长安CS75 PLUS操控出色值得买吗_长安CS75 PLUS操控怎么样

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

4.7分“优秀”

75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白，75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题，我开车很小心加上不熟悉车和路，车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上，我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现，其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题，我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右，应为我贷款要还14.8万，我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大，因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱，

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

感谢圈主飙车oo推荐 【用车场景】 车型配置：2021款1.5T自动豪华型，裸车12.49W，落地13.2W（含置换和补贴），目前车辆开了1万七千公里，暂时还没有什么问题，主要用途就是家用和城市道路，而且轻度越野自驾游一下 【驾驶感受】 长安CS 75PLUS刚起步会感觉有点肉，但是速度提起来就很快，特别是开运动模式的时候，可以体验到满满的推背感，动力方面还是挺满意的，1.5t上下班代步完全够用了，如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些，但是动力响应还是挺积极的，不会说速度上不去这种情况，换挡顿挫的话在起步阶段一点明显，40码过后就不怎么明显了，转向也挺精准的 【能耗表现】 油耗情况：目前公里数17000公里，最近由于工作原因一直在高速和国道上行驶，刚好三保完成再加上高速和国道较为省油，最近两箱油都跑出了800++的续航 用车成本：里程数17000公里，加油费用9945，每公里大概五毛八左右，路况：高速国道市区五五开吧，最省油的时候六个油，最费油的时候近11个油，油耗还说的过去 【亮点配置】 说一下选择75plus的原因吧 1，三大件：个人也不是专业测评人，只知道看一下三大件，蓝鲸1.5T发动机（这个价位合资只有1.4），AT变速箱（耐用王者，别说AT费油，真出问题修的时候就明白了），底盘就不说了，除了很好的和很差的大家都中规中矩 2.安全气囊：买车方便的同时安全也是需要注意的一点，在同价位75plus六个安全气囊，别的车大部分只有四个安全气囊，多两个气囊对自己和家人的安全都有极大的保障 3.科技感：21世纪的口号是什么？科技改变生活，对于传统按键和中规中矩的中控，还有合资廉价的倒车影像真的是深恶痛绝，但是在75plus上我看到的是360全景影像，远程启动，车灯秀，拟实振动面板按键，远程空调，自动泊车，太香了 【不足之处】 做为21款的车主，实在是忍不住想吐槽一下以下几个问题 1.车机，车机应用太少，不支持加载第三方应用，车机系统太过封闭 2.座椅，跑长途真的很累，现在有个头枕，脖子支撑还可以，但是腰上还是不太舒服，下一步准备弄个腰靠 3.360画面，在行驶中速度低于30打开转向灯360出现画面过慢，只有在停住车以后才会出现实时画面，这一点传祺方面做的比较好，跑高速都能传输实时画面 4.胎噪，在速度90一下胎噪声音情况一般，跑高速或道路稍微不好的情况下在驾驶室可以听见明显的胎噪，在跑长途高速中容易疲劳

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

我购买的是21款1.5t尊贵 【提车价格】 裸车价12.09万 保险3471.86元 购置税1.1万 【购车经历】 选择这台车主要是车好看，配置不低空间大内饰好看而且销量长期前3也不会差，当初购买前还看了现代的ix35和途胜l还有哈弗f7x、欧尚x5和x7、传祺gs4、crv，最终还是选择了这台车，相比较之下这车用的at变速箱可靠，空间也大内饰好看配置也高。 【空间表现】 空间这方面我感觉挺大的，刚买那天坐了六个人，没感觉坐不下，后备箱可以放的东西也多，毕竟是家用车还是希望空间尽量大一点，事实证明我的选择没错，这个价位来说空间很满意了。 【驾驶感受】 这车刚起步会感觉有点肉，可能是我不舍的踩油门的原因，但是后面速度提起来就很快了，特别是开运动模式的时候，还是挺满意的，1.5t上下班代步完全够用了，如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些，但是动力响应还是挺积极的，不会说速度上不去这种情况，换挡顿挫的话在起步阶段一点明显，40码过后就不怎么明显了，转向也挺精准的。 【最不满意】 车机系统不怎么好用，车辆刚启动的时候很卡，打开语音反应有点慢，语音控制系统不能控制车窗，隔音和减震效果也不好，基本上听歌音量都是开18左右，其他暂时没有碰见过。 【油耗和保养】 目前车辆开了1万公里，暂时还没有什么问题，除了车机系统的，平常油耗在8个油左右，平常都是跑的国道，速度在70左右，跑高速的话是6个油左右，在城市道路开是9-10个油，毕竟这车也挺大的油耗挺满意的，保养暂时还没做，只做了首保，等下个月做了二保再来更新或者重新发一个贴。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 95年打工仔，毕业4年打算买台车子，一直对车没有去研究过，要买之前考虑要SUV，然后问朋友推荐了一下，自己上懂车帝看看外观啥的就去看车了，看了下长安哈弗吉利，然后就买了长安CS75 plus的2022款1.5T自动豪华版，提车至今半年多一点点，整体感觉不错 【空间表现】空间够大，后排坐3个不会很拥挤，后备箱空间可以 【最不满意】我个人最不满意的地方有3点，一个是只有主驾才有一键升降车窗；二是锁车不会升窗（几次忘记关窗……）；三是手机蓝牙连接上车机之后要点击音乐，选择本地音乐，才有手机的声音，真的很麻烦…… 【驾驶感受】本人驾驶属于不激烈也不是很慢的，动力我觉得够用了，就是底盘很硬，过减震带或者坑坑洼洼地方，晃的很，可能车重也是一部分原因吧，然后操控性我是觉得挺好的，没有笨重的感觉，就是低速起步的时候有顿挫感，但不是每次都会，还有就是遇到过几次转速很高，但速度没提上去的情况，雨天的时候刹车踩的会响，其他也没啥了 【油耗】 油耗整体是平均9.47（小熊油耗记录），在SUV是啥水平，你们评论哈 【亮点配置】 亮点配置肯定是内饰的三连屏了，看起来挺舒服的，还有锁车后视镜折叠等等，该有的东西大概都有 【提车价格】 总体落地价差不多14万（我是说所有，什么利息啊上牌费啊手续费啊等等） 【保养】 马上要去二保了，有那个2年或4次保养，不知道用啥机油，好不好，要不要加钱上好点的，车友们帮忙解答下咯 【销售态度】 还好吧，没有特别好或不好的感受

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.11分“优秀”

【空间表现】 空间大坐在后排完全不觉得拥挤，坐后排看前面视野开阔 【动力表现】 起步太冲了，虽然是2.0发动机但是速度较快的情况下再提速不开运动模式的话还是有一点点慢，整体不错 【乘坐体验】 前排运动座椅，太胖的就不要选这个了，座起来可能有点拥挤，座椅加热只有屁股会热，靠背不会热这就很难受，冬天开车靠背凉凉的 【驾驶感受】 我觉得还可以，比轿车好开毕竟没有屁股，转向精准，360影响可以很准确，但是我还是不太相信他 😂 【提车价格】 2.0旗舰落地16.5吧 【购车经历】 汽贸找的车，最后在4S店提的，提车过程全程懵逼，上午去的汽贸，下午定的价格，晚上交的车款，交完钱太晚了也没有看车，后来开走了发现是20年11生产的车，不知道算不算库存，这也都无所谓了，毕竟现在也跑了快2万公里了，当时也是买车急用，所以也没有纠结 【销售态度】 销售态度还不错，最后还做调查问卷满意度评价什么的，好像比较重视这个，我和他说他自己写就好了，他还是非要问我 【油耗】 油耗在意料之中，平均10.5 当时提车4S店还和我说省油呢 和我说超过10个油给我退车😂我也没有反驳什么 油耗也清楚 【最不满意】 胎压显示不太满意，有点慢，也是自己开车前没看车况，早上提前10分钟热车，然后又开出去了2公里左右才报警胎压异常 还有个比较烦的事情，就是油箱盖没拧紧会亮发动机故障灯，而且是有延迟的 不会说今天加油今天或者明天亮，我基本上是过4天左右亮，这个故障码还要去店里清一下，就很烦，故障灯亮着也觉得不得劲

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.72分“良好”

外观方面，这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸，流线型的车身，精致的尾部，四出的排气，整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了，我认为如果车身能采用两种颜色拼接，会更吸睛！尾部C柱或许可以做成悬浮式，会有更多年轻人喜欢。 内饰的话中规中矩，双联屏看着还可以，有档次，方便操作。手常摸到的地方都做了软处理，用皮包裹，比如，门把手旁边啊、扶手箱上面啊，很舒服。遮阳板也是个亮点，领航款主副驾都有镜子+化妆灯，这点我比较喜欢。方向盘有点细，推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服，填充物不够，再加上是运动座椅，开车容易累，推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑，可以满足不同人群需要，喜欢激情买红色，沉稳一点买黑色，各取所需吧。 配置的话只能说实用、够用，能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊，电动尾门啊，锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰，新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热？南方夏天38度，上车屁股都发烫，坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达，本人曾因为没有报警，一次撞上矮墩子，一次装进沙堆！ 空间就不用说了，够大。我一米八，上车感觉很宽松，后排座椅放倒，当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平，小孩在后排玩，不会被绊倒。尾箱够大，还可以用遮物帘分层，逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多，适合放小东西。 操控方面，正常行驶也就是感觉转向灵敏，没有虚位。方向盘轻重可调，适合自己就好。动力方面很满意，2.0动力城市道路超车很方便、安全，平时回老家跑山路有劲。问题有一点，这AT变速箱调教有点不到位，低速行驶时候想加速，会有1-2秒的延迟，那种顿挫感很明显。 舒适性看人吧，市区走沥青路会有一点胎噪，走高速会有点风噪，稍微过点坑就感觉很震，估计是悬架有点硬。音响前排听还行，后排听个寂寞，音质不太行。 车机方面，最近没有人喷了，因为21款的车机升级，不卡！还配有OTA在线升级，就是频率不高，没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了，搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐，实在不方便！之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了，厂家小气，拿他没办法。 油耗，不得不说，有点费油！小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个，市区10-12个左右。再加上现在油价上涨，加满一箱油续航大多显示400左右，成本高了。 总的来说，买这个车我们要的不是面子，是省心、安全。油耗高点也能接受，毕竟很多人一年跑不到一两万公里，多不了多少油钱。同样的三大件，合资车要接近20万，75p不香么？很多人对这车犹豫不决，是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步，车无完车，问题总是会有的，但不能完全否定国产。长安cs75p加油！最后感谢圈主飙车oo推荐，么么哒?

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

有人说：4月的新疆很冷，但我怀着火热的心情踏上了这片土地！ 在长安汽车公司的邀请下，参加了一次长达3000里路的CS75Plus深度试驾，在飞机上时，我满脑子都是老款CS75的表现，动力虽然尚可，但是变速箱的表现让人感到有些遗憾，所以，本人对CS75Plus怀着较多的质疑心态。经过6天的长途体验，因为其中有三分之一的路程，是行驶在喀纳斯崎岖的山路上，所以今天就能和大家好好聊一聊这款上市不久，订单就达到数万台的国产重磅SUV。 本次我试驾的是CS75Plus 2021款 2.0T自动旗舰型，所以动力需要分开描述，我们首先分享共有的部分配置体验。 智能驾驶系统： 让我记忆尤深的是长安CS75Plus的语音系统，轻声呼唤“小安，您好！”立即就有可人的女性声音回应你，语调活泼、亲切、热情，给人一种和朋友对话的感觉，丝毫没有电脑合成的生硬与冰冷，且对语音的识别非常准确，丝毫没有因为我标准的“西北普通话”而出现误差，更没有出现“倒鸭子”的尴尬，因此可以尽情地用方言操控音乐、空调、车窗等。 其次就是智能跟车系统，在喀纳斯崎岖而逼仄的山路上，保持队形是非常折磨人的事情，但是启动智能跟车系统之后，长安CS75Plus就会变得非常“守规矩”，能够和前车保持基本恒定的距离，并且可以设置跟车的上限时速，比如设置为100公里的时速，如果前车超过这个速度，电脑就会自动关闭跟车系统，此外，还能够通过硕大的全液晶仪表盘，实时获取与前车之间的实际距离，保证了行驶过程中的安全性。 说到全液晶仪表盘，这个12.3英寸的大家伙原本让我有些厌烦，因为太大了，料想着会导致视觉盲区，但是长安CS75Plus的界面设定非常科学合理，并且可以切换各种自己喜欢的模式，蓝色的舒适模式、红色的运动模式，都能够以数字形式表现转速和时速，在最佳的位置给予最好的视觉效果，这一点做得非常人性化，并且也为安全行车提供了良好的保障。 还有很多智能配置，但是我没有调试出来=！ 悬挂系统： 长安CS75Plus采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，就调教而言，不是我体验过的最好地该类结构底盘，但是也超过了原本的预期。在高速公路上行驶时，整个加速过程中不会出现发飘的感觉，所以时速会不知不觉地达到160公里； 在较为颠簸的铺装路面上，通过对前车的观察，可以看出悬挂行程较长，而自己的实际感受则比较舒适，或许是我开习惯了德系车，所以总体感觉偏软；而在非铺装路面上，能感受到更为内在的底盘质感，在保证舒适的同时，有着一种独到的扎实感存在。 在山路弯道上的支撑性非常不错，时速80公里行驶在大角度山道上，车身的基本没有明显的侧倾感，即便在U形弯道上，时速30公里通过时也能提供很稳健的支撑，而且悬挂回弹感灵敏硬朗，整体表现比较不错。 操控感受： 很惊喜的是，长安CS75Plus的方向盘有“轻、标准、重”三种模式可以选择，轻的时候很轻、标准模式时很顺手，重的时候很扎实，我个人比较喜欢重模式，因为和运动模式相结合之后，操控感受更加清晰，虽然是一台前驱的SUV，但是方向盘的指向非常精准，这一点又和德系车非常相似，方向盘虚位被抑制的几乎为零，转向系统和底盘的配合趋于完美状态，这也是我喜欢长安CS75Plus的一个重要原因。 动力系统： 2.0T发动机和爱信8速变速箱匹配之后，动力表现达到了同价位SUV的上流水平。360N.m改写了国产发动机低扭矩的历史，233匹的马力即便在ECO节能模式下，也能够提供充沛的动力，城市道路上已经完全足够，切换到标准模式下，不管是在城市还是高速路上，超车都不会有任何压力。 当然，想要尽情感受还是需要运动模式，此时只需要一句话就能描述：上山的时候，有时候需要踩着刹车板才能跟车！所以2.0T的CS75Plus，不管是横向对比国产SUV，还是纵向对比合资SUV，都是一台动力过剩的车子。 然后再说说油耗，2.0T发动机在整个试驾的过程中，节能模式下油耗为9.2L、标准模式下油耗为10.3L、运动模式下油耗为12.7L。这个油耗是否合理，首先我们需要解释的是，所有试驾车都是没有经过磨合的新车；其二，在厂家提供的试驾活动中，没有人会琢磨着如何节约燃油；其三，一路走来路况并不良好，除了车队难以保持恒定车速之外，大量的山路也是油耗上升的关键。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 开始去看了奇瑞，红旗，哈弗，广汽传祺。奇瑞的服务当时太差劲了，红旗超预算，哈弗朋友买了不想买一样的，传祺不喜欢。 最终奔长安cs75p去了。 【提车价格】 看车是和我爸一起去的。销售还是很热情的，当时店里也有好几波人在看车。我看的是1.5的豪华版，由于是新手，我就比较中意尊贵版里面的车道偏离啊后方预警啊什么的。 试驾的话当时没试驾成，索性就定了这个尊贵版。开始想要黑色，销售说这款只有白色，我觉得挺扯的。没多久纠结。 裸车价开始忘了多少，总价说的14万多。之前咨询过，我表哥车行朋友给的价格大约优惠一万。销售死活不同意优惠那么多，我爸直接说“总价13.8万，不行就算了”，于是我们就出来。 出来后我爸开车带我溜达了一下说，等个15分钟，她肯定会同意，不然她不打电话来我们就去看别的。果真销售来电话了，说只能优惠一点点，总价13.9，送记录仪，脚垫，终身免费基础保养。 最终记录仪没要，总价13.8万。 提车的时候自己去的，年轻，上保险的时候被坑了一道，商业险都买了。 【动力表现】 1.5我觉得还是够用了，有时候确实比较迟钝，要重踩油门，但是2.0我觉得自己用不上。 【驾驶感受】 我一米八，开车丝毫不觉得拥挤，操控也挺方便的。360全景和倒车影像真的是小白福音。 【最不满意】 不满意的有几点，扶手箱，双开很不友好；空调，按着没有那种传统的舒服方便；中控也有点高；挂档换挡的时候总是有 咯咯咯 的声音，问了一圈车友，说都有，是正常表现。嗯……反正我个人有点心慌。 还有一点，车机偶尔卡顿，另外这个蓝牙音乐也挺睿智，链接了蓝牙还要手动切换才能播放歌曲。也没有carplay。 【油耗】 我是新手，开车比较中规中矩。个人感觉大体上转速保持在1.6左右比较省油。表显就是欢乐表，我表显最低6.5，小熊油耗最低8.2，最高9.4。 总体来说，目前为止我没有碰到车友反应的异响什么的，小毛病确实有，那个车窗玻璃条就有裂开老化的迹象。 以后我是不会买suv了，因为某一天我突然发现，轿车是载五个人，空间大的suv也是载五个人，感觉没差。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.86分“优秀”

提车一周多，cs75plus2021款2.0t领航版，全款裸车135900，送6年12次保养，长安砍价太难。另外4s店服务是个问题，确定买车提车，就把我扔那1个多小时不管了，急急忙忙折腾一天，还丢三落四的，10点多去的中午也没管饭，自己去饭店吃的，没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意，唯一遗憾的是没有座椅加热，4s店也不给加装，新车又不想自己改装，在东北这地方，没座椅加热确实挺失望，因为座椅加热我也纠结了很久，最终还是爱信AT变速箱成为加分项，否则我一定选哈弗大狗（差不多价位，多前雷达座椅加热不说，连方向盘都带加热的）。外观，这车颜值没得说，个人感觉满大街的车一个能打的都没有（有点吹牛😊），尤其后尾灯很漂亮。内饰，正是自己喜欢的那种屏幕，连贯简洁，配合8at电子变速箱，科技感十足，又很大方，cs75p正是我喜欢的风格（我特不喜欢单独整出一个大屏的那种，感觉很突兀）。配置很丰富，车机系统很灵敏没发现卡顿现象，第一天系统自动升级一次，360度摄像头简直太棒了（四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能，不开心），自带空气净化不用单独买空气净化器了，值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的，缺点是领航版没有座椅加热（我心心念啊）！空间很大，车长4米7，紧凑型里最大了。操控，挺精准的，指向性也不错。动力，蓝鲸发动机2.0t，我也不懂好坏，加速很轻松，超车很方便，至于网上说的百公里加速虚标问题，作为家用车真的不用太纠结这问题，另外查了各种评测也没有太客观的（采用哪种排量，哪种动力模式，是否同一场地，是否同一司机，测试时油门深浅，有没有公平监督等等，都是糊涂账），反正城市道路我感觉没啥差别。安全性，各种评测很多，应该没啥大问题，至于后防撞梁90公斤的问题，我想这个对安全性没啥影响，维修经济性确实不好只能自己仔细点了，话又说回来，后面还是追尾多，对方花钱的（太不厚道了）。说说油耗，提车正赶上东北大雪，短期油耗第一天14.6很肉疼，后几天最高15.2，昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5，今天早上班12.5，最后3公里堵车23分钟干到13.5，今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3，第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉，也不是特别喜欢车的那种人，但开车挺快，家用代步为主偶尔临近县市玩一玩（不喜欢开车跑长途），以上都是真实感受，对我个人来说各项都是满分（我也没开过啥好车），就是没有座椅加热扣1分！给懂车帝提点意见，这评分能不能分开，真实车主一个评分，媒体一个评分，其它车主一个评分，可能更公平，也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安，他能说好？

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

今天我们带来这款车型是我同事刚刚购买的这台长安CS75PLUS2021款1.5T自动豪华型，今天我们就展台为期半天的评测，看看这款车型到底有什么优势能拿到SUV销冠呢？ 车型分析: 首先同价位的竞争车型无非就这几台长城哈弗H6、吉利博越PRO、荣威RX5MAX这三款竞品车型，首先我们来问一下车主当时的选车经历。他说首先第三代哈弗H6也特别喜欢但是由于刚刚上市不久现在优惠较小，所以出于性价比考虑就果断放弃了。接下来就是博越PRO因为我要买1.5T版本这款发动机是三缸发动机，所以当时也就不考虑了。最后就是这台荣威的RX5MAX这台车倒也是1.5T四缸➕6AT版本，但是那款车型的外观没有CS75PLUS运动，所以最终选择了这台CS75PLUS。这台车官方指导价为12.49万，以我们太原市为例优惠1万，优惠后裸车价为11.49万，购置税10168元，保险（含强险）6065元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.2万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，长安CS75PLUS车身长度4690mm，车身宽度1865mm，车身高度1710mm，轴距2710mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方依旧采用双联屏设计分别为一块12.3英寸的中控大屏以及一块7英寸的全液晶仪表，看起来很有科技感。方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘整体握感比较好。座椅材质采用仿皮材质座椅，整体填充偏硬，支撑性不错。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零4指。接下来我们去后排看一下吧！后排腿部空间2拳零3指，后排头部空间1拳，而且后排地台是纯平的，即使后排坐3个成年人也不会影响舒适性。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率为131kw（178Ps）,峰值扭矩265N.m。绝对动力表现可以说日常代步已经很好了，无论日常代步还是高速路法定限速以内超车都比较轻松。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，操控性表现不错，方向盘指向也特别精准几乎没有虚位。隔音静谧性方面不及H6和博越PRO，但是日常代步也不算吵，比较明显的就是胎噪了。燃油经济性方面，我们依旧采用老办法，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为9.1L。保养方面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格为360元。 总结部分: 如果你在10万级国产紧凑型SUV里面想找一台性价比不错，空间大以及油耗低的车型的话，我认为你不妨去试驾一下长安CS75PLUS这台车。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

整车全款落地13个整，没有谈裸车价，直接谈的落地价，包牌包税包保险，送了全车贴膜，头枕抱枕脚垫，后备箱垫，自己花了588买了三年六次保养，但是他这个包含首保了，这就有点坑三代外观还是很不错的，最起码门框去掉那个红色装饰条就很符合我的审美，内饰的话我选的是神秘红，摄像头拍出来没有那么还原，但是实车这个颜色很不错，展车看的是灰白配色的，感觉不是很耐脏，提车就跑回老家上牌了，高速操控性真不错，跑到一百二完全没有飘，稳稳的，油耗这一点可能是硬伤吧，但其实也还好，从老家开过来，四个人，后备箱装满，下高速的时候过磅是2.1吨，全程七百二十公里，全程空调最低风力最大，一看油耗8.8，也还能养得起 前两天台风，就停在路边，结果被环卫工垃圾车直接来一血，第二天去批发市场自己给自己来了个二血，整个人都不好了，本来想拍油耗的，但是车放四儿子店去修了

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 2.0T 自动旗舰型

4.2分“优秀”

提车二十多天了，二十五号第一次上高速。全程三百六十公里，满载（五个成年男性），后备箱行李装满。表显油耗7.5升。 第三代长安CS75plus2.0T旗舰版可以三指飞屏音乐，但不能三指飞屏高德地图？是取消了这个功能还是哪里没有设置好？ 然而，它的最大不足之处是它的悬挂系统，在通过某些凹凸不平的路面时，悬挂系统的调校显得过于硬朗，给我带来—些不舒适的颠簸感，尽管它在运动性和操控性上表现出色，但是悬挂系统的舒适性仍然有待提高。 1.近光远光对比其他车车灯不是很亮 2避震不好过烂路摇晃加上噪音大当然都是十几万车的通病。 3.涡轮增压踩油门会稍微有点延迟 比如: 第一:胎噪比较大，隔音效果很普通。在水泥路面或者高速路行驶，声音特别明显。 第二:车机系统感觉不算特别好用。 第三∶减震比较硬，虽然有独立悬挂，但是还偏硬，不算特别柔和。 深圳市内车多红绿灯多油耗自然高在11个左右本来车大油耗就不会低到哪去，高速油耗就低一点如果转速保持的好2.0也是七八个油，如果加速猛的话就八九个油。 高速油耗:高速路况车较多时速在一百左右。 城市油耗:城市油耗堵车就有点高了在11个往上。 车子的前后两排空间很大，门上还有储物格。 后备厢家用的话，这辆车子的后备箱也挺能装的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.61分“良好”

优点 这款车的优点个人觉得毋庸置疑的是颜值高，实在是太好看了，回头率超高，而且价格比较实惠 缺点 暂时没有什么缺点吧，期待后续有更好的表现吧 外观 外观的话是非常满意的，看起来很帅气，非常年轻时尚，而且整车看起来的质感很好 内饰 内饰的设计非常有科技感，特别是中控的大屏幕，整体设计很时尚很高级的感觉 空间 空间表现是没问题的，非常大的空间，不管是前排还是后排的空间都很大，后备箱能装很多东西 配置 配置的话个人是满意的，虽然没有很高的要求，但是这款车的配置对我来说还是满意的，该有的都有，而且有很多辅助功能 动力 动力表现还是可以的，这款车的动力是属于越来越有力的类型，跑起来后会比较有力 操控 操控性能还是不错的，很容易上手，有很多辅助功能在驾驶的时候大大提高的便捷性，女生开也不会觉得有难度 油耗 油耗表现还算是可以接受的，几乎都是上下班代步用，这么大台车的油耗在10以内算是不错了 舒适 舒适性的表现还不错，个人觉得吧，主要没有差的体验都是不错的

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4.07分“优秀”

外观方面：对于整个车的外观，双外观的设计，贯穿式的尾灯，外观显得特别大气，不过我喜欢的那个外观得加钱，嗯…… 内饰方面：中控台布局合理，操作起来也特别方便，搭配的智能车载系统，对于我们的使用更加的方便。 空间方面：毫不夸张的说，长安CS75PLUS是紧凑型SUV中空间最大的也不觉得过分，因为车内空间是不少车主赞不绝口的一个点，满载成年人，后备箱放下所有人的行李根本不在话下，但是我认为它的储物空间还可以再设计的好一点，因为想放多点东西都没地方放了。 动力方面：蓝鲸1.5T的发动机，不管是参数还是实际表现，跟本田的地球梦比也差不了多少，加速还是很快的，我虽然不是很在乎速度，但是该有的性能还得有。整车的操控给到我的感觉还是很惊艳的。方向指哪打哪，大家最关心的刹车油门也特别灵敏。油耗方面，经过实测，市区油耗表现为10L/100KM，高速路油耗表现则为8.5L/100KM左右 最大的优点。配置丰富。全速自适应巡航、后视镜电动折叠、主动刹车、并线辅助等，我觉得能配齐的配置都在这台车上了，而且看一下20几万的合资车都不一定有这个配置，就显得长安CS75PLUS配置更丰富了，买这车根本不用担心配置方面的问题。 这款车的缺点。悬挂偏硬。在经过颠簸路段的时候滤震效果并不理想，车上的乘客能明显感觉到比较颠，但是走高速的话颠簸感并不明显，对于经常需要行驶在烂路的朋友们，买这车需要再三考虑，毕竟舒适度还是比较重要的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

3.86分“良好”

在众多国产紧凑型SUV当中，哈弗H6算是“神”一样的存在，而爱销量下和它不相上下的就应该是长安CS75 PLUS了，下面我们解析一下长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型。 长安CS75 PLUS的外观将时尚、动感、科技集于一身，颜值确实挺高，这台1.5T自动精英型的长宽高分别为4690/1865/1700mm，轴距为2710mm，它配备了自动大灯、大灯延时关闭、电动天窗、倒车雷达、倒车影像，要求不高的话，日常驾驶够用了。 车辆的内部空间很理想，我身高175cm，前后排的头部空间均超过一拳，后排腿部空间超过两拳，整个乘坐氛围很通透，内饰用料和做工有一定质感，7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏对提升可敬啊也很有帮助，车机系统功能也很丰富，只是不支持CarPlay和CarLife手机映射少了很多实用性。座椅填充物也比较软，坐垫和靠背也挺厚实，但包裹性欠佳，舒适性一般，有些地方不符合人体工程学设计，长时间乘坐很容易累。 后备箱常规容积为620升，表现很出色，放下两个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱很轻松，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后也十分平整，最大进深超过1.9米，容积也扩充到了1450升，扩展性很灵活性很出色，而且铺上一个软垫子就是一个临时大床房，实用性也很棒。 1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的账面数据不错，实际驾驶也是很令人满意，发动机在中低转速下的扭矩输出挺强，油门也十分灵敏且线性，车辆起步很轻盈，在市区道路驾驶的话，超车、提速都很轻松，发动机中后段也有不错的动力储备，高速超车也不会感到费力，只是谈不上爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒，其中40-80km/h用时4.3秒，80-120km/h用时7.4秒，是一台家用车的正常表现，日常驾驶够用了。6AT变速箱来自爱信，与发动机的配合很默契，平顺性令人满意，换挡逻辑清晰，升挡动作轻柔，执行降挡指令时也很干脆。 关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中快速路行驶100公里，其他大部分时间都是在城市道路行驶，共计消耗燃油29.31升，百公里平均油耗为9.77升，燃油经济性不是很理想。 车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，大小颠簸都能处理的很到位，过减速带时也很有韧性，整体感和扎实度都令人满意，过弯时悬架对侧倾的抑制也不错，整体的表现在同级车型中属于优秀水平。转向系统提供三种不同的力度选择，变化也很明显，不过整个转向系统的电子味比较重，没有任何路感，好在指向还算精准，车身的动态响应也比较灵活，高速巡航时的稳定性也可圈可点，属于偏重舒适性的调校风格。 这台长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型的指导价为11.49万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车10.89万计算，购置税9307.69元，车船税420元，交强险950元，商业险4000元左右，上牌费500元，全款落地价格在12.4万元左右。