点评车型:
2023款长安CS75 PLUS 第三代 2.0T 自动旗舰型
4.8分“优秀”没买车之前,就知道长安的二代75plus卖的好,配置高,性价比相对高,这价位就能买到蓝鲸动力+爱信8at的调校,同级别相比挺香。别的先不说,75plus这颜值于我而言简直逆天,买车就冲着二代75p去的,结果到4s店一看,黄花菜都凉啦,二代就剩最低配的!二代75p前脸V型主动式进气格栅,神采奕然,又帅又能打,居然连口汤都没给我留。一不做二不休,直接上最顶配2.0T。
at变速箱换挡平顺,不延迟,除了燃油经济性外,其余性能都强于7DCT,蓝鲸动力2.0T后劲足,提车后,高速上甩各大领域豪车好几条街,比亚迪追不上,BBA也不行,看不见我背影,老讷啦。
配置高,亮点足,远程启动冬天给力,人脸识别启动,主动刹车,陡坡缓降,座椅加热等等,ACC自适应巡航(集成式)跑高速太轻松,我这车的车机从来没死机过,相当流畅。前后排空间超大,后备箱空间也大,满载爬坡,轻松有余。
NVH性能差点,胎噪较大,多因素,和轮胎品牌,胎压高都有关系。风噪还好,振动噪音就感觉不到。
整车舒适度还可以,内饰没的说,底盘调校偏日系,簧筒分离,避震筒斜置(垂直效率高),减震稍硬点,独立悬挂为三横一纵四连杆,材质都是双层冲压钢板和铸铁,没铝合金(同等强度和刚度,更具轻量化),两种材质各有利弊,前后防撞梁厚度也能接受,毕竟这价位要不了自行车。
目前总里程5000多公里,长途油耗nice,百公里表显6或7个多,市区8或9L,大排量涡轮增压发动机几乎都有颗粒捕捉器,从来没堵过,估计长途跑的多,被动再生烧掉啦,尾气系统的口罩😷,符合VIB排放标准。
金无足赤,车无完车,任何事物都有对立面,就看阁下如何客观看待。。。各位前程似锦👍👍
清月Fairy:颜色一样
0191645597:[图片]
迷惑的生活摸不着头脑:我家车是老款的75 已经七八年了 准备换车 老款的75还是不错的 虽然有点通病 但是不算啥 而且吧 老款75真的太费油了 百公里油耗13个左右 冬天换雪地胎就得16个 所以还是换现在的75Plus 四S店有2023款的75P 但是我还是选择了2024款2.0T的劲擎款 咋说呢?我感觉还是买新不买旧有道理 而且吧 长安CS75PLUS这车目前做的还是很好了 不过方向盘的形状确实不太适应 开惯了圆型方向盘还是觉得圆形的好
点评车型:
2023款长安CS75 PLUS 第三代 2.0T 自动旗舰型
4.2分“优秀”提车二十多天了,二十五号第一次上高速。全程三百六十公里,满载(五个成年男性),后备箱行李装满。表显油耗7.5升。
第三代长安CS75plus2.0T旗舰版可以三指飞屏音乐,但不能三指飞屏高德地图?是取消了这个功能还是哪里没有设置好?
然而,它的最大不足之处是它的悬挂系统,在通过某些凹凸不平的路面时,悬挂系统的调校显得过于硬朗,给我带来—些不舒适的颠簸感,尽管它在运动性和操控性上表现出色,但是悬挂系统的舒适性仍然有待提高。
1.近光远光对比其他车车灯不是很亮
2避震不好过烂路摇晃加上噪音大当然都是十几万车的通病。
3.涡轮增压踩油门会稍微有点延迟
比如:
第一:胎噪比较大,隔音效果很普通。在水泥路面或者高速路行驶,声音特别明显。
第二:车机系统感觉不算特别好用。
第三∶减震比较硬,虽然有独立悬挂,但是还偏硬,不算特别柔和。
深圳市内车多红绿灯多油耗自然高在11个左右本来车大油耗就不会低到哪去,高速油耗就低一点如果转速保持的好2.0也是七八个油,如果加速猛的话就八九个油。
高速油耗:高速路况车较多时速在一百左右。
城市油耗:城市油耗堵车就有点高了在11个往上。
车子的前后两排空间很大,门上还有储物格。
后备厢家用的话,这辆车子的后备箱也挺能装的。
Luckyjd:这油耗比我四年的车还高。
用户309817933600:裸车价这么低吗? 落地多少
雪花马仔:后面座椅头枕怎么固定啊
点评车型:
2023款长安CS75 PLUS 第三代 2.0T 自动旗舰型
2.8分“一般”质量太差,售后也特别差,在质保期内都没有办法保证,一万多公里发动机大漏油,尾灯无缘无故的裂了,哪怕是质量问题,售后也不理睬,真的失望,什么车子异响和车里卡这都不说了,有对这个车有想法的朋友可以采纳,出现这种情况不止我一个,大家可以在质量反馈上面看看,真的特别多,长安其他车我不知道,但是这个车真的不值得,这辈子再也不敢碰长安了,心累,垃圾,垃圾,只要我的售后问题没有解决,我就一直在各大自媒体网络平台曝光,避免在有更多的人受害,
舞法舞天996:本来打算买的,看了评论……心都凉了
一壶人间惊鸿生:之前说两万公里,现在说1万公里,同样的文案
阿海999999:不怕车有问题,就怕有问题没人解决。不管什么品牌都有出问题的可能,主要售后要及时解决。别寒人心才是正道。
点评车型:
2023款长安CS75 PLUS 第三代 2.0T 自动旗舰型
4.14分“优秀”相较于同级车,我觉得CS75PLUS比较大的优势是全系搭载了爱信8AT变速箱,这在15万以内的SUV市场并不多见,它拥有更智能的换挡逻辑、更快速的动力响应,以及更平顺的动力输出。通俗地说,就是比CVT“有趣”比DCT“平顺”,搭档蓝鲸动力可以给到消费者更有乐趣的驾控体验。
而且,这一次升级后的第三代CS75PLUS在配置,特别是舒适性方面升级也很明显,像一体式运动座椅不仅看起来运动还兼顾了舒适性,在标配菱形绗缝设计之后,视觉上更显精致,加上考究的皮质用料,很有质感;还有它的后排靠背最大调节角度达到了37°,可以适应不同体型的乘客,舒适性也不错。
用户7518392427745:15万的车没有前雷达、没有腰部支撑、没有全车隔音玻璃。感觉长安在作死。
用户3267535697107:为什么没有四驱车型呢
一心一意豆花q8w:75拉普拉斯有7座的吗?没有赶快造去,时间不等人!