这大概是2.0T版本比较经济的油耗了……均速25公里每时,油耗8.6L/100km
从75p将要上市前一年的时候,我买了名爵6,而家里父亲开的12款逸动也将面临退役了。每当父亲坐我名爵6里,对名爵6的动力投来羡慕的眼光时,我懂了,逸动的动力完全不能满足家人用车需要了。那么重新选择一款家用,性价比高,而且动力又强的车是非常有必要的。老爸呢,他喜欢钓鱼,所以一辆有通过性的suv则变为首选,而我却又是一个纠结的人,当时的捷途,哈弗h6,F7,还有刚上市的奇瑞虎8,还有75p成了几个钟意的对象。那为什么不选合资,其实,真心性价比不高,再说现在国产做的确实还是不错,你看,那超大的屏幕,液晶的仪表,虽然车机有点卡,倒也丝毫不影响它的高级感。因为家在合肥,天时地利,刚上市,就提了车,选定75p也是看中了蓝鲸,加8at,虽然这“鲸”有点儿虚,但好在它也是鲸,基础排量在那儿,超个车什么的,倒也畅快。虽然8AT匹配也不是很完美,但是毕竟是液力变矩器,倒也感受不出啥顿挫。唯一不满意的有两点,一后悬与减震的标定,真的是好q弹,就是在过坑洼的时候,回弹的次数有点多,产生不必要的晃动……二是油耗有点大,老爸开基本在十一个多,趁着五一陪老爸钓鱼,我也来研究下最省油的开法。
全程二十多公里,路况分为五公里越野道儿(因为钓鱼嘛,要路过一段工程修路的地儿,路床被后八轮蹂虐过的道儿,基本全是轻越野了)加五公里多的环湖堤顶公路,加十公里左右快速路,加几公里的城区道路,用时一小时,油耗8.6,均速25公里每时(五一假期还是比较堵)车辆为正常模式(不开经济模式),启停打开,正常开,不大脚轰油,正常超车,空调23℃,最终得出这个油耗……贵在真实……
馒头1911023:你是推着走的吗?我城区开都10多个油,高速8个油!
佐佑828:车型选择错误,我的是2.0领航版不是旗舰版,懂车帝编辑是否能改下。
735秀才:今天2.0旗舰提车,3年没开车了,非常生疏,不太会玩智能车,市区跑了14个油。平均30km/小时。问下正常模式和经济模式哪个省油?
如果15万内买台紧凑型SUV,那么CS75 PLUS必然是当下一个绕不开的选择之一,长期尾随H6的月销量成绩就充分说明了这点,当然那是1,5T而不是2.0T车型。因为2.0T车型落地价已经来到了16、17万左右,且表现让人略感失望。尽管拥有233最大马力,峰值扭矩达到360牛·米,并匹配爱信8AT将H6或博越甩在了身后。然而实测结果却让人意外,百公里加速时间才10.3秒,与官方宣称的8秒相差甚远,甚至还不如搭载1.8T的博越Pro,同时达到11L/100km的油耗表现也差强人意,动辄超过41米的百公里制动距离与73.8km/h麋鹿测试成绩也没有明显的优势,且低速行驶时变速箱的反应有些“不知所措”,当踩下油门踏板后容易出现不同的变速箱动作,与发动机的一致性较差,好在转向手感较为适宜,面对大小颠簸也不会存在严重的不适感,且能很好抑制车身俯仰。配置部分不能算优秀,较为主流的L2级别驾驶辅助系统只有顶配车型才有,考虑到次顶配近14万的裸车价,其性价比仍有很大的提升空间。乘坐方面体验还不错,因为优于主流水准的2710mm轴距与1865mm车宽,可以让五位正常体型的乘客轻松落座,另外夸张的纺锤形熏黑中网以及车身四周的红色饰条点缀,还让它拥有一幅姣好的面容。
lingxialove:所以我买的旗舰,虽然多花点,但是用起来很好!
光辉9483:都说20款的车机系统卡顿严重,真的是这样吗
作为一款国产紧凑级SUV,长安75 PLUS整体表现比较均衡。
贯穿前脸的LED灯带以及大面积的点阵式格栅,还有像凤凰羽毛一样的尾灯,比较有辨识度。不过整体看上去,还是比较让人想到雷克萨斯。
车内两块12.3英寸的屏幕组成大连屏,左边还有一块可以调节灯光、驾驶辅助配置的触控面板,科技感十足。空调的控制也设置了一排虚拟按键,无法直接调节空调温度,需要进入液晶屏菜单调节,或者通过语音控制来调节,可能会需要一些时间适应。
车机采用了和腾讯联合开发的梧桐智行车载互联系统,语音包使用了王者荣耀的角色,贴近年轻人。目前基本的主流互联配置都有,而且在音乐播放过程中也不需要唤醒词就能用语音完成切歌、下一首等操作。顶配车型一键式手机泊车,可通过手机或车钥匙完成自动泊车,直接识别地上的车位标线
不过,车上充电的地方太少,前排只有一个USB接口和一个12V电源,后排也只有一个USB接口,顶配车型也没有无线充电。
空间部分,作为一个紧凑级SUV,后排空间非常充裕,地台也是全平,不过座椅稍显低矮,对腿部的承托不太好。座椅采用NAPPA皮质,有打孔,有缝线,看起来比较高档,后排靠背角度也可以调节,不过由于座椅填充物并不柔软,所以整个座椅的舒适度也略有欠缺。此外,尾箱容积可观,且空间平整,不过车尾高度较高,尤其在搬重物装载上车时可能有些不便。
动力层面,2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的动力组合,动力非常充沛,总的来说就是城市跟脚、高速有力,8AT的调校较为保守,换挡速度并不快,不过有效保证了驾驶平顺性。底盘感觉车辆想往家用舒适的方向去调校,中段和后段还是比较偏软,但前段还是有一些紧致和敏感,路感反馈相对清晰,在过一些大的起伏或减速带时,又会显得有点颠,余振处理也不是特别干脆。此外,自动启停点火的那一下有些突兀,且车辆NVH一般,尤其中高速行驶时胎噪比较大。
建议想买CS75 PLUS的车主,如果对动力要求不高,1.5T自动豪华版的配置性价比比较高,值得推荐,当然预算充足可以上2.0T的车型。
要不给爷卖个萌:顶配是带无线充电的哟
YJL小余:好有味道
DunLizMurray:均衡倒是均衡,就是那防撞梁简直可怕
【空间表现】
空间过年回老家5个人也不拥挤!行李的话,后备箱也是堆满了。这个是后备箱,空间也是很大。后排空间也是非常可以。最关键是后排可以放到纯平
【最不满意】
车机系统有点小BUS,反应慢,油耗有点高
【购车经历】
同价位看了RX5 瑞虎8 还有君威最低配,还有宋PRo,这个车功能齐全一点,等了一个星期车就提到了
【提车价格】
一开始本来谈的1.5顶配的。后面在网上看了评论,又加到2.0顶配了。落地17万南京这边
【驾驶感受】
这车动力非常棒。120之后,踩油门感觉还有动力。超车什么的也是不在话下。就是油耗有点高。运动模式地板油的话,还是有推背感的。
【亮点配置】
自动泊车刚买来的时候经常用。很多没有划线的车位,他也可以停。就是识别车位的时候有点慢。现在对车熟悉了,基本上不用自动泊车了。不过他的l二级自动驾驶的话还可以。跑高速的话,很轻松。
【动力表现】
动力表现的话,基本上的话,只要你肯踩油门,他就有源源不断的动力。
十二寥丿:我也入手了这个顶配,落地十六万七。加上利息十七万二,这油耗咋样都说好高啊
山河22858:油耗高,高速胎噪大,减震硬
农村人2378:这车装踏板好用吗?考虑中
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”本人是20版2.0顶配车主,已经行驶一万五公里左右。
下面简单谈哈用车感受。
视觉外观:总体视觉效果因人而异,不过多讨论。
外观设计:车门哪个有点问题,车门因为是一体式的,所以车门下面哪个密封条非常容易进泥,最好安装一个脚踏板。
内饰:总体来说还是可以,用料还是可以,做工没问题。
配置功能方面:安全功能还是可以,不管是360度,还是主动刹车,还有碰撞报警等等,都很灵敏。
*但是哪个行车记录仪,必须吐槽,清晰度很好,但是前车根本看不清车牌!!除非就在脸上! 还有就是偶尔不能自动开启,大概启动个三十次左右,有一次无法自动开启,必须手动开启。售后说是内存卡问题,说要买8g的,太小了,我没买到,目前还没解决。这个问题极少有人和我一样,估计是中招了。
*还有就是车机!反应有点延迟,不知道为何,不知道21版这个问题解决没有。不过总体不影响使用。
车辆自带4g网络,不过好像只赠送两年,后面需要自己购买流量。最好是自己购买一个扣扣音乐会员,这样行驶途中可以放所以收费歌曲。
还有就是大家最关心的油耗问题了。
高速上,我跑过最低油耗是7.8,最高油耗10个。正常情况一般在8-9个。这个主要是驾驶习惯。
市区上,看堵车厉害不,如果不怎么堵的话一般在10-12个。
一顿吃五碗781:我2.0的,平时八毛高速六毛
乐观的谷聃:听说2.0普遍性都有漏油还有异响吓得我有点不敢买了,各位车主你们买的车有漏油和异响的问题吗
EnteraL不朽:2.0T市区11个多