宝骏RC-5外观耐看值得买吗_宝骏RC-5外观怎么样

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

3.36分“良好”

我买的星耀灰，耐脏还耐看，外观看着挺好看，回头率不说百分之百吧，至少也有百分之六十。没事塑料件太多，密封性较差，功能还算比较实用，分期下来97000。全款的话92000左右。空间后排空间太小，可能是设计的问题，后备箱空间挺大。就是这油耗太高了，上高速最低6.8。平常的话基本8.9个还是不敢猛踩油门的原因。平常保养的话三年6次免保挺好的，省了不少钱。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀精英型

4分“优秀”

买这辆车主要是符合自己预算，落地6.8w能入手。 同价位的车型，这辆车的外型让我非常满意，外型充满运动感，溜背加线条分明的侧面被称为轿跑，不过有一说一我得调侃下，这分明是换了轿跑外型的老爷车，动力方面没啥可圈可点的地方，99匹的马力足够我上下班代步了，如果想要更好的动力还是买涡轮吧。 接着说避震，这车马路上开，在没有明显坑洞裂缝的地方，偶尔会有明显的晃动感，但过裂缝或小坑洞时，避震的效果又好的出奇。这个悬挂设定有点奇葩，但总体来说开着还是停舒适的。 内饰的话，中控台是亮点，我比较喜欢这种科技风格的中控台，简洁明了，不喜欢日系那种转变，过多的手按手旋试的旋钮。因为价格因数内饰大多是硬塑料，这就没办法了毕竟一分钱一分货，7w不到的价也不可能给你高端材料。 空间的话，我170坐着还挺舒服的，后排头部空间稍微局促点，但因为这车很长，腿部空间和后备箱空间非常优秀。 异味的话，可能每个人感受不一样，我看有些人说新车异味很大。但我自己没啥明显的感受，味道是有点，但并不浓，也不觉得难闻。这个可能因人而异吧。 操纵性方面还是很优秀的，我的手动挡，换档很平稳，感受不到顿挫，动力响应很平顺（这和马力小应该也有关系，所以没什么明显的推背感）。 总结来说，我对这车还是十分满意的，非常符合我的需求，最后随意拍3张照片发下。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T 手动智耀豪华型

4.86分“优秀”

我是地道的95后，也到了结婚的年纪，我的婚期就定在了5月1日，婚前买车这件事也就越快越好，主要是当时我也答应我女朋友了婚前一定要把新车提回家，所以这个月我们看了好些车，最后定了这台新宝骏RC-5。。 首先，之所以选择新宝骏RC-5这款车，很大一部分原因是被它时尚的外观所吸引，符合了我这样90后消费者的心理。大溜背的设计让整车有了轿跑的味道，运动感十足。而掀背开口的超大尾箱，又增加了实用性。再加上，这款车的前脸采用类似U型的前格栅搭配细长的LED行车灯，视觉整体感较强。 其次，新宝骏RC-5的内饰设计，也是令我非常满意的一点。多功能运动型方向盘， 座椅是皮质包裹，填充物很软，乘坐非常舒服，而且支撑性和包裹性都不错，头枕高低可调，主驾座椅电动四向调节，设计的很人性化。 最重要的是我女朋友特别喜欢白色的车身外观，我还是比较喜欢有颜色的，没办法谁让家里都是她说的算呢，我还是觉得动力差点事，起步时候没有那么给力，加速的时候没有让我感觉到推背感，还有就是太阳一晒，车里的异味有点大，销售人员说新车都这样，用一段时间就好了，我心里想毕竟价位跟这呢，能接受就行！ 现在还是磨合期油耗我觉得还行，不是太高，过了磨合期应该会更低，还有我想吐槽的就是车内隔音效果不怎么样，一般吧，其余方面就都是比较满意吧， 从实用性配置角度来讲，新宝骏RC-5外观最大的亮点在于它的掀背式设计后尾门。可以负责任地说，掀背设计的尾门可以充分地利用好后备厢空间，尤其是车辆的纵向高度。不同于常规的后备厢盖，掀背尾门连带后风挡一起打开，非常便于储物，高大的后备厢开口就像SUV车型一样，若是放倒后排座椅，整车的空间足够完成一次小型搬家，这是它与其他轿车的最大优势。以后它会陪伴我们一起度过无数个日子，也是我们婚后的必不可少伙伴！

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型

3.07分“良好”

国内掀背车其实卖得还是不错的，但是价格一般来说都是比较高的。那有没有便宜一点的车呢？自然是有的，比如新宝骏RC-5。这是一款具有高颜值的大掀背车，而且它的价格非常的划算。至于这辆车的性价比如何，今天我就选取这款2020款 1.5L 手动智耀豪华型的配置来给大家讲解一下。这款新宝骏RC-5的厂家指导价7.78万元，这辆车是没有优惠的，购置税6883元，保险3200元，上牌1000元，所以这款新宝骏RC-5的全款的价格为88800元，这辆新宝骏RC-5是手动挡的中配，已经是豪华版的配置了，配置还是很不错的。 【优点】 新宝骏RC-5的前脸非常的具有科技感，前脸采用了五边形的进气中网设计，内部填着点阵似的镀铬材质，并且中间镶嵌着钻石车标。配上细长的大灯设计，颜值很出众，而且这辆车子的引擎盖设计得非常的光滑，看上去特别的圆润。车型侧面采用了非常运动化的设计，大溜背造型，熏黑的轮毂，在配备上熏黑的门把手，这样的运动设计真不多见，特别运动化。而且新宝骏RC-5的小尾翼也采用了熏黑的设计，颜值较高。车子的尾部也装点得特别时尚，它的尾灯由熏黑的饰板进行连接，看起来就像是贯穿式的尾灯，其实不是。中间的那段熏黑线条只是装饰，但依然具有较好的时尚感。 内饰的设计也特别的时尚，甚至隐隐约约有点奔驰的设计感。新宝骏RC-5的中控屏采用了10.25英寸的触控大屏，并且是悬浮样式，时尚感还是很不错的。而且它的中控屏和行车电脑屏进行了衔接，一体化较为理想。新宝骏RC-5的空调按键采用了钢琴样式的设计，质感很好，而且非常的简单好操作。至于空调出风口，新宝骏RC-5装饰出了贯穿式的样式，进一步增添了时尚感。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。这款动力总成有些偏肉，但是家用是没有问题的，中后段的加速还是很给力的，只要深踩一点油门，维持高转速可以轻松地完成超车。而且新宝骏RC-5的方向盘还是特别轻盈的，用媳妇的一句话来说，就是特别的轻盈。当然了，尽管这款发动机的动力不是特别的充足，但是它的油耗控制得却很不错，百公里油耗仅仅只有6.2L，适合家用。 【缺点】 新宝骏RC-5的高度只有1466毫米，作为掀背车，后排的头部空间肯定是要欠缺一些的，大高个坐直了有些顶头，但是家用来说没有问题，毕竟也不可能坐的特别直。 新宝骏RC-5的座椅采用了皮加织物的混搭，作为家用车来说不是特别的耐脏。但好在新宝骏RC-5使用的是黑色的内饰，不是特别容易看得出来，如果想要避免只有加装座套。 新车是有一些异味的，所以新车买回家一定要通风散味。当然了，这个价位的车避免不了这样的问题。 总结：这辆新宝骏RC-5各方面的性价比还是比较不错的，当然缺点也有，我觉得也是可以接受的。毕竟这个价位摆在这里不可能十全十美，而且新宝骏RC-5的大溜背也确实可以打动不少年轻的消费者。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀尊享型

3.71分“良好”

今天测评的是新宝骏RC-5,2020款 1.5T CVT智耀尊享型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是10.18万，现在这款车我们这可以优惠0.25万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是9.93万元左右，购置税84000元左右，购车商业保险4700元左右，上牌500元、官方全款落地价11.4万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。整体造型显得相当个性。前脸采用了家族式的星辉矩阵式进气格栅，通过参数化的设计和渐变式的细节处理，加上两侧的分体式LED大灯，使得整个视觉上颇具层次感。车侧部分，新宝骏RC-5给人的运动感也会更强些。个性的掀背造型显得整个车身更加低趴，因而将动感的特质突出得更为明显。至于车尾部分，贯穿式的星云尾灯造型上很好与前脸灯组形成呼应，同时进一步展现了整车简洁有序的风格。 关于内饰和配置： 新宝骏RC-5内饰风格比较年轻时尚，双辐方向盘造型前卫，饰板和科幻的电子挡杆非常有品质感，大面积的软包材质，手感柔软，缝线锁边工艺透露着精致；10.25英寸触控屏液晶屏反应灵敏，其集成了新宝骏车联网系统，并且新宝骏车联网也支持OTA升级功能，用起来有科技感。 关于空间: 这款新宝骏RC-5车长4650MM，宽1806MM，高1482MM，作为一款紧凑型车，整体的空间表现良好。这个尺寸大小刚刚好，带着家人出门空间也足够，自己开的时候也不会很大显得不灵活。掀背式尾门开口特别大，后面的挡板很好取下，第二排座椅可以放倒，空间拓展能力好。 关于动力： 这款新宝骏RC-5搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡CVT无级变速箱，最大功率108KW，最大扭矩250N.M，最大马力147PS,气缸4个，供油方式是多点电喷；在发动机上，新宝骏RC-5使用了霍尼韦尔最新一代的航空技术涡轮增压器，让动力能够被进一步释放出来。而变速箱经过反复调教以后，传动效率已经能够到达88.6%，远超了市面上AT变速箱60%的传动效率，使得整个换挡提速来得更为安静和平顺，总体动力了足以应对日常大多的使用场景。 关于悬架： 这款新宝骏RC-5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，驾驶起来比较平顺没有顿挫感，而且油门轻轻一点就能到位，使用起来很方便，底盘扎实，上高速不会飘飘然。总体来说表现良好。 关于保养： 这款车一般是半年保养一次,或者行驶5000公里保养一次，如果你用车比较频繁的话也可以提前进行保养，这个主要看你的行驶情况，保养的时候更换一下机油，机滤等等，一般价钱在400-500元左右，不贵。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5T CVT智耀尊享型

4分“优秀”

此车唯一败笔，点烟器在手扶箱内，扩张插口线被手扶箱盖压中，非常不方便，不抽烟的话点烟器基本上是废的；无法改装引擎盖液压杆；线条感很好，车型外观很好看，CVT城市使用耗油太大，国道长时间驾驶油耗友好，1.5带涡轮增压超车迅速有效，希望有生之年这款车可以全部召回重改点烟器，点烟器，点烟器，这是最重要的，哪怕改在后视镜旋钮下方都好；旅行版后排空间特别合适，但是后排座椅放倒后备箱垫与后排座椅不成水平线，需要车主自己找填充物放平才行；雨刷胶条太差了，需要更换，不知道是不是出厂给的胶条太差，随车赠送有一副胶条换上使用才无异响；油箱容积有点小，虽然加满对于1.5L的发动机来说可以走五百公里以上，但48L的油量确实显得太鸡肋，旅行车应该配备更大油箱才对，不然对不起旅行车的称谓。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

4.86分“优秀”

1.首先这款颜值没得说，选择它就是因为的颜值出众，符合我的口味！尤其它的前面真的很漂亮 ！加上溜背造型，很运动时尚2.内饰是这款车我比较不满意，颜色比较素加入灰白感觉不是很大气！3.配置实话超出以前的对车想法，智能互联系统，可以语音控制，点歌，导航，微信聊天，抢红包等，还有远程启动，远程降温的功能，非常棒！4.这款车属于紧凑型的车，但是尺寸有4.6米整体空间还不错，后排空间也够用，背箱空间很不错，比一般的轿车要大，使用过程中比较满意！5.整体开启开还不错，也有推背感！过歪道也稳，有辅助系统，开启来也更加安全，6.1.5T动力对轿车来说，已经够用！大多数车都是自然吸气，我个人喜欢马力大的，马力大不带表费油，我的油耗也不高，在自己理想范围！超车啥的没有啥压力，跑高速很省油！舒适性也不出错，座椅包裹信不错，本身轿车开启来就舒服，这款车座子比以前开的车舒服，后排座椅倾斜度大，也可以调节，后排乘坐起来也不错，整体来说这款用起来比较满意，外观时尚好看，看起来上档次，有面子，动力足，油耗也不是很高，360℃影像很不错，性价比不错，在加上智能配置，给我用车增加一些乐趣，车子是代步工具，实用很重要，但是车子也应该给自己带来更多乐趣，这款车做到了，希望和它一起走向更好的生活

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L CVT智耀精英型

3.71分“良好”

【外观】新宝骏RC-5延续目前最新的家族式设计语言，前脸采用“U型”中网设计，内嵌熏黑式网格设计的进气格栅，辨识度非常高，而在进气格栅的上方镶嵌了一条镀铬饰条，将两侧的LED日间行车灯包裹，看起来十分动感。下方的大灯采用内嵌式四边形设计，增添了前脸的档次感，营造出较为独特的视觉冲击效果。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒车身，流畅度很高，使车身显得更加修长，搭配掀背式造型设计，增添了几分动感。车尾设计稍显简洁一些，一块黑色的镀铬饰板贯穿两侧尾灯组，并在饰板中央区域镶嵌了宝骏的字母车标，进一步强化整车的质感以及辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4650*1806*1458mm，轴距为2700mm，车内空间比较宽敞，前排头部空间约有一拳左右，腿部有较大的活动空间。来到后排，也十分宽大，腿部约有近两拳的空间，在满载情况下，后排并不显得拥挤。同时后备箱容积很宽大，尾箱门采用掀背式设计，拥有更大的储物空间。而且值得一提的是，后排座椅支持纯平放倒，大大提升了实用性。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟8挡变速，对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然新宝骏RC-5没有强劲的爆发力，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式悬架组合，在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸，底盘和减震器能很好的过滤，在车内并不会明显感受到抖动和颠簸，不过在过减速带时车身起伏会有所加强，这也是不可避免的。 【隔音】在实测过程中其实个人对隔音还是比较满意的。在嘈杂的市区路段驾驶（60km/h以下），风噪胎噪抑制地很好，车外的嘈杂声也不是很明显。高速路段驾驶，胎噪声较为明显，而风噪过滤得还算不错，主要是从后视镜两侧传来，发动机舱的隔音依旧保持出色。 【购车费用】我购买的是2020款1.5LCVT智耀精英型 厂商指导价是7.98万，优惠3000元，裸车价是7.68万，购置税6700元左右，加上车船税420元，以及500元上牌费，还有5500元的保险，最终落地价是9万出头，我是贷款购买，分期三年，首付30%，月供1600元左右。 总的来说，新宝骏RC-5给我的用车感受还是挺不错的，空间和操控感比较强，目前行驶将近2万公里，没有故障出现，性价比挺高的，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L CVT智耀精英型

3.21分“良好”

1、我和我媳妇都是颜值控，特喜欢大掀背的车车，但是预算有限，原以为此次购车与掀背车无缘了，但是新宝骏的新宝骏RC-5却给了我一个大大的惊喜。高颜值，价格实惠，看完我们就决定入手了。最满意的是它的外观设计，真的相当的犀利，前脸采用了宝骏家族式的设计，前脸采用了五边形的进气中网，内部填充在间断式的熏黑材质，大灯采用的眯眯眼造型，家里人说看不习惯，但是我媳妇做聚光，聚财挺好。侧面是我们的大爱的掀背造型，配备上强劲有力的车身腰线，看上去时尚而运动，这就是我想要的。车尾的设计也给了我们大大的惊喜，贯穿式的尾灯配备上BAOJUN的字母，看上去相当的洋气。而且它的车尾线条非常的有力，营造出了肌肉结实感。买了这款车，很多朋友都不认识这是啥车册，因为它的车标采用的是钻石车标，不是之前的马头标了。 2、车内的空间相当的宽敞，后备箱的空间也很大，前排座椅的舒适度也很高。我的身高1米75，前排坐起来感觉还是相当不错，后排空间乘坐的舒适度也很高，特别是腿部空间，顶部稍微有些顶头，这也能理解。后备箱更不用多说了，可以放四五个大行李箱完全没有问题。老爸说，买车的时候发回来的视频感觉很小，没想到空间这么大。 3、操控性能比较不错，开起来比较的轻松，而且配备了多功能的方向盘，还是特别好用。新宝骏RC-5的指向性虽然有一些虚位，但无伤大雅，对于我们日常使用来说，完全足够了。而且新宝骏RC-5的方向盘确实很轻，我的媳妇都跟我抢着开车，因为好开呀！ 1、车内的硬塑料确实比较多，感觉硬邦邦的。特别是中控台部分特别的明显，档次感降低很多，和新宝骏RC-5的外观不太符合。 2、我选择的是1.5L的车型，所以动力偏弱一些。我们家所在地方有些偏僻，回家的路总是要翻几座小山，动力感觉有些吃力。当然了，自己预算不足，否则就上1.5T的了，但是在市里开开倒没什么问题。 3、主副驾的遮阳板倒是有，但是都不带化妆镜，希望后期增加起来，一块玻璃而已。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

3.71分“良好”

颜值，不得不说，新宝骏换标之后，外观更好看了，除了钻石车标外，这款车还采用了“星际几何”设计语言，整体外观我很满意。市面上常见的年轻化设计，在这款车上均能找到，比如分体式大灯、参数化格栅设计、硬朗平直的腰线、短促而优雅的溜背车尾以及贯穿式尾灯，而且尾灯做了熏黑处理，总之外观让人满意。 内饰，RC-5虽然价格不高，但内饰设计很注重豪华以及科技感，车舱内最吸引人的就是中控大屏幕，悬浮式设计很炫酷，并且通过亮黑饰板和仪表台相连接，形成一体化设计，配合触摸条以及空调调节把杆的点缀，整个车舱酷似飞机驾驶舱，科技感很强，看起来也大气。不过汽车用料方面就不太好了，否则也不会有那么大的异味，而且整车缝隙设计看起来也不是太精致，总体而言瑕不掩瑜。 空间，总体来说中规中矩，这款车轴距为2700mm，家用是足够的，前排调节舒适情况下，后排腿部也有足够的活动空间，而且掀背式后备厢，开口很大，设计也比较平整，座椅可以放到，日常用来搬家都不是问题，唯一不足的是头部空间太小，一米八个头在后排就顶头了。得益于配置比较高，整车舒适度还算不错，座椅也很柔软，不足就是隔音有些差，减震偏硬一些。 动力，这款1.5T的动力还不错，想要体验驾驶激情就很困难，这款车更多的是务实，油耗比较低，家用节省，除了起步肉一点，其他方面的表现都还不错。操控性还不错，转向较为精准，变速箱换挡顺畅，行驶过程中不会出现顿挫现象。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀精英型

3.07分“良好”

新宝骏RC-5的外观颜值确实很高。前脸使用了大面积的倒梯造型的熏黑进气中网，匹配上细长造型且被镀铬饰条连接的大灯，样子很酷。它的侧面使用的是溜背式的车顶设计，搭配上贯穿式的腰线，很有运动范。车尾的设计也特别的时尚，贯穿式的尾灯加上层次鲜明的设计，很有时代感。 新宝骏RC-5搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是六挡手动的变速箱。新宝骏RC-5的的动力偏弱，适合代步使用，偏弱的动力和大气的外观其实形成了鲜明的差距，而且车子的底盘调教过硬，舒适度不高。 新宝骏RC-5的车内空间比较的宽敞，长宽高分别为：4650*1806*1458mm，轴距是2700mm。我的身高1.75米，前排后排都拥有着比较充沛的空间，而且由于溜背式的后备箱，所以新宝骏RC-5拥有较大的储物空间，大物钱拿着也特别的顺手。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5L 手动智耀豪华型

3.86分“良好”

外观挺好看，就是轮毂有点小感觉有点别扭。1.5自吸动力一般，开车比较佛系无所谓。内饰有几个地方不太满意，一个是5个中控按键有两个是假的，一个是扶手箱储物空间有点小，还有一个空调没有实体按键。车机语音控制感觉很好不错，后备箱空间大，但是后排放倒不能全平，有个10cm左右的高度差，其它感觉很算满意。油耗嘛，刚提车回来在车少地方练车20～40km/h左右表显7.2到7.9不知道准不准

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型

3.71分“良好”

我的球友提了一辆2020款新宝骏RC-5，对于6万多价位的车型来说，这款车的性价比不是一般的高，智能的大屏还可以语音控制车内的各项功能，新宝骏给我的感觉就是一个全新的品牌，跟老宝骏完全的不一样，他的造型和配置有点像我开的领克，一样的科技感十足。我球友跟我说本来他计划是年底的时候工钱到位了再提车了，不过当时销售介绍了2年免息的分期政策，而且还赠送的有7次的保养然后他果断提车。后面我给大家聊聊我试驾了一段时间后的想法。 首先外观肯定要着重说一下，这款车的全新外观设计，流线型很强，注定它的油耗不会太高，大灯的设计也非常的酷，显得前脸非常的犀利，另外最喜人的还是他溜背的后屁股，大掀背的后尾门一样很帅，这款车就是为我这样的小年轻设计的，相信在奋斗路上拼搏的你看到这款车也会被它吸引的。内饰也是全新的设计，我球友选择的是手动豪华型的，座椅是半皮包裹的，不过大部分容易弄脏的地方都是皮革的包裹，各个按键设计也很合理，基本上开过车的人都能熟练的操作这款车，不像有的车，连加油都不知道按哪里。 我球友选择的是1.5L排量自然吸气的，我觉得这动力足够我们上下班使用了，超车也很溜，不过没有涡轮增压的动力强。我开了一段连续下过可能是4-5公里比较陡的那种路也没有一直刹车就是间断性的这个路好多不熟悉没有经验的下来可能刹车多多少少是有影响的自己开车走了一次到山下面的时候刹车还是挺灵的没有特别柔软那种。油耗这块我球友跟我说他上下班可能在6.0左右高速在五个左右。他感觉特别省油跑了1700公里也就3.4毛。 至于舒适性，我在市区和郊区分别跑了快20公里也没感觉有什么不舒适，就是过那种大的减速带的时候，要减速通过，否则就是咚咚两声，在这里要说一下新宝骏RC-5的音响效果，在手机上下载的无损音质的歌曲，听起来相当的棒，比我十几万的大众车强多了（可能是心里作用毕竟东西还是别人的好哈哈哈）。 【球友说的缺点】 1.后排空间的话感觉空间有点小了也是溜背造型影响的这个有失就有得嘛。 2.雨刮下雨天可能用了一次第二次就有点异响可能是雨刮角度的问题后期4S店也处理了。 3.雨天开空调开后视镜加热上坡的时候稍微有点肉这也没办法1.5 L的。 4.发动机没有护板不过后是可以自己加个。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型

3.71分“良好”

高颜值产品！好看又耐看。有棱有角非常大气。很喜欢左右两个方形的灯，很有气场。 内饰设计不错，简洁。中控显示屏和出风口融为一体的设计尤其好看。用起来也很方便。不过做工和用料就马马虎虎。塑胶感比较强，手感一般。轴距2700mm，座椅空间还不错。本人175cm高度，坐前后排都很不紧张。尾箱空间就不怎样，有点小。要拉大点的东西，要牺牲后排乘坐空间，把后排座椅折叠上。 动力一般般，普通家用足够。1.5T L4涡轮增压发动机配CVT无级变速变速箱， 峰值扭矩250牛米。方向盘手感还可以，踏板也跟脚。上下班的时候，堵车的时候要超车变道也不困难。静音比较一般，路面粗一点的话胎噪会比较大。跑高速的时候风噪也大，这个可能和造型有关系。 总括来讲，这个车型外观时尚，动力够用，性价比不错。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

3.71分“良好”

【优点】喜欢它的前脸，眯眯眼，流水转向灯，还有侧面也好看(个人觉得)，最后是它的油耗，买之前也没有试驾，只知道是1.5T cvt的动力组合，贴标综合油耗6.8，实际也差不多，但是省油强迫症患者可以开ECO模式，市区都可以开到6个以下(轻踩油门，红绿灯提前收油靠惯性滑行)，我开国道，来回200公里，均速55公里的样子，表显5.6升，最低开到过5.2升，前提是开省油模式。 【不足】座椅舒适度真心是不怎么样，实际的乘坐舒适体验并没有达到我想要的效果，整体的座椅比较硬一些;还有就是这台车子的车内用料一般般，虽然说感觉配着还可以，但实际上的这个塑料感确实是比较强的，但对于这个价格来讲也很正常。 【外观】轿跑的设计引来的就是很大一波的回头率，从前脸看上去感觉进气格栅的样式超级帅，大灯的样式也特别个性，感觉就像是咪成了一条缝一样，不过这样看起来还挺精致的。 【内饰】塑料件较多，但这个价格在这里，就接受吧，还好没什么异味。 【动力】我感觉RC一 5的动力表现挺强劲的， 1.5T的涡轮增压发动机也有着相当不错的动力输出，油门]踩下去动力的响应也非常积极， 1.5T的涡轮增压发动机不会说有什么肉肉感可言，超车提速的都很灵敏。 【操控性】操控还好吧，没有什么虚位，转向灵敏，，当涡轮介入之后车子也不会出现明显的顿挫， CVT无级变速箱和1.5T的发动机之间的配合也是相当的默契，对新手也是很友好的，也没开过别人的车，感觉还行吧。 【性价比】我觉得买这辆车性价比很高，在日常生活中RC一5的实用性强，而且空间大，油耗低，这正是我对一台车的追求。