这大概是2.0T版本比较经济的油耗了……均速25公里每时,油耗8.6L/100km
从75p将要上市前一年的时候,我买了名爵6,而家里父亲开的12款逸动也将面临退役了。每当父亲坐我名爵6里,对名爵6的动力投来羡慕的眼光时,我懂了,逸动的动力完全不能满足家人用车需要了。那么重新选择一款家用,性价比高,而且动力又强的车是非常有必要的。老爸呢,他喜欢钓鱼,所以一辆有通过性的suv则变为首选,而我却又是一个纠结的人,当时的捷途,哈弗h6,F7,还有刚上市的奇瑞虎8,还有75p成了几个钟意的对象。那为什么不选合资,其实,真心性价比不高,再说现在国产做的确实还是不错,你看,那超大的屏幕,液晶的仪表,虽然车机有点卡,倒也丝毫不影响它的高级感。因为家在合肥,天时地利,刚上市,就提了车,选定75p也是看中了蓝鲸,加8at,虽然这“鲸”有点儿虚,但好在它也是鲸,基础排量在那儿,超个车什么的,倒也畅快。虽然8AT匹配也不是很完美,但是毕竟是液力变矩器,倒也感受不出啥顿挫。唯一不满意的有两点,一后悬与减震的标定,真的是好q弹,就是在过坑洼的时候,回弹的次数有点多,产生不必要的晃动……二是油耗有点大,老爸开基本在十一个多,趁着五一陪老爸钓鱼,我也来研究下最省油的开法。
全程二十多公里,路况分为五公里越野道儿(因为钓鱼嘛,要路过一段工程修路的地儿,路床被后八轮蹂虐过的道儿,基本全是轻越野了)加五公里多的环湖堤顶公路,加十公里左右快速路,加几公里的城区道路,用时一小时,油耗8.6,均速25公里每时(五一假期还是比较堵)车辆为正常模式(不开经济模式),启停打开,正常开,不大脚轰油,正常超车,空调23℃,最终得出这个油耗……贵在真实……
馒头1911023:你是推着走的吗?我城区开都10多个油,高速8个油!
735秀才:今天2.0旗舰提车,3年没开车了,非常生疏,不太会玩智能车,市区跑了14个油。平均30km/小时。问下正常模式和经济模式哪个省油?
佐佑828:车型选择错误,我的是2.0领航版不是旗舰版,懂车帝编辑是否能改下。
作为一款国产紧凑级SUV,长安75 PLUS整体表现比较均衡。
贯穿前脸的LED灯带以及大面积的点阵式格栅,还有像凤凰羽毛一样的尾灯,比较有辨识度。不过整体看上去,还是比较让人想到雷克萨斯。
车内两块12.3英寸的屏幕组成大连屏,左边还有一块可以调节灯光、驾驶辅助配置的触控面板,科技感十足。空调的控制也设置了一排虚拟按键,无法直接调节空调温度,需要进入液晶屏菜单调节,或者通过语音控制来调节,可能会需要一些时间适应。
车机采用了和腾讯联合开发的梧桐智行车载互联系统,语音包使用了王者荣耀的角色,贴近年轻人。目前基本的主流互联配置都有,而且在音乐播放过程中也不需要唤醒词就能用语音完成切歌、下一首等操作。顶配车型一键式手机泊车,可通过手机或车钥匙完成自动泊车,直接识别地上的车位标线
不过,车上充电的地方太少,前排只有一个USB接口和一个12V电源,后排也只有一个USB接口,顶配车型也没有无线充电。
空间部分,作为一个紧凑级SUV,后排空间非常充裕,地台也是全平,不过座椅稍显低矮,对腿部的承托不太好。座椅采用NAPPA皮质,有打孔,有缝线,看起来比较高档,后排靠背角度也可以调节,不过由于座椅填充物并不柔软,所以整个座椅的舒适度也略有欠缺。此外,尾箱容积可观,且空间平整,不过车尾高度较高,尤其在搬重物装载上车时可能有些不便。
动力层面,2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的动力组合,动力非常充沛,总的来说就是城市跟脚、高速有力,8AT的调校较为保守,换挡速度并不快,不过有效保证了驾驶平顺性。底盘感觉车辆想往家用舒适的方向去调校,中段和后段还是比较偏软,但前段还是有一些紧致和敏感,路感反馈相对清晰,在过一些大的起伏或减速带时,又会显得有点颠,余振处理也不是特别干脆。此外,自动启停点火的那一下有些突兀,且车辆NVH一般,尤其中高速行驶时胎噪比较大。
建议想买CS75 PLUS的车主,如果对动力要求不高,1.5T自动豪华版的配置性价比比较高,值得推荐,当然预算充足可以上2.0T的车型。
要不给爷卖个萌:顶配是带无线充电的哟
YJL小余:好有味道
DunLizMurray:均衡倒是均衡,就是那防撞梁简直可怕
【空间表现】
空间过年回老家5个人也不拥挤!行李的话,后备箱也是堆满了。这个是后备箱,空间也是很大。后排空间也是非常可以。最关键是后排可以放到纯平
【最不满意】
车机系统有点小BUS,反应慢,油耗有点高
【购车经历】
同价位看了RX5 瑞虎8 还有君威最低配,还有宋PRo,这个车功能齐全一点,等了一个星期车就提到了
【提车价格】
一开始本来谈的1.5顶配的。后面在网上看了评论,又加到2.0顶配了。落地17万南京这边
【驾驶感受】
这车动力非常棒。120之后,踩油门感觉还有动力。超车什么的也是不在话下。就是油耗有点高。运动模式地板油的话,还是有推背感的。
【亮点配置】
自动泊车刚买来的时候经常用。很多没有划线的车位,他也可以停。就是识别车位的时候有点慢。现在对车熟悉了,基本上不用自动泊车了。不过他的l二级自动驾驶的话还可以。跑高速的话,很轻松。
【动力表现】
动力表现的话,基本上的话,只要你肯踩油门,他就有源源不断的动力。
十二寥丿:我也入手了这个顶配,落地十六万七。加上利息十七万二,这油耗咋样都说好高啊
山河22858:油耗高,高速胎噪大,减震硬
农村人2378:这车装踏板好用吗?考虑中
大家好:已使用75PLUS 2.0T旗舰版5个多月了,跟大家分享一下用车体验供大家参考。我在北京用车我和我朋友都买的75P2.0T,他是20年1月买的2.0T领航型,我是7月11日买的2020款2.0T旗舰版。在我们用车的这段时间里,去过很多地方例如:内蒙、河北、山东、山西等地。综合表现75P还是不错的,2.0T配爱信8AT动力响应和换挡的平顺性,舒适性还是可圈可点的。很多人都关心『油耗』,那我就说说目前的油耗表现供大家参考。目前我跑了1万多公里,【市区油耗:10个油】左右,【高速公路:8-9个油】左右,这个油耗仅代表我个人啊!因为路况不一样每个人开车的习惯也不一样,我在【懂车帝】对比过【哈弗H6、吉利博越、豪越、奇瑞瑞虎8】等车行,75PLUS是最重的达到1.725吨,比7座的『吉利豪越 和 瑞虎8』车身还重。用料还是挺实在的,并且这个重量油耗也能控制在8-10个油左右已经是很不错的了,毕竟是2.0T的功率。我原来的『东南V3菱悦1.5升自然吸气发动机』车身重量约在1.1吨重,油耗也在6-7个油耗。而且我在买75P的时候也曾看过其他品牌,如:哈弗F7、F7X、宝骏SR5、吉利博越等车型,但最终选择了75P。其他几款车也表现不错,但是比较顾虑“双离合和CVT”变速箱的后期『维护、故障率』等方面,所以最终还是放弃了。不是他们不好,只不过毕竟这几年双离合变速箱刚刚兴起,后期还需要更多的时间去验证和完善。毕竟双离合也有他“先天”的不足如:【低速换挡顿挫、传动效率】等。老百姓买车买的就是『踏实、安心』,CVT变速箱也有他“先天”的不足之处,【不易承受大扭矩、公里数大了钢带断裂、打滑】等。所以我综合考虑,还是买一个『技术成熟、故障率稍微低点』的三大件吧。真心❤希望🇨🇳『国产车』🚗,以后越来越强,不要总被某些『国外品牌』当“韭菜”割。谢谢大家!
光辉9483:老铁,2020款旗舰型车机系统像网上说的卡顿严重吗,最近想入手
日出东方:落地17多,都赶上合资车甚至超越,你觉得国民会考虑哪种车。
Solomon185:我是被车型和空间吸引的,本来打算选购这款车的,后来看评论感觉还是不行啊,吓的我不敢买了
今年三月十六号买的车,2020自动旗舰型。车架上的生产日期是三月八号。平时上班用,经常跑这跑那的,没有跑过高速,目前来看油耗偏高,我之前开的是高尔夫7 1.4T的,加满一次大概能开个十天左右。目前开了八千公里左右,实测下来10个油左右。避震偏硬,有的时候过减震带还是蛮颠的。其它的都是优点了,动力啊,内饰啊,外观啊,我都挺满意的。操控感肯定比不上我之前的高尔夫,小钢炮毕竟指哪打哪。总而言之,如果你不太在乎油耗,这真的是台好车,毕竟这个车很重,我这台有1.7吨吧好像,但是好在92号汽油也不贵,开的多的话大概10天左右加次油。话又说回来了,这台车整个落地16万多,又要suv,又要符合自己审美,又要这,怕是也想太多了😂😂😂
长安CS75 PLUS的2.0T车型评中评曾进行过30分钟的详细测试,我也在其上市前进行过动态试驾,来自爱信的8AT变速箱相较于其他自主品牌的双离合SUV车型,确实在平顺度上有较为明显的进步,就是233马力、360牛·米的动力,并没有像官方所描述的那么迅速,评中评实测百公里加速9.13秒,举个例子,同场地的2.0T福特锐际为7.59秒,整体的差距还是较为明显的,但如果就平时在市区开,其实也是可以接受的,因为其低转速并不拖沓,油门踏板也较为轻盈,加上偏舒适性的底盘调教,日常驾驶也不会觉得很累。在油耗方面,2.0T的CS75 PLUS市区基本百公里在10L左右,作为2.0T的车型也是在一个可以接受的范围内。
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”本人是20版2.0顶配车主,已经行驶一万五公里左右。
下面简单谈哈用车感受。
视觉外观:总体视觉效果因人而异,不过多讨论。
外观设计:车门哪个有点问题,车门因为是一体式的,所以车门下面哪个密封条非常容易进泥,最好安装一个脚踏板。
内饰:总体来说还是可以,用料还是可以,做工没问题。
配置功能方面:安全功能还是可以,不管是360度,还是主动刹车,还有碰撞报警等等,都很灵敏。
*但是哪个行车记录仪,必须吐槽,清晰度很好,但是前车根本看不清车牌!!除非就在脸上! 还有就是偶尔不能自动开启,大概启动个三十次左右,有一次无法自动开启,必须手动开启。售后说是内存卡问题,说要买8g的,太小了,我没买到,目前还没解决。这个问题极少有人和我一样,估计是中招了。
*还有就是车机!反应有点延迟,不知道为何,不知道21版这个问题解决没有。不过总体不影响使用。
车辆自带4g网络,不过好像只赠送两年,后面需要自己购买流量。最好是自己购买一个扣扣音乐会员,这样行驶途中可以放所以收费歌曲。
还有就是大家最关心的油耗问题了。
高速上,我跑过最低油耗是7.8,最高油耗10个。正常情况一般在8-9个。这个主要是驾驶习惯。
市区上,看堵车厉害不,如果不怎么堵的话一般在10-12个。
一顿吃五碗781:我2.0的,平时八毛高速六毛
EnteraL不朽:2.0T市区11个多
乐观的谷聃:听说2.0普遍性都有漏油还有异响吓得我有点不敢买了,各位车主你们买的车有漏油和异响的问题吗
CS75plus的外观很有攻击性,运动模式下的动力输出和他的外观一样,爱信8AT换挡时很平顺,基本没有顿挫。内饰的用料也很足,摸得到的地方基本都用的软质材料包覆,游艇电子排挡杆显得很高级。稍显不足的就是后排座椅比较硬,长时间乘坐会影响舒适性。遗憾的就是这么具有攻击性的车,没有配备方向盘换挡和HUD抬头显示,而且不配备四驱系统。下雨天如果遇到坡道停车再起步前轮容易打滑。
马龙3851:你这2.0f山路开百公里几个油
爱自快:后备箱的长宽高尺寸能大致说一下吗?
外观设计是一种年轻的时尚,而且它的设计感也很强,辨识度相比同级别来说要更高。前脸这种夸张且极具冲击感的熏黑格栅,加上两侧犀利有神的大灯,给人在视觉上就造成了一定的冲击感。车身侧面的话,因为线条的装饰,所以看起来十分霸气有范儿。这2.0T的发动机,在搭配爱信8AT变速箱后,所爆发出的动力绝对没得说!起步很轻快,超车也是so easy。值得一提的是,这变速箱也够出色,不管是升降档都很平顺,完全不会有顿挫感。当然了,这车也不是一点缺点没有,底盘方面的调教有点硬,所以在过坎坷的路面时,颠簸感会强一些,另外就是它的隔音效果不咋好,不过看看这个价格,我觉着这些缺点还是能够接受的。我个人对于长安CS75PLUS这款车还是蛮中意的,毕竟各方面都能够符合自己的预期,真的已经很满意了
小玩子95:请问您落地价多少呀?在哪家4s店买的呢
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”2.0顶配,外观设计无敌,符合大众审美,配置高,空间大,后排座椅可调节,中央纯平,有后排出风口,让后排乘坐舒适,内饰两块大连屏,科技感强,动力肯定够用的,还送12次保养,后期省钱,油耗11-12正常。8AT换挡平顺,没有顿挫。不错的一款车总体可打90分!
首先说一下这车的外观,大气又耐看,贯穿式大灯是我最喜欢的地方;然后内饰用料非常棒,基本都是软料,空间很大,后备箱能装很多东西,整个看起来非常有科技感;最后就是动力方面,我的是2.0T,动力很足,开起来提速快,平顺又舒适,缺点就是车机系统反应有点慢,油耗偏高,我想无驾驶习惯也有关,反正这车我还挺满意的。
左我右741:落地多少
奋斗不息193:油耗多少,总没有纳智捷高吧,博越184匹马力国道加市区也要9个的油,你这2.0不算高了
【空间表现】一般家用绰绰有余。
【驾驶感受】2.0T蓝鲸发动机跟给力!
【油耗】正常综合情况下9左右
【保养】12次免费保养只用了一次
【维修成本】目前为止未发生
【乘坐体验】舒适度很高,这是乘坐过的人普遍反馈。
全满意,只因想换坦克500才忍心割爱!
【空间表现】
空间够大,买车的时候就是看它空间大
【最不满意】
车机系统里的高德地图常年不更新,腾讯地图垃圾不用还不能卸载。
整体评价还是可以的,同期产品动力十足,外观也比较科技,内饰拉风,但是车机系统逻辑有点怪怪的,有时候还有点卡。说说试驾体验,蓝鲸发动机还是可以的,就是在提速过程中也不知道是试驾车的问题还是车辆本身存在问题,提速有点沙子打车的那种声音,像是排气里边有什么东西掉了,而且隔音真的不怎么样,不过在同级别车里还是可以的。整体消费人群还是偏大众化,要是想要个性,这款车已经这么普遍了,就不值得推荐了,至于做工质量,不予置评
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”车身高大魁梧,内饰用料扎实,做工精细;空间宽敞座椅舒适,动力输出强劲且平顺,底盘素质及NVH表现一般。