点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.71分“优秀”

作为一个南方用车族，每天基本失去60公里，虽然说702，打折后还是满意的，冬天也可以简单跑个小长途，现在充电也方便，所以，我还是比较满意，智能交互感很流畅，不过不能和他开玩笑，哈哈😁，感觉就是一个正经的打工智能，不过可以自己设置很多好玩的互动， 小鹏P7i其智能驾驶系统展现了先进的技术水平，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。续航表现也相当，我觉得，大家吐槽虚标，冬天怎么，开空调本来就很费电，有车用发动机热，电车全身电驱动，你家开空调不也费电？只要这个打则后，是合理范围，肯定买就想好，标多少，八折后多少，冬天就算五折后多少，然后自己地区是不是适合电车，你0下40度，说电车不行，你油车不也冻的门把手都打不开。对吧，整体而言，小鹏汽车P7在智能化、续航性能和外观设计方面都表现出色，是电动汽车市场上的一匹黑马。希望我的城市 NGP覆盖更广泛，更好用，

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.57分“优秀”

一台十分适合我的车，已经成了小鹏的死忠粉，强烈建议大家成为鹏友 今年马上要结婚了，自己给自己买了一辆p7i，虽然不是前女友买的，但也算是实现了当年的梦想。体验佩奇一个月来，现在来看，可以说是始于颜值，忠于智能。小鹏的智驾真是太没得说了，记忆泊车 LCC ACC NGP我每项的应用频率都非常高，座椅nappa真皮，热泵空调，座椅通风座椅加热，丹拿音响，功能应有尽有，唯一就是香氛系统没啥味道，这是个缺憾。最近我又买了一套麦克，经常给鹏友安利车载ktv.真是太爱了。 这周我来三亚度假，一周见不到我的小鹏，甚至还会想念，想摸它的方向盘，想猛踩他的油门！ 亲测之后，很不不像网上说的小鹏故障率很高等等负面评论！我只体验到了他的好，并且会对他越来越喜欢！

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

4.86分“优秀”

最满意 7i的城市NGp和高速NGp,变道、超车都很丝滑，很适应也很喜欢用，这样开车不累，接受起来也很快。个人感觉用了就不要怕，有问题路段注意接管就好了，有些人担心受怕反而容易出事，有问题踩了刹车退出了辅助驾驶反而不踩到底，增加了出事故的概率 最不满意 有些异响，在过陡路的时候，中控和玻璃吱嘎吱嘎的，跑去店里检查了下，说是塑料件碰撞，中控屏幕塞了点棉花就好了，玻璃是最近发现的，看看最近还有没有响，有的话再去检查下，离服务中心也近 空间 后排空间只能说够用，如果一米七八的个子做的还是有点局促,，不过基本都是自己开，如果家用以后会考虑再入手g6或者g9 在城市里面我一般都是开舒适模式，动力回收 中等，开了一段时间什么动力回收高，感觉不是 特别习惯，之前也试驾过特斯拉，就是被单踏板劝退的 续航 续航冬天有点拉，我是550那款，那个什么wclc是满电440，冬天温度低，踩得猛的话就剩三百多续航 外观 线条流畅，帅，已经想好贴什么颜色了，爆赞 刚开始是就是因为性价比才去看了下小鹏，之前小鹏不在考虑范围内的，看了特斯拉，看了海豹，最后正好附近有小鹏的店，就去看看试驾，出乎我的意料，之前没有了解过，不知道小鹏的辅助驾驶做的这么好，我感觉比不付费的特斯拉辅助驾驶强多了，城市ngp好用，nice~ 智能化 自动泊车也挺好的，自己也没到一把倒入的地步，直接自动泊车，收拾东西下车方便滴很，听说还有可以自己开到固定车位的模式，还没用过，主要是没车位哈哈~ 总结 小鹏很多很好的东西也没看它宣传，个人觉得智能辅助驾驶第一梯队了，之前有坐朋友的极氪001,也很喜欢，但是车机还是不行，智驾也一般般，小鹏要是车主长时间的体验才能感受到。以上是本人一字一句敲出来真实用车体验，感谢大家观看

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.14分“优秀”

人生第一辆电车——小鹏p7i 第一次见到小鹏P7还是在2021年的时候，当时新能源轿跑车型不多，总体就几款：BYD的海豹、哪吒S、汉EV这些。所以小鹏P7在路上的时候显得格外的耀眼，但当时只是觉得小鹏P7外型好看，对其内在还是有一些疑虑和担忧的。带着这种疑虑来到2023年，何小鹏在2023年3月份发布了新的p7i，这次小鹏p7系列又进入了我的眼帘。依旧出色的外观设计和轿跑风格深深吸引着我们年轻人，我当时心里想我要有一辆该多好，这时候由于马路上新能源车越来越多，如“理想ONE\L系列”、“蔚来ES6\ES8”、“比亚迪”王朝系列，这股新能源浪潮逐渐打消了我的疑虑。加之P7i是老款的迭代版本，在很多地方都进行了升级，这时我准备下手我人生第一辆电车，最终在7月购买了小鹏p7i。 【外观】 相对于特斯拉MODEL3来说显大，相对于奔驰S系列来说显长，相对于SUV来说更具有设计感。总的来说小鹏P7i的外观还是很能打的，最重要的是还有很多漂亮小姐姐车主，它们对外观要求都很高，我相信这是打动很多准车主的一点。 【续航】 续航还算中规中矩吧，冬天大致六七折，温度适宜情况下大致八九折，我的车充满90%wltp显示518KM，综合情况下跑个四百大几妥妥的，没什么压力。但是上高速的时候，我还是会充到100%，wltp显示576KM左右，这个续航数据还可以吧。当然不管是油车和电车，续航显示跟每个人的驾驶习惯有关，我属于慢热型，开的稳稳当当的，所以续航还是够用的。 【空间】 前排空间很够，我1米7纵向也没问题，后排空间对于180个子的人来说可能会显得局促，但是官方数据说轴距近3M，也不知道后排空间为什么不显大，可能要做溜背造型吧，这样就会牺牲车子的一些内部空间，让人觉得不是那么的宽敞。 【智能】 小鹏的智驾还可以，语音助手小P比较给力，基本功能都能唤醒。但是有时不知道是网络原因还是不好唤醒，笨笨的，我也试了下“理想”L8，感觉理想同学也有同样的问题。当然这是机器，不能像人一样来灵活要求。当开启NGP时可以在高速以及环线辅助驾驶，相当好用。智能泊车也还行，只要能识别到，就可以辅助你泊入。 【售后】 小鹏的售后挺好，基本维修保养等体系还是很健全的，但是细节可能差些，这一点还有待加强。 【总结】 这款车我非常喜欢，作为小鹏的车主，希望今后车厂多听取用户意见，优化服务和升级体验。用更加诚心诚意的服务来回馈消费者。

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

4.71分“优秀”

最满意：最看重的当然是佩琪的颜值啦～颜狗买车首先看颜值哈哈，佩琪应该是这个价位里外观最能打的了。选了银外红内，超级喜欢这个配色 提车到现在开了也有半个月了，目前体验下来觉得语音交互功能非常不错，指令小P基本能听懂，甚至对新车不太熟悉的地方，直接开口问小P就好啦，简直不要太方便哦！ 我是新手司机，停车经常犯难，小P的自动泊车功能超棒的，现在基本靠它自己停～ 最不满意：续航掉的有点快，有的时候一天不开也能掉好多公里诶，不知道是不是因为天冷的原因。提车的时候是最冷的下雪天，续航嘎嘎掉，后面气温回升有稍微好一点。但是停一天不开掉的还是挺多的诶。 充电的话速度还行，用外面的超充一小时之内能充满～算是挺快的啦

点评车型: 2020款小鹏P7 586N

3.67分“良好”

20款吧，硬件上面跟现在的车比起来差了一些，但是在当时还是很不错，而且驾驶体验还是不错的，超控很舒服，外观内饰也不错。比很多车好看了，续航表现一般，可能是没有使用热泵空调吧，后期的车好像有带。最喜欢的还是颜值、好看。对于女孩子来说好看好开，就够了。动力什么的，够用，不追求极致。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

3.64分“良好”

与小鹏的缘分是在大学时开始的，当时在学校门口看到一位很漂亮的小姐姐开着一辆p7，瞬间就被这台车吸引了。之后家里要换购一台车，我提议可以试驾小鹏，不过当时家人都不同意买纯电，只能接受混动，于是订了21款唐dm顶配。网上都说十个买插混的，有九个会后悔没买纯电，我家提车的第二天就后悔没买纯电，没想到纯电这么香 之后的几年，我特别羡慕纯电车主极低的行驶成本，爱去哪玩就去哪玩，不用像插混车主一样，当车子快没电了，要烧油时会很难受，毕竟油费在电费面前，真的有点贵这如同打开了潘多拉魔盒，用上了电，就再也不想用油了。 在今年小鹏p7迎来中期改款，价格也比老款优惠很多，和家人商量后，决定添置一台p7i，并顺利喜提“佩奇”。 和唐dm相比，p7i的底盘好太多了，底盘非常扎实，城区超车从未如此自信，轻松自如，指哪打哪；而唐dm的底盘一言难尽，底盘很松散，不敢在城区做偏难的超车动作，只能老老实实的跟在别人车屁股后面行驶。 音质方面，真的很佩服p7i丹拿音响的效果，我觉得非常棒，人声醇厚，低音震撼；比亚迪的音响就不必说了，懂的都懂，虽然后续改款车型也用上了丹拿音响，但那效果跟纸糊的差不多。 智驾方面，小鹏真是YYDS！NGP真的超级好用，从没想过会这么好用，我经常跑高速，NGP极大的减轻了我的疲劳感，特别棒，现在很后悔没买max版本，据说长沙市也能用NGP了。如果是MAX版本，平时上下班不用担心堵车，直接打开NGP让车子开，车主舒舒服服的看着路况就行。这里建议还未购车的朋友，能买MAX版本尽量买，这真的很香很香。 还有一个很赞的点，肯定是p7i的颜值哈哈，我是个颜值控，p7i的外观加上红色内饰，还有无边框车门，真的很能打动我，特别喜欢这种设计。 不过，p7i也有很多不足的地方。首先就是续航方面，湖南的冬天一般在5-15度左右，我经常跑高速，充满电跑到最后竟然只能跑380公里左右，87度的电才跑这么点距离，这电耗有点高哦。 其次，p7i车内竟然没有220V的插口，只有一个type-c口，而且无线充电好像才15w，还不带散热风扇。外放电的功率也不高，竟然只有2.2kw，这点做的很不好。唐dm车内就有220v插口，放电功率达到了2.2kw，车外放电3.3kw，这是2020年的车，2023年改款的p7i没有跟上来，很遗憾。我是一个露营爱好者，经常在外面同时用电饭煲、电蒸锅和电火锅，大功率的外放电对我来说是刚需。 还有一点，主打智能化的小鹏，车机并不智能，甚至还没有比亚迪同期的车机好用。每次我一上车，那空调就自动打开了，我把它关了，中途倒个车然后再前行，或者中途下车不熄火然后再上车，这空调又自动打开了，很无语。其次，我手机高德app发位置给车机，有时候能发过来，有时候又发不过来，我就只能在车机上打字，特别麻烦。小p也时不时抽风一样，忽然被唤醒，然后执行某个指令。小p的语音识别能力和回答能力，自我认为没有比亚迪新款的车机好。 说个悲剧，上周我的p7i在车库里面用比亚迪的家充充电，由于p7i的慢充口在左边，比亚迪的在右边，我家把家充也是安装在了右侧，因此给p7i充电的时候，家充的线只能刚刚够到，还得沿着后备箱上方走线。那天周末，我去后备箱拿东西，车子正好在充电，我没注意充电线沿着电尾门那里。我打开后备箱，结果电尾门直接扯着充电线把慢充桩硬生生从水泥墙上给扯下来了，下了我一跳，赶忙把电闸关了。事后在想，为啥p7i的电尾门不能像唐dm一样，一旦打开时遇到一点阻力，马上就退缩回去呢，如果是以后停车，车尾离墙太近，打开电尾门时，电尾门会不会硬生生被撞坏。这方面，小鹏还需要改进。 总而言之，p7i是一台瑕不掩瑜的车子，它有很多亮睛点，不过毕竟是造车新势力，在一些细节方面，还真的得积累足够多的经验，才能给用户带来更好的体验。

点评车型: 2022款小鹏P7 670N+

4.06分“优秀”

【外观】 流线型，整体看上去比较运动 【动力表现】 单电机版本0-100km 加速6秒左右 【续航】 一般综合情况下打8折（结合城市通勤+高速路） 【充电时间】 慢充8-10小时、快充40-50分钟 【最不满意】 后排空间略显不足，后排座椅舒适度也欠佳 【智能化】 车机系统在新能源车中属于比较流畅，智能化较高 【提车价格】 长续航版算上保险落地28个w左右 【驾驶感受】 整体来说，算是比较满意，动力提速响应灵敏，刹车也是很灵敏，但是美中不足的是避震可能稍微偏硬，后排乘客乘坐体验不佳。 用车成本方面基本没什么，保养靠积分，而且根据当时优惠政策购买，还有送每年1000度免费电，还有送家用充电桩，一年下来跑了24000km，补能费用大概花了1200元左右。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.5分“优秀”

购买小鹏P7i：始于颜值，陷于智能 最开始见到小鹏P7i还是偶然在大街上看到的，第一次见就被它的颜值深深吸引了。自此之后，每每看到小鹏P7i我都跟朋友说 以后有钱了一定要买这辆车，我朋友就说真的假的？我说真的啊！不过那个时候，我对小鹏的车一点也不了解，毕竟女生买车还是看颜值的嘛！ 结果没到半年，有点按耐不住了，就开始试驾小鹏P7i，试驾过后的体验也非常好！那时候才了解到，新款P7i还免费升级了丹拿音响，和我心心念念的红色内饰！想买新款P7i的心更加强烈了！提车之后，经过一段时间的驾驶，我也对P7i这款车的各项表现有了更为深入的了解，在此就和大家简要分享一下。 【动力表现】 因为我是新手女司机，平时驾驶一直使用的是标准模式，但是我感觉也够我用了，偶尔空旷路上深踩一下油门，推背感还是很强烈的。目前我也不敢把油门踩得太深，真的怕自己控制不了这台车。 【续航】 我的这台P7i的WLTP续航基本在480km左右，这是夏天开空调表显的续航里程，实际体验下来里程达成率还是接近100%的，开着P7i在武汉市内驾驶，基本没啥里程焦虑问题，充电也要远比加油划算！冬天的话，P7i的续航确实会差一点，毕竟电车在冬天没有太大优势。 【充电时间】 我每次开车都会用到还剩60km再去充电，确实平时用车情况太多了，充到90%电量大概需要40分钟左右，躺在车里玩会手机、追会儿剧就能充好了。跟油车比方便那肯定是不能比的，毕竟电车胜在用车成本低，好在我平时也不怎么赶时间。 【智能化】 小鹏P7i真是超级智能啊，有一次我朋友问我，怎么开起除雾功能，结果话音未落小P就说：前档除雾以为您打开，朋友瞬间就被P7i的智能表现给震惊了，连忙问：“这车这么智能吗？”。哈哈哈~当时听完别提我有多开心了。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.11分“优秀”

【外观】 外观无可挑剔，看一次爱一次每次都忍不住回头多看你两眼 【动力表现】 动力平顺随给随有，2驱加速一点也不弱 【续航】 在西安这个城市续航一般冬季开空调差不多也就400左右 【智能化】智能化现在只能说够用希望能赶上百度的那个车吧小P有时候还是有点智障 【驾驶感受】 驾驶感受没的说电车底盘天生优势操控也好指哪打哪

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.57分“优秀”

说说这半个月以来我最大的优点感受的吧 [智能语音]可以说是天花板了。全场景语音，不论是主驾副驾，就连后排的乘客都可以呼叫小p。以前我女儿坐后面想开个窗户透透气，我都要扣按键，本身驾驶技术就不太好，很容易手忙脚乱。现在只需要动动嘴巴就能打开。包括我那3岁的女儿自己想听儿歌，她说的婴语小p都能听懂。nice 【辅助驾驶]不得不夸一夸NGP。我买的是基础的pro版本，目前系统4.41。高架桥，快速路，高速。都可以使用辅助驾驶。小p开的比我好多了，果断的变道超车。让我为之惊叹。 我爸一开始不让用，说不安全。经历了八天，他现在是完全改变了看法，回老家ngp用的比我溜~鹏子你真是缺宣传呀! 还有各种窄路辅助，自动泊车，SR渲染我就不多说了。总结就是一个6 最近给我的鸡柳买了个号码牌!因为老小区停车不太方便，怕挡住别人。号码牌就是必备了。而且还自带香薰。这点真的很爱 买车嘛，还是自己喜欢!仁者见仁智者见智。姐妹们不要在乎他人的看法。开上自己喜欢的车，每天上班心情都是美好的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.71分“优秀”

【外观】 试驾了几款车，还是被小鹏的颜值圈粉，尤其是侧面无敌好看啊，前脸也挺好看的，唯一不足感觉屁股有点不好看，看那些博主改色巨好看，准备去改个色。 【动力表现】 运动模式下加速很快，起步也挺快，尤其等红绿灯的时候，嘎嘎起步。也试驾了610双电机版本的，那起步确实快，但感觉平常开车没得必要，就选择了702max，续航也会多一些。 【续航】 因为是在海南开，续航挺扎实的，市区的能耗基本1:1，能耗大概在12-14，真的反向虚标，高速的话，能耗在14-16左右，基本1:0.8-0.9吧，没有啥续航焦虑。 【充电时间】 上次第一次首充，剩余70km左右，去的小鹏自营的超充，基本30-40min充到百分之90，蛮快的，充一次电才50多，真的太香了。 【智能化】 海南还没开通城市ngp，每次高速上才会用到，基本什么都不用自己管，车机很智能，有什么直接喊小p 解决了，真的开上小鹏越来越懒了，路让它自己跑，停车让它自己泊车，很赞啊。 【提车价格】 海南优惠1.5w，双十二活动又优惠5000，本来参加车展2w积分了，最后销售说没有了。裸车价255900，保险7000，落地262900，销售额外送了1w积分，3M太阳膜，随车充，200电费，随车U盘，脚垫。

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

4.93分“优秀”

最满意 咱说买小鹏就是冲着自动驾驶来的， 买了之后 果然没让我失望，开到广州的来回200公里， ngp帮我开了180km，开完一点都不累，甚至 回家还能开一把瓦罗兰特 最不满意 和同规格的轿车比起来， 后排空间确实不算 大，但谁让这是个轿跑呢，帅就完事了嗷兄弟 空间 前排空间很满意， 午休也可以躺下睡觉，身高 180的朋友坐副驾也完全不会显得拥挤， 唯一 美中不足的就是后排空间偏小， 可能是因为轿 跑的缘故吧驾驶感受 高速上没车的时候喊出小p，调成运动模式，一 脚踩下去，功率瞬间拉满的推背感简直就是肾上腺素激发器，平日在城区里开舒适模式加低 动能回收，驾驶手感甚至比家里之前的油车还 要好方向盘轻重 支持多种方向盘助力，我一般喜欢调成助力最小的模式，这样可以最大化开车的乐趣 续航 在深圳用车，最近气温只有个位数，开了空调 和座椅加热和方向盘加热之后的平均电耗大概 在15上下 外观 车身线条流畅，最爱的还是车头的大灯，晚上 开车就像是暗夜中刺破黑暗的武士一样，还可 以在车机里设置欢迎光效，挂p档或停车之后有 多种样式，爱了爱了

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

2.5分“一般”

外观不错，就是底盘太低，语音控制都很不错的，还有就是杭州这边0度天气702pro版本，跑不到300公里，我多少有点失望

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

3.5分“良好”

【外观】 年轻化、运动化，很潮 【动力表现】 0-100 6.5s动力强劲 【续航】 420 冬季高速75折 【充电时间】 家冲0-99 9个小时 外面快充35分钟到90%内 【智能化】 除了小p会插嘴，其余都能做到，有的时候也呆。 智能驾驶方面，遇到障碍物会变道，但是后方有车，他就自动刹停，在高速上很呆了，容易造成追尾。关键是一旦停车，或者突发情况，小鹏就放弃智能驾驶，直接转人工，不管你了，。 【最不满意】 有的售后会送东西，有的不会送，广州地补太多，礼品也多，没有做到全国统一，让我心里不平衡。 【驾驶感受】 操控很好，就是雨雪天气打滑，但是很快救回来了，总体感觉不错。 【提车价格】 23.99 车价优惠5000 5000轮毂 保险补贴5000 车衣车膜6000 脚垫780