对于年轻人来说,四十多万你能买到什么彰显个性的轿车?买台三系的高功版本,崩直线干不过性能车,走街被人口嗨320就320,贴什么330在尾标上;还是买台丐版A6L,两拨人打得你措手不及,一拨说你穷,买个丐版A6L,一拨人说你没意思,开你爸的车出来装牛A和牛C之间的玩意儿。对,这车二十多岁的年龄,的确压不住;又或者买台蕴含意大利风情的Giulia,的确很个性,碳纤维传动轴,车牌旁边挂,一个月就要小修,三个月就要大修,配件还贼贵;那你说我要玩儿性能,首先开性能车就代表副驾基本坐的就是男性同胞了,买台奥迪S4,出街逮谁崩谁,结果去酒吧,人家说你就一个A4L,开什么黑桃A?隔壁花三十多万买二手保时捷Macan的小王就开了一打乐堡,拉开快乐的同时,剩下四个座小姑娘都坐满了,作为SUV还有和小姑娘打扑克的操作空间,你说你图什么?
我们觉得,这个价格你要办这事儿,最简单的就是买一台小鹏P7四驱高性能鹏翼版,飞飞门这个东西,可是非常能拿捏众人视线的。而且也不贵,厂商指导价40.99万元。外观上,各种黑化处理,比如车标、轮毂之类的。而且这种绿,是绿到灵魂深处的绿。而且质感看着很高级,毕竟供应商是巴斯夫,拿捏得还是比较到位。前面,贯穿式的灯组,还做了分段的设计,比较好看。熏黑的轮毂,里面还带了Brembo的刹车卡钳,而且轮胎也是配备了米其林PS4性能胎。
其次,飞飞门,这个价格,独此一家有没有?内饰上,各种头枕音响、氛围灯以及各类大屏,都给这台车植入了很多科技感的色彩在里面。第二排空间表现请自己看图,我觉得对于我来说,我要用轿车的话,这个空间表现完全就是够够的了。配置部分什么360环影、全速自适应巡航、悬架软硬调节、各种真皮座椅和方向盘、18个喇叭的丹拿音响都是有配备的。说到自动驾驶,小鹏的NGP我们也是有体验的,在重庆的下班高峰的时候,各种跟车变道超车下闸道,都是比较智能的,这点也算这台车的卖点之一。
操控上,这台车的操控质感也是比较不错的,毕竟电动车,用电池去做配重更容易获得较好的操控体验。动力部分这台车也是没有落下的,前后双电机,总功率316kW,总扭矩655N·m。加速表现不输马路上大部分的燃油车,要激情也能给你激情!
AiRON安龙:售后服务太差
用户3768729313995:车颜色是什么绿?
虚标党:贬了这么多,妹子一听就国产电动车果断上了特斯拉
一款独一无二的夺目车漆,足以彰显P7鹏翼版车主的极致探索精神和个性表达。小鹏P7鹏翼版拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色,其中具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制,并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆,是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长,且成本最高的颜色。内饰部分的风格偏向于简洁精致,物理按键较少,中控台部分传统仪表盘和中控屏直接连在一起,贯穿式的一体屏有一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成。此外,其多功能方向盘似乎采用两辐式设计,相对传统造型来说能带来更多科技感。此外,P7还搭载“智能音乐座舱”系统,配备丹拿Dynaudio音响,以及中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等等配置,用户视觉/听觉感受都能得到很大的满足。智能配置方面,车机将加入支付宝小程序、服务生态,而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控,此外还支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。此外,语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示,同时用户可对其形象进行个性化改变。乘坐空间方面,该车前排的视野和空间要比后排好一些,后排头部的剩余空间较小,但腿部空间尚可。后排中间位置也提供了可调节的头枕,且地板的凸起不算明显,不足之处是后排座椅坐垫和腿部的贴合度不那么好,乘坐舒适度上可能会扣一点分数。动力部分,小鹏P7将搭载将电机/电控/减速器高度集成的三合一电驱系统,四驱高性能版车型后轴电机最大马力267匹、前轴电机最大马力163匹,系统综合最大马力为430匹、峰值扭矩655牛·米。而后驱超长续航版车型仅有后轴搭载电机,其最大马力为267匹、峰值扭矩390牛·米。其中,四驱高性能版车型的0-100公里/小时的加速时间仅为4.3秒。小鹏P7采用了前双叉臂+后多连杆的悬架组合,并搭载了主动连续减振控制系统(CDC),提升车辆的稳定性和操控感,为了车身轻量化和增加悬架的韧性,小鹏汽车P7在悬架的部分也使用了一些铝合金材质。小鹏汽车P7的底盘调校也能感受出它是一辆家用取向的车型,目标是舒舒服服的驾驶感觉,所以也就不要追求什么驾驶的乐趣了。悬架的调校不能算软,能够给车辆足够的支撑性,高速稳定性表现令人满意,较低的车身再加上底部电池包的配重,时刻“贴地”的动态反馈给人厚重的行驶质感。小鹏汽车P7的转向力度不轻,标准和运动模式差别不大,作为女生个人推荐舒适模式。好在该车整个转向行程比较线性,指向性虽存在虚位,但还在接受的范围之内。
优点
1.鹏翼门(回头率100%)
2.人机交换速度非常快
3.静音做得很好
缺点
1.避震太差(路面处理得很差)
2.转向性能不好(过弯很生硬)
用户166802630276:这种剪刀门的车,让我开我都不好意思开出去,尴尬至极
互动管家的爹:下车都嫌尴尬
回眸9317:这个表一看就不便宜,有钱有钱
【最满意】
在外观造型上,P7可以说在目前主流新能源车当中,能够更为符合大众的审美。毕竟流线型的车身以及无框的车窗设计,让一款轿跑造出了拉风的感觉。在整体车身线条上,更为圆润且富有美感,能够让很多年轻人为之心动。
车门的开启方式非常时尚,能够结合了鸥翼门以及侧开门的特点,但是在实际使用过程当中,便利性稍微有点不适,特别是关车门的位置,对于身材较为矮小的人来说不太友好,毕竟开关按键在靠前的位置。
【最不满意】
由于是轿跑的造型,所以在后排空间利用方面稍微有点欠缺。尤其是横向空间和纵向空间部分,都让后排的乘客如果坐满三个人的话,感觉会有点拥挤。所以对于家庭用途使用的话,稍微不太理想。
【驾驶感受】
在行驶方面,如果用的是三年前对新能源车的标准的话,那绝对是行驶质感一流,但是几年的变化过后,同级别的产品在操控性方面以及行驶颠簸路况过滤方面,都有了很大程度的创新,所以在操控性的优化就被弱化。采用同样悬架结构的车型当中,调教得更舒适更精准的已经比比皆是,在这方面小鹏P7是比较逊色的一个,但是在车机方面的应用则非常不错,也赢回了不少口碑。
点评车型:
2021款小鹏P7 562E鹏翼性能版
4分“优秀”【最满意】
最满意的就是这辆车的空间表现了,坐满五个人的话也不会有拥挤的感觉。车内搭载的影像、空调系统等均具有较高的科技性,既实用又充满人性化,加上车子的动力系统较为充足,使得车子开起来整体舒适度提高了一个档次。
【最不满意】
价格还是比较贵,厂家给的优惠比较少,其它品牌电车优惠都比小鹏大。车速起来以后,可以感受到胎噪,还是比较影响驾车体验的。
子楠293:第一次见到有人夸P7空间大的
曹啊满123123:空间就是鸡肋,其他还好