对于年轻人来说,四十多万你能买到什么彰显个性的轿车?买台三系的高功版本,崩直线干不过性能车,走街被人口嗨320就320,贴什么330在尾标上;还是买台丐版A6L,两拨人打得你措手不及,一拨说你穷,买个丐版A6L,一拨人说你没意思,开你爸的车出来装牛A和牛C之间的玩意儿。对,这车二十多岁的年龄,的确压不住;又或者买台蕴含意大利风情的Giulia,的确很个性,碳纤维传动轴,车牌旁边挂,一个月就要小修,三个月就要大修,配件还贼贵;那你说我要玩儿性能,首先开性能车就代表副驾基本坐的就是男性同胞了,买台奥迪S4,出街逮谁崩谁,结果去酒吧,人家说你就一个A4L,开什么黑桃A?隔壁花三十多万买二手保时捷Macan的小王就开了一打乐堡,拉开快乐的同时,剩下四个座小姑娘都坐满了,作为SUV还有和小姑娘打扑克的操作空间,你说你图什么?
我们觉得,这个价格你要办这事儿,最简单的就是买一台小鹏P7四驱高性能鹏翼版,飞飞门这个东西,可是非常能拿捏众人视线的。而且也不贵,厂商指导价40.99万元。外观上,各种黑化处理,比如车标、轮毂之类的。而且这种绿,是绿到灵魂深处的绿。而且质感看着很高级,毕竟供应商是巴斯夫,拿捏得还是比较到位。前面,贯穿式的灯组,还做了分段的设计,比较好看。熏黑的轮毂,里面还带了Brembo的刹车卡钳,而且轮胎也是配备了米其林PS4性能胎。
其次,飞飞门,这个价格,独此一家有没有?内饰上,各种头枕音响、氛围灯以及各类大屏,都给这台车植入了很多科技感的色彩在里面。第二排空间表现请自己看图,我觉得对于我来说,我要用轿车的话,这个空间表现完全就是够够的了。配置部分什么360环影、全速自适应巡航、悬架软硬调节、各种真皮座椅和方向盘、18个喇叭的丹拿音响都是有配备的。说到自动驾驶,小鹏的NGP我们也是有体验的,在重庆的下班高峰的时候,各种跟车变道超车下闸道,都是比较智能的,这点也算这台车的卖点之一。
操控上,这台车的操控质感也是比较不错的,毕竟电动车,用电池去做配重更容易获得较好的操控体验。动力部分这台车也是没有落下的,前后双电机,总功率316kW,总扭矩655N·m。加速表现不输马路上大部分的燃油车,要激情也能给你激情!
AiRON安龙:售后服务太差
用户3768729313995:车颜色是什么绿?
虚标党:贬了这么多,妹子一听就国产电动车果断上了特斯拉
三口之家第二台增购,定位50W内高性能纯电轿车。决赛圈本身也没几个选手,M3p老婆孩子坐起来头晕直接pass!Et系列PPt造车遥遥无期不敢等.来到小鹏P7,中规中矩,刚好顶配有个外地现车直接拿下不用等.
市区内开真是舒服省心,动力响应灵敏,变道超车游刃有余.虽然外形很运动,但是实际是遍舒适的调教,在低动能回收模式下的驾驶感觉跟燃油车没有区别,这也保证了乘坐的舒适性,不会像特斯拉那样晕.
缺点也不同样不少.
当下冬季续航很水,在我开空调座椅加热比较暴力的驾驶环境下满电也就250公里左右吧.
内饰用料不行,没有豪华氛围感.音乐座舱丹拿音响➕napa真皮座椅质量也一般般.
总体来说还是不错的,希望国产电动品牌越来越好,对得起我们真金白银支持的车主!
努力谦虚低调:今天去试驾了p7,虽然外观很好看,但是内饰真的是太简洁了,没有几个实体按键,全部操作都要在大屏幕上进行,真的适应不来。感受不到半点驾驶乐趣
上午需要你:这车除了加速慢一点,名字涂一点其他也都还不错
如果没有如果L0913:确实是250左右,我在北京,今年是P7的第一个冬天,就是这个成绩
点评车型:
2021款小鹏P7 562E鹏翼性能版
4分“优秀”对于这款车,首先我们从外面说起,第一个要说的肯定就是这个车门,这也是小鹏P7最骚的地方。开启有四种方式,中控屏幕,车门里传统的扣手,车门下方专属按键,或者车钥匙。这个门非常有意思,车门开启之后确实非常炫酷,这个车门开启的场景有两种方式,第一正常开启,第二种。第一种正常开启方式,你能看到它的开启时间非常墨迹,大约要5-6秒的时间,难道是想给我们仪式感?也可能想告诉你,男人,时间很重要~这就造车了几个尴尬,第一是如果外面下着大于,此时你像关闭车门,至少有几秒钟你会被雨淋湿。其次是当你站在它感应的区域,它会停止开启。周围有车或行人经过,它也会停止,也就造成了你需要频繁开关。第二种(此时尴尬的事情又出现了,它的车门并不是像其他鸥翼门那样直上直下,而是先往外,再往上,如果很旁边车停的很近,就会出现如下情况。虽然车门打开了,但你如果身材很胖,那你进出会有些困难。
再来说后备箱,相信大家都看到网上其他媒体的测评,小鹏P7的后备箱没有物理按键,只能通过车内中控屏幕和车钥匙打开,而且车钥匙开启后备箱后,它不会自己弹出来。这会造成什么问题?比如你提着大包小包,来到车位还得到处找钥匙,找到之后还需要自己手动打开,你自己弹出来怎么了?不乐意吗?
好了现在坐进车内,跟你们聊一下车里,座进来之后,它会有提示音,这就类似于你去洗脚,门口迎宾“先生晚上好,欢迎光临XX足浴”。但在你下车时,它不会有任何提示音。这就好比你来我双手拥抱,你走那就拜拜不送~如果下车能加上带好随身物品,体验感会更好。
接着来说屏幕车机系统,它的唤出是你好小P,这里不建议西北地区的消费者直接用语音唤出,因为在西北,小p=小屁的(粗话)。
dudu8877:电尾门真是嘈点,你不能多收点钱,出厂就配好吗。非要车主排队再去安装。
胖嘟嘟小芫芫:你要是开过 两轮的电动车。每次停车都会有请带好您的随身物品。。。你会烦死了
SoloCosmos:门能有多骚,最骚的是钱
新提的小鹏鹏翼门四驱版本P7,外观是我非常看重的一点,两天开下来感觉4驱的动力确实给力,推背感明显。可能因为冬天的原因4驱,座椅加热,空调,音乐之类的耗电增加,里程掉得还挺快的。
milano2016:新车过夜续航会掉很多,一周后一晚上就掉个3、4公里。
长30斤:四驱和背推感有毛关系
Weirdo😶:40多万的小鹏是有点贵了
优点
1.鹏翼门(回头率100%)
2.人机交换速度非常快
3.静音做得很好
缺点
1.避震太差(路面处理得很差)
2.转向性能不好(过弯很生硬)
互动管家的爹:下车都嫌尴尬
用户166802630276:这种剪刀门的车,让我开我都不好意思开出去,尴尬至极
回眸9317:这个表一看就不便宜,有钱有钱
小鹏P7鹏翼版拥有一对剪刀门,在一定程度上为其外观加了点分,毕竟剪刀门在打开时还是有种超跑的感觉的,而且这对剪刀门具有7种开门方式,说是7种,但其实创新程度并不高,其它车型也是可以找到办法实现的。不过这对剪刀门支持自定义开合角,用户可对门的开启角度进行个性设置,开闭控制精度以5%为单位,适合不同身高的用户自定义,这点还是值得称赞的。此外这对剪刀门在左右各搭载了1颗避障雷达,在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动,防止车门与障碍物的碰撞;而当障碍物移除后,车门是还能够继续开启的,避免了一些磕碰的情况。四驱高性能版车型的续航里程为562km,搭载的是容量为80.9kWh的液冷恒温三元锂电池包,加速很快,适合希望享受速度与激情的消费者。同时还有一个超闪绿的独特车身配色,开出去很是拉风的。