名爵6定义运动,车内外的设计均有明显运动风格,原厂带有阀门排气和尾翼,内饰带有浓厚的运动科技氛围,豪华版及以上增加全液晶仪表盘,可显示G值、输出扭矩、功率等信息。一体式运动座椅配色年轻,支撑包裹性都很棒,久坐也不会觉得腰酸,前排调至合适坐姿,身高168cm的乘客头部空间留有两拳,后排头部一拳三指,腿部两拳有余,并没有因运动而牺牲空间舒适性。第三代名爵6全系1.5T,高低配调教不同,高配功率数值为181马力,匹配7速湿式双离合,换挡质量有明显提升,与老款相比最大的变化是油门跟脚和换挡平顺,油门初段灵敏,起步轻踩油门一瞬间就蹿了出去,运动模式下,油门初段的响应速度有所提升,变速箱的降档动作更加干脆,顶着油门跑转速不过红线绝不换挡,以此换取最大扭矩输出,底盘保留很大一部分路感,对路面的变化和接缝感受明显,但滤震表现可圈可点,遇到较大幅度的震动弹跳感明显,就运动而言,名爵6做得很成功,但日常驾驶还是需要佛系一些。有MG赛车文化做背景,名爵6运动基因不俗,能吸引一大波颜粉,同时撑起名爵品牌的半壁江山,价格是决定能否成为爆款的唯一因素。
最满意的就是外观和舒适度,对于一个处女座来说挑一辆称心如意的车不容易,十来万的车太多了,名爵不管是颜值还是性能我都挺满意,符合我的审美标准,性价比挺高,前脸造型霸气整个车身是大掀背造型前车灯犀利,熏黑格栅运动轮毂整体设计时尚潮流,尾部也很帅气有的人说像奔驰有的人说像阿斯顿哈哈总的来说颜值真的很高,舒适度也是没得说的皮质座椅包裹性强舒适度不用说,空调加热也很快冬天开名爵太安逸了,而且他的空间真不小我一米八大个儿坐里面也不束手束脚后备箱空间超大能抵别人俩,6的操控也蛮不错方向盘轻重合适指向准确不虚位,提速特别棒有推背感,声浪也特别给力,超车的时候很轻松完全不会觉得动力跟不上,刹车系统反应很快,一开始开不了解踩的深乘坐的人会有点不舒服,后来开多几次熟悉了踩的时候放慢就好了,名爵性价比在同类型车里面全是很高的了,十五万基本都是满配了,油耗也不高上下班高峰期开才7.1个油,希望后期开开还能再降下来一些,这车唯一有点让我不满意的就是他的声噪太大隔音不太行,车速一旦快了后排的人和我说话我都听不清,当时选车的时候看了不少车,轩逸宝来卡罗拉啥的内饰外观啥的我都不有点不太满意,塑料感比较重,名爵车门方向盘都是皮质包裹,中控的钢琴烤漆设计也很戳我的审美,入股不亏哈哈~
用户2412830939238:这个车舒适度好?????除了,硬的很,声音大接受不了,别的都可以
卟哩吥弃:为啥我开出17个多油
人都穷傻了:是一键启动还是钥匙启动?
外观必须满分这是毋庸置疑的。前脸和中网造型很犀利,屁股变短后显得干净利落。大灯看上去很上档次,好像他们说的鹰的眼睛。双出的镀铬排气虽然是装饰,但是效果蛮好的。而且内饰在细节方面的处理也很不错。内饰还可以,车内整体有点跑车的感觉,中控屏在时尚点就更好。内饰的做工没有外观显得这么激进,整体属于四平八稳的风格。内饰的设计很人性化,很有时尚品位。空间这款车子载物空间可以说是比较大的,这个我就不多说了。后排的乘坐空间很大,坐三个人也不会觉得很挤。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性。上面说到后备箱大赞为什么呢。在舒适性方面还是比较在意的,满分。减震器性能不错,在坑洼路段上没有很明显的颠簸感。舒适性很好,整辆车的隔音不错。舒适性有两个不太满意的地方,一是座椅比较硬,运动车型就是要动力充沛一些的十八。毕竟这只是一款1.5t的家用轿车,不过日常使用是绰绰有余了。换挡平顺就可以,毕竟开车最重要的还是要把安全放在第一位。起步加速反应还是蛮快的,主要超车的时候特别方便。平时上下班开开,加上没事开车出去郊游一下,平均油耗7升左右。不同状态下开起来的感受也不一样。方向盘调得比较轻,但是很跟手,打方向的时候,不需要太大的力气。悬架支撑调教的很不错,老婆不怎么会开车。刹车非常灵敏,这让我这个追求速度的老司机非常安心。对比之后,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!
总结:不忘初心,10万怒提名爵6,用车90天,车主:这驾驶感受难以言表。听完车主的分享,我觉得,名爵6能在同级别傲视群雄,外观看个人喜欢了,这个没什么好说的,萝卜白菜各有所爱。是整个内饰的颜色很活跃,更有KTV的感觉。整体空间还是可以的,但是驾驶位跟副驾驶位的空间感觉太窄。他都是比较舒适的那种车。在同级对手当中,名爵6的性价比确实排在中游之上。
用户2501784957720:发动机有没有异响,兄弟。
用户3952849243136:你们有没有感觉空调制冷效果跟其他车比差点
用户5448292522713:中控异响把人搞得头大
今天测评的是名爵6,2020款 1.5T 自动领潮豪华版。
购车费用:这款车的指导价为11.58万,我们这目前可以优惠0.5万元,裸车价为11.08万。另外再加上购置税约9400元左右,商业险约4900元,上牌费500元,全部落地大概需要花费12.7万元左右。
空间:
4704*1848*1466MM的车身尺寸,紧凑型轿车的空间谈不上有多宽敞,能满足日常家用,空间还是没有问题的,前排驾驶的空间很不错,调整好位置之后,不管是头部还是腿部,都有很充足的空间,不会觉得拥挤;车上的储物空间还是挺多的,平时放放手机、钱包、水杯这些小东西都挺方便的;后备厢容积499L,后排座椅放倒之后可以达到1383L,还能能放不少东西。
动力:
搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配6挡 手动变速箱,最大功率133KW,最大扭矩285N.M,最大马力181PS。起步的时候油门响应很迅速,不拖泥带水,没有顿挫感,涡轮增压的发动机还是很给力的,当时速在0-60KM/H之间的加速的时候,你能感受到发动机在持续的动力输出;爬陡坡这个动力不在话下,油门一踩,轻轻松松的上来,也没有往后溜的现象,流畅度和平顺性好,我觉得开起来很舒服。
操控:
方向盘很轻,手感也不错,底盘很稳重,急加速转弯也没有很飘的感觉,平时打方向盘,指向也都非常精准。还有驻车影像系统的辅助,轻松停车,这项功能对女同胞可太有帮助了,大大增加了安全性。
内饰:
内饰我感觉就是中规中矩的吧,没啥特点,也没有特别的设计,感觉就和普通的车一样,座椅设计也是很平凡,没有什么亮点,座椅是皮质的,座椅的包裹性和支撑腰部的感觉都比较舒适,长时间开车也没有腰酸背痛的感觉;
缺点:
1、车子的隔音做的不是特别好,风噪和胎噪都比较大,尤其是在闹市区,车窗全部升起来,还能感觉到外面很大的噪音。
2、音响品质不够好,对于那些喜欢在车里听音乐的年轻车主来说,需要做好接受音质不好的准备;
3、车子的减震不是特别好,有时候行驶在坑洼的路段会有很明显的颠簸感。
总结:
总的来说,这车子的空间是比较宽敞的,不管是乘坐空间还是储物空间,都让我满意;其次,车子的动力也是挺强劲的,尤其是跑高速的时候,能够轻松的超越不少车子,就是爬坡也不会感觉到吃力,还有就是车子的油耗并不高,可以称得上是一辆省油的车,所以值得推荐。
购车一年了,算是交个小作业,有时间写个长测评
1.外观:真的很帅,我的是灰色,官方名称碳素灰,阳光下非常帅,比黑色要帅。特意选的不带尾翼的,感觉家用车带尾翼太浮夸,但是少了bose音响和排气有些可惜
2.内饰:拼色内饰必须带尾翼差评,虽然是运动设定,但不是所有人都喜欢尾翼。如果能出一款不带尾翼,其他配置一样的就好了。内饰还可以,屏幕很大,但是反应比较慢,不是悬浮式,但是支持carplay大赞
3.舒适性:座椅还不错,主驾带电动调节很不错,独立悬挂好评
4.经济性:油耗正常吧,目前一万五千公里,综合油耗在7个左右,前期油耗比较高,现在下来了。高架不堵车可以开到6个一下,最低的一次到4.7,正常就6-7个
因为当时买车价格还是没怎么谈,所以价格偏高,所以最后跟4S店要了一个终身保养,也算是不错了。
目前已经开了一年多了,整体的感觉就是,每次看到还是会有很强的驾驶冲动,希望名爵可以越来越好,能逐渐成为国产运动品牌的代表和领军者,不搞虚的,好好打磨车,国产加油!
睡不醒的咔咪龟:同配置同色?
路还长别太狂Ing:同款白色路过
Leo爱撸铁:车友
为什么买这车?
还是因为自己喜欢,而且性价比高,这车的各个方面也符合我的购车需求,外观配置实用性方面都还不错,14W以内它非常符合我的要求。
外观颜值:
大溜背,后备箱盖子还略微上翘,有点小鸭尾的感觉,颜值真高啊,珍珠白的漆面也挺好看,就是有点软,磕碰容易伤,LED的行车灯还算挺有个性的,大灯挺亮,转向灯还做成了流水灯。
操控:
绝对不是他们说的那样,至少物有所值,底盘高确实,但是把座位降到最低和胎压打到2.2,侧倾和抓地力都明显上升。
油耗:
油耗这玩意高速7个多,还是比较暴力的开,各种猛加油(毕竟临牌,老司机最爱了),首保以后说啥6个多应该能到吧。车重在这呢,你拿他和轩逸卡罗拉比,那你买他们吧,毕竟合资车。还省油,还高级!!!自从试了君威1.6T后我就感觉油耗还是可圈可点的,毕竟人别克高速平均都10个多了,还有啥好计较的,你又不是跑滴滴,一公里省一毛钱,一年就能买大奔了。
内饰:
还是相对来说比较简约,看到好多车友圈说车机比较卡的,确实感觉有点,乘坐感觉还是比较满意的,作为紧凑型车有着这样的空间也是比较良心了。
动力:
动力还是比较足的,超车的时候让人信心十足,这次的湿式双离合没有感受到较大的顿挫感,整体比较平顺。
空间:
后排空间坐我个人1.82的身高在里面也蛮充足的,该有的配置都有了中控台放东西的空间也足够了后排也配备有两个充电口。
小涨6465:这个是领潮豪华版?怎么有尾翼
用户171289723:你咋开里6.3里油耗,牛逼