点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”【空间表现】
空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错,
【购车经历】
原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l
,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。
【提车价格】
贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多
【驾驶感受】
舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫,
【油耗】
我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点
【亮点配置】
抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。
【乘坐体验】
操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的,
【最满意】
外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!
大盐城建:996劳碌命啊
爷们弔:我觉得这车17万多了,那还不如买宋两驱PLUS~DMI,我觉的挺不错的啊,已定,还没提到车!第一辆车也是华系荣威350,开了十年了,2011年买的,这辈子只买华系车,其它的外国牌子我都没考虑过
三缸凌派再开是狗:这价格我觉得上星越L,更霸气,不过这个应该也不差
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型
4.4分“优秀”【购车经历】
很早就关注这款车了,第一代的时候去试驾过,销售跟我说第二代马上来了,我想着也不急用车就又等了半年,新车上市优惠不好谈,跑了几家4S店,最后裸车价优惠了4000,送了1000油卡,三年6次保养和龙膜一套,脚垫后备箱垫方向盘套也都有,不过是最差的那种,赶上了东营的汽车消费券和购置税减半补贴,最后整车落地13.75万,个人感觉还是比较值的
【空间表现】
车很大,我185身高体重180斤,头离车顶还有一拳左右距离,轴距在同级别SUV里算大的,直接感受就是二排腿部空间大了,后备箱能放很多东西,对于一个滑雪发烧友来说,装备再也不愁没地放了
【油耗】
我开车比较稳,基本没有地板油和急刹车,市区ECO模式,高速和快速路Normal模式,没有用过Sport模式,市区7个油左右,快速路6.5个高速6个,油耗这块跟驾驶习惯有关,我感觉我算是比较省的了,加满一箱油可以跑750公里左右(市区+快速路,纯高速可以800以上)
【驾驶感受】
底盘很整,方向盘很轻指哪打哪,1.5T动力足够,个人感觉ECO模式下加速也不肉,没什么急事火急火燎的干啥呢,抢那几秒也没意思
【销售态度】
销售还是都比较热情的,就是价格不太好谈,前前后后跑了七八次4S店才拿到一个比较满意的价格
【亮点配置】
因为我的是1.5T顶配,所以该有的配置都有了,HUD比较实用,限速标志和箭头导航也比较准确,还有前后影像,倒车车侧预警,开门预警,并线辅助,全速自适应巡航这些都很好用,尤其是跑高速,自适应巡航节省了很大一部分精力,车机目前也比较流畅没有卡顿
【提车价格】
我是全款提车,裸车13.19万便宜4000,保险4000全险,购置税减半交了5600左右,落地价13.75万,送了1000油卡,3年6次保养,龙膜一套,脚垫后备箱垫方向盘套那些很差就不计算在内了,个人感觉还是很值了
【最不满意】
唯一不太满意的就是大灯亮度差点事,尤其雨天基本上看不清路况,打算后期去改个大灯
雁过无痕飞羽在:关于车价好像没说清楚,补充一下
裸车价13.59万优惠4000,4000保险,5600购置税(减半的政策),当地政府还有3000买车补贴+1000旧车置换补贴,所以才有落地价13.75万
帅牛150703805:牛,我5月前接的车,落地都15万多了,就差半个月,什么优惠都没搞到
日系沙龙希文老师:这价格低的,我全部落地15万江苏
开过很多轿车,但是suv真正驾驶过的不多,只有h6、4008、ix35和cs75plus四款。2021.7.17去看车,刚好有低配现车,当天就全款订了,先锋版安第斯灰加红内饰,优惠一万,三年四次保养,送脚垫、后备箱垫、行车记录仪、护板。之前本来三千订了比亚迪秦dmi,不过需要等五个月,就退了,提车75p。
话不多说,下面分享一下对75p的驾驶感受及印象:
1,外观:我最喜欢马自达的外观,马自达设计师的手笔加雷克萨斯的部分元素,真的让这辆车外观很时尚美观,外观我给满分。
2,内饰及用料:在这个价位我找不到比75p更养眼的内饰了,红内饰很有氛围,活力十足,用料踏实,性价比很高。
3,配置:虽然没选择豪华,但是配置也挺丰富的,不太满意的是后视镜和座椅不是电动的。
4,空间:空间是真的挺大的,这无可挑剔,而且后排无隆起,好评。
5,舒适性:座椅的舒适程度还可以,我给中评,可能我坐惯了轿车,suv坐时间长了感觉像坐板凳似的,有点累。
6,隔音:这车的隔音不太好,如果半开窗户风噪会特别大。至于胎噪,我觉得可以接受。
7,滤震:遇到坎坷路面滤震还是差了些,悬挂有点硬,但是底盘的整体性还不错,给人紧致、厚重的感觉。
8,动力:选择的1.5t版本,动力稍显不足,起步转数高提速一般。
9,平顺性:没想到爱信6at平顺性做得还不错,没有特别突兀的顿挫感。但是这个变速箱好像不太聪明,升降档位与驾驶者的意愿常常违背,提速降档经常出现,可能是发动机和变速箱匹配得不成熟导致的。
10,操控感:单论操控感受,我可能会给到差评。这辆车不灵活,显得有些笨重,转弯信心不足,提速不够线性,方向盘偏小且车身惯性较大,油门与方向盘配合不那么协调自然。给我的最直接的感觉就是不够聪明和机敏,这方面确实不如4008和h6。
11,其他细节:车钥匙造型还可以,不过长安还是把标做的再大些,我觉得会更好看。车机系统并没有想象得那么好用,不过相比这个价位的合资车都没什么功能,已经挺丰富了。车灯我觉得特别漂亮,轮毂也有很强的工业风。车身尺寸足够大,外观很有力量。后雨刷属实有些鸡肋,就和自动启停、天窗一样没用。
国产车进步很大,但是内核的东西还需要继续努力。希望国产车能够长足进步,相信不远的未来,长安也能造出一辆纯自主,底盘优秀,调教精良的好车,加油!作为九零后,第一辆听家人的建议买了雅阁,第二辆力排众议,选择了75p,总体来说觉得选择很值很正确!长安很棒,这个价位肯用爱信变速箱,大胆引用马自达设计师,勇于创新研发,为它点赞👍🏻
人潮拥挤,我要遇到你:出了油耗高点,别的没毛病
我帅么637:买车建议2.0T以上,肯定不会后悔
徐文强强哥:多钱提的车,我济南12.3万落地
有人说:4月的新疆很冷,但我怀着火热的心情踏上了这片土地!
在长安汽车公司的邀请下,参加了一次长达3000里路的CS75Plus深度试驾,在飞机上时,我满脑子都是老款CS75的表现,动力虽然尚可,但是变速箱的表现让人感到有些遗憾,所以,本人对CS75Plus怀着较多的质疑心态。经过6天的长途体验,因为其中有三分之一的路程,是行驶在喀纳斯崎岖的山路上,所以今天就能和大家好好聊一聊这款上市不久,订单就达到数万台的国产重磅SUV。
本次我试驾的是CS75Plus 2021款 2.0T自动旗舰型,所以动力需要分开描述,我们首先分享共有的部分配置体验。
智能驾驶系统:
让我记忆尤深的是长安CS75Plus的语音系统,轻声呼唤“小安,您好!”立即就有可人的女性声音回应你,语调活泼、亲切、热情,给人一种和朋友对话的感觉,丝毫没有电脑合成的生硬与冰冷,且对语音的识别非常准确,丝毫没有因为我标准的“西北普通话”而出现误差,更没有出现“倒鸭子”的尴尬,因此可以尽情地用方言操控音乐、空调、车窗等。
其次就是智能跟车系统,在喀纳斯崎岖而逼仄的山路上,保持队形是非常折磨人的事情,但是启动智能跟车系统之后,长安CS75Plus就会变得非常“守规矩”,能够和前车保持基本恒定的距离,并且可以设置跟车的上限时速,比如设置为100公里的时速,如果前车超过这个速度,电脑就会自动关闭跟车系统,此外,还能够通过硕大的全液晶仪表盘,实时获取与前车之间的实际距离,保证了行驶过程中的安全性。
说到全液晶仪表盘,这个12.3英寸的大家伙原本让我有些厌烦,因为太大了,料想着会导致视觉盲区,但是长安CS75Plus的界面设定非常科学合理,并且可以切换各种自己喜欢的模式,蓝色的舒适模式、红色的运动模式,都能够以数字形式表现转速和时速,在最佳的位置给予最好的视觉效果,这一点做得非常人性化,并且也为安全行车提供了良好的保障。
还有很多智能配置,但是我没有调试出来=!
悬挂系统:
长安CS75Plus采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,就调教而言,不是我体验过的最好地该类结构底盘,但是也超过了原本的预期。在高速公路上行驶时,整个加速过程中不会出现发飘的感觉,所以时速会不知不觉地达到160公里;
在较为颠簸的铺装路面上,通过对前车的观察,可以看出悬挂行程较长,而自己的实际感受则比较舒适,或许是我开习惯了德系车,所以总体感觉偏软;而在非铺装路面上,能感受到更为内在的底盘质感,在保证舒适的同时,有着一种独到的扎实感存在。
在山路弯道上的支撑性非常不错,时速80公里行驶在大角度山道上,车身的基本没有明显的侧倾感,即便在U形弯道上,时速30公里通过时也能提供很稳健的支撑,而且悬挂回弹感灵敏硬朗,整体表现比较不错。
操控感受:
很惊喜的是,长安CS75Plus的方向盘有“轻、标准、重”三种模式可以选择,轻的时候很轻、标准模式时很顺手,重的时候很扎实,我个人比较喜欢重模式,因为和运动模式相结合之后,操控感受更加清晰,虽然是一台前驱的SUV,但是方向盘的指向非常精准,这一点又和德系车非常相似,方向盘虚位被抑制的几乎为零,转向系统和底盘的配合趋于完美状态,这也是我喜欢长安CS75Plus的一个重要原因。
动力系统:
2.0T发动机和爱信8速变速箱匹配之后,动力表现达到了同价位SUV的上流水平。360N.m改写了国产发动机低扭矩的历史,233匹的马力即便在ECO节能模式下,也能够提供充沛的动力,城市道路上已经完全足够,切换到标准模式下,不管是在城市还是高速路上,超车都不会有任何压力。
当然,想要尽情感受还是需要运动模式,此时只需要一句话就能描述:上山的时候,有时候需要踩着刹车板才能跟车!所以2.0T的CS75Plus,不管是横向对比国产SUV,还是纵向对比合资SUV,都是一台动力过剩的车子。
然后再说说油耗,2.0T发动机在整个试驾的过程中,节能模式下油耗为9.2L、标准模式下油耗为10.3L、运动模式下油耗为12.7L。这个油耗是否合理,首先我们需要解释的是,所有试驾车都是没有经过磨合的新车;其二,在厂家提供的试驾活动中,没有人会琢磨着如何节约燃油;其三,一路走来路况并不良好,除了车队难以保持恒定车速之外,大量的山路也是油耗上升的关键。
买车半个月了,对车辆也有了一定的熟悉度,也了解了不少,今天来说说我的感受。在买车之前,心里预算的车型有三代h6,虎八plus,哈佛大狗。也去4s店试驾了这几款车型,驾驶最舒服的是哈佛大狗,给我的感觉底盘很扎实,满满的肌肉感,特喜欢内饰和车头,可总感觉实用性差点,就排除了。试驾了虎八plus,动机确实不错,提速特别快,也感觉车很轻盈,但我更喜欢那种稍重一点,有征服欲的那种,再加上试驾那台虎八p方向盘异响严重,就直接排除了。三代h6确实也很不错,但是中控台太简洁,后尾灯给人一种沮丧感,再加上同事几乎都是哈弗,不想再来一台一样的,所以也就排除了三代h6。最后选择了75p,在试驾75p时感觉这车确实不错,就是我要的那种感觉,各方面都很满足我的要求,最让我下定决心的就是当时试驾员带我跑了一段崎岖的雪山路,感觉底盘很扎实,特别稳,通过性也很不错,当时就被吸引了。
下边说说用车感受
外观,外观很前卫,很个性,确实好看,开在路上回头率很高。刚开回来那几天,车停在哪里,哪里就有一堆人围观?,都不好意思了。
油耗,油耗还能接受,刚开回家那天表显11.4,当时就慌了,后边开着来着现在表现8.4,最低开到6.4,主要是我这边天气冷,早上要热车,而且单位和宿舍3公里,车没有热起来就到了,油耗下不去,不然会更低。
动力,看网上说发动机虚标,自己开车也温柔,也用不到极限马力,感觉虚标也没啥。在路上超车很猛,上次拉同事超一辆大卡车,调到运动模式,提速特别快,同事都惊讶到了,运动模式比起剩余两个模式,真的感觉不一样,很猛。
舒适性,以前开过吉利博越pro,感觉两个车大差不差,开着挺舒服,也再没有开过别的车,自己感觉挺好。
说了优点,说一下遇到的缺点
1,主驾驶车门异响,出现过两次,天气热的时候响,天气冷了不响,已经去4s店维修师傅洗了一下锁芯,说是通病,后边再没有出现,不知道后边还会不会出现。
2,扣扣音乐出现过一次打不开,重启后好了。
3,最想吐槽的就是设计师为啥不设计眼镜盒,夏天开车墨镜都没地放。
其他都还没有遇到,以后遇到再发表,希望对各位有帮助。
浅水0711:大哥你挺会捧啊,告诉你雷凌找你的开法也是10油的,你告诉我8个,你推着走的吗
WAY265:最丑内饰配红色
勇敢的辰星eA:我今天也去试驾了一下,感觉颜值呀内饰各方面挺满意的,没让我试驾1.5T的,试驾车是2.0T的,想问一下兄弟,1.5T的动力咋样
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型
4.3分“优秀”我是3.15订车,6.29提车,中间过了三个多月,主要是因为上海疫情,北京疫情导致,不过虽说提车晚了点儿,但是赶上了一些新出的补贴,还有就是购置税减半这些,整体来说还不错。
【购车经历】
先说一下选车过程,之前开的是一台老索纳塔,开起来没啥事儿,就是车子太旧,油耗太高,所以去年就动了换车的念头。一开始的目标车系是75P,探岳,探界者,昂科威,哈弗神兽,GS4plus,奇瑞瑞虎8等这几款车。经过长时间探店,探岳因为主卖330的车,颗粒捕捉器有点儿担心,首先排除;探界者,昂科威,GS4plus优惠力度很大,车子试驾也都不错,主要是因为销量少,不太敢买;神兽是因为名字以及4S店不热情;瑞虎8系列是好车,但是外观和变速箱有点儿接受不了。最后在2021年9月份就下定决心要买75P,选定了车子之后,突然看到消息,中级改款要上市,买车是买新不买旧。一咬牙,继续等。
【驾驶感受】
开起来还可以吧,动力十足,高速120跟玩儿似的,160往上提速还有劲儿。高速很稳,底盘也很整,高速变线什么的,车身也都能拉得住,不会侧倾太厉害,就是走烂路的时候,细碎颠簸有点儿烦人。车子隔音也不错,这个是超出意料之外的,比老车好太多。
【油耗】
在6.29提了车之后,到现在已经开了两千多公里,油耗市区10以上,高速7个左右,整体来说油耗是没带来惊喜,也没有惊吓,也不太清楚有些车友市区8.几个油,高速6.几个油怎么开出来的,也许首保之后会有变化吧。
【空间表现】
空间没说的,足够了。
momo6006:现在买尊享版好还是尊贵版好,好难选择呀!!!
omwy:刚跑了一次高速雨夜路,发现灯光有点儿暗啊,不知道是不是大雨的影响,大家有同感的可以说一下,还有有好的升级方案的也帮忙说一下哈
汽车小友:你太狠了,我二代2.0的日常通勤才九个多油,我在顺义
车子4万公里了,没啥大问题,整体OK,十万级别推荐!
车机:15秒内最好什么都不要操作,也不要挂倒挡
夜间360亮度不能自动根据环境调节,非常刺眼睛
偶尔卡顿,倒车影像定格
内饰:OK
外观:OK
动力:OK
油耗:国产不挑毛病,毕竟是suv
空间:OK
后备箱空间:一般
地盘:调教相对十年前是一个翻天变化,处理颠簸路面总体OK
变速箱:爱信6AT,无油底壳,无法更换变速箱滤芯
大油门超车降档反应慢(调教匹配问题),电脑判断驾驶员意图经常不准确,出现迟迟不升档
前脸:一定要保护好,脆弱,脆弱,脆弱(我知道不是用来没事撞得,勿喷)
倒车镜:带加热功能,但是效果不好,会自动关闭(知道有过热保护),但是水雾还在呢
外观塑料件:会泛白,轮胎轮廓塑料件易脱卡扣
无线充:位置太糟糕了,声明是可以充的,充电也很快
内饰:无眼镜盒糟心不?主驾驶无拉手环,但是预留了位置,扎心不?
全景天窗:几乎没开过,不漏雨,不漏雨,处理好导流口就OK
【最不满意】
车机,车机,车机,车机,车机,卡卡卡卡卡卡卡
上进小猫4M7:油耗多少 我新车300公里现在13+
一路向南518ES:一代最帅!
来杯千年云雾茶:高德地图能设置小团团语音吗?有没有研究过?
购车费用:这款车的指导价为13.99万,目前可以优惠5000元,裸车价为13.49万。另外再加上购置税11938万,交强险950元,车船税480元,上牌费500元,商业险(全险)5537元,全款落地需要花费154305元。
空间:这款车的长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距达2710mm,在同级车型中,这款车的空间表现还是比较充裕的。在测试这款车的空间时,我身高180cm,坐到这款车的前排并将座椅调至最低姿态后,头部空间还有1拳的距离,表现不错。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1拳的距离,腿部空间还有2拳的距离,且后排地板中间位置几乎没有凸起,整体的乘坐空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较大,可以轻松放下20/24/28英寸的三个行李箱,且后排座椅靠背支持放倒,空间灵活性非常不错。
动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力/5500rpm,峰值扭矩360N.m/1750-3500rpm,匹配8AT变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,这款车的油门初段调校的比较灵敏,起步时有些窜。车速在80km/h以下行驶时,加速表现还不错,再配合上多种驾驶模式的加持,满足城市路段行驶还是没问题的。另外,这款车的油门踏板对于发动机的响应有些不够稳定。在相似的油门开度及工况下,有时降档提速,有时维持挡位缓慢提升转速,出力一致性比较一般。8速手自一体变速箱在低速抵挡时,会偶尔顿挫的现象,速度提升起来就比较平顺了。
操控:这款车的转向手感低速轻盈高速沉稳,其阻尼设定比较均匀,比较适合城市路段驾驶。底盘的滤振性也非常不错,应对大小的颠簸时可以处理的不错。
噪音:这款车的隔音表现还不错,行驶中的胎噪声音不大,主要的噪音还是来源于A柱区域传到车内的风噪。
用户1972701571887:韭菜真多
用户99807531:乱说 落地14W5 左右
KTV兔经理:优惠不是一万起步吗?怎么才五千
【动力】长安CS75 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。
【底盘】长安CS75 PLUS底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。底盘整体表现还是很扎实的,四条轮胎紧紧地抓住地面,贴地性很好,时速达到120km/h后也不会有任何“发飘”的感觉,给予了驾驶者不错的信心。
【转向】长安CS75 PLUS方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【悬架】长安CS75 PLUS采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。特别是后悬架,面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【费用】裸车价是10.69万,加上购置税9460元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是12万左右。
真龙下凡m:百公里油耗多少
何必呢:都有啥颜色
长安cs75P异响小王子:长安给你啥甜头了
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”开过的车也还是多,开过朋友的XT4,奔驰GLC,别克君越,雪佛兰等,车与车之间是有差距,抛开价格谈性能就是耍流氓了。自己原来是15年的V7开了7年没啥毛病,所以才继续买的长安,工薪家庭买车容易养车难,车就一工具,能安全从A到B就是最大的意义。
目前才1K多公里,10来万我觉得值,动力还是足够,轻松破百,高速起来后,风躁还是明显,我还能接受,比原来那个车好多了,车机挺流畅,老司机觉得360,540还是有帮助,毕竟盲区比轿车大多了,效果也清晰
语音挺好用,导航方便,几乎可以不用手机导航,高德的话手机版可以直接把导航推送到车机版
音响效果确实一般,不过我一般开车开了音乐也没咋听,注意力都在路上,只晓得有声音
减震确实如大家说的有点硬,过减速带速度快了反而感觉减震不错一下就过滤了
油耗城区开的话走走停停的确实高9个左右,市区到郊区国道红绿灯,最低表显6.5,现阶段表显长期7.8
空间的话还不错,宽敞,后排角度还可以,储物空间我不是很在意,只要后备箱够装就行,我平时也不喜欢放很多东西在车上,喜欢极简风,什么香薰,摆件,挂饰等装饰的东西,都不喜欢放,不喜欢杂乱,而且影响安全。图片没拍,下次补上。
海派星117:哪里的车友
手机用户6434849574:哥们,反应的油耗和我的一样,我是开空调的
山城里的月光:他奶奶的,我一个破逸动还平均八点五个油,市区基本在九点五以上,冬天加一个。愁死了
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4.5分“优秀”【最满意】
外观漂亮,霸气-安全第一没得说,内饰比较年轻化,日常开起来回头率高,内饰对人感觉鲜美,让人找到谈恋爱时候感觉。
【油耗】
油耗的话目前行驶了快1500公里了,综合油耗8.3,期间高速比较少,城镇道路多,大家都懂,城市道路上涡轮增压根本就起不了作用,刚起步就得制动,放不开的样子,高速公路就美太太了,涡轮增压介入就有推背感,确实不错。高速跑了两次来回下来600公里,表显是6.3高速开到100左右就是省油。
【动力表现】
动力提速就是给力。油门不敢多踩,也许我是小白吧,总感觉推背感有点强。
【空间表现】
空间就是大,宽敞,能睡能躺能打麻将,座椅💺随心所欲的摆放。
【亮点配置】
配置就选择这三大件不会错的。蓝鲸发动机…at六速手自一体…底盘稳扎实就行了。1.5t够用。
【最不满意】
如果要说不满意的话,那当然就是刚买新车过两月就出新款而且还是配置提升价格与俺一样,气人不气人。,还有就是升降车窗玻璃水刮不干净。关门时车窗有点晃动。
【购车经历】
之前选择哈佛H6...广汽传祺gs8...北京bj20...吉利博越最终选择长安,第一长安是老企业军工出身。第二,长安75plus发动机创吉尼斯世界纪录蓝鲸动力。第三,碰撞测试拿下五项全优。第四,安全系数高,内饰侧面正面气帘。综上所述。最终拿下75plus
一醉南柯红尘摆渡:我也是7月买的,其他的没感觉,就是安第斯灰太不禁脏了,车得勤洗,当初不如买白色的了
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
3.5分“良好”底盘比比亚迪更稳定一些,新车跑高速油耗7个到8个,这样子市里9-10个够家里用
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4.4分“优秀”外观大气稳重,底盘扎实,高速过弯信心十足,第二次选择长安,加速线性,空间适合家用,动力还算充裕,没有小马拉大车的感觉。隔音降噪有待进一步改善,高速确实油耗表现不错,城市路况油耗较高,总体还能接受!
行者:油耗多少啊?
源表哥:2代吗?
蟋蟀也是帅哥:二代旗舰版车主飘过!
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动领航型
3.86分“良好”当然就是因为性价比才买,性价比体现在价格便宜,空间很大,颜值很不错,配置也比较丰富。首先是外观,如果不看长安的logo,真的很棒,灰色的这一款就是经典,很有质感,加上大气的进气格栅,前脸的视觉冲击力也很强。内饰一样都是年轻化的设计,用料和材质在这个价位的车型来算很不错的,就是做工个人觉得还需要精进,细节之处还是有进步空间的,比如接缝不太整齐等小问题。而空间方面的话就是真的大优势了,前面也说喜欢的就是大空间,五座车型,前排不用说,后排是真的很舒适,三个成年人都很宽松,而且后排也有空调出风口和USB接口,另外后背箱也很大。配置方面也是很不错,后雷达和360全景影像、全速自适应巡航功、电动座椅,全景天窗都有,可以说这一点确实比合资车强,这也是国产车的优势吧。动力方面也是足够的,因为是2.0T的发动机,动力很充沛,刹车油门的反应也很迅速。虽然车很大,但是操控其实也还好,还是比较好掌控的,整车的灵活性也不错,底盘也算稳,整体还是比较有安全感的。可能开下来给人的感觉是油耗有点高,目前用下来在11个左右,不知道后期磨合之后会不会再低点。对于品牌没有要求的话,个人还是比较推荐长安CS75 PLUS 的。
淋淋游玩记:这款车最低首付多少钱?
英明果断的性感的小野猪:你这款,落地价多少呢