我是一名汽车维修工，工龄有十几年，这些年见证了名爵汽车的发展。名爵是一个非常绅士的汽车品牌，乍听名字就觉得十分洋气，很有贵族气息。但它除了其比较前卫的外形，潮流的设计感，并没有其他特别值得称颂的性能，所以我认为名爵的表现还有很大的提升空间。2020款 名爵6 1.5T 自动领潮豪华版是一款紧凑型车。上个月底，有一位车主把车开来，就是这款车型，反馈说车最近经常出现变速箱顿挫的问题。变速箱顿挫是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感，为了准确找出故障的原因，我相继检查了变速箱电磁阀、节气门阀和变速箱调压阀等，最后发现故障的原因是节气门阀真空软管破损导致离合器接合太快。为了妥善解决这个问题，我对节气门阀真空软管进行了更换，果然顿挫感消失了。整个维修价格在300元左右，因为该车零件拆卸较为复杂，所以共耗时2天。
这个车前脸十分好看，车头的设计呈现出俯冲的姿态，前格栅名为“星辉骑盾格栅”，寓意着点点星辉凝聚在车标周围，造型上也让前脸的轮廓更加性感。这款车操控起来也很简单方便，低速时方向盘很轻，转向手感比较好，在高速上方向盘变得厚重稳定。在动力方面，该车搭配1.5T 181马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力在市区通勤代步完全够用。
我认为这款车保养起来挺省心的，保修期限为3年或10万公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在550元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1500元左右。
懂车帝著名数字id：请以”我是一名汽车维修工”为开头，写作一篇作文，文体不限，诗歌除外
梦幻25336：360摄像头那个 可以换吗，太模糊了
tyh2050：这个题材的作文已经看到起码6篇了。让你们负责人换个模板
名爵6定义运动，车内外的设计均有明显运动风格，原厂带有阀门排气和尾翼，内饰带有浓厚的运动科技氛围，豪华版及以上增加全液晶仪表盘，可显示G值、输出扭矩、功率等信息。一体式运动座椅配色年轻，支撑包裹性都很棒，久坐也不会觉得腰酸，前排调至合适坐姿，身高168cm的乘客头部空间留有两拳，后排头部一拳三指，腿部两拳有余，并没有因运动而牺牲空间舒适性。第三代名爵6全系1.5T，高低配调教不同，高配功率数值为181马力，匹配7速湿式双离合，换挡质量有明显提升，与老款相比最大的变化是油门跟脚和换挡平顺，油门初段灵敏，起步轻踩油门一瞬间就蹿了出去，运动模式下，油门初段的响应速度有所提升，变速箱的降档动作更加干脆，顶着油门跑转速不过红线绝不换挡，以此换取最大扭矩输出，底盘保留很大一部分路感，对路面的变化和接缝感受明显，但滤震表现可圈可点，遇到较大幅度的震动弹跳感明显，就运动而言，名爵6做得很成功，但日常驾驶还是需要佛系一些。有MG赛车文化做背景，名爵6运动基因不俗，能吸引一大波颜粉，同时撑起名爵品牌的半壁江山，价格是决定能否成为爆款的唯一因素。
当汽车维修技师的这几年，合资品牌和国产品牌都维修过，合资品牌的质量一直很稳定，国产品牌这几年的可靠性做的也越来越好，身边的朋友买国产自主品牌的也越来越多，今天朋友开这着他刚买的名爵6来到店里找我玩，顺便让我看看这辆车的两个小毛病：一个是异响，另外一个就是这个车车机系统问题。我上去试驾了一会，问题就显现出来了，这个异响出自车身的共振噪音，尤其是跑高速的时候，车身发出的低频共振噪音很明显，这一点应该是这个车的全车隔音的问题，需要做全车隔音施工，价格大约在2000元左右，另外这个车的中控黑屏问题也比较频繁，这个故障等去4S点更新一下车机系统程序问题就会解决。
这款名爵6为自动领潮豪华版，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩285牛米。搭配上7档双离合变速箱，修车的时候短暂试驾了一会，感觉动力很猛。
根据官方保养建议，名爵6保养周期为5000公里，首保需要更换机油和机滤，加工时费共需450元左右。此后每隔5000公里也需进行常规保养，更换机油机滤，两次保养周期时更换一下空气滤芯和空调滤芯，价格大约在150元左右。在4万公里时需进行大保养，除常规保养外还需要更换火花塞、刹车油等，加上工时费共计600元左右。总的来说，名爵6的保养费用属于正常区间之内。
举升起车辆可以看到，该车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架则采用多连杆结构，悬架调教偏硬，车身稳定性做的不错。
内饰设计的比较规整，不如外观设计这么大胆，整体为黑色，同时加入了红色的点缀，运动气息强烈，各功能区按键布局比较直观，很容易上手操作。
总的来说，名爵6的外观很拉风，内饰中规中矩，舒适性一般。
有车友想买一台13万左右落地，动力较好操控较好的轿车，今天就带来了2020款 1.5T 自动领潮豪华版的试驾报告，我觉得可以满足这些车友的需求。
【价格】
这款车目前的官方指导价格为11.58万元，在懂车帝上，经销商已经给出了11万左右的优惠后价格，以此为例，需要购置税9805元，上牌费500元，车船使用费420元（1.0-1.6L），商业保险5916元（三责100万元），交强险950元，落地价格约为128391元，首先价格符合要求。
【动力】
这台车搭载了1.5T发动机，最大马力为181匹，峰值扭矩为285牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，在直线加速测试中，这台车动力响应很及时，同时踩住刹车和油门，车身有明显的躁动感，松开刹车之后抬头感并不明显，但是起步姿态比较猛，前轮出现短暂了打滑，然后就窜了出去，连续15次急加速测试中，最好的成绩是百公里加速7.74秒，而且0-60公里/小时加速只需要3.55秒，表现非常优秀，百公里平均油耗7.5L也是值得肯定。
变速箱的换挡速度很快，并没有出现明显的顿挫或者拖拽感，优点是换挡逻辑清晰，而且能够卡住发动机的发力点，所以动力利用率非常的高，缺点是第八次测试时就出现了热衰减，升降档速度明显变慢，加速能力也明显下降，需要休息约半个小时才能恢复，应对激进驾驶的持久性不算很好，日常驾驶一般不会遇到这个问题。
【刹车】
连续15次100-0公里/小时的测试中，最好的成绩是40.11米，制动系统没有出现热衰减，刹车踏板没有行程虚位，给人很好的信心，但是标配的普利司通轮胎抓地力稍有不足，如果能够换上更好的轮胎，感觉刹车距离能控制在38米左右，但是需要舍去较多的舒适性。
【操控】
MG6的转向系统调校是个惊喜，在时速15公里/小时左右低速行驶，也能有非常清晰的转向感，方向盘基本没有虚位，美中不足的是出现了怠速不稳的现象，时速超过20公里之后就区域正常。底盘调校比较偏向运动风格，但是整体质感并不是非常好，因为它的硬，是属于那种生硬的感觉，四个悬挂就好像四根钢筋顶在车身下，缺少下沉的韧性，这也是与合资车的差距所在，在连续弯道上表现非常不错，但是舒适性是要大打折扣的。
【总结】虽然底盘还有提升的空间，但是从价格、动力以及操控感上而言，MG6是近几年我试驾过的A级轿车，整体机械表现较高的一款车，即便在合资轿车里能够和它媲美的车型也寥寥无几，值得年轻人购买。
越过山丘等候的人：我刚定车，11.75落地
十八把剑：长安睿骋CC也不错
外观毋庸置疑是最吸引人的，动力变速箱各方面一点毛病都没有，后排空间巨大，唯一不足就是屁股有点短小了。开了几天，给我最大感受就是动力贼强，因为是新车所以不敢地板油，但是超车各方面一点问题都没有，自动驻车功能也非常好用，有个确定就是中控的空调系统反应有点慢，今天早上还卡了一次，希望加以改进吧，新车雨刮确定有点响，特别是右边那个小雨刮，车灯也足够亮，外观，配置各方面都没问题，希望下一代空调可以机械操作，电子操作担心死机，仪表显示效果也很好，转向指向很精准，底盘有点马自达的感觉，过弯还是比较稳的，就是转弯侧倾有点点夸张，跑山的伙伴改个绞牙那就完美了，还有就是底盘也够高，走过一次很烂的路，没有碰到底盘。隔音中等水平吧，后排噪音确定还是有点的！
是淘汰狼啊：同一配置，同一颜色
川M小六：20款停产了，你买的是库存车吗？？？
北木qqq：楼主你能分享一下购车价格吗
最满意的就是外观和舒适度，对于一个处女座来说挑一辆称心如意的车不容易，十来万的车太多了，名爵不管是颜值还是性能我都挺满意，符合我的审美标准，性价比挺高，前脸造型霸气整个车身是大掀背造型前车灯犀利，熏黑格栅运动轮毂整体设计时尚潮流，尾部也很帅气有的人说像奔驰有的人说像阿斯顿哈哈总的来说颜值真的很高，舒适度也是没得说的皮质座椅包裹性强舒适度不用说，空调加热也很快冬天开名爵太安逸了，而且他的空间真不小我一米八大个儿坐里面也不束手束脚后备箱空间超大能抵别人俩，6的操控也蛮不错方向盘轻重合适指向准确不虚位，提速特别棒有推背感，声浪也特别给力，超车的时候很轻松完全不会觉得动力跟不上，刹车系统反应很快，一开始开不了解踩的深乘坐的人会有点不舒服，后来开多几次熟悉了踩的时候放慢就好了，名爵性价比在同类型车里面全是很高的了，十五万基本都是满配了，油耗也不高上下班高峰期开才7.1个油，希望后期开开还能再降下来一些，这车唯一有点让我不满意的就是他的声噪太大隔音不太行，车速一旦快了后排的人和我说话我都听不清，当时选车的时候看了不少车，轩逸宝来卡罗拉啥的内饰外观啥的我都不有点不太满意，塑料感比较重，名爵车门方向盘都是皮质包裹，中控的钢琴烤漆设计也很戳我的审美，入股不亏哈哈～
用户2412830939238：这个车舒适度好？？？？？除了，硬的很，声音大接受不了，别的都可以
卟哩吥弃：为啥我开出17个多油
一阵感情风211：运动按键呢？
用车小半年了，行驶7000公里跟大家分享下用车感受，外观方面见仁见智可能部分朋友们还是喜欢改款前的中网，但是第三代的中网设计给人感觉前脸冲击力要大很多线条较为锋利，平直的腰线一直延伸到C柱使得整个掀背造型更加契合，车尾的下扩散器以及类似RS4一样的椭圆形双出排气口无时无刻不在透露出战斗的感觉，即使尾翼只有顶配和次顶配才会有原厂自带，但是不用花多少就可以在网上购买自己简易安装，车辆乘坐空间在同级别绝对是佼佼者，整个掀背的设计使得MG6后备箱容积巨大，1.5T+湿式双离合的动力组合也足够满足日常驾驶，个人感觉涡轮起压有点略微迟滞。转速到3500开始明显感觉到出力并伴随着推背感到5000转之前动力都很充沛综合工况8.5L左右，市区一般在9.5L-10L，，原厂配置的4条米其林静音胎高速胎噪表现不错，车机表现还是比较中规中矩该有的功能都不落下，其他电子设备表现都还挺不错配置也还是挺高的综合表现不错！
小东ddo：你好，这个版本，尾翼什么情况，自己加吗
F188丶：原厂轮胎是普利司通
hitonokao：二次元浓度过高
买车时最先去去试驾了名爵6，然后是轩逸，福克斯，宝来，标志408，威朗试驾了个遍，最终还是选了名爵6，在这个价位轩逸感觉动力太差了，不适合激进点的年轻人，福克斯三缸开起来没感觉抖，唯独8At调教个人不喜欢，加速后松开油门会有点头一下顿挫的感觉，威朗三缸启动就抖，同事英朗一年也抖得厉害，直接跳过了，宝来4s店员工不愁卖的感觉态度很差，1.5L的算下来15万+了感觉划不来，标志408驾驶感受还不错，就是听说4S店都要关了怕售后问题放弃了，最终还是选了最早去试驾的名爵6，感觉各方面都挺满意的，网上键盘侠都说上修飞机下修表，唯有名爵修不了，不能总拿5年前10年前的技术来比较，国产这些年还是有进步的，以前还有奇瑞奇瑞修车排队，人家奇瑞还不是卖得很好。机械产品都会有或多或少的问题，一些小问题还是可以接受毕竟这个价位能给你的就这么多，提车到现在也快一年了，目前开了15000+公里了，没出现过什么问题，车机死机过一次
，重启之后就好了没在出现过，车漆有点薄，这一代换了湿式双离合，反正我开是没觉得顿挫，能接受，动力也够用，高速超个车啥的轻轻松松，堵车油耗有点高，建议用0w-20机油，第二次保养用的5w-30油耗8个多，经常堵车上9个多，但是第三次刚保养完用的0w-20的油耗降到了7个多，不堵车正常6个多点，感觉还是可以的，小排量涡轮比小排量自吸多那么点油也是能接受，给到的动力体验也不一样。后视镜视野感觉有点小，最开始不太习惯，然后就是掀背车的设计，隔音不太好，但是感觉也比同价位日系好点，后备箱大，真的大，座椅放倒能拉货。舒适性我觉得还行，不会很硬，过弯支撑着性也不错
怠速老年兔司机：建议加原厂推荐标号的机油5w30或0w30，千万别为了省油加20的机油
神也说我温柔i：我还是觉得合资车好，不用洗车，放在路边就会有人舔的干干净净。
淡定阳光EW：影豹好香
外观必须满分这是毋庸置疑的。前脸和中网造型很犀利，屁股变短后显得干净利落。大灯看上去很上档次，好像他们说的鹰的眼睛。双出的镀铬排气虽然是装饰，但是效果蛮好的。而且内饰在细节方面的处理也很不错。内饰还可以，车内整体有点跑车的感觉，中控屏在时尚点就更好。内饰的做工没有外观显得这么激进，整体属于四平八稳的风格。内饰的设计很人性化，很有时尚品位。空间这款车子载物空间可以说是比较大的，这个我就不多说了。后排的乘坐空间很大，坐三个人也不会觉得很挤。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性。上面说到后备箱大赞为什么呢。在舒适性方面还是比较在意的，满分。减震器性能不错，在坑洼路段上没有很明显的颠簸感。舒适性很好，整辆车的隔音不错。舒适性有两个不太满意的地方，一是座椅比较硬，运动车型就是要动力充沛一些的十八。毕竟这只是一款1.5t的家用轿车，不过日常使用是绰绰有余了。换挡平顺就可以，毕竟开车最重要的还是要把安全放在第一位。起步加速反应还是蛮快的，主要超车的时候特别方便。平时上下班开开，加上没事开车出去郊游一下，平均油耗7升左右。不同状态下开起来的感受也不一样。方向盘调得比较轻，但是很跟手，打方向的时候，不需要太大的力气。悬架支撑调教的很不错，老婆不怎么会开车。刹车非常灵敏，这让我这个追求速度的老司机非常安心。对比之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
总结：不忘初心，10万怒提名爵6，用车90天，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，名爵6能在同级别傲视群雄，外观看个人喜欢了，这个没什么好说的，萝卜白菜各有所爱。是整个内饰的颜色很活跃，更有KTV的感觉。整体空间还是可以的，但是驾驶位跟副驾驶位的空间感觉太窄。他都是比较舒适的那种车。在同级对手当中，名爵6的性价比确实排在中游之上。
用户2501784957720：发动机有没有异响，兄弟。
盒子里有小阔爱：我的是灰色，等两天提车
用户5448292522713：中控异响把人搞得头大
作为一个职业车评人，对于名爵的车型我情有独钟，特别是名爵6给我印象最为深刻，所以上一周特地试乘试驾了名爵6 2020款 1.5T 自动领潮豪华版车型，先说说购车费用方面，厂商指导价是11.58万，优惠5000元，裸车价是11.08万，加上购置税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是12.7万左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就简单说说我对名爵6的主观感受。
外观方面，名爵6延续经典的家族式设计语言，宽大的中网内嵌格栅设计，辨识度很高，搭配两侧“眯眯眼式”的前大灯组，下方采用造型独特的进气槽设计，营造出十分帅气的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分设计前卫，运用亮色的镀铬饰条衔接两侧尾灯，形成一体式设计风格，在同级别车型还是比较大气的。
空间方面，车身尺寸分别为4704*1848*1466mm，车内空间宽敞，在同级别车型中占有一定优势，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右距离，并且后排配备了独立空调出风口以及扶手箱，对于后排乘客来说比较贴心，实用性也很强。行李舱容积为499L，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1383L。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出181匹马力，动力表现不错，在市区驾驶发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时，涡轮开始介入工作，轻踩油门，可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时，发动机储备动力依旧充沛，深踩油门依旧可以输出不错的动力。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.3L/100km（表显），国道油耗为6.5L/100km（表显），高速油耗为5.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面，在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
靓友MG6：这油耗我真是笑了
头条用户：购置税450？？
今天测评的是名爵6,2020款 1.5T 自动领潮豪华版。
购车费用：这款车的指导价为11.58万，我们这目前可以优惠0.5万元，裸车价为11.08万。另外再加上购置税约9400元左右，商业险约4900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费12.7万元左右。
空间：
4704*1848*1466MM的车身尺寸，紧凑型轿车的空间谈不上有多宽敞,能满足日常家用,空间还是没有问题的,前排驾驶的空间很不错,调整好位置之后，不管是头部还是腿部，都有很充足的空间,不会觉得拥挤；车上的储物空间还是挺多的,平时放放手机、钱包、水杯这些小东西都挺方便的；后备厢容积499L,后排座椅放倒之后可以达到1383L,还能能放不少东西。
动力:
搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡 手动变速箱,最大功率133KW,最大扭矩285N.M，最大马力181PS。起步的时候油门响应很迅速,不拖泥带水，没有顿挫感,涡轮增压的发动机还是很给力的,当时速在0-60KM/H之间的加速的时候,你能感受到发动机在持续的动力输出；爬陡坡这个动力不在话下,油门一踩，轻轻松松的上来,也没有往后溜的现象,流畅度和平顺性好，我觉得开起来很舒服。
操控：
方向盘很轻,手感也不错,底盘很稳重,急加速转弯也没有很飘的感觉,平时打方向盘，指向也都非常精准。还有驻车影像系统的辅助,轻松停车,这项功能对女同胞可太有帮助了,大大增加了安全性。
内饰：
内饰我感觉就是中规中矩的吧,没啥特点,也没有特别的设计,感觉就和普通的车一样,座椅设计也是很平凡，没有什么亮点,座椅是皮质的,座椅的包裹性和支撑腰部的感觉都比较舒适,长时间开车也没有腰酸背痛的感觉；
缺点:
1、车子的隔音做的不是特别好，风噪和胎噪都比较大，尤其是在闹市区，车窗全部升起来，还能感觉到外面很大的噪音。
2、音响品质不够好，对于那些喜欢在车里听音乐的年轻车主来说，需要做好接受音质不好的准备；
3、车子的减震不是特别好，有时候行驶在坑洼的路段会有很明显的颠簸感。
总结：
总的来说，这车子的空间是比较宽敞的，不管是乘坐空间还是储物空间，都让我满意；其次，车子的动力也是挺强劲的，尤其是跑高速的时候，能够轻松的超越不少车子，就是爬坡也不会感觉到吃力，还有就是车子的油耗并不高，可以称得上是一辆省油的车，所以值得推荐。
【最不满意】
胎躁真的大，最好跑了140，平常路，不干在快了，真的大。耳朵有点不舒服
【驾驶感受】
开都都必较舒服的，没什么问题，50个小时内跑了200公里了，都好，车长车宽，停车要注意，路窄的地方也要注意，不然你容易刮到。
领豪豪华版车机不是斑马系统吗，我问了客服说不是，这个车机太简单了，没有什么可以调的，不好玩，还不能远程控制，无钥匙进入启动好用。悬挂有点硬，能接受，空间是大的，装东西也方便，要后期想加前铲，尾翼也搞一会，但不是原车那种，我不喜欢那种，也想做全车隔音，胎躁真的受不了，不知道你们感觉怎么样。
【油耗】
刚提车开的是13.5，现在也就10，后期慢慢开，首保做完应该会降，这几天油门踩的有点狠，动力真的足，顿挫没感觉到，就是油门踩下去，有1到2秒延迟，还可以，能接受。
开开看吧，还有什么后面在来补充。
乡村舒马赫：[图片]
徐萊厄斯：胎噪音乐开大点，丝毫不慌
卤蛋510：人家开敞篷车都没说噪音大呢，十多万的车就别嫌弃了，能遮风挡雨就好
1、底盘。MG6的很硬，侧倾抑制的很不错了。过坑或者减速带，是那种Q弹Q弹的感觉，个人还是很喜欢的。总体来说比较硬，稍微快点有点小坑都会撞击比较厉害的感觉。
2、隔音。隔音对比同等价位的全是比较好，但是胎噪非常大。挑路。
3、变速箱。一二档的时候顿挫稍微会有一点点，但是不仔细感受基本是感受不到。起步加速完全够用的，一脚油门，还是会有较强的推背感，超车会有明显的加速感。
4、油耗。刚开始提车的时候是十多个油，算下来八九毛钱一公里。现在油耗已经降下来了。平时都是六七个油。算下来5毛到6毛一公里。
为什么买这车?
还是因为自己喜欢，而且性价比高,这车的各个方面也符合我的购车需求,外观配置实用性方面都还不错，14W以内它非常符合我的要求。
外观颜值：
大溜背,后备箱盖子还略微上翘,有点小鸭尾的感觉，颜值真高啊，珍珠白的漆面也挺好看，就是有点软,磕碰容易伤,LED的行车灯还算挺有个性的,大灯挺亮,转向灯还做成了流水灯。
操控：
绝对不是他们说的那样，至少物有所值，底盘高确实,但是把座位降到最低和胎压打到2.2，侧倾和抓地力都明显上升。
油耗：
油耗这玩意高速7个多,还是比较暴力的开,各种猛加油（毕竟临牌,老司机最爱了)，首保以后说啥6个多应该能到吧。车重在这呢,你拿他和轩逸卡罗拉比,那你买他们吧，毕竟合资车。还省油，还高级!!！自从试了君威1.6T后我就感觉油耗还是可圈可点的,毕竟人别克高速平均都10个多了,还有啥好计较的，你又不是跑滴滴，一公里省一毛钱，一年就能买大奔了。
内饰：
还是相对来说比较简约，看到好多车友圈说车机比较卡的，确实感觉有点，乘坐感觉还是比较满意的，作为紧凑型车有着这样的空间也是比较良心了。
动力：
动力还是比较足的，超车的时候让人信心十足,这次的湿式双离合没有感受到较大的顿挫感，整体比较平顺。
空间：
后排空间坐我个人1.82的身高在里面也蛮充足的，该有的配置都有了中控台放东西的空间也足够了后排也配备有两个充电口。
小涨6465：这个是领潮豪华版？怎么有尾翼
用户171289723：你咋开里6.3里油耗，牛逼
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