点评车型:
2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5T CVT智耀旗舰型
4.29分“优秀”这辆车的外观给人一种比较科幻的感觉,两侧十分修长的大灯,加上贯穿式尾灯,与旅行车的外形轮廓相融合,使它看着更有个性,虽然只是一款紧凑型轿车,但是2700mm的轴距也让它看起来更长,更符合国人对车的要求和审美。看完这辆车的外观,使我对它的内饰也同样充满了期待。
进入车内,果然也没令我失望,这款指导价11.28万元的RC-5W1.5T CVT智耀旗舰型版本,给我的第一感觉就是买值了,平底式方向盘凸显了运动,上面的按键被黑色饰板覆盖,加上空调操作区拉丝面板的设计根本不像是一台十万出头的汽车。并且,车机可以快速识别超长语音,据说运算速度也是普通车机的20倍,这个我亲自试了下,确实很快,一点拖拉都没有,省下不少事儿。
我这个配置的车型为真皮座椅,并且驾驶员位置还拥有通风和加热和记忆功能,副驾驶只能手动调节,对于这个价位来说也比较正常。
前排座椅舒适度有些硬,长途驾驶的话可能不太舒服,第二排座椅坐垫厚度还是比较舒服的,就是靠背填充物有些硬。在空间上来说,我183cm的身高,在保持前排座椅不动的前提下,第二排腿部空间只有3指左右的距离,头部约有3指左右距离,对于我这个身高的人来说,空间还是显得比较紧促,并且长时间坐在后排的话肯定不会太舒服。地板上还有一块明显凸起,所以这么看的话,如果后排坐三个成年人肯定会很拥挤。
后备箱的开合角度很大,整体来看比较平整,同时第二排支持按比例放倒,可以对车内空间进行更大拓展。
动力上,1.5T发动机最大马力147,匹配的是CVT无级变速箱,在提速上还算可以,毕竟整车重量相对不大,悬挂虽然比较硬,但是整体质感十分紧致,没有松松散散的感觉。油耗方面,百公里大概6升油左右,对于油耗的表现我还是比较满意的。
总体来说,这是一辆不折不扣的家庭用车,适合城区内代步,除了后排空间相对紧凑一点,似乎没有什么太大的问题,毕竟11.28万元已经可以买到这款车顶配车型了从主/被动安全装备到驾驶模式再到各种科技配置,性价比极强!
新宝骏RC-5这是一款掀背车,外在还是非常好看的,不过空间表现会显得狭小一些,与宝来相比我觉得宽敞度都不如宝来。内饰整体的触摸感摸上去也是显得一般般的,如方向盘、中控面板等确实摸上去显得硬邦邦的,质感不佳。并且他的方向盘只支持上下调节,调驾驶位的时候不方便。他的中控台设计还是不错的,10.25英寸的中控屏确实挺好看的,并且智能化程度要,可直接语音来控制导航、空调、天窗等,行驶中也就是一句话的事情就可控制空调,导航,切歌等,便捷度非常的高,点赞。
1.5L发动机在起步的时候稍微有一些的迟缓感,跑高速的时候,提速能力也一般,性能表现确实不怎么样,6MT变速箱挺好操控的,本身各挡位间的行程就适中,挂挡时只要是离合踩到位了,挂挡是非常轻松的。对于新宝骏RC-5来说,他主打的就是低廉的价格,我觉得如此的价格之下,给了如此的新宝骏RC-5,竞争力还是不错的。
新宝骏RC-5的外观采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,星辉矩阵式的中网搭配未来眼造型的LED日间行车灯看着很前卫时尚,溜背式的车身线条运用得恰到好处,给人一种超跑般的视觉感,车尾采用了贯穿式尾灯,使新宝骏RC-5整车看上去时尚又大气。来到新宝骏RC-5车内,它的内饰更是俘获了她的芳心,新宝骏RC-5前排设计很有层次感,多层次的横向设计,拉宽了前排的视觉宽度,10.25英寸的高清触控屏看着很有科技感,钢琴排列式的按键也很有精致感,10万元的轿车现在也能做得这么好了。另外,新宝骏RC-5还有无线充电功能、自动大灯感应雨刮、主驾座椅通风加热、 四门玻璃一键升降带防夹功能等,这些都让小沫感受到了满满的贴心。虽然说是轿车,但是新宝骏RC-5车内的空间并不算小,轴距2700mm,并且又是掀背,所以尾箱的空间很大,能放下不少东西。小沫自己身高176cm,坐在后排,腿部也能和前排座椅有个近两拳的距离,坐起来还是很舒适的。同时,新宝骏RC-5车内还拥有智能高效的空气净化系统,保证车内空气无异味,平时车里坐着小孩也不用担心。
新宝骏RC-5搭载的是新宝骏车联网,支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、控制空调、导航、收听音乐等,小沫在车内不需要说唤醒词,直接说打开空调,温度高一点,播放李宗盛的歌,导航去公司等等,新宝骏车联网就会执行相应的语音指令,而且响应速度快至0.1秒,执行速度非常快。而且新宝骏车联网的配备,也让新宝骏RC-5成为了一款可随时被车主控制的轿车,比如车主通过专属APP可远程开关窗、开关后备箱、开关空调、一键寻车以及车辆状态查询等等,随时了解新宝骏RC-5的自身状况,而且通过车家互联功能,车主驾驶新宝骏RC-5在快要到家的时候,还可以通过语音指令控制家里的智能家居,比如空调、空气净化器或扫地机器人等,这是智能用车生活的一大进步。新宝骏RC-5还配备了多达17项的智能驾驶辅助功能,包含ACC全速域自适应巡航系统增强版,可在车速范围为0-150km/h内启动使用,跟随前车起停,在长途驾驶中可解放小沫的双脚,缓解小沫的疲劳感,以及还有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等驾驶辅助系统,全方位保障行驶场景安全,让驾驶更便捷也更安全。
新宝骏RC-5整体来说是能够达到甚至是超越预期的,因为从配置的丰富程度到细节的用心程度,都能看出这台车受到的重视。再加上外观的新颖设计很被消费者接受,总体来说从竞争力方面看是很强的。唯一可能略有遗憾的就是驾驶感受还是有一股比较浓郁的宝骏风,就是那种上手简单,机械感强,却显得不那么柔和。