点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”一转眼CS75plus已陪我7个月,行驶了8015公里的路程。先说说大家关心的油耗问题:我的平均油耗9.1升,最低一次平均油耗8升,最高一次10.91升,要说明的是我这平均油耗不是表显油耗,是我每次加油用小熊油耗记录的。不过呢,我平常市里面不开车,都是周末出去玩,高速和快速路比较多,开车去过武汉、福州、长沙等周边省会城市。接下来想谈谈驾驶感受:我当时买这车是试驾了的,试驾车型2.0旗舰,感觉发动机声音整齐、清脆,与合资车不相上下。所以当场拍板就要旗舰版。总体说来,这车行驶质感比较高级,长安虽说借用老rav4的底盘架构,但也在此基础上进行了改进。在铺装路面上行驶非常平稳,过井盖的声音沉稳。低速过减速带时,会有多余弹跳。在非铺装路面我没开过!方向盘有一点旷量,但好在控制起来不费力,不可能做到指哪打哪。这个变速箱虽说是进口at变速箱,与发动机匹配度偏大众,2档升3档拖档。三种驾驶模式区别还挺大的。s档够运动,标准正常,ECO慵懒。网上天天有人喷虚惊虚惊的,不知道有没有钱发,如果有我也喷。?说实话,2.0t动力已经很猛了,超个车什么的非常够用。什么百米加速6s7s,当自己是赛车手还是专业车评人,不就是个普通用户,这个动力还有什么不满意的?谈谈外观内饰:外观很像日系某豪车,有时对面碰到我都觉得不好意思,所以我对外观没感觉。内饰看上去还是很豪华的,当然只是看上去豪华,做工和用料不能比高端豪车,就造了个气氛,毕竟就这价格。谈谈科技配置:这种配置对于国产车不在话下,就问你这个价位哪个国产车不是一堆配置,主动刹车、车道保持、360环影、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动泊车等。但有一点我要说明,这个IACC是真的简单方便,比其他车全强,一个按键搞定。我用的最多!下面再说说不足之处:当时是7月31日提车的,那是已经出了改款,不过对于顶配而言没多大意义,就是多个微信语音控制和无线充电。第一点不足,车胎窄了吧,235不行吗?第二,语音控制有时呼之不灵,特别尴尬。第三,车机反应慢。刚启动最好等一下再用,否则连360环影都出不来。第四,没有座椅通风。都配座椅加热了,为什么不加个座椅通风?长安小气了!第五,空间一般。前排调整正常位置,后排腿部空间不是很宽松。后备箱不放倒时储物空间不是很大很深,就是个正常水平。最后做个总结:先声明车是我花钱买的,我没必要给厂家打广告,他又不给我好处,所以我不是车托。这车车性价比极高,特别是旗舰型。月销量不是造假造来的,是实实在在卖出来的。难道热销的背后不正是这个车的口碑吗?我们国产车还有很长的路要走,应该脚踏实地不忘初心,不要学某些车企简配加价。
56457059:我也是2.0旗舰,油耗最低7.8个,最好12个仪表显示的,小熊懒得统计,不常开对油耗不太关系,喜欢等红灯踩油推背感。平时家用足够 提车三个月了唯一毛病就是车门异响后来喷下WD40就没有了,对这个价格可以忽略不计。明天首保就是对于首保要求有点流氓,三月开了1500㎞就必须让首保,反正也是送的也没太计较!
走x:车是好车,就让4儿子店压着不降价
༺鄭無忧༻:其实我一直觉得suv大又重 12个以内我觉得都可以接受……我同事的现代的小轿车,16个油,
这大概是2.0T版本比较经济的油耗了……均速25公里每时,油耗8.6L/100km
从75p将要上市前一年的时候,我买了名爵6,而家里父亲开的12款逸动也将面临退役了。每当父亲坐我名爵6里,对名爵6的动力投来羡慕的眼光时,我懂了,逸动的动力完全不能满足家人用车需要了。那么重新选择一款家用,性价比高,而且动力又强的车是非常有必要的。老爸呢,他喜欢钓鱼,所以一辆有通过性的suv则变为首选,而我却又是一个纠结的人,当时的捷途,哈弗h6,F7,还有刚上市的奇瑞虎8,还有75p成了几个钟意的对象。那为什么不选合资,其实,真心性价比不高,再说现在国产做的确实还是不错,你看,那超大的屏幕,液晶的仪表,虽然车机有点卡,倒也丝毫不影响它的高级感。因为家在合肥,天时地利,刚上市,就提了车,选定75p也是看中了蓝鲸,加8at,虽然这“鲸”有点儿虚,但好在它也是鲸,基础排量在那儿,超个车什么的,倒也畅快。虽然8AT匹配也不是很完美,但是毕竟是液力变矩器,倒也感受不出啥顿挫。唯一不满意的有两点,一后悬与减震的标定,真的是好q弹,就是在过坑洼的时候,回弹的次数有点多,产生不必要的晃动……二是油耗有点大,老爸开基本在十一个多,趁着五一陪老爸钓鱼,我也来研究下最省油的开法。
全程二十多公里,路况分为五公里越野道儿(因为钓鱼嘛,要路过一段工程修路的地儿,路床被后八轮蹂虐过的道儿,基本全是轻越野了)加五公里多的环湖堤顶公路,加十公里左右快速路,加几公里的城区道路,用时一小时,油耗8.6,均速25公里每时(五一假期还是比较堵)车辆为正常模式(不开经济模式),启停打开,正常开,不大脚轰油,正常超车,空调23℃,最终得出这个油耗……贵在真实……
馒头1911023:你是推着走的吗?我城区开都10多个油,高速8个油!
佐佑828:车型选择错误,我的是2.0领航版不是旗舰版,懂车帝编辑是否能改下。
735秀才:今天2.0旗舰提车,3年没开车了,非常生疏,不太会玩智能车,市区跑了14个油。平均30km/小时。问下正常模式和经济模式哪个省油?
大家好:已使用75PLUS 2.0T旗舰版5个多月了,跟大家分享一下用车体验供大家参考。我在北京用车我和我朋友都买的75P2.0T,他是20年1月买的2.0T领航型,我是7月11日买的2020款2.0T旗舰版。在我们用车的这段时间里,去过很多地方例如:内蒙、河北、山东、山西等地。综合表现75P还是不错的,2.0T配爱信8AT动力响应和换挡的平顺性,舒适性还是可圈可点的。很多人都关心『油耗』,那我就说说目前的油耗表现供大家参考。目前我跑了1万多公里,【市区油耗:10个油】左右,【高速公路:8-9个油】左右,这个油耗仅代表我个人啊!因为路况不一样每个人开车的习惯也不一样,我在【懂车帝】对比过【哈弗H6、吉利博越、豪越、奇瑞瑞虎8】等车行,75PLUS是最重的达到1.725吨,比7座的『吉利豪越 和 瑞虎8』车身还重。用料还是挺实在的,并且这个重量油耗也能控制在8-10个油左右已经是很不错的了,毕竟是2.0T的功率。我原来的『东南V3菱悦1.5升自然吸气发动机』车身重量约在1.1吨重,油耗也在6-7个油耗。而且我在买75P的时候也曾看过其他品牌,如:哈弗F7、F7X、宝骏SR5、吉利博越等车型,但最终选择了75P。其他几款车也表现不错,但是比较顾虑“双离合和CVT”变速箱的后期『维护、故障率』等方面,所以最终还是放弃了。不是他们不好,只不过毕竟这几年双离合变速箱刚刚兴起,后期还需要更多的时间去验证和完善。毕竟双离合也有他“先天”的不足如:【低速换挡顿挫、传动效率】等。老百姓买车买的就是『踏实、安心』,CVT变速箱也有他“先天”的不足之处,【不易承受大扭矩、公里数大了钢带断裂、打滑】等。所以我综合考虑,还是买一个『技术成熟、故障率稍微低点』的三大件吧。真心❤希望🇨🇳『国产车』🚗,以后越来越强,不要总被某些『国外品牌』当“韭菜”割。谢谢大家!
光辉9483:老铁,2020款旗舰型车机系统像网上说的卡顿严重吗,最近想入手
日出东方:落地17多,都赶上合资车甚至超越,你觉得国民会考虑哪种车。
Solomon185:我是被车型和空间吸引的,本来打算选购这款车的,后来看评论感觉还是不行啊,吓的我不敢买了
CS75plus的外观很有攻击性,运动模式下的动力输出和他的外观一样,爱信8AT换挡时很平顺,基本没有顿挫。内饰的用料也很足,摸得到的地方基本都用的软质材料包覆,游艇电子排挡杆显得很高级。稍显不足的就是后排座椅比较硬,长时间乘坐会影响舒适性。遗憾的就是这么具有攻击性的车,没有配备方向盘换挡和HUD抬头显示,而且不配备四驱系统。下雨天如果遇到坡道停车再起步前轮容易打滑。
爱自快:后备箱的长宽高尺寸能大致说一下吗?
马龙3851:你这2.0f山路开百公里几个油
外观设计是一种年轻的时尚,而且它的设计感也很强,辨识度相比同级别来说要更高。前脸这种夸张且极具冲击感的熏黑格栅,加上两侧犀利有神的大灯,给人在视觉上就造成了一定的冲击感。车身侧面的话,因为线条的装饰,所以看起来十分霸气有范儿。这2.0T的发动机,在搭配爱信8AT变速箱后,所爆发出的动力绝对没得说!起步很轻快,超车也是so easy。值得一提的是,这变速箱也够出色,不管是升降档都很平顺,完全不会有顿挫感。当然了,这车也不是一点缺点没有,底盘方面的调教有点硬,所以在过坎坷的路面时,颠簸感会强一些,另外就是它的隔音效果不咋好,不过看看这个价格,我觉着这些缺点还是能够接受的。我个人对于长安CS75PLUS这款车还是蛮中意的,毕竟各方面都能够符合自己的预期,真的已经很满意了
小玩子95:请问您落地价多少呀?在哪家4s店买的呢
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
3.5分“良好”这车怎么说呢,开了三年基本没有什么太大的问题,唯一不好的就是噪音大,异响,车机系统太难用,触摸按键不实用。才买第一个月就后悔了。
治友:2.0油耗多少
用户9633209708696:你自己车上破烂多了吧,我的没有任何异响