人开,空间就绰绰有余。后备箱地板平整,后排座椅也能平放倒,所以别看只是紧凑型SUV但真的很能装。实测装下两个28寸+一个26寸总共三个行李箱,还能放点其他东西。另外挡风玻璃上的小夹子、驾驶座下面的小抽屉、手套箱上的挂钩、扶手箱前的垃圾桶、前门板上超大的储物格都是加分项。
【操控】
没开过跑车,也不是专业人士,的确是感受不太到SPA和CMA、双叉臂和麦弗逊之类的差别。
不过这车给我足够的信心,无论是高速还是低速方向都很准,姿态也挺稳的。而且4.4米的车身在很多狭小的空间都能一把过。得益于211mm的最小离地间隙以及较大的接近角和离去角,通过性和越野性能(轻度的)在已经可以跟往上一个级别的SUV比了。
【动力】
够用再往上一点的水准,起步阶段有点肉,除非踩到2500转以上,但是从二档起动力就充沛很多了。1.7吨的车重再拖一套四驱系统,还是SUV,这样去看待的话也是无可厚非了。但是涡轮这东西也是太看气温了,气温一高动力衰减就比较明显。提醒一点:要超车不要地板油,深踩就够了。地板油带来的更多是发动机的噪音,动力不如深踩。
【舒适性】
座椅看上去很硬很薄,但是支撑很到位,长时间乘坐也不会觉得累(后排不清楚)。
AT变速箱起步很舒服,轻点油门就走也没有抖动,比双离合强(包括湿式,PDK不清楚)。但有得必有失,换挡速度和油耗的确是不如双离合。
auto hold不好用,车子会轻微震动,给人一种油门和刹车在较劲的感觉,所以我基本上都是关着的。
【可靠性】
可靠性没有网上说的这么差,也没有共振。两年只发生过一次雨刷故障,锁车静置一段时间就恢复了,之后再也没有出现过。
【用车成本】
还是挺高的,首保1200左右,和朋友的A4L差不多了。
【油耗】
高架6-7、高速7-8、市区10-12,极端情况下短距离开出过13+。也有可能是因为习惯起步大油门尽快把速度提上来的缘故,油耗会偏高。
用户5923222855276:有没有自动避险功能?
Alex小鱼儿:中控屏有没有经常死机
不愿意透漏姓名的型男:XT4内饰太丑了,尾灯也是
留学生免税车,是在疫情期间买的。当时没有去看过实车就直接订了,沃尔沃这个品牌还是很值得信赖的。当时也看考虑了其他30W左右的suv车型,选择XC40还是因为很喜欢这款的外观,简洁且时尚,而且我自己一个人在外,家人觉得沃尔沃的安全能更让他们放心。至今提车已经一年多,就谈谈用车中感觉还不足的地方。首先是车辆的隔音和共振问题,在高速上很明显,不过噪声不是很大,比上不足比下有余吧。其次是后排空间确实很小,我大多数时间是一个人,但有时后排坐人都反馈了后排的座椅比较短,腿部空间也很小。最后是用车成本的问题,油耗不算低,保养价格也偏高,尤其是维修很贵,不过都还在我个人可以接受的范围内。特别要夸的还是安全性,城市和自驾中多次帮我规避了事故的发生,感谢沃尔沃!
价格合适,颜值超高,各种配置直接拉满,拥有四驱的真越野!
提这个车,就是看中它的颜值和配置,而且对沃尔沃品牌也非常的认可。
平时使用过程没有啥问题,就是正常保养去去4s店,其他时候就是有一次被追尾了。对,不是追尾,是被追尾。因为,你开个沃尔沃的车子,也很难去追尾到别人的。哈哈,你懂的!
油耗嘛,我觉得自己开的算是比较随心所欲了,但是我也觉得这个油耗不算高,正常市区路况一般都在10个上下,因为通勤路程有一半以上都是拥堵路况,所以这个油耗我是满意的。自重1.7吨多的suv,算不错了吧。
安全配置,绝对是最佳表现了,而且不用选装啥的,直接标配,你想要基本全都有。
再就是,空间上算是它的一个弱项,但是毕竟就是这个级别的车,不是哪个车都像宝马x1那样不要命的加长。但我觉得沃尔沃XC40的后排空间也算不错了,前排那就更加充裕了,尤其是驾驶位,绝对的驾驶享受😎
用户5376534358961:你的仪表怎么有导航显示,同20款智远运动,我的没有
汤圆是个大宝宝:写得真翔实
说起沃尔沃大家首先想到的就是安全,的确,买车的时候安全是一个重要的考虑因素,但是安全之外,沃尔沃XC40依旧有很多吸引我的地方。首先是外观,车头直瀑式中网面积虽然不算太大,但是好在精致,而且很独特,辨识度也很高,再加上两侧的雷神之锤前灯组,挺霸气。
车内看起来很有科技感,12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏,取消了许多实体按键,操作还算方便,习惯就好。内部的材质用料上也很不错,软包皮质比较多,座椅也很舒服,第后排座椅也可以调节,前后,靠背都可调,基本都能找到比较合适的坐姿。空间上不算很大,前排没问题,后排略拥挤,尤其是前排座椅调的靠后些的话,那后排就更谈不上舒适性了。而且后排座的腿部空间中间有一个凸起,并不是很方便。但是好在空间利用率比较高,储物空间挺丰富。配置也比较丰富,尤其安全性能比较优越,主动被动功能非常的全面实用,定速巡航加车道保持功能在高速上偶尔可以用用,各种功能都还比较实用,整体配置还可以。
动力方面,2.0T四驱,日常开绝对够用了,起步加速一点迟滞感都没有,油门踏板的响应速度也比较快,高速超车毫无压力。油耗9个多,毕竟四驱,也能接受。整体来说,在这个价位里,沃尔沃XC40还是比较值得考虑的一款车型。
【空间表现】
比较小
【安全性】
L2辅助驾驶一般,雨天积水路段要小心,隧道有时候会失灵
【最不满意】
高速风噪大,避振硬
外观设计简约大气,整体比例协调。雷神之锤大灯更是点睛之笔。全系标配城市主动安全系统,驾驶安心有保障。新车没有异味,环保属性满满。但是环保也牺牲了一定的静谧性,隔音效果一般。美中不足是后排空间较小。
这车安全性,操控,舒适都可以在我眼里唯一缺点就是一点油耗很高,市区跑跑十二十三格油
aLIEz浮云:2.0L排量,AT箱子,全时四驱,这也不能省油啊
沙杨路梅西:买这玩意就不要在乎油耗,车子虽然不大,但是妥妥油老虎