用车一年全是干货从外到内优缺点自己怎么规避
感谢飙车oo圈主推荐,
裸车价:12.56w 落地价:14.4w,提车是21款新车刚出没多久所以优惠力度不是很大。车型配置:1.5尊贵
?首先车型配置方面:自适应巡航(高速解放双脚)无线充电(我基本不用因为充电的时候不能看手机)360全景影像(狭小空间倒车错车太有用了这个功能)主动刹车(安全配置还是得自己开车小心这是最后一道防线)电动后尾门电动后视镜,变道辅助功能
?油耗与动力:市区行驶三线城市红绿灯可以想象表显10.4,实力油耗也该如此,高速行驶100多公里定速巡航125-130,转速2.2k油耗8左右,动力方面,响应很快踩油门会换挡拉高转速,亲测ECO与运动模式加速时间差不了太多,只是运动模式会保持高转速随时准备加速,所以说起步阶段是没问题上了100后再加速就比较吃力了。
?车辆外观方面:当时也是这辆车的颜值吸引了我,外观大气,包括日行灯贯穿式也是我喜欢他的一点,外观大家各有所爱这个就不过多介绍。?缺点:传动轴生锈,我的还没看但是车友群这个问题比较频繁,刹车盘生锈,还有一点是冷车启动发动机声音大,起步温度上来就好很多了,其次是新车阶段刹车冷车阶段会响,但是声音不大,现在行驶了1.2w这个刹车异响自行消失了。?注意的是如果后期自己打蜡千万不要打到全车黑色的塑料件,不然真的太难洗,一直发白。
?发动机与变速箱:发动机我这一款用的还是延续75的发动机,2.0的是用到了新的蓝鲸发动机这一点有区别。
变速箱也是我买他的一个重点,21款车搭载的爱信6AT,2.0版本是8AT大品牌值得信赖。?缺点方面,平常换挡顺滑猛加速变速箱也能给到反应,就是冷车启动特别是冬天或者斜坡挂挡会偶尔有咣当一声。?我解决的方法是如果停车的地方油有坡度那么停车先挂空挡最后切P最后熄火,还有热车30秒后转速稳定后挂挡,这种几率就会少很多。
?安全配置方面:为什么把这个列出来单独说呢,是因为有几个缺点会对车辆有损坏所以提一下。
好处我就不说了,就是提高安全配置,大家都知道的,就说一下两个缺点
?缺点一:其中一个安全配置是主驾驶车门没有关好,车子会自动跳档到p档停车,这个确实是安全配置,但是车门不关好只是仪表会有显示并没声音提示,这个时候一旦挂挡是可以挂上的,但是一起步直接跳P档,我遇到过一次变速箱那个卡档的声音至今难忘,非常伤变速箱,这个后期厂家可以升级声音提醒,如果不升级自己开车一定要小心车门不关好就起步。
☹️缺点二:有一次安全距离下自动刹车ABS当时都介入了,车速不快40左右前车还有30米,刹车就制动,后来问4S店内人员可能是电脑误判,这个也是系统问题但是一年来只出现了一次。
?内饰方面:内饰方面能触碰到的都是软的这点比较豪华,空间方面1.9米的人也不顶头顶,后排空间1.8的人坐下后还能有一拳的空间后排空间不是很大,但是好处是后排中间没有凸起,后备箱空间够大,还有一个好处是后排座椅可以完全放平,这样的话把前排座椅靠前,后排完全是平的可以完全躺下1.8不用弯腿?缺点方面:最头疼的是车门异响这个车友群基本每个人都有,是速度慢速行驶走不平坦的路面,门子会有轻微异响,到现在没分清是共振还是什么原因,一直有。第二点,就是车窗下雨的话除雾吹不到主驾驶看不清后视镜这个也是设计问题。第三是车窗升降的问题了我的会有升窗比较吃力,还有时触发防夹功能?处理的方法是车窗润滑剂喷上就会管用。可能是太紧。
基本能想到的都写出来了,如果有想问的问题可以评论一定解答,75plus一年车主行驶了1.2w公里,很多问题知无不答,不吹不黑实事求是?
最后感谢圈主飙车oo的推荐,写了好几天必上超级精品
点燃寂寞的尼古丁:淄博车主哎,老乡哎,这车1.5最高配怎么样?听我在地的一个朋友说360影像倒车的时候看不清楚
Alenden:22款落地价14.3,广东中山
用户6p6:你确定裸车价没写错?刚上市比现在便宜嫩多?现在21款豪华12.49,尊贵13.19啊,怎么不能嫩多?提价了?
这个价位买自主品牌,性价比肯定是第一位的。10.69万到15.49万的售价只能买到合资品牌的小型SUV,却能买到起步就是1.5T,高配还有2.0T的“超大杯”的CS75 PLUS。其实你只要去展厅摸摸它就能很真切的感受到性价比了,首先是外观,4.7米的车长、将近1.9米的车款视觉效果很霸气,设计虽然有点雷克萨斯的影子,但不深究细节的话还是比较漂亮的。内饰用料比同价位的合资车良心太多了,哪哪都是软的,而且全系标配了全液晶仪表和12.3寸中控大屏,配置方面就不用担心自主品牌了。后排空间也对得起大车身,几乎全平的地台很懂消费者。就静态而言,这台车没毛病。
但和许多自主品牌车型一样,一旦动起来就露馅了。首先是蠕行调校,松开刹车之后明显往前窜,有些吓人,这对于搭载爱信自动变速箱的它是不应该的(这个问题一般出现在许多自主品牌搭载双离合的车型身上)。而且虽然发动机数据漂亮,能压过合资一头,但涡轮起压很慢,1.5T的版本必须拉到2000转以后动力才会来,而且发动机舱的NVH做的不好,运转精致度很一般,同时怠速有明显的抖动,降低了品质感。
整体来说,CS75 PLUS适合看中性价比的消费者,便宜又大杯,但细节就不要深究了。想省心还是得买合资,有舍才有得。
人生如戏193172823:你喜欢就好,每个人选择不同,没必要非要一样强求!合资也罢,国产也罢,都是花自己的钱,用不着别人说三道四的,所以选择自己喜欢的就行!国产在合资的压力下变得更好不是也不错吗?恭喜🎉
先说一下满意的地方。第一:外表大气,确实现在国产车外表设计没话说,中国人讲究大气,这部车做到了,非常有运动范,年轻有活力的的感觉。
第二:配置全面,12万左右的的车子能有这么全面的配置确实挺满意,虽然说可能很多技术方面还不成熟,但作为中国人还是支持国产,我们自己用了有什么不足的地方反馈出来,厂家才能更好的改进,技术都是在不断进步嘛,希望国产车越做越好。
第三:省油,目前油耗在百公里7.8左右,我跑高速比较多,高速路占比70%吧,所以油耗低,在车重达到1.7吨左右能在这个油耗还是不错了,在这方面确实改进了不少。
第四:有些功能还是比较实用的,比如自主刹车,在开车过程中,经常有人突然跑出来,这时自主刹车就能提现出作用还是比较实用,然后就是自适应巡航,因为我经常跑高速,这个功能太方便了,只要握方向盘就可以,自己会跟车,而且是按一个键就可以,操作很方便。
不满意的地方。第一:悬挂还是有点偏硬,特别是过减速带的时候,特别明显,希望这方面能有所改进。
第二:噪音,跑高速的时候,胎噪和风噪还是比较明显,特别是风噪比较大,我了解了下,这款车隔音做的确实不怎么好,车门都没有做隔音。
第三:在行车过程中,在有颠簸的时候方向盘和刹车都能感觉出来,轮胎的颠簸感全部会传感到方向盘和刹车,但不是特别明显,这点还是比较难以接受的。
第四:刹车和油门之前我不知道怎么形容,不太跟脚,就是说加油的时候想把脚换到刹车位子的时候,要特意把脚抬高然后把脚移过去,刹车太高,高油门太低了。
第五:语音功能不是很灵敏,有时候要说几次小安你好才能出来。
空间不用说了,看过这车的人都知道,空间足够大了,把后排打下,出去自驾游完全可以睡两个人,省去了住酒店的钱,而且温馨。
动力的话我还没有试过因为是新车,不敢猛加油门,都是慢慢起步,慢慢刹车,所以没去体验过动力,之前在网上看过说蓝鲸发动机虚标的问题,但我感觉家用1.5T够了,对动力有特别要求的可以买2.0T的。
就是方向盘在原地打盘的时候有虚位,有点明显,其他暂时还是比较好的操控感受,这里要吐槽下刹车,我十几年驾龄了,每次停车的时候,踩刹车都会点头,刹车最后那一下怎么都会点头,好像是突然急刹的那种点头感觉,怎么控制刹车都会有点头。
油耗不错,目前是百公里7.8,比较车重有1.6吨左右,这个油耗还是可以了,过了磨合期应该还会在降。
坐过的人都说空间很大,坐垫很舒服,皮质摸起来也比较舒服。
外观不用说了,想买这车的人因为外观占大多数人吧。运动风格,年轻人开有活力。
内饰不错,特别前面操控台的皮质还是比较良心的。唯一的缺点就是坐垫的皮质味道有点重,我刚买回来,经常打开车门来透气,在太阳底下暴晒,还买了很多去甲醛的,新车的话建议还是不要让小孩坐,味道确实有点大,怕对小孩不好。
性价比绝对可以,我现在开习惯了自己的车,配置又高,有时候开朋友那种20多万的合资车还不习惯,20多万的合资车配置还真没那么高。
幽月的眼睛:贴上拉花岂不是很完美?
用户1128384250515:昨天刚入手cs75p1.5t最高配,一共到手价11.5万,不懂有没有买贵
小小相厷:我不要求它太多!
长安CS75 PLUS的外观很动感,很时尚,黑色纺锤式中网搭配红色S标识,看上去颇有攻击性,大灯造型也十分犀利,有着很高的辨识度,车身侧面的线条很有力量感,带来了比较饱满的视觉效果,尾灯的造型十分独特,有着很强的立体感,全LED光源也有着很高的辨识度,而车顶扰流板上的高位刹车灯更是增添了车辆的个性。
车辆的内饰会给人眼前一亮的感觉,兼顾了时尚感和科技感,非对称式中控台有着丰富的层次感,T字区向驾驶侧倾斜,算是很人性化的设计,全液晶仪表盘的显示效果十分炫酷,12.3英寸中控屏的显示也十分细腻,车机系统的功能很丰富,但不支持CarPlay,扩展性差了点。中控台上方和下方都采用了软性材质,中间通过镀铬条进行点缀,整体质感很到位。触控式空调面板很有档次感,但还是不如实体按键顺手。
车内空间表现挺出色,尤其是前后排的头部空间很令人满意,后排的腿部空间也能保持在2拳左右,而且后排地板几乎纯平,整个乘坐空间十分通透。前排座椅坐上去十分厚实,填充物软硬适中,对腰背部的支撑也比较到位,整体舒适性比较出色,后排座椅同样很厚实,坐垫长度足够,对大腿的承托比较到位,而且靠背角度支持调节,这对乘坐舒适性来说也是一个加分项。
蓝鲸系列1.5T发动机还是很有名气的,其最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱。这台1.5T发动机有着不错的账面数据,它的低扭输出很顺畅,涡轮介入时也没有突兀感,油门踏板也十分线性,车辆起步加速的过程十分轻盈,在城市道路驾驶很舒服,在行驶中加速时,稍微深踩点油门有不错的动力响应,100km/h内的超车、加速动作都很轻松,而且发动机输出一直很线性,某些时候还以为自己开的是一台2.0L排量以上的自吸发动机。发动机的中后段也有不错的动力储备,即使以120km/h巡航时的再加速能力也可圈可点,虽说输出也会有衰减,但不会给人很肉的感觉,总之在法定限速内,这台1.5T发动机绝对能满足日常驾驶。
6AT变速箱来自爱信,与发动机的配合十分默契,平时几乎不会察觉到它的存在,它总是会默默无闻地为你控制好每一个挡位,换挡平顺性以及换挡逻辑都很令人满意,不过变速箱并不擅长运动,在行驶中突然全油门加速时,它的降挡动作稍微有点迟缓,动力释放并没有和油门同步,总感觉中间差了口气,如果脚下的力度稍微缓和一点,那么这种情况是不会发生的。
车辆的底盘调校偏舒适,对于各种振动的过滤都还算到位,整体的表现比较灵巧,在通过减速带或者连续坑洼路面时,车尾还是会有一定弹跳,少了点厚重感。在高速过弯时,车辆的侧倾抑制还算到位,没有明显的抛离感,车身的稳定性还不错。
方向盘提供了三种力度,并且变化还挺明显,舒适模式下,方向盘的电子味很浓厚,转向力度很轻,完全没有路感,让人提不起兴趣来,标准模式下的转向力度刚刚好,指向性还算精准,车头的响应很迅速,日常城市道路驾驶用标准模式就行了,运动模式只是在标准模式的基础上进一步增加了转向力度,车身反应并没有变的更灵敏,算是模拟出来的运动性,其实也谈不上操控感,毕竟这台车就是一辆长得比较运动的家用SUV。
前脸的大嘴进气非常有气势,同时辨识度也非常高,即使是第一眼看到也会过目不忘
内饰使用了大量真皮包裹,看上去可能没感觉,但触感是很不错的
后排座椅可以放倒,整个大床
这台车是我个人第一台车,想了很久,在动力方面,1.5T可以说非常不错,这点不过多得去说,毕竟这个车还没出多久,没法说它后面会怎么样。谈舒适性,真的不太好,座椅硬,我平常开车基本上在两个小时以上,坐久了真的很难受,这种是一上车没多久就感觉到的,当然这个也因人而异,我没坐过多少车,所以为个人看法,但长途开车的建议买垫子。配置方面,1.5尊贵和2.0旗舰差距太远,根据领航的来说,发动机加8000,其他的配置根本不足以这部车称为尊贵,安全配置跟旗舰差的太远。所谓的紧急制动基本上不会触发,虽然不能依赖,但是有这个肯定是一个好事,但两个差太远,我个人试过一次快撞上也只是碰撞提醒,并没有紧急制动,有一位群友说在30公里以内不踩刹车就会触发,我觉得比较鸡肋,那就真的用处不大。空间方面不用担心,坐过4.5的车没人会说这个车差。总结就是,安全配置不太理想,舒适性不行,动力与操控很好,内饰也是不错,简约。外观霸气(个人看法)。另外油耗可以接受,最主要取决开车的人。
平安健康顺利佑我YU:21款尊贵版左右摄像头像素画面和前后摄像头画面清晰度不一样、请问这是正常嘛?前后摄像头画面清晰度好一点、左右就模糊了!
颜值绝对是大多数消费者选则它的一个重要因素,新款在细节设计上略有提升。首先就是那个很多人心心念念的贯穿式日行灯,它由20颗LED芯片组成,点亮之后的辨识度非常不错。其次中网夸张的尺寸显得张力十足,两侧连接前大灯组,运动气息浓郁。车侧的悬浮式车顶极具动感,多处的红色元素点缀更加彰显其身份,18寸的轮圈略显单薄,不如19寸的大脚协调。尾部整个造型和雷克萨斯神似,双边双出的排气进一步体现了运动感。视觉冲击力强。
但是说到1.5T的动力总成却不如外观那么惊艳,起步阶段的动力输出还不错,低惯量涡轮在低速的时候能提供不错的扭矩,但是中后段的动力爆发略显迟疑,6AT变速箱升挡积极,但低速有一定的顿挫感。因为这台蓝鲸的发动机采用了外置水冷中冷技术,所以能精准的控制进气温度,从而产生不错的燃油经济性。整个动力表现属于居家风格,没有推背感但是足够日常家用代步。
内饰部分的设计非常惊艳,红黑的配色显得富有激情,大面积的软性材料凸显高级感,双全液晶大屏科技感十足,功能也很丰富,可以下载各种常用APP,操作流畅不卡顿,灵敏度出色。倒车影像的清晰度也得到了很大的提升,但是偶尔会出现卡顿情况,这个应该是通病。
CS75 PLUS的外观很大气,挺符合年轻人的审美的,前脸造型很犀利,总之外观是没什么槽点,内饰方面,国产车在内饰方面给人的感觉就是科技感强,CS75 PLUS也不例外,大尺寸高清液晶屏以及左侧触控屏,科技感是很强,而且车内被大量软皮所包裹,很有档次。长宽高分别为4690×1865×1710mm,车内空间没得说,不管是第一排还是第二排都有很充足的空间,副驾后排都能翘二郎腿,家用完全没问题,不过后备箱空间有点小,但是日常出门还是够用的,隔音效果一般。1.5T加6AT变速箱,这个动力数据表现还可以,不过起步有点肉,但是一般路况也都能应付,通过性较好,偶尔越野也可以,不过喜欢越野的话并不建议选这款,这款更适合家用一些,越野方面的脱困能力、涉水能力表现都一般,不是很突出。油耗偏高,但是相对于这么大的车身块头来说,也是可以接受的,总的来说,这款车还是很适合家用的。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”【动力】长安CS75PLUS所搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大扭矩为265牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,工信部给出的百公里综合油耗仅为6.7L,总的来说,长安CS75PLUS的整体表现还是非常不错的。
【外观】车子的外观我是真的非常喜欢,第一眼看到就被他吸引了,特别是他那日间行车灯的设计非常的独特,整辆车子巨大的车身也给我一种稳重的感觉,前脸的贯穿式车灯非常的霸气,后车灯的火焰设计也是非常个性。
【空间】这辆车是一辆紧凑型的SUV所以空间表现还是很不错的,座位的话最多能坐下5个人,后排坐三个成年人是完全没有问题的,而且前后排的头部和腿部空间都挺宽敞,平常和朋友出去玩都是开我的车的。
【舒适性】款车的乘车舒适度蛮高的,它的座椅是皮质的,质感比较强,主座椅和副座椅的调节角度都蛮高的,而且第二排座椅也可以靠背调节,座椅还可以按比例放倒。
【操作性】操控我觉得不错,尤其是倒车影像,还有就是辅助起步。我觉得坡路的时候很好用,而且倒车影像,停车是非常实用。虽然说车子的功能不多,但是都比较实用。他的方向盘指向也很精准,刹车以及油门的反应也很灵敏。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”外观设计上,该车的黑色星网进气格栅与LED大灯组相融合,气势较强;大尺寸轮辋设计,较好地营造了蓄势待发之势。
来到车内,全彩色液晶触摸屏非常吸晴,而且支持多点触摸,操作更方便。
该车内部空间同级别车型中仍属于较为不错的水平,可以确保乘坐舒适性。
同时该版本长安CS75配有集成式车身电子稳定系统、循轨式智能辅助可视倒车功能、TPMS胎压监测系统等安全驾辅配置,可以很好提升行车安全性。
动力部分,这款SUV搭载了蓝鲸1.5T 高压直喷发动机,最大输出功率可达131kW,表现不俗。