01-11发布于:长安CS75 PLUS车友圈
4.80
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-09-30
裸车价:
13.20万
购车地:
乌兰察布
百公里油耗:
7.80L
没买车之前,就知道长安的二代75plus卖的好,配置高,性价比相对高,这价位就能买到蓝鲸动力+爱信8at的调校,同级别相比挺香。别的先不说,75plus这颜值于我而言简直逆天,买车就冲着二代75p去的,结果到4s店一看,黄花菜都凉啦,二代就剩最低配的!二代75p前脸V型主动式进气格栅,神采奕然,又帅又能打,居然连口汤都没给我留。一不做二不休,直接上最顶配2.0T。 at变速箱换挡平顺,不延迟,除了燃油经济性外,其余性能都强于7DCT,蓝鲸动力2.0T后劲足,提车后,高速上甩各大领域豪车好几条街,比亚迪追不上,BBA也不行,看不见我背影,老讷啦。 配置高,亮点足,远程启动冬天给力,人脸识别启动,主动刹车,陡坡缓降,座椅加热等等,ACC自适应巡航(集成式)跑高速太轻松,我这车的车机从来没死机过,相当流畅。前后排空间超大,后备箱空间也大,满载爬坡,轻松有余。 NVH性能差点,胎噪较大,多因素,和轮胎品牌,胎压高都有关系。风噪还好,振动噪音就感觉不到。 整车舒适度还可以,内饰没的说,底盘调校偏日系,簧筒分离,避震筒斜置(垂直效率高),减震稍硬点,独立悬挂为三横一纵四连杆,材质都是双层冲压钢板和铸铁,没铝合金(同等强度和刚度,更具轻量化),两种材质各有利弊,前后防撞梁厚度也能接受,毕竟这价位要不了自行车。 目前总里程5000多公里,长途油耗nice,百公里表显6或7个多,市区8或9L,大排量涡轮增压发动机几乎都有颗粒捕捉器,从来没堵过,估计长途跑的多,被动再生烧掉啦,尾气系统的口罩😷,符合VIB排放标准。 金无足赤,车无完车,任何事物都有对立面,就看阁下如何客观看待。。。各位前程似锦👍👍
我家车是老款的75 已经七八年了 准备换车 老款的75还是不错的 虽然有点通病 但是不算啥 而且吧 老款75真的太费油了 百公里油耗13个左右 冬天换雪地胎就得16个 所以还是换现在的75Plus 四S店有2023款的75P 但是我还是选择了2024款2.0T的劲擎款 咋说呢?我感觉还是买新不买旧有道理 而且吧 长安CS75PLUS这车目前做的还是很好了 不过方向盘的形状确实不太适应 开惯了圆型方向盘还是觉得圆形的好
能接受缺点且适合自己就是好车。
楼主你说的对 毕竟吧 老款的1.8T的75油耗确实让我有点苦不堪言 而且老款和新款的区别差的不是一星半点 再说 七八年过去了 也应该换车了
@鲸纳百川:能接受缺点且适合自己就是好车。
你们是不是都开ECO,我从来都是标准和运动换着来
我的开了一年了表显一直是9.0
市区eco 高速标准模式
这个颜色还真好看,我就差点买了这个车,都说这个车费油,我就没买,买了奇瑞的车
能接受缺点就是好车
SUV就没有省油的,我看了奇瑞买2代75P
1.5T的没有颗粒捕捉器!
1.5T在这个车上,有点小马拉大车的感觉,毕竟重!燃油经济性并不多好!高速路况还没2.0T的那个发动机省油!所以综合油耗很多都比1.5这个发动机高不了多少!如果经常高速,上2.0T可能比1.5T好得多
中小排量 好多都没有
到底颗粒扑捉器有什么用处?是好还是不好?
收集尾气中的较大碳颗粒,堆积一定值主动点火燃烧,尾气系统的口罩😷,让排放符合国VIB标准。于环境而言,可定挺好。对车主好不好就看车主用车习惯啦。
谢谢啊 了解一点了
@鲸纳百川:收集尾气中的较大碳颗粒,堆积一定值主动点火燃烧,尾气系统的口罩😷,让排放符合国VIB标准。于环境而言,可定挺好。对车主好不好就看车主用车习惯啦。
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